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现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲
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关键词: 桥梁上部结构
现浇箱梁施工
桥梁预应力施工
预应力混凝土连续梁桥
预应力混凝土连续梁合龙顺序
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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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钢管桩支架在连续梁现浇施工中的应用
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关键词: 岩土技术论文
混凝土连续梁
内容简介 施工中,支架是承担梁体自重、施工荷载很重要的构件,支架选择的合理性关系到梁体现浇安全、稳定和梁体的质量。针对钢筋混凝土连续梁现浇施工中支架的变形控制问题,以郑西客运专线渭清路连续梁现浇施工为例,介绍了由钢管桩和贝雷架组成的梁柱式支架,通过支架的选择、拼装及支架预压等措施,有效地控制了支架的变形,达到了提高现浇连续质量的目的。
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现浇箱梁钢管支架检算书
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内容简介 一、概况: 本工程现浇连续箱梁,梁面宽16.5m,梁底宽12.5m,现浇梁为三箱三室结构,梁下小横杆间距为0.6m、0.9m不等,按0.9m计算;大横杆间距为0.9m,横杆步距为1.5m。支架采用φ48mm、δ=3.5mm钢管脚手架搭设,支架检算资料如下: 二、解: 1、小横杆计算 钢管立柱的横桥方向间距为0.6m、0.9m不等,纵桥方向间距为0.9m,因此小横杆的计算跨径L1=0.9m,忽略模板自重,砼按两次浇注,第一次浇注到翼缘板与侧板相交处,纵桥向单位长度内混凝土重量按《现浇梁支架模板图(二)》B-B断面最大数量计算为: g1=(0.3×12.5+
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钢管立柱+型钢梁法施工跨路段现浇箱梁
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钢管立柱+型钢梁法施工跨路段现浇箱梁 为确保施工期间公路正常通行,桥梁施工时箱梁节段采用钢管立柱+型钢梁支架法进行施工,即钢管立柱+型钢梁法施工跨路段现浇箱梁主要采用大口径的钢管立柱作为支架竖向支撑,采用槽钢作为斜向支撑,钢管立柱顶端使用工字钢钢作为横向连系梁,其上架设工字钢,形成一个强度、刚度和稳定性皆满足箱梁砼施工过程中受力要求的支架体系。本文主要介绍徐明高速(江苏段)跨G104主线桥跨路段现浇箱梁通行门洞搭设方案及其验算。 ······ 1工程概况 2工艺原理 3门洞设计 4门洞搭设施工工序 5
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