车站围护主体结构专题为您提供车站围护主体结构的相关资料与视频课程,您可以下载车站围护主体结构资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
市政地铁暗挖PBA车站施工技术
立即试听
学员数 93
好评率 100.00%
关键词: 城市轨道交通
地铁施工动画演示
暗挖PBA车站
立即试听
钢结构桥梁设计实战
立即试听
学员数 2608
好评率 100.00%
关键词: 钢结构桥梁设计实战
钢结构桥梁设计
桥梁钢箱梁设计
钢混叠合梁设计
MIDAS建模教程
桥博视频教程
立即试听
[浙江]地铁车站围护和主体结构全套图纸(CAD)
立即下载
等级:
文件 2.07MB
格式 dwg
关键词: 路桥工程图纸
地铁车站施工
地铁车站围护结构施工
内容简介 其中包括: 结构总平面图 第一道砼支撑及盖板体系平面布置图(一) 第一道砼支撑及盖板体系平面布置图(二) 1 ~ 55 轴钢支撑平面布置图 1 ~ 55 轴地基加固平面图 围护结构纵剖面图(1~3) 围护结构横剖面图 风道围护结构平剖面图 标准段围护结构连续墙钢筋图 中板逆作施工步序图 车站结构横剖面图 1号~4号出入口围护结构平剖面图 桥改造方案一平面图 横向截流围堰平面图 防水标准横剖面图 防水施工缝节点图 防水变形缝节点图 一期施工场地及交通疏解示意图等
立即下载
地铁标准车站深基坑围护与车站主体结构设计全套图纸
立即下载
等级:
文件 1.32MB
格式 dwg
关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
地铁车站结构设计图
地下连续墙围护结构
车站深基坑地质剖面图
内容简介 2、围护结构采用800厚地下连续墙,除第一道混凝土支撑,其余混凝土支撑采用800×800;钢支撑采用Φ609,t=16mm钢管,水平间距3米左右,地下连续墙伸至基坑底5米, 详见围护结构横剖面图………… 2、工程材料:底板、中板、顶板、底梁、顶梁、侧墙C35筋混凝土,P8;中柱采用C50钢筋混凝土(壁柱仍采用C35钢筋混凝土)………… 3、连续墙与钢管支撑连接为预埋钢板;与混凝土支撑连接为混凝土围檩;端头井斜撑的中间临时立柱可根据详勘情况取消………… 包含CAD图: 车站地质纵剖面图(一) 车站地质纵剖面图(二) 车站地质纵剖面图(三) 1
立即下载
地下两层车站围护与主体结构标准断面剖面详图
立即下载
等级:
文件 989.00KB
格式 dwg
关键词: 岩土工程详图
地铁两层车站
地下连续墙围护结构
车站主体结构断面图
钢支撑断面图
内容简介 2、围护结构采用800厚地下连续墙,第一道支撑及端头斜撑采用600×1000钢筋混凝土支撑,水平间距6米左右,其余支撑采用φ609、t=16mm,水平间距3米左右,地下连续墙伸至基坑底5米………… 4、围护结构外放尺寸暂按100mm考虑,施工单位可以根据施工工艺和施工水平选择合理的外放尺寸………… 包含CAD图: 车站标准断面围护结构横剖面图 车站围护剖面图(一) 编制于2010年 共1张
立即下载
马家楼站车站主体围护结构锚索设计与施工
立即下载
等级:
文件 360.00KB
格式 pdf
内容简介 利用设计软件FRWS4.O,对北京地铁4号线马家楼站主体基坑围护结构进行计算,针对不同桩型分别得到对应的锚索拉力值;试验数据证明,预应力锚索是可靠的,在施工过程中进行锚索张拉试验,表明锚索的施工可以满足设计要求。主体结构的施工工期大大缩短。工程收到了预期的效果。
立即下载
地铁车站围护结构
立即下载
等级:
文件 9.34MB
格式 dwg
关键词: 地铁站维护结构
维护结构详图
这是一套2015年的地铁维护结构的结构施工图 这么多图纸,4星,不能再低了~需要的小伙伴,学友们抓紧下载学习~ 维护结构节点图汇总粗略图 剖面图及支撑布置图图纸明细 节点详图及配筋图 节点大样图
立即下载
某地铁车站主体围护结构设计图
立即下载
等级:
文件 9.86MB
格式 dwg
建筑功能:交通建筑地下层数:2层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:100年结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:轻钢结构特种结构:其他结构基础形式 :桩基础地下室功能:人防图纸张数:27张设计时间:2009内容简介 某地铁车站主体围护结构设计图 本次设计为:某地铁车站主体围护结构设计图、图纸包括: 设计说明、车站主体围护结构总平面图、主体围护结构平面布置图、围护结构左线地质纵断面图、围护结构剖面图、基坑监控量测图共27张图纸。
立即下载
地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计(技术标)
立即下载
等级:
