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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计
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关键词: 桥梁设计视频
桥梁设计教程
连续梁视频教程
变高度连续梁设计
桥梁博士计算实例
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铁路桥梁工程连续梁与挂篮作业监控措施
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关键词: 监理考核管理
公路铁路工程
现浇支架拼装
内容简介 2.挂篮拼装、预压、走行、拆除作业 1)挂篮安装 本桥挂篮形式采用三角架斜拉式挂篮。安装步骤及方法: 在0号梁段施工完成后,即可从梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮,挂篮安装按设计图进行。 (1)测量定位,清除梁段梁面两腹板部位的杂物,测量划线,滑道底面抄平。 (2)安装滑道。 (3)吊装型钢立柱,并用后、中、前横向联结系连接挂篮主桁架。 (4)吊装后锚梁(包括支垫)。 (5)用精扎螺纹钢筋及扁担梁(即元宝梁)和千斤顶将后锚梁锚固在桥面板上。 (6)吊装中横梁(包括支垫)。 (7)安装后吊杆。 (8)吊装前上横梁(包括支垫)。
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铁路桥梁曲线布置
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资料目录 桥梁在曲线上的布置 竖曲线 涵长计算内容简介 铁路桥梁在曲线上的布置,对铁路墩台坐标计算做了详细解释,是铁路测量放线的好帮手。 【内容节选】 桥墩布置: 桥墩轴线:过桥墩中心作一直线平分相邻二孔梁中心线的夹角,这个角平分线即桥墩横轴(又称横向中线),过桥墩中心作桥墩横轴的垂线为桥墩纵轴(又称纵向中线)。 铁路单线桥梁的曲线半径R≥2000m时,曲线桥墩可不设横向预偏心,但设外矢距,即:线路中心坐标沿法线方向向曲线外侧偏移偏距E值后为桥墩中心。 铁路双线曲线桥墩不设横向预偏心,但设外矢距。 …… 竖曲线测设: 竖曲线与平面曲线一样,首
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[铁路桥梁]杭州至黄山铁路桥梁监理实施细则(共40页)
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关键词: 监理实施细则
支架现浇梁结构
简介: 本文档为docx格式,共40页。 本标段桥梁基础及墩台结构形式较为统一。简支箱梁数量多、分布散、工程量大、采用制存梁场集中预制,YJ900运架一体机进行架设,由于箱梁截面大、自重重,对施工机械的要求较高。箱梁运架跨度大、架设作业的时间集中,工期紧张。支架现浇梁结构形式繁杂,主要为支架现浇单线梁、支架现浇双线梁、悬臂浇注双线梁及支架现浇双线、单变双、双变四道岔梁等,结构形式多样,对设备投入、人员投入,技术管理、安全质量管理及施工管理提出了较高的要求。本标段桥梁跨越既有公路、河流等特点,施工安全、质量控制难度大。 目录: 第一章专业工程特
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铁路桥梁高墩刚构连续梁施工技术方案
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关键词: 铁路桥梁施工
高墩刚构连续梁施工
连续梁施工技术
该资料为铁路桥梁高墩刚构连续梁施工技术方案 其中主桥为(135+240+135)m矮塔斜拉桥,属于塔、墩、梁固结体系的连续刚构矮塔斜拉桥。梁部采用悬臂浇筑工艺,分36个悬臂浇筑梁段,边跨6.75米为现浇梁段,先合龙中跨,后合龙边跨。箱梁为单箱双室结构,根部箱梁高度为13.5米,跨中箱梁高度为7米,梁体下缘按1.8次抛物线变化。箱梁采用纵、横(布设斜拉索横梁位置)、竖三向预应力体系。 ······ 1 连续梁概况 2 0#块施工 3 挂篮安装及预压 4 钢筋加工及安装 5 预应力管道安装与固定 6 模板安装
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高速铁路桥梁悬臂连续梁施工技术交流
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本资料为高速铁路桥梁悬臂连续梁施工技术交流,共58页。 墩顶现浇段(0#段),采用临时支墩托架法施工,箱内顶板采用门式脚手架支撑;悬灌梁段采用菱形挂篮悬臂施工,挂篮采用全密封,并在既有线上搭设防护棚架防止桥上物品掉落,防护棚架根据国道公路管理部门要求,采用型钢和钢管结合搭设,顶部铺设双层竹跳板及安全网防护。中跨合拢段采用合拢吊架施工,吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。边跨现浇段及边跨合拢段,采用落地型钢支架法施工;钢筋由工厂集中加工制作,运至现场由吊车提升、现场绑扎成型;混凝土由搅拌站集中供应,搅拌输送车运输,混凝土输送泵泵送入模,插入式振捣器捣固。混凝土采用覆盖塑料薄膜养护。
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[连续梁]客专铁路桥梁监理应知会(共37页)
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简介: 客专铁路桥梁监理应知应会(二) 连续梁(刚构) 目录: 1 预应力混凝土连续梁(刚构)悬浇 1.1 悬浇施工程序简介 1.2 施工工序流程 1.3 T构0#段施工 1.4 挂篮悬浇梁段施工 1.5 边直段施工 1.6 合龙段施工 1.7 梁体结构(尺寸)施工要求 ...... 悬浇施工 施工工序流程 永久支座安装检验 其他检验要求 验
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[铁路桥梁]向莆铁路监理培训讲义
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简介: 施工准备阶段的监理工作 熟悉设计文件及现场核对 审批施工组织设计(施工方案) 检查施工单位工地试验室 进场材料、半成品、构配件和设备的检查 ...... 施工准备阶段 桥涵混凝土耐久性控制 强度检测 钻孔桩基础 悬臂浇筑
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废弃连续梁铁路桥梁拆除施工方案及航道安全措施
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本资料为废弃连续梁铁路桥梁拆除施工方案及航道安全措施,共26页。 工程概况: 废弃宁启铁路桥为宁启铁路一期工程,2003年建成通车,位于江苏省如皋市如城镇境内。上跨如泰运河,与新建盐通铁路海安特大桥跨如泰运河48+80+48m连续梁斜交8°。废弃铁路桥为1-24m简支T梁+1-62m钢桁梁+1-24m简直T梁,桥长110米,为单线桥,二期改建工程在本桥西侧建设如泰运河大桥,建成通车后,该桥不在使用,桥面钢轨已拆除。 目录: 编制依据 编制范围 工程概括 施工部署 拆除施工方案 环保措施 航道安全
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成贵铁路桥梁工程连续梁支架法施工方案
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一分部大渡河特大桥施工范围为0#台~137#墩,起讫里程为D1K5+553.566~D1K10+412.000,全长4845.434m,大渡河特大桥内连续梁共8联,其中134~137#墩为(37+64+37)m三跨连续梁连续梁。 梁体混凝土等级为C55,按三向预应力设计,纵向、竖向与横向均设预应力,其中纵横向预应力钢束孔道采用塑料波纹管成孔,竖向预应力孔道采用铁皮管。普通钢筋采用HP300钢筋和HRB400钢筋。 ······ 1.编制依据 1 2.工程概况 2 3.重难点分析 5 4.施工进度计划 6 5施工工艺技术 8
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