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全国边坡安全防护与生态修复新技术高峰论坛
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关键词: 边坡柔性防护
边坡绿化工程
边坡支护工程
路基边坡防护
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市政地铁暗挖PBA车站施工技术
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关键词: 城市轨道交通
地铁施工动画演示
暗挖PBA车站
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某地铁车站基坑边坡支护技术
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关键词: 其他岩土资料
其他岩土工程资料
内容简介 某地铁车站基坑边坡支护技术
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边坡支护之喷锚支护
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本资料为边坡支护之喷锚支护 概况:本工程为锚杆挡土墙支护,挡墙长度约为200m,挡墙顶为自然边坡,高度约为7.5~23m,挡土结构采用喷锚+暗梁支护,支护范围内基本为粘土层 预览图: 边坡支护之喷锚支护 面板网布置图 剖面图
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地铁车站高边坡预应力锚杆永久支护施工图(中铁)
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内容简介 【工程概况】 工程内容:地铁车站高边坡永久支护处理 长度:179.7米 高度:4-10.8米 支护方式:预应力锚杆 【图纸内容】 1.边坡支护布置平面图 2.预应力锚杆详图 共两张CAD图纸,2010年设计 预应力锚杆
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边坡支护计算书
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本计算书以项目为例,计算内容有:原有坡面残余抗剪强度反算、原有坡面峰值抗剪强度计算2、开挖后未加固整体稳定性计算、前缘加固后稳定性计算、开挖加固后整体稳定性计算、K155+880全断面现状稳定性计算(A断面)等等。 计算简图 土层信息
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边坡支护技术交底
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本资料为边坡支护技术交底,Word格式,共9页。 工程概况: 本项目支护体系采用喷锚支护体系,施工应根据土方开挖情况、降水情况进行。开挖一步,支护一步,直至基坑底。网喷混凝土等级为C25,厚度100mm。在坡面喷射混凝土护坡前,应清除坡面虚土。土钉钢筋采用HRB335级钢筋,钢筋直径为20mm,长度根据坡率具体考虑。 目录: 一、 技术要求 二、 施工准备 三、 操作工艺 四、 质量标准 五、 注意事项 相关图片: 喷锚网结构大样图 坡面泄
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[边坡支护]深圳金园路边坡支护监理细则(共33页)
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关键词: 道路工程边坡支护监理细则
边坡支护安全控制
边坡工程质量验收
临边支护与用电安全
土方回填及拆除支护
[工程简介] 工程名称:金园路(观澜大道-景祥路)市政工程 项目地点:深圳市龙华新区观澜街道 建设单位:深圳市佳华房地产开发有限公司 设计单位:深圳市知名地产市规划建筑设计有限公司、深圳市勘察测绘院有限公司 监理单位: 深圳市鸿业工程项目管理有限公司 勘察单位:深圳市勘察测绘院有限公司 施工单位:深圳市宏业信建筑工程有限公司 边坡工程位于龙华新区观澜锦山公园以南,位于拟建金园路 K0+190~k0+290段右幅。现场边坡原始地貌属剥蚀残丘地貌,现状为修建工业园区时对自然山体改造而形成人工边坡。因道路施工开挖山体及原
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放坡支护基坑支护方案(计算书+图纸)
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该基坑工程类别为三级,各段基坑支护结构安全等级为三级,设计使用年限拟建基坑工程属于临时性使用工程,设计使用期为12个月。该基坑周围较为开阔,综合周边环境,技术,经济可行性,采用放坡支护。 支护结构设计 各段均采用放坡支护,AB段坡率为1:1.0,DA段坡率为1:1.1,其余各段均为1:0.8,坡面喷射细石砼强度等级为C20,厚度60mm,喷面坡顶外翻2m,喷面挂0.9@20*20的钢筋网,钢筋网保护层厚度20mm。选用三排6.5的U型环来固定钢丝网,水平间距为0.8m,竖向间距为2.0m。 图纸14张,计算书8页。
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[边坡支护]贵州贵龙纵线边坡支护监理细则(共8页)
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关键词: 边坡支护监理细则
地址缺陷处理
喷射混凝土质量控制
锚杆框架质量保证措施
边坡支护安全控制
[简介] 贵州双龙航空港经济区贵龙纵线工程监理第三标段,为贵龙纵线道路工程的一部分,里程桩号为K2+100~K3+200,包括主线道路及2#立交桥区域。 拟建道路地势起伏较大,属溶蚀至侵蚀残丘、洼地及斜坡地貌类型,全线均为石灰岩、白云岩、属可溶性岩石,岩溶发育,对岩体的完整性及工程性能影响较大,场地下伏岩体尚有溶蚀裂隙、沟槽、溶洞等岩溶形态发育。 本次监理实施细则编制的范围使用于贵龙纵线道路工程监理第三标段,边坡施工过程中开挖后边坡高度大于6m的边坡支护工程。 高速公路 封面 监理工作流程
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地基处理与边坡支护工程
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【简介】: 地基处理与边坡支护工程 , PPT格式,26页 【目录】: •第一节 地基处理 •第二节 基坑与边坡支护 地基处理与边坡支护工程 地下连续墙 其他桩计算(地基处理)
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