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[分享]地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载

发表于2022-02-23

标签：地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料地铁明挖出入口深基坑专项施工方案讨论地铁明挖出入口深基坑专项施工方案视频

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案专题为您提供地铁明挖出入口深基坑专项施工方案的相关资料与视频课程，您可以下载地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

全面剖析道路工程施工方案编制立即试听

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关键词：道路工程施工方案路基施工方案路面施工方案施工方案格式

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-全面剖析道路工程施工方案编制

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桩基后注浆施工方法立即试听

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关键词：桩基后注浆问题处理

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-桩基后注浆施工方法

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[北京]地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案立即下载

等级：文件 525.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护地铁出入口施工方案基坑排桩支护施工方案桩顶冠梁施工方案

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-[北京]地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案

项目类型：市政工程基坑深度：9m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录 1编制依据 1 1.1现行施工图纸 1 1.2相关工程技术规范 1 1.3相关安全施工规范 1 2工程概况 1 2.1概况 1 2.2工程地质及水文地质条件 2 3施工方法及工序 2 3.1出入口明挖基坑施工方法 2 3.2出入口明挖基

地铁出入口基坑支护及开挖安全施工专项方案立即下载

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关键词：基坑支护安全施工专项方案基坑开挖安全施工专项方案施工监测方案雨季施工措施质量控制措施

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-地铁出入口基坑支护及开挖安全施工专项方案

本资料为地铁出入口基坑支护及开挖安全施工专项方案，共62页。资料概况：本工程车站为2层地下站，岛式站台，车站中心里程为DK4+271.725，设计起点里程为DK4+125.725，左线设计起点里程为DK4+057.975，终点设计里程为DK4+365.625，车站长239.9m（不含站前渡线）,站前渡线长67.75m。设两风亭及三个出入口，1号、2号风亭及C、D出入口采用明挖法施工，B出入口采用明暗结合法施工。D出入口位于珠光站北侧，标准断面处基坑深度9.92m，集水井处深12.82m。出入口基坑围护结构采用600mm厚地下连续墙加内支撑的围护体系，基坑内降水。连续墙顶

地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案立即下载

等级：文件 4.82MB 格式 doc

关键词：地铁车站出入口泥水平衡矩形顶管掘进机

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案

地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案 XX站2号出入口站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧知名地产内，跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设。XX站2号出入口站为地下二层岛式车站，车站内包尺寸为470.10m(长) ×19.8m(宽)/23.6m(盾构加宽处)，站台宽度12.5m。车站共设4个出入口4组风亭，出入口和风井均为地下一层外挂式结构。其中2#出入口兼具过街通道功能，过阶段拟采用泥水平衡矩形顶管掘进机施工，其余均采用明挖法施工。 ······ 第1章工程概况 5 第2章编制说明及依据 7 第3章施工总体筹划 8

地铁车站出入口暗挖段专项施工方案立即下载

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关键词：地铁车站出入口直墙拱顶断面

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-地铁车站出入口暗挖段专项施工方案

地铁车站出入口暗挖段专项施工方案 3号出入口暗挖隧道标准段设计隧道内净空为：5×3.8m，人防段设计隧道内净空为：6.5*4.3m，均采用直墙拱顶断面，结构覆土约4m。3号出入口暗挖段初期支护采用“Φ42×3.25mm厚超前小导管注浆+格栅钢架+Φ22纵向连接筋+锁脚锚管+Φ6.5＠150×150mm双层钢筋网片+C25早强喷射砼”做为联合支护。二次衬砌采用“HRB400、HPB300钢筋+C40 P8模筑砼”衬砌。 ······ 1.编制说明 5 2.工程概况 6 3.施工计划 12 4.施工方法与技术措施 15

地铁车站出入口深基坑开挖及过街通道安全专项施工方案（79页）立即下载

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关键词：过街通道安全专项施工质量保证措施

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-地铁车站出入口深基坑开挖及过街通道安全专项施工方案（79页）

