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钢结构桥梁设计实战
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关键词: 钢结构桥梁设计实战
钢结构桥梁设计
桥梁钢箱梁设计
钢混叠合梁设计
MIDAS建模教程
桥博视频教程
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公路钢桥的制造与架设
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[硕士]薄壁钢箱梁横隔板合理间距研究
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内容简介 [硕士]薄壁钢箱梁横隔板合理间距研究 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:长安大学 学位年度:2011 随着桥梁事业的迅猛发展,薄壁钢箱梁越来越受工程设计者们的青睐。但是薄壁钢箱梁受力性能的研究工作不尽完善,对于薄壁钢箱梁横隔板的合理间距各国行业标准中规定不尽一致。因此,本文对薄壁钢箱梁横隔板的合理间距进行研究探讨,以旧铺镇互通式跨线立交桥为依托工程,对薄壁钢箱梁的畸变和横向弯曲进行分析,研究横隔板间距,横隔板刚度和箱梁的高宽比对畸变效应和横向弯曲的影响。 首先,以单轴对称矩形截面薄壁杆件为研究对象,以乌氏第二理论为理论基础
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旧路横隔板加固施工方案
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内容简介 工程概况: 本标段拓宽路线长约24.1km,拓宽后为双向8车道,本标段为分离式、单侧加宽,旧路部分主要施工内容有:旧路铣刨、旧路修补加罩、旧路病害处理、中分带封闭、旧桥加固及病害处理等。 ...... 设计要求: 采用粘贴钢板的方法连接T梁横隔板,通过加强横隔板刚度增强T梁间横向联系来提高结构的承载力。按照加固规范要求,钢板厚度小于10mm时直接涂胶粘贴,钢板厚度大于10mm时压力注胶粘贴。考虑到T梁端横隔板加固施工时操作空间小,并且T梁端头横向分部与横隔板刚度关系不大,故端横隔板采用5mm厚Q345钢板直接粘贴连接;跨中部位横隔板刚度直接影响该位置汽车
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连续钢构特大桥主桥中横隔板钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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匝道桥梁横隔板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 匝道桥梁横隔板钢筋构造节点详图
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螺栓加强板对横隔板弧形切口的加固研究
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螺栓加强板对横隔板弧形切口的加固研究 摘要:为研究螺栓加强板对横隔板弧形切口的加固作用,通过现场监测随机车流下加固前和加固后的弧形切口的应力响应,获得了加固前和加固后的弧形切口应力谱。基于等效损伤原则获得加固前、后弧形切口构造细节的等效应力幅和加载次数,结合AASHTO规范开展了加固前、后弧形切口构造细节的疲劳评价。研究表明:横隔板弧形切口主要受面内应力影响,螺栓加强板增加了横隔板的厚度,明显降低了弧形切口的应力水平,横隔板厚度过薄是导致该桥弧形切口疲劳开裂的原因,螺栓加强板可以改善弧形切口的疲劳性能。 关键词:正交异性钢桥面板; 疲劳; 弧形切口; 现场试验
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T型梁横隔板连接节点构造详图
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内容简介 T型梁横隔板连接节点构造详图
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桥面系横隔板、湿接缝冬季施工方案
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关键词: 桥面系横隔板施工
桥面系湿接缝施工
冬季施工方案
该资料为桥面系横隔板、湿接缝冬季施工方案 我标段起讫桩号为K4324+400—K4356+000,线路全长31.567Km。起点位于工布江达县结岗村,后跨尼洋河至北岸,设特大桥跨越尼洋河,经仲莎乡,至比久村,设置工布江达服务区,向西至扎西哲布村,设工布江达互通立交,抬坡至尼洋河二级台地,设工布江达隧道,经朗麦村、帮嘎岗村,终到金村。 根据2014年计划完成总产值70%施工安排和该地区的气候特点,合理安排部分桥面系施工(见冬季施工安排表),做好冬季施工的防冻措施及施工质量、安全保证措施。 ······ 一、编制依据与原则 二、工程概况
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连续钢构特大桥主桥箱梁端横隔板钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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