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[分享]跨越高速公路安全评价报告资料下载

发表于2021-12-17

标签：跨越高速公路安全评价报告资料跨越高速公路安全评价报告讨论跨越高速公路安全评价报告视频

跨越高速公路安全评价报告专题为您提供跨越高速公路安全评价报告的相关资料与视频课程，您可以下载跨越高速公路安全评价报告资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

高速公路计量技术规范解读与实务立即试听

学员数 3328 好评率 99.00%

关键词：公路造价工程师公路计量规范高速公路造价指标

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水稳标准化施工专项培训立即试听

学员数 5950 好评率 100.00%

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互通式立交工程跨越高速公路安全评价报告立即下载

等级：文件 3.79MB 格式 ppt

关键词：跨高速公路施工安全评价报告安全设施细则

互通式立交工程跨越高速公路安全评价报告本项目位于海宁市西部，许村镇境内，互通采用A型单喇叭形式，与崇文路连接，互通范围内主线起点MRK3+160，终点MRK4+570，全长1410m。项目设置A匝道桥上跨沪杭高速（对应沪杭高速营运桩号K148+010），桥梁在第十、十一跨（对应的9#～11#墩）上跨沪杭高速公路，上跨位置采用3×30m简支变连续预应力砼小箱梁。 ······ 概述工作依据法律法规符合性检查标准规范符合性检查跨线桥上跨高速安全分析 ······ 共47页工程

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某特大桥跨越高速公路防护方案立即下载

等级：文件 107.00KB 格式 doc

内容简介一、增加防护原因及方案 XX双线特大桥于DK253+313.92～DK253+406.08处跨越XX高速公路，此处为XX高速公路利川段XX1#桥。跨越中心处里程为：DK253+360，对应XX高速里程为：XX利川K324+918.1，两者之间交角为29°；地形为高山丘陵和丘间山谷，谷地狭长，地表多为红粘土、灰岩、泥灰岩、炭质灰岩。其中15号墩、16号墩距高速公路较近，交叉后桥下净空不小于5.5米。二、防护原则 1、满足XX西高速最小通行净空不小于5.5m； 2、尽量不破坏XX西高速主体结构； 3、对XX西高速行车干扰控制到最低限度； 4、各类交通标

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铁路连续梁桥跨越高速公路施工安全专项方案立即下载

等级：文件 7.89MB 格式 doc

关键词：铁路连续梁桥施工跨越高速公路桥梁施工桥梁施工安全连续梁总体施工方案安全施工方案

该资料为铁路连续梁桥跨越高速公路施工安全专项方案跨越位置情况：跨越浦建高速公路处，铁路桥平面位于直线段上，纵面位于直坡段，坡度 2.0‰；两者线形指标均较高，通视良好，符合要求。交叉角度：铁路与浦建高速公路交叉角度为96°58′，交叉里程为DK232+357。 ······ 第一章编制依据、编制原则、编制范围第二章工程概况第三章涉路工程情况第四章连续梁总体施工方案概述第五章跨越浦建高速公路施工交通组织方案第六章跨高速悬浇梁施工主要危险源第七章专项安全技术措施第八

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连续梁边跨跨越高速公路大桥施工方案立即下载

等级：文件 7.81MB 格式 doc

本资料为连续梁边跨跨越高速公路大桥施工方案，共66页。认真贯彻执行国家关于工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。以安全为中心、精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好安全防护规划工作、安全文明和环境保护等项目，自始自终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，通过对施工现场安全工作的严格监控，实现安全、文明施工及社会信誉的预期目标。目录：编制依据、编制原则、编制范围工程概况涉路工程情况连续梁总体施工方案概述跨越

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新建公路跨越高速铁路立交桥防护安全技术立即下载

等级：文件 6.27MB 格式 ppt

本资料为新建公路跨越高速铁路立交桥防护安全技术，编制于2013年12月，共57页。基坑考虑边开挖边支护，待支护完成后先在既有框架两侧侧墙临空面施工φ89mm管棚然后采用定向注浆的方式加强箱体结构，密闭周边空隙，采用压密注浆补强的形式将箱间空隙先填充密实，然后施工箱底φ89mm小导管采用定向注浆的方式加固既有框架基础，防止新建框架基础施工过程中局部塌土及回填不密实，并预留施工完成后基底压浆条件。目录：概述国内、外对上跨桥的相关研究及规定上跨桥各阶段注意事项上跨桥案例安保工程案例下穿高铁案例

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钢桁梁跨越高速公路反向拖拉架梁施工技术立即下载

等级：文件 8.65MB 格式 ppt

关键词：跨越高速公路桥梁反向拖拉架梁施工技术交通安全措施

该资料为钢桁梁跨越高速公路桥梁反向拖拉架梁施工技术在跨越高速公路桥梁的钢桁梁拖拉施工中，充分利用公路桥梁中央分隔带空间，使用[30槽钢搭设拖拉临时墩，解决了复杂、狭小空间搭设临时墩的技术难题，减小了钢梁拖拉中的悬臂长度。通过反向拖拉技术，在不影响高速公路交通的情况下，完成了钢桁梁拖拉架设。 ······ 1. 工程概况 2. 施工方案比选 3. 施工准备 4. 主要施工工艺 5. 交通安全措施 ······ 共29页临时支墩临时墩施工