延平门站位于沣惠南路以西，沿科技路东西方向布置。延平门站车站包括4个出入口、2组风亭。出入口除过路口段采用暗挖法施工，其余部分均采用明挖法施工。延平门站Ⅲb号出入口位于沣惠南路与科技路交叉口东北角，市政过街通道位于沣惠南路下方，连接ⅡB、ⅢB出入口暗挖通道。【目录】第一章编制说明第二章工程概况第三章施工部署及施工安排第四章主要施工工艺第五章监控量测第六章质量保证措施第七章安全施工措施第八章文明施工保证措施第九章危险源辨识及保证措施第十章雨季施工

地铁站出入口施工方案立即下载

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关键词：地铁站出入口围护及主体结构施工顶板回填土施工

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-地铁站出入口施工方案

地铁站出入口施工方案铁路局车站出入口位于西大直街下，车站所在地区地势较为平坦，并且道路两侧均为铁路局用地，规划已经成型。车站南侧为哈尔滨铁路局文体中心和铁路局公安局停车场；西北侧为哈尔滨铁路局大院。车站主体结构采用盖挖顺作挖法施工。车站共设4个出入口和2座风亭。1、2号出入口现设于哈尔滨铁路局广场前空地内、沿西大直街平行布置，临近公司街。3、4号出入口现设于哈尔滨铁路公安街平行，跨耀景街布置。1号、2号风亭组设置于车站东北侧哈尔滨铁路公安局局前空地内。 ······ 第一章编制依据第二章工程概况

地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案立即下载

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地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案

地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案石柱岭站（原白沙大道站）为南宁市轨道交通2号线由南往北的第7座车站，是地下两层岛式车站。本站有四个出入口，两个风亭。其中，I号、III号出入口跨路部分通道采用浅埋暗挖CRD法进行施工，道路两侧采用明挖顺筑法进行施工。Ⅰ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩，拱顶位于杂填土与泥质粉砂岩间，覆土厚度约4.17m，长17.3m；Ⅲ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉质粘土、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩，拱顶位于粉质粘土层，覆土厚度约4.9m，长15

车库出入口基槽开挖专项施工方案立即下载

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地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-车库出入口基槽开挖专项施工方案

本资料为车库出入口基槽开挖专项施工方案，编制于2011年，共8页。工程概况：本工程车库面积较大约23747.16 m2，车库出入口由于前期塔楼结构施工主材用量较大在1-5#楼、1-6#楼处作为施工便道故车道开挖留为后期施工。由于车库出入口临1-5#楼较近该区域临边防护尤为重要，本次施工的车道在施工范围内为挖方区，根据地勘报告及现场情况基岩较为稳定。故采用卡特320挖掘机、炮机凿打一次开挖成形。 …… 目录：一、编制依据二、工程概况三、车库车道基槽开挖边坡防护措施四、临时道路及边坡排水措施五、

[辽宁]地铁车站明挖深基坑专项施工方案立即下载

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关键词：土方开挖施工方案爆破施工方案土钉墙施工方案

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-[辽宁]地铁车站明挖深基坑专项施工方案

资料目录第1章编制依据及工程概况 1 1.1编制依据 1 1.2工程概况 1 1.3工程地质与水文气象 2 1.4地下管线调查与沿线建（构）筑物 5 第2章施工总体部署 6 2.1 总体施工目标 6 2.2 施工场地平面布置 7 2.3 人员配置 7 2.4 劳动力保障措施 8 2.5 主要机械设备 8 2.6 各项保证体系的建立 9 第3章施工方案 11 3.1土石方开挖方案 11 3.2 爆破施工 17 3.3 喷砼、土钉施工 25 3.4 监控量测 31 第四章深基坑施工应急预案 39 4.1 成立应急领导小组 39 4.2 应急材料准备 40 4.3 应急预案 41

[陕西]地铁车站出入口开挖支护施工方案（人工挖孔桩明挖）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护人工挖孔桩施工基坑土方开挖施工

