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现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲
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关键词: 桥梁上部结构
现浇箱梁施工
桥梁预应力施工
预应力混凝土连续梁桥
预应力混凝土连续梁合龙顺序
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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计
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关键词: 桥梁设计视频
桥梁设计教程
连续梁视频教程
变高度连续梁设计
桥梁博士计算实例
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某匝道桥现浇箱梁裂缝原因及处理方法
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内容简介 某一级公路匝道桥上部构造为普通钢筋混凝土现浇箱梁,在2008年冬期施工,2009年9月,经施工、监理单位检查,发现箱梁腹板出现了较多竖向裂缝,经分析,认为温度应力是导致裂缝的主因,并对裂缝提出了处理方法。
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现浇箱梁匝道桥施工安全专项方案
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本资料为现浇箱梁匝道桥施工安全专项方案,共57页。 工程概况: 徐明高速公路XMLJ02合同段(K16+800-- K30+705)共有1座匝道桥及4座车行天桥,本方案以AK0+760.145匝道桥现浇箱梁进行计算编制,其余K20+182.808、K21+510、K28+190、K30+355车行天桥按照此方案施工。 相关图片: 支架基础处理 第一施工阶段支架立面布置示意图 现浇箱梁施工安全专项方案 满堂支搭设架侧面示意图 满堂支架搭设立面示意图
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匝道桥现浇箱梁支架方案(word,16页)
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内容为:匝道桥现浇箱梁支架方案 匝道桥上部第二联采用等高度钢筋混凝土连续箱梁结构,桥孔布置为5×20m。采用单箱三室直腹板截面形式,箱梁底宽10.5m~11m,梁高1.4m,两侧翼缘板悬臂长度2.5m,箱梁腹板厚65cm。现浇箱梁混凝土999.4m3,钢筋242t。为施工方便箱梁顶预留天窗,规格为80*80cm。采用碗扣架搭设满堂支架,竖向分两次浇筑:第一次浇筑至箱梁翼缘板下10cm,第二次浇筑剩余部分。 【目录】 1、编制依据 2、工程概况 3、施工准备 4、施工工艺及方法 5、支架检算 6、施工安全保
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惠民互通A匝道桥现浇箱梁施工方案
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惠民互通A匝道桥上部采用等截面预应力混凝土连续箱梁,桥面铺装为250px沥青混凝土铺装;下部桥台采用U台,桥墩采用桩柱式墩,圆柱墩身,墩台平行布置,轴线与设计线成70度角,桩基础。本桥在0#、2#号桥台处分别设置一道60型异型钢伸缩缝,桥台处支座采用GPZ(Ⅱ)4盆式支座,桥墩处支座采用支座采用GPZ(Ⅱ)9;桥面横坡为2%,由箱梁顶板形成。 ······ 一、工程概况 二、主要工程数量 三、施工组织 四、箱梁施工工艺 五、质量控制指标及检测频率与方法 六、施工进度计划 七、工程目标 八、设备准备情
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互通匝道桥现浇箱梁专项施工方案
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关键词: 预应力混凝土现浇箱梁
钢筋混凝土现浇箱梁
互通匝道桥现浇箱梁专项施工方案 XX互通XX匝道本桥起讫点桩号:XXK0+362~XXK0+607,桥长245m。平纵信息:本桥平面分别位于圆曲线(起始桩号:XXK0+361,终止桩号:XXK0+587.799,半径R:190,左偏)和缓和曲线(起点桩号:XXK0+587.799,终点桩号:XXK0+610,参数A:52,左偏)上,纵断面纵坡4%,-2.5%,墩台径向布置。桥面宽度(等宽处):0.5m(墙式护栏)+净14.5m+0.5m(墙式护栏)。 XX互通XX匝道桥上部构造:全桥共三联,40m预应力钢筋混凝土现浇箱梁+(37+45+37)m预应力混凝土现浇箱
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H匝道3号桥现浇箱梁施工方案
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关键词: 匝道桥梁施工
现浇箱梁施工
资源配置计划
H匝道3号桥现浇箱梁施工方案 H匝道3号桥为单线单幅桥,中心桩号HK0+779.25,桥长355.5m,最大桥高约13m,桥面宽10.5m,上部结构采用(2×40+3×31)米等截面PC现浇连续箱梁+(4×25+3×25)米连续T梁,下部结构桥墩采用柱式墩接桩基础,桥台采用肋台及柱台。全桥位于半径R=390m圆曲线上,墩台基础均采用径向布置。 H匝道3号桥现浇梁段第二孔上跨福银高速主线新建桥和厦沙高速右线,现浇梁段第五孔上跨G匝道桥和厦沙高速左线。 ······ 1编制依据 1 2工程概况 1 3工程重难点分析 2 4施工进
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白马大桥匝道桥连续箱梁现浇施工方案
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白马大桥匝道桥共一联(20+3×25+18.5)m等高度连续箱梁,全长118.73m,位于直线上,桥面纵坡0.0%,桥面横坡双向1.5%,桥面宽8.25m。匝道桥边续箱梁采用C50混凝土,数量为703.3m3,并使用Φj15.2mm钢绞线34.5t、HRB335钢筋136.75t、R235钢筋17.39t、金属波纹管总长约3900m。 梁体为单箱单室直腹板断面,箱梁顶宽8.25m,与引桥相接处局部加宽至17.254m。两侧翼缘板悬臂长1.375m,悬臂板端部厚18cm,根部厚65cm;顶、底板厚0.25m,底板宽5.5m,腹板厚0.5m。 ······
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高速公路匝道桥现浇箱梁施工方案
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本资料为高速公路匝道桥现浇箱梁施工方案,编制于2017年3月,共53页。 工程概况: 河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道桥位于百色市右江区那务村以南侧约300m处,桥梁中心桩号为AK0+630,桥长431m,路线交叉桩号为AK0+768.719=GRK163+488.577,与隆百高速公路主线中心交角为60°,跨径组合为(23+30+23)+7*30+(39+60+39)m,上部构造为预应力混凝土现浇箱梁。桥面宽度10.5m,下部构造为柱式台、柱式墩,基础采用桩基础。本桥平面分别位于圆曲线(参数半径1200m,左偏)、缓和曲线(参数A-120,左偏)及圆曲线(半
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