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[分享]高速轨道技术资料下载

发表于2022-01-07

标签：高速轨道技术资料高速轨道技术讨论高速轨道技术视频

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高速公路计量技术规范解读与实务立即试听

学员数 3328 好评率 99.00%

关键词：公路造价工程师公路计量规范高速公路造价指标

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城市轨道交通工程模架体系应用与研究立即试听

学员数 1062 好评率 100.00%

关键词：城市轨道交通

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高速铁路轨道技术综述立即下载

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内容简介研究目的：高速铁路的轨道必然比普通线路具有更高的安全性、可靠性和平顺性，为保证轨道结构的这些要求，轨道各部件的力学性能、使用性能和组成为结构的整体性能都比普通轨道部件高得多。本文旨在提供长期以来国内外在高速铁路轨道方面的研究成果与应用经验，以期满足中国高速铁路建设和发展的需要。研究结论：对各国在高速铁路轨道结构、客运专线和高速铁路对轨道结构的要求、钢轨、轨下基础、扣件、道床等方面的技术指标做出分析和评述，并对一些关键技术的发展提出了思路。

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[论文]高速铁路无砟轨道监测技术立即下载

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关键词：铁路无砟轨道高速铁路轨道施工轨道监测技术

该资料为高速铁路无砟轨道监测技术总结我国高速铁路无砟轨道结构形式,分析运营过程中可能存在无砟轨道上拱、梁端凸台或底座开裂、扣件失效、砂浆层离缝、轨道结构开裂、线下基础沉降等问题,提出采用电阻应变片式、振弦式、光纤光栅、电涡流非接触式、无线传输、远程监控、预警机制等测试和监控方法以及道岔区板式无砟轨道综合监测、桥上 42 号道岔区及临时端刺区受力和变形监测、隧道内 CRTS I 型减振型板式无砟轨道减振测试、CRTSⅡ型板式无砟轨道温度及变形监测等应用实例。 ······ 1 无砟轨道总体结构形式及运营状况 2 高速铁路无砟轨道安全监测主要方法

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高速铁路轨道精调技术交流立即下载

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关键词：路桥工程总结高速铁路轨道轨道静态调整

资料目录一、轨道静态调整(标准、测量、调整量计算、扣件、曲线、道岔、接头) 二、轨道动态调整(检测标准、动态调整标准、分析、检查与调整、调整计划安排、动力学指标调整) 三、先进轨道检测仪器与传统检查工具相结合四、影响轨道精调的主要因素和采取的主要措施五、体会及建议内容简介轨道精度的概念轨道精度通常可分为绝对精度和相对精度。绝对精度是指轨道实测中线、高程与设计理论值的偏差，偏差越小，精度越高。相对精度是指轨道各项几何尺寸（轨距、水平、高低、轨向）的偏差和变化率。相对精度控制的实质应包括轨道几何尺寸控制和轨道线形控制（平顺性）两个方面。轨道平顺性

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高速铁路有砟轨道施工技术总结（100页）立即下载

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1.1.1 三大支柱铁路高速化综合反映了铁路技术装备、工程标准和管理质量水平。它需要有： 1）车辆的高性能化 2）信号转换的迅速化 3）轨道结构的现代化 1.1.2 三大要素快速、舒适、安全是高速铁路的三大要素。三者缺一，难言高速。高速是当代铁路运输的必然选择，是与其它运输方式（公路、航空）竞争中取胜的前提。 ······ 1．高速铁路基本概念 1 2．我国和谐号CRH型动车组概述 14 3．高速轨道轮轨低动力作用技术 19 4.高速有砟轨道技术的发展方向 41 4

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高速铁路养护维修技术258页（线路道床轨道）立即下载

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关键词：路桥技能培训高速铁路工程铁路线路养护维修道岔养护维修无砟轨道养护维修

资料目录世界各国高速铁路养护维修概述轨道不平顺的种类及产生原因轨道不平顺的影响初始平顺性的控制标准运营平顺性的控制标准运营平顺性的检测方法新建铁路平顺性控制的技术措施高速铁路线路养护维修——轨枕一、轨枕的分类二、木枕的养护维修三、混凝土枕的养护维修四、钢枕的养护维修高速铁路道床的养护与维修道岔的养护维修一、道岔的特点二、道岔的养护维修方法三、道岔常见病害四、无缝道岔养护维修要点五、高速道岔养护维修实践高速铁路无砟轨道的养护、维修 -无砟轨道的特点 -无砟轨道钢轨碎弯 -双块式轨枕伤损产因、解决方案 -板式无砟轨道伤损产因、解决方案高速铁路无缝