文件 5.07MB
格式 doc
关键词: 岩土施组设计
基坑开挖支护
地铁深基坑施工组织
地连墙双轮铣槽机施工
套管咬合桩施工方案
内容简介 2.3.1总体施工方案 车站主体工程采用明挖顺作法施工,总体施工顺序二号线为自南向北,围护结构采用地下连续墙加钢管(局部钢筋砼结构)内支撑方案………… 车站附属工程采用明挖法施工,围护结构除东端风道风亭及Ⅵ号通道出入口(含北端风道风亭)采用厚800mm地下连续墙加钢管内支撑外,其余采用Φ1000mm套管咬合桩(局部人工挖孔桩)及桩间旋喷止水加钢管内支………… 2.5 施工期间交通疏解与组织 一期场地:主要占用市旧机动车配件市场的部分用地、南洲路的一部分及大同材料市场一部分场地作为施工场地,车站施工期间在市旧机动车配件市场的东面留出车辆出入道路…………
立即下载
某地铁车站主体围护结构及支撑体系设计图
立即下载
等级:
文件 399.00KB
格式 dwg
关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
基坑围护结构
混凝土支撑体系
内容简介 包含CAD图: 主体围护结构及第一道支撑平面布置图 砼角撑板结构大样 板撑工程数量表 主体结构钻孔桩大样图 混凝土ZZC撑横断面配筋图 混凝土XC支撑横断面配筋图 钢筋砼支撑钢筋表 主体围护结构及第二、三、四道支撑平面布置图 钢管撑斜支座牛腿大样图 斜支座活动端预埋件平面布置图 砼腰梁与钢围檩结点示意图 编制于2012年 共2张
立即下载
车站主体结构钢筋施工
立即下载
等级:
文件 35.74MB
格式 ppt
关键词: 钢筋绑扎施工
主体结构钢筋施工
本资料为车站主体结构钢筋施工,PPT格式,30页 内容摘要: 钢筋下料 钢筋下料是指确定制作某个钢筋构件所需的材料形状、数量或质量后,从整根钢筋中取下一定形状、数量或质量的钢筋进行加工的操作过程。钢筋下料是钢筋工程中最为重要的一个环节。 怎样保证钢筋下料的尺寸和质量呢?首先看懂工程结构施工图,根据施工图纸计算下料长度;其次要掌握保护层、钢筋量度差值、弯钩增加长度、箍筋调整值等概念。 钢筋弯曲形时,产生塑性变形,内侧压缩、外侧拉伸、轴心长度不变。钢筋下料长度=钢筋轴心长度。 各种钢筋下料长度计算如下: 直钢筋下料长度=构件长度
立即下载
主体围护结构-钢支撑详图CAD
立即下载
等级:
文件 581.37KB
格式 dwg
关键词: 固定端头大样
活动端头大样
说明: 1.本图为一榀钢支撑的结构用料,钢支撑可重复使用,材料为Q235B,焊条E43xx,楔块为45号铸钢。 2.支撑由活动、固定端头和中间节组成,各节由螺栓连接,本图所示为标准长度横撑中间节组合模数,非标准长度横撑按其实际情况确定中间节组合模数。 3.横撑用∅609(t=16)焊接钢管,焊接管纵向焊缝为v形坡口双面焊。 图纸主要包括:钢支撑平面布置;钢支撑结构图;固定端头大样;活动端头大样;中间管节大样;钢围檩大样;钢围檩平立剖面图;CAD格式; 钢支撑平面布置 钢支撑结构图
立即下载
车站主体结构质量控制要点
立即下载
等级:
文件 738.50KB
格式 ppt
关键词: 车站主体结构
钢筋混凝土施工
本资料为车站主体结构质量控制要点,共23页。 地铁车站主体结构的施工主要包括底板、侧墙、中板、顶板的钢筋混凝土施工及车站结构的防水施工。因此对于车站主体结构的质量控制,主要也从上述几个方面进行控制。 ······ 一、钢筋工程 二、模板工程 三、砼施工 四、施工防水 ······ 共23页 侧墙模板
立即下载
某地铁车站主体结构施工过程
立即下载
等级:
文件 5.55MB
格式 pdf
关键词: 地铁车站施工质量控制
钢筋工程质量控制
模板工程质量控制
碗口式满堂支架
混凝土浇筑质量控制
地铁车站工程为地下两层局部三层岛式站台车站,本文为车站主体结构施工质量控制,包括:钢筋工程质量控制,模板工程质量控制,碗口式满堂支架质量控制,混凝土浇筑质量控制,混凝土预埋件。 46页,编制于2016年 地铁车站概况 地铁车站施工流程 钢筋工程质量控制 脚手架工程质量控制 模板加固 预埋件质量控制
立即下载
地铁车站主体结构施工方案
立即下载
等级:
文件 2.71MB
格式 ppt
本资料为地铁车站主体结构施工方案,共70页,格式为ppt。 工程概况: 车站为双层岛式地下二层车站,结构形式为双柱三跨,车站主体长度309.5米,宽20.9米,总高14.6米,车站覆土厚度约3.5m~3.9m。车站主体结构基坑深度约为18.2m~19.6m,附属结构基坑开挖深度为12.0m。暗挖通道结构顶板标高约为32.0m结构底板标高约为27.0m,开挖断面为宽6.2m,高5.0m。车站在广渠门大街南侧内设置2个出入口,北侧内设置1个出入口,另外一出入口与富力城结合设置,风道均在车站北侧并与富力城结合设置两个风亭。车站西端为盾构区间,东端为暗挖区间。
立即下载