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-[陕西]地铁车站出入口开挖支护施工方案（人工挖孔桩明挖）

项目类型：市政工程基坑深度：9.19m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护建筑基坑监测项目：土体深层水平位移, 地下水位, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年内容简介 5、Ⅰ号出入口人挖孔桩施工 5.1、Ⅰ号出入口人工挖孔桩平面布置图 5.2.2、人工挖孔桩的施工工艺程序场地整平→放线、定桩位→孔桩孔顶锁口施工→挖第一节桩孔土方→支模浇灌第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖………… 5.2.4、桩体开挖及护壁施工孔桩采用短把的镐、锹等简易工具

[北京]地铁明挖段深基坑安全专项施工方案立即下载

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关键词：深基坑安全施工方案地铁明挖安全施工方案施工场地平面布置地铁车站监控测量方案

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-[北京]地铁明挖段深基坑安全专项施工方案

本资料为：[北京]地铁明挖段深基坑安全专项施工方案，编制于2017年，共82页。工程概况：本基坑采用“桩+锚索”支护，围护桩A600@1300，锚索采用一桩一锚，锚杆横向间距为1300mm，采用2束A15.2级钢绞线。随着土层的开挖，挖至锚索标高下0.5m时，应及时设置锚索并加载预应力。围护桩采用螺旋钻成孔，混凝土等级为C30，灌注桩上部为钢筋混凝土冠梁及挡墙；桩间土应随基坑开挖进行网喷支护，钢筋网为A6@150×150,喷射混凝土为C25，垫层采用C20素混凝土。“桩+锚”支护体系基坑尺寸外放600mm，作为锚头及施做防水的空间。 ......

[QC]缩短明挖地铁出入口施工工期QC成果立即下载

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地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-[QC]缩短明挖地铁出入口施工工期QC成果

本资料为缩短明挖地铁出入口施工工期QC成果，共30页。【工程概况】武汉轨道交通六号线博览中心站位于国际博览中心西南角，东侧毗邻长江，地铁车站共有六个出入口。览中心站南北两端接盾构区间，盾构均在本站始发。车站共有I、II、III、IV、V、VI六个出入口，出入口建筑面积基本相同，现场场地狭小，只能依次进行出入口施工,任务量大，工期紧张【目录】一、课题概况二、QC小组概况三、选题理由四、现状调查五、确定目标和可行性分析六、原因分析七、要因确认八、制定对策

[QC成果]杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警立即下载

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关键词：岩土工程QC成果基坑监测预警竖向注浆止水

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-[QC成果]杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警

资料目录一、课题概况二、QC小组概况三、选题理由四、现状调查五、确定目标和可行性分析六、原因分析七、要因确认八、制定对策九、对策实施十、效果检查十一、制定巩固措施十二、总结及今后打算内容简介本基坑安全等级要求为一级，重要性系数1.1。设计明确要求基坑周边地表沉降小于3cm,累计达到70%出现预警。选择课题：杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警。要因确认：1、第一层钢支撑设计不合理；2、旋喷止水帷幕受环境制约设计取消；3、围护桩外侧管道漏水。对策实施：针对以上三个要因，分别采取“采用混凝土支撑替换钢支撑并提高支撑施工位置”“围护桩间采

沈阳地铁车站出入口暗挖段施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案 CRD法施工

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-沈阳地铁车站出入口暗挖段施工方案

资料目录第1章编制依据 1 1.1 图纸、文件 1 1.2 施工技术规范、规程 1 1.3 工程施工安全技术规范 2 第2章工程概况 3 2.1结构参数 5 2.2主要工程量 6 2.3材料的二次搬运 6 2.4工程地质及水文地质情况 7 2.4.1地下管线情况 7 2.4.2 工程地质条件 7 2.4.3 水文地质条件 7 第3章施工部署 8 3.1拟投入的劳动力计划 8 3.2拟投入的机械设备计划 8 3.3场地布置 9 3.3.1竖井垂直运输方案 9 3.3.2隧道通风 9 3.3.3洞内通讯和供电 9 3.3.4供水 9 第4章出入口暗挖通道施工 10 4.1暗挖通

