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隧道工程施工图识读
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关键词: 隧道施工图纸
隧道施工图纸讲解
隧道施工图集
高速公路隧道施工图
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公路隧道工程设计入门(总工授课)
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关键词: 公路隧道结构设计
隧道设计计算
隧道设计师培训
隧道施工管理
隧道不良地质处置
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隧道工程试验检测技术
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内容简介 一、公路隧道的特点 断面大、形状扁平、需要营运照明、需要营运通风、防水要求高。 二、公路隧道常见的质量问题 隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵、衬砌结构与围岩结合不密实、通风、照明不良。 三、公路隧道检测技术的内容 材料检测、施工检测(施工质量检测、施工监控量测)、环境检测。 四、隧道分为那几类 特长(>3000m)、长(3000-1000m)、中长(1000-500m)、短(<500m)。 五、隧道的作用有那三点 缩短线路里程、改善线路线形、提高公路等级。
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隧道工程试验检测课件
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本资料为隧道工程试验检测课件,编制于2016年12月,共377页。 隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道,供交通立体化、穿山越岭、地下通道、越江、过海、管道运输、电缆地下化、水利工程等使用。 目录: 隧道施工技术 隧道检测概述 隧道监控量测 隧道结构检查 相关图片: 洞室 土质隧道 石质隧道 管棚 渗透注浆
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隧道工程试验检测原理及检测技术
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本资料为隧道工程试验检测原理及检测技术,共31页。 围岩内部位移量测隧道围岩内部位移量测的主要目的是:了解隧道围岩的径向位移分布和松弛范围。判断开挖后围岩的松动区、强度下降区以及弹性区的范围。根据实测结果优化锚杆参数,指导施工。量测仪器:多点位移计测量原理 相关图片: 施工监控量测的目的和任务 隧道内目测观察 周边收敛量测
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隧道工程试验检测技术一
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本资料为隧道工程试验检测技术一,共17页。 隧道位于地下,时刻受到地下水的侵扰,如果防排水没做好,容易产生渗漏,影响行车。为了保证施工安全和避免塌方,容易形成仓促衬砌,忽视断面界限,使建筑限界受侵;施工中常见现象是衬砌砼在浇筑过程中,模板强度、刚度不足出现走模,也会导致限界受侵。 相关图片: 新奥法 受力模型
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隧道工程试验检测技术二
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本资料为隧道工程试验检测技术二,共12页。 隧道开挖的基本原则:在保证围岩稳定或减少对围岩的扰动的前提条件下,选择恰当的开挖和掘进方式,并应尽量提高掘进速度。隧道开挖质量检测的目的:有效控制超欠挖。开挖是控制隧道工期和造价的关键工序。 相关图片: 极坐标法 实际开挖断面
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隧道工程试验检测技术三
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本资料为隧道工程试验检测技术三,共24页。 初期支护是隧道开挖后,除围岩完全能够自承而无须支护以外,在围岩稳定能力不足时,则须加以支护才能使其进入稳定状态,称为初期支护。初期支护质量检测包含:锚杆、喷射混凝土、钢拱架。 相关图片: 锚杆 现场检测布置
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公路隧道工程试验检测技术
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本资料为公路隧道工程试验检测技术,共23页。 《国家高速公路网规划》,总规模约8.5万公里,其中主线6.8万公里,地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。目前我国公路隧道中,秦岭终南山公路隧道长18.02公里,是世界规模第一、长度第二的山岭高速公路隧道。 目录: 目前我国公路隧道的发展概况 隧道工程建设中存在的问题 主要检测内容 主要检测方法与仪器设备 相关图片: 表面应变计量测型钢支撑内力 钢筋应力计量测格栅钢架内力 国产TGP 隧道地质超前预报系统
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[PPT]隧道工程试验检测课件
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关键词: 路桥技能培训
隧道试验检测
内容简介 …… 矿山法认为:围岩开挖后是松散的,会坍方,主拱圈厚度大,随一定高度的坍方土体的重量。(即承受松动荷载) …… 新奥法认为:围岩是三位一体①产生荷载;②承受荷载;③承载材料 洞室开挖后,围岩经过挠动,有一定的变形,经过一定时间才会坍方,当在变形时,即支护,此时,支护只承受变形压力,而非松动压力,所以新奥法要求: …… 2、实测项目 ①长度--不小于设计值; ②孔位偏差--±50mm; ③孔深偏差--±50mm; ④孔径--大于杆体直径+20mm。 检查方法与频率:尺量:检查10% …… ⑴梁效应:因钢管是先行设置的,在
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隧道工程试验检测技术(121页)
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本资料为隧道工程试验检测技术(121页)。 隧道在浅埋地段、自稳性差的软弱破碎地层,严重偏压、岩溶流泥地段,砂土层、砂卵(砾)石层、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段施工时,由于开挖后围岩的自稳时间小于完成支护所需的时间,往往会发生开挖面围岩失稳,或由于初期支护的强度不能够满足围岩稳定的要求以及大面积淋水、涌水而导致洞体围岩丧失稳定而产生坍塌、冒顶。这时需要进行超前支护或预加固。 相关图片: 加固围岩 锚杆作用原理 极坐标法 非接触观测法 超前围岩深孔预注浆
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公路隧道工程试验检测技术(ppt)
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本资料为公路隧道工程试验检测技术(ppt),共23页。 地震探测仪——地震波 长距离预报(120米以内)国产TGP 隧道地质超前预报仪器系统瑞士Amberg公司的隧道震波超前预报仪(TSP)203型。 目录: 目前我国公路隧道的发展概况 隧道工程建设中存在的问题 主要检测内容 主要检测方法与仪器设备 相关图片: 钢支撑内力 表面应变计量测型钢支撑内力 全站仪现场监测 拱顶下沉量测 支护衬砌厚度及背部空洞检测
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公路隧道试验检测方案
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本资料为公路隧道试验检测方案,共23页。 【工程概况】 **,规划定位为城市主干道。**主线全长约10.74公里。沿线涉及福田、罗湖及龙岗三区。工程采用城市主干道标准建设,双向六车道,设计车速50km/h。 本标段为第三合同段,起讫里程为K4+000~K6+400,总里程2.4公里。主要工程为**隧道,隧区地面标高在123.194~410.12之间,最大相对高差为286.93m。洞口采用削竹式洞门,钻爆法开挖,采用复合式衬砌,本合同段隧道位于R=1000m的平曲线及R=9000m的竖曲线上,纵坡2.5%。隧道左线2380米,右线2420米。
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