[分享]毕业设计连续刚构资料下载

发表于2022-02-28    

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连续梁毕业设计midas建模实例 立即试听

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桥梁施工图设计训练营 立即试听

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平溪大桥(连续刚构)毕业设计 立即下载

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毕业设计连续刚构资料下载-平溪大桥(连续刚构)毕业设计
资料目录 1.1平溪大桥设计资料 1.2方案比选 1.3方案结构设计  第2章 结构计算 2.1 桥面板计算 2.2结构内力计算 2.3配筋计算及预应力束布置 2.4预应力损失的计算 2.5截面强度验算 第3章 施工组织设计 3.1工程概况介绍 3.2施工组织设计 3.3施工注意事项 结论内容简介 1.1平溪大桥设计资料   技术指标:   1.桥面宽度:0.5米护栏+11米车行道+1.5米分隔带+11米车行道+0.5米护栏   2.设计荷载:公路I级,计算行车速80Km/h。   3.本桥起点桩号K73+576处设计标高:702.500m , 终点桩号K73+998处设计
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[学士]连续刚构桥毕业设计 立即下载

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内容简介 [学士]连续刚构桥毕业设计   学士 连续刚构 预应力 混凝土箱梁 内力计算 配束    本文为某大学学士学位论文    作者:尹德智    导师: 教授    专业:    广东永胜大桥主桥为预应力连续刚构箱梁结构,全桥分两幅。本设计就主桥采用悬臂挂篮施工,进行上部结构尺寸的拟定,内力计算和预应力配筋设计。设计的主要内容有:   1. 拟定了主桥跨径和主梁截面尺寸,并计算了截面特性,恒载和活载内力。   2. 划分施工节段,运用桥梁博士电算程序建立桥梁模型,通过施工模拟和加载,计算得主梁内力分布状况。   3. 根据内力计算结果,进行主梁三向预应力配筋并计算二次内力。
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连续刚构桥毕业设计计算书 立即下载

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毕业设计连续刚构资料下载-连续刚构桥毕业设计计算书
(1)孔跨布置:见”分组题目”。 (2)公路等级:一级。 (3)荷载标准:公路I级,人群荷载3.5kN/m2 (4)桥面宽度:桥面宽度20.5m,即净27.5m(车行道)+1.5m(中央分隔带)+22.0m(人行道和栏杆) (5)桥面纵坡:0%(平坡);桥轴平面线型:直线 (6)该地区气温:1月份平均6℃,7月份平均30℃。 (7)桥面铺装:铺装层为250px防水混凝土,磨耗层为200px沥青混凝土。 ······ 中文摘要 Ⅰ ABSTRACT Ⅱ 1.结构设计 1 1.1 方案比选
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优秀本科毕业设计[连续刚构桥] 立即下载

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毕业设计连续刚构资料下载-优秀本科毕业设计[连续刚构桥]
本资料为优秀本科毕业设计[连续刚构桥],编制于2015年6月,共63页。 根据设计任务书要求,依据现行公路桥梁设计规范,综合考虑桥位的地质、地形条件,提出了独塔斜拉桥、上承式钢管混凝土拱桥和预应力混凝土连续钢构三个比选方案。按“安全、经济、适用、美观和有利于环保”的桥梁设计原则,分析了三个方案的优缺点。推荐预应力混凝土连续刚构作为设计方案。 相关图片:  结构离散模拟图.png  本桥使用材料.png  连续刚构总体布置图.png  比选方案对照表.png  独塔斜拉桥布置图
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预应力混凝土连续刚构桥毕业设计计算书 立即下载

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毕业设计连续刚构资料下载-预应力混凝土连续刚构桥毕业设计计算书
本资料为预应力混凝土连续刚构桥毕业设计计算书,共62页。 【摘要】    推荐预应力混凝土连续刚构作为设计方案。推荐方案以基本设计理论为基础,参考国内外成功的大跨连续钢构桥,拟定了 的跨径,主梁采用1.8次抛物线变梁高的单箱单室箱主梁,桥墩为双薄壁空心墩,桥台为轻型桥台,基础为群桩基础,施工阶段采取挂篮悬臂现浇法。对推荐方案进行了结构细部尺寸拟定,对上部结构和下部结构进行了内力计算、配筋设计及控制截面强度、应力验算,变形验算等。经分析比较及验算结果表明该桥梁设计合理,符合设计任务的要求。 【目录】 第一章 概述 第二章 方案比选
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三跨变截面连续刚构桥梁工程毕业设计 立即下载

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毕业设计连续刚构资料下载-三跨变截面连续刚构桥梁工程毕业设计
本资料为三跨变截面连续刚构桥梁工程毕业设计,共92页。 工程概况: 墩梁固结,桥墩与0号块一起分节段浇筑;安装挂篮,施工1号块;挂篮前移,施工2号块,重复前移,直到施工完15号块;边跨满堂支架施工;挂篮继续前移,添加配重,边跨合拢,同时去掉配重使桥墩两端平衡;拆除满堂支架,同时边跨支座转换成型。中跨合拢与边跨施工方式一样。 目录: 方案拟定与比选 主梁内力计算 预应力钢束设计 主梁验算 主梁主梁变形(挠度)计算 相关图片:  电算模型图.png  变截面连续刚构桥.
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土木工程系河上连续刚构桥毕业设计 立即下载

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毕业设计连续刚构资料下载-土木工程系河上连续刚构桥毕业设计
本资料为土木工程系河上连续刚构桥毕业设计,共39页。 预应力混凝土连续刚构桥的主梁一般采用变截面箱梁.连续刚构桥利用墩的柔度来适应结构由预加力、混凝土收缩、徐变和温度变化引起的纵向位移。由于梁和墩固结,所以不设支座。合理地选择梁与墩的刚度,可以减小梁跨中弯矩,从而可以减少梁的建筑高度。所以连续刚构桥保持了T形刚构和连续梁的优点。 相关图片:  C55 级混凝土.png  Midas 全桥计算模型.png  箱梁截面示意图.png
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桥梁工程2015届优秀本科毕业设计[连续刚构桥] 立即下载

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毕业设计连续刚构资料下载-桥梁工程2015届优秀本科毕业设计[连续刚构桥]
本资料为桥梁工程2015届优秀本科毕业设计[连续刚构桥],共63页。 【摘要】    根据设计任务书要求,依据现行公路桥梁设计规范,综合考虑桥位的地质、地形条件,提出了独塔斜拉桥、上承式钢管混凝土拱桥和预应力混凝土连续钢构三个比选方案。按“安全、经济、适用、美观和有利于环保”的桥梁设计原则,分析了三个方案的优缺点。推荐预应力混凝土连续刚构作为设计方案。推荐方案以基本设计理论为基础,参考国内外成功的大跨连续钢构桥,拟定了的跨径,主梁采用1.8次抛物线变梁高的单箱单室箱主梁,桥墩为双薄壁空心墩,桥台为轻型桥台,基础为群桩基础,施工阶段采取挂篮悬臂现浇法。对推荐方案进行了结
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