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[福建]跨越高速公路连续箱梁大桥施工组织设计立即下载

等级：文件 607.55KB 格式 doc

关键词：跨高速桥梁施工连续箱梁桥梁施工桥梁工程施工组织设计

项目位置：福建
桥梁用途：铁路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：大桥
桥梁总长度：239m
水上、陆上桥梁：陆上桥梁

该资料为[福建]跨越高速公路连续箱梁大桥施工组织设计跨浦建大桥位于福建省三明市建宁县境内，桥址区多处跨越浦建高速公路、水沟池塘等水系，于DK232+357跨越浦建高速，与线路里程夹角为96°58′。桥梁中心里程：DK232+331.65，桥梁全长239.41米，孔跨类型：1-(60+100+60m) m单线连续箱梁。全桥共有2个桥墩及2个桥台，均按单线一次建成。本桥墩台基础均为钻孔灌注桩，钻孔灌注桩共42根，桩径1.5m。桩长为10～25.5m。桥墩均为连续梁实体桥墩、空心墩，桥台为T型桥台。 ······ 一、编制依据及范围二、工程概况

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高速公路现场安全咨询报告立即下载

等级：文件 4.33MB 格式 pdf

关键词：现场安全咨询报告安全措施落实

高速公路改扩建现场安全咨询报告，PDF格式，共44P，编制于2019年。目录一、咨询工作情况二、项目总体情况 2.1 工程概况 2.2 工程进度情况三、存在主要问题 3.1 安全内业 3.2 施工现场四、相关整改建议 4.1 内业整改建议 4.2 外业整改建议 4.3 安全措施落实五、下步工作要求 5.1 落实整改 5.2 工作重点缺少防撞措施.png 现场各种物资摆放凌乱.

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1－140m跨钢箱系杆拱桥跨越高速公路保通方案立即下载

等级：文件 1.95MB 格式 doc

关键词：路桥施工方案钢箱系杆拱桥

跨越高速公路安全评价报告资料下载-1－140m跨钢箱系杆拱桥跨越高速公路保通方案

内容简介 [工程概况] 新建客运专线于DK1289＋930（89＃、90＃墩）处与既有高速公路斜交，设计采用1－140m跨钢箱系杆拱桥直接跨越高速公路，夹角为30º。本桥跨度140m，梁与拱刚性连接形成系杆拱结构。系梁高3.5 m，箱宽同拱肋均为1.94 m。两拱肋变截面平行布置，横向中心间距16 m，拱轴中心线型为二次抛物线，矢高30 m，矢跨比1/4.67。 [施工总体方案] 采用原位拼装法施工,施工期间尽量减少施工对交通的影响，确保交通畅通、安全及施工生产安全是本工程的重点。在系杆拱桥设计位置下方，设置临时支墩，利用系杆梁自身的刚度（经计算，能够满足

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跨越高速铁路立交桥防护安全技术标准立即下载

等级：文件 6.66MB 格式 ppt

关键词：新建公路施工跨越高速铁路施工立交桥防护安全技术安保工程案例安全实施细则

该资料为新建公路跨越高速铁路立交桥防护安全技术标准，共57页随着经济持续快速增长，社会转型期间市场出现了一定程度的无序性，在运输相关行业，为片面追求利益导致超载现象十分普遍。汽车超载对公路桥梁的损坏是毁灭性的，根据交通部公路科学研究所对山西、河北、河南三省的调研，几乎所有干线公路均存在汽车车辆超载的现象，且超载程度十分严重。据统计，许多额定载重为5t的货车，实际载重为17～20t；额定载重为8t的货车，实际载重为22～24t；额定载重为10t的货车，实际载重为30t；额定载重为20t的货车，实际载重为60～80t。超载重量达到了额定载重的3～4倍。 ·····

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高速公路总体安全风险评估报告分析立即下载

等级：文件 900.00KB 格式 ppt

关键词：高速公路工程公路总体安全风险评估安全风险评估报告

该资料为高速公路总体安全风险评估报告分析德商高速公路位于山东西部，纵贯山东西部地区。该高速公路是山东“五纵四横一环八连”高速公路网中的“纵五”及“一环”（重合路段）的组成部分。本合同工程为德商高速公路德州（鲁冀界）至夏津段第五项目部，起讫里程为ZK4+101.087～ZK14+500，全长10.399km。主要工程为路基、路面和桥涵工程等。 ······ 一、工程概述二、风险评估依据三、安全风险评估范围四、安全风险评估方法五、安全风险等级要求 ······ 共64页建设规

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高速公路隧道施工安全风险评估报告立即下载

等级：文件 383.50KB 格式 doc

关键词：高速公路隧道安全风险评估安全施工方案

高速公路隧道施工安全风险评估报告合作南隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路中隧道。隧址位于合作市那吾乡枣子村、那吾乡达洒村，布设于合作市南侧格河与枣子河分水岭的基岩山梁。隧道起讫桩号YK97+380-YK98+080，长700米，ZK97+340-ZK98+020，长680米。隧道最大埋深55米。洞内纵坡为：左线纵坡2.95%，-2.0%；右线为2.95%，-1.65%。进口均采用削竹式洞门。 ······ 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、评估过程和评估方法 7 四、风险评估 11 五、风险对策措施 16

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