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高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术立即下载

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关键词：高速铁路轨道施工板式无砟轨道无砟轨道施工技术

该资料为高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术为了保证无砟轨道各部结构的技术条件，施工前应对桥面施工质量进行验收和技术评估。验收内容主要包括桥梁平面位置、桥面高程、桥面平整度、相邻梁端高差及梁端平整度、防水层质量、桥面预埋件(包括梁端剪力筋、侧向挡块预埋筋)、剪力齿槽几何尺寸的规范性、桥面清洁度、桥面排水坡等。 ······ 一、工程概况二、主要施工方案三、无砟轨道施工资源配置四、CRTSⅡ型板底座施工简要介绍五、CRTSⅡ型轨道板粗铺施工六、CRTSⅡ型轨道板精调及ＣＡ砂浆灌注施工七、C

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高速铁路工程轨道技术详解（ppt，共65页）立即下载

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关键词：高速铁路工程轨道技术详解半波正弦曲线新技术新材料

本资料为高速铁路工程轨道技术详解（ppt，共65页），图文丰富！工程概况：列车风对线路两侧的影响：列车高速运行时，列车风对线路两侧会产生一定压力，对沿线人员及建筑物造成一定的危害，国际铁路联盟规定：桥上栏杆至轨道中心距离3.3~3.6m，不足需设避车台。站台需要设置防护栏杆。曲线的影响：（1）降低行车速度。曲线会给运行中的列车造成一种附加阻力，称为曲线阻力。曲线半径越小，曲线阻力越大，运营条件越差，在其他条件相同时，运行速度也越低。（2）增加轮轨磨耗。曲线半径越小，磨耗增加越大。随着列车运行速度的提高，过去使用的三次抛物线缓和曲线难以完全满足旅客

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高速铁路无砟轨道设计理论及施工与维护技术立即下载

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高速铁路无砟轨道设计理论及施工与维护技术，2019，PPT，98P。目录：概述设计理论施工技术 3.1双块式无砟轨道（1）双块式轨枕预制厂（2）双块式轨枕生产工艺（3）桁架钢筋加工工艺（4）混凝土布料车（5）混凝土振动台（6）钢模吊具（7）脱模站（8）模型输送轨道（9）制造工艺（10）混凝土制备与输送（11）清理模型（12）喷涂脱模剂（13）安装套管（14）钢筋编组与安装

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高速铁路轨道工程施工技术介绍（95页）立即下载

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早在羅馬帝國時代，為了負荷重物，道路有做成兩道石砌的凹溝，以馬車合此輪距而造。後來在英國的礦場使用運煤車，石路價格昂贵又麻煩，改由木條搭設軌道。随着冶炼技术的发展，為了耐磨改为生铁制的L字斷面鑄條，架在整齊排列的木枕上，這就是鐵道的開始。 18世紀後期，把防止出軌的凸緣(flange)做在車輪上，並且採用更耐用的鋼鐵製車輪，而軌條也隨著煉鐵技術的進步逐漸加長，斷面也逐渐改良為質輕、耐磨、強度高的工字型斷面，成為近代的鐵軌系統。早期的軌條採用各種斷面，常見的有I型軌條，此種軌條的優點在於可以上下兩端重複使用，在當時軌條十分昂貴的19世紀非常流行，不過隨著火車的運轉速度增加，負

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京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计技术交底立即下载

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关键词：高速铁路轨道施工板式无砟轨道设计轨道设计技术交底岔区板式无砟轨道

该资料为京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计技术交底 2005 年，我国系统引进了德国博格板式无砟轨道设计、制造、施工、养护维修及工装、工艺等成套技术。在铁道部“引进、消化、吸收、再创新”的战略部署下，通过京津城际铁路的工程实践，无砟轨道系统技术总结、系统技术再创新工作，已经形成了我国 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统成套技术。 ······ 一、概述二、路基上 CRTSⅡ型板式无砟轨道三、桥梁上 CRTSⅡ型板式无砟轨道四、隧道内 CRTSⅡ型板式无砟轨道五、岔区板式无砟轨道六、过渡段设计技术

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