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人工挖孔灌注桩施工技术专项精讲
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关键词: 护壁混凝土施工
人工挖孔桩施工方案
人工挖孔桩计算公式
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桥梁桩基施工及事故案例分析
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关键词: 桥梁桩基施工
桩基施工处理
桥梁沉入桩施工
桥梁灌注桩施工
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[浙江]跨海大桥通航孔预制技术方案
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关键词: 通航孔预制技术方案
通航孔施工工艺
通航孔施工安全
通航孔施工总体计划
本资料为:[浙江]跨海大桥通航孔预制技术方案,编制于2015年,共54页。 主要内容: xxx1号桥合同段全长4305m,由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成,上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁,标准联长5跨一联。 东侧非通航孔,桥跨布置为9×(5×60)=2700m,共9联;K231+435~K232+265为西侧非通航孔,桥跨布置为2×(5×60)+(3×60+47)=827m,共3联;K230+965~K231+435为通航孔,桥跨布置为85+2×150+85,共一联。 ....... 相关图片: 第1章 编制说明
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[浙江]大桥通航孔节段梁预制施工技术方案
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关键词: 节段梁预制施工方案
台座模板示意图
模板加工标准表
预埋件施工流程
本资料为:[浙江]大桥通航孔节段梁预制施工技术方案,编制于2015年,共54页。 工程概况: xxx1号桥合同段全长4305m,起讫桩号K228+265~K232+570。其中K228+265~K232+265为xxx1号桥,由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成,上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁,标准联长5跨一联。 东侧非通航孔,桥跨布置为9×(5×60)=2700m,共9联;西侧非通航孔,桥跨布置为2×(5×60)+(3×60+47)=827m,共3联;K230+965~K231+435为通航孔,桥跨布置为85+2×150+85,共一联。 .
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上海长江大桥水上非通航孔墩身预制安装技术
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内容简介 上海长江隧桥工程是世界最长的桥隧结合工程,其中的上海长江大桥非通航孔墩身采用分节预制安装施工工艺。详细介绍该桥墩身预制和墩身安装施工工艺,尤其是墩身接头施工技术。
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[浙江]跨海大桥通航孔技术方案及相关图纸
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关键词: 通航孔技术方案
通航孔技术图纸
大桥边跨立面图
墩旁临时支架设计图
本资料为:[浙江]跨海大桥通航孔技术方案及相关图纸,编制于2016年,含图纸及计算书。 工程概况: xxx1号桥合同段全长4305m。xxx1号桥,由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成,上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁,非通航孔标准联长5跨一联。通航孔桥跨布置形式为85+2×150+85,共一联,左右幅分离。 (1)公路等级:双向六车道高速公路 (2)设计行车速度:100km/h (3)行车道宽:整体式断面桥梁全宽33.0m(桥台与路基同宽为33.5m)分离式断面单幅桥梁宽16.25(桥台与路基同宽为16.75m) (4)汽
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[浙江]跨海大桥通航孔节段安装技术方案
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关键词: 节段梁安装技术方案
孔节段梁运输
安装测量方案
节段梁安装施工方案
本资料为:[浙江]跨海大桥通航孔节段梁安装技术方案,编制于2016年,共29页。 工程概况: xxx1号桥合同段全长4305m,起于分水山,终于茅埏岛,起讫桩号K228+265~K232+570。其中K228+265~K232+265为乐清湾1号桥,由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成,上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁,非通航孔标准联长5跨一联。通航孔桥跨布置形式为85+2×150+85,共一联,左右幅分离。 ...... 目录: 一、编制说明 二、工程概况 三、施工总体规划 四、资源配置及施工进度计划
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[浙江]非通航孔节段梁拼装施工技术方案