地铁车站出入口SMW工法桩施工方案立即下载

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关键词： SMW工法桩地铁车站SMW工法工法桩施工方案 SMW工法桩施工方法基坑开挖支护

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-地铁车站出入口SMW工法桩施工方案

本资料为地铁车站出入口SMW工法桩施工方案，共32页概况：洪泥河桥站车站主体为地下双层岛式站台车站，车站设计里程为右DK35+024.575～DK35+251.075，中心里程为DK35+104.500，主体结构总长26.5m，采用明挖顺做法施工。本站线路平面为直线，纵向坡度沿线路方向由小里程端向大里程端为2‰的降坡。车站共设4个出入口（A、B、C、D号出入口），2座风道（1、2号风道）。其中1号风道与B号出入口结合修建。围护结构主要采用φ850@600水泥土搅拌桩，内插700×300×13×24H型钢（隔一插一，局部密插）。水泥掺量比不宜小于2

出入口立即下载

等级：文件 53.00KB 格式 su

关键词： sketchup模型建筑构件SU模型

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-出入口

文件格式：su版本号：6.0内容简介出入口skp模型

地铁出入口深基坑SMW工法桩加内支撑支护施工图立即下载

等级：文件 611.00KB 格式 dwg

关键词：岩土工程图纸基坑支护降水地铁出入口深基坑基坑支护设计 SMW工法桩

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-地铁出入口深基坑SMW工法桩加内支撑支护施工图

内容简介出入口基坑围护结构采用∅850@600SMW工法桩(劲性水泥土搅拌桩)，间隔内插HN700×300×13×24型钢，待内部结构施工完毕达到设计强度后，内插H型钢方可拔除。出口局部采用∅850@600水泥土搅拌桩。基坑围护结构设置三道水平钢管支撑，局部较深处设置四道水平钢管支撑。 4张，编制于2012年。出入口剖面地基加固平面布置图支护剖面

[北京]地铁明挖顺做法深基坑施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护钢管支撑体系

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-[北京]地铁明挖顺做法深基坑施工方案

项目类型：市政工程基坑深度：16m基坑侧壁安全等级：一级基坑支护施工详图、示意图：无编制时间：2010年内容简介本区间隧道总长1295.444。区间为单线单洞隧道，其余均为明挖区间。明挖基坑最大宽度22.95m，开挖深度约为16m。明挖基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内非轨排井段采用钢管支撑体系，轨排井段采用锚杆支撑体系，桩间位置采用网喷混凝土护壁，钻孔桩采用间距为2000mm的Φ1000mm钻孔灌注桩，最大桩长18.7.m，平均桩长18m，总量约1150根，围护桩共有502根。基坑内竖向设三道Φ609mm的钢管，区间端头或因交通导改分解结合处各边设四道角撑，竖向跟标准段一致

地铁车站出入口顶管施工方案(矩形顶管法) 立即下载

等级：文件 28.00KB 格式 doc

地铁明挖出入口深基坑专项施工方案资料下载-地铁车站出入口顶管施工方案(矩形顶管法)

资料目录 1.1 顶管方案概述 1.2 矩形顶管机原理性能 1.3 顶管施工工艺 1.4 顶进前的施工准备工作 1.5 顶管出洞段施工 1.6 顶管正常段顶进施工 1.7 顶管进洞段顶进施工 1.8 顶管机进洞后的施工 1.9 顶管施工测量 1.10 顶管施工时路面、构筑物和管线保护措施 1.11 顶管施工报价内容简介 xx路下地下管线众多，为减少道路翻交和管线搬迁，并确保安全施工，出入口过xx路出入口通道拟采用矩形顶管法施工。本次通道施工将穿越xx路及其众多的地下管线，根据提供的地下管线资料，地下管线有上水管、电话电缆、电力电缆、雨水管、煤气缆、污水管等管线。

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