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关键词: 节段梁拼装施工技术
合龙段施工示意图
节段梁运输示意图
预制梁场出口处
本资料为:[浙江]非通航孔节段梁拼装施工技术方案,编制于2015年,共179年。 主要内容: xxx1号桥60m、47m节段梁拼装施工。主要施工内容为非通航孔节段梁拼装:东侧非通航孔YE01~YZ01,桥跨布置形式为标准联长5跨一联,9×(5×60m),共9联;西侧非通航孔YZ05~YW14,桥跨布置形式为2×(5×60)+(3×60+47),共3联。共计节段梁2328榀。 xxx2号桥60m、41m节段梁拼装施工。主要施工内容为非通航孔节段梁拼装:东侧非通航孔RE01~RZ01(K233+955~K235+875),标准60m/跨,桥跨布置形式为3×(4×60)
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乐清湾大桥非通航孔节段梁安装施工技术方案
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乐清湾大桥非通航孔节段梁安装施工技术方案浙江省乐清湾大桥及接线工程起于温岭城南镇沙头门,起始桩号K202+050,接浙江省台州湾大桥及接线工程终点,线路南行过瑶坑岭头后进入玉环县境,路线沿海边布设,经沙门、龙溪、芦蒲,经分水山、跨乐清湾东汊至茅埏岛,再跨乐清湾西汊至乐清市南塘镇东山头,路线终点设南塘枢纽与甬台高速公路相接,路线终点桩号K240+217.824,路线全长38.168km。 乐清湾1号桥合同段全长4305m,起于分水山,终于茅埏岛,起讫桩号K228+265~K232+570。其中K228+265~K232+265为乐清湾1号桥,由东侧非通航孔+通航孔+西侧非通航孔组成,上
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乐清湾1号桥通航孔V型墩施工技术方案
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乐清湾1号桥通航孔V型墩施工技术方案本项目为浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥,起于玉环芦蒲镇分水山附近,桥梁起点桩号K228+265,与大麦屿疏港公路分离式立交桥终点相接,终于茅埏岛东岸,桥梁终点桩号K232+265,乐清湾1号桥梁全长4000m。 乐清湾1号桥全长40000m,起讫桩号为LK0+816.067~LK3+454.567,通航孔桥采用(85+2×150+85)m预应力混凝土节段拼装连续刚构,引桥为预应力砼连续箱梁,跨径布置为9×(5×60)m+2×(5×60)m+(3×60+47)m。 通航孔通航孔墩身采用V型墩,由两支墩柱和墩底合并段组成。墩柱为倒圆角
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[山东]大桥非通航孔桥承台施工技术交底
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关键词: 路桥技术交底
承台套箱设计
承台钢筋施工
资料目录 非通航孔桥承台施工概况 资源配置 非通航孔桥承台施工技术方案概述及施工流程 承台套箱设计 防浪板安装 钢护筒顶口割平 套箱安装 承台钢筋施工 承台混凝土浇筑、养护 内容简介 非通航孔桥承台套箱采用预制的砼套箱施工,砼套箱顶面安装防浪板。砼套箱预制前,根据各墩位钢护筒的实测桩位,确定砼套箱底板的桩孔预留位置,进行砼套箱预制。防浪板安装在砼套箱顶面与其栓接,砼套箱与防浪板由200t浮吊整体吊装下放,吊装时需使用吊架,吊架搁放在钢护筒顶上;随后进行套箱反压牛腿的焊接、气囊充气止水,
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[浙江]大桥通航孔V型墩安全专项施工方案
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关键词: V型墩安全施工方案
墩身施工工艺
墩身施工危险因素分析
V型墩模板构造图
本资料为:[浙江]大桥通航孔V型墩安全专项施工方案,编制于2015年,共90页。 工程概况: xxx1号桥全长40000m,起讫桩号为LK0+816.067~LK3+454.567,通航孔桥采用(85+2×150+85)m预应力混凝土节段拼装连续刚构,引桥为预应力砼连续箱梁,跨径布置为9×(5×60)m+2×(5×60)m+(3×60+47)m。 通航孔主墩墩身采用V型墩,由两支墩柱和墩底合并段组成。墩柱为倒圆角(R=0.5m)的矩形断面,墩柱截面外轮廓尺寸为6.6m×2.2m(横桥向×顺桥向),上端与主梁相接处约3m高为实心段;之下为空心段,壁厚为0
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[浙江]通航孔拼装间接性封航航道管制方案
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关键词: 通航孔拼装方案
节段梁拼装施工
拼装航道封航
临时通航孔示意图
本资料为:[浙江]通航孔拼装间接性封航航道管制方案,编制于2015年,共36页。 工程概况: xxx1号桥60m、47m节段梁拼装施工。主要施工内容为非通航孔节段梁拼装:东侧非通航孔YE01~YZ01,桥跨布置形式为标准联长5跨一联,9×(5×60m),共9联;西侧非通航孔YZ05~YW14,桥跨布置形式为2×(5×60)+(3×60+47),共3联。共计节段梁2328榀。 xxx1号已完成节段梁预制600余片,完成两台架桥机拼装并完成第一跨T构悬拼及边跨悬挂施工。整体方案满足施工要求,可指导施工。 ........ 相关图片:
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