[分享]贝克曼梁法弯沉检测案例资料下载

发表于2021-12-01

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地下管廊实体工程案例介绍—暗挖法立即试听

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关键词：城市地下空间施工案例分析

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[PPT]弯沉检测贝克曼梁法立即下载

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关键词：路桥试验检测路面承载能力贝克曼梁法弯沉检测弯沉仪的支点变形修正

资料目录一、概述概念、测试方法二、贝克曼梁法弯沉检测使用范围、仪器与材料、检测准备工作、检测步骤、修正系数、结果评定内容简介弯沉检测指标很重要：对公路工程质量鉴定而言，弯沉检测指标是否决性指标，是反映路基或路面承载能力的重要指标。如果不合格，工程决不能通过质量鉴定。同时反映工程质量存在实质性问题。弯沉检测影响因素多：获得一个标准弯沉检测结果，涉及到的因素很多，车型、轴载、轮压、结构、气候、人员素质、现场管理等。 …… 1、百分表灵敏、安放稳定：１）日常检测出发前，可提拉百分表测试传感轴，检查量程范围内是否灵敏（必需配带两块以上百分表）；

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贝克曼梁法弯沉检测(36页) 立即下载

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资料目录弯沉检测指标很重要弯沉检测影响因素多弯沉检测时间长概述贝克曼梁法弯沉检测 -适用范围 -仪具与材料 -检测准备工作 -检测步骤 -修正系数 -结果评定内容简介【内容节选】本法适用范围：适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。测定路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交工、竣工验收使用。测定的路面回弹弯沉值可为公路养护管理部门制定养路修路计划提供依据。 …… 当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值；当厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应根据拉应力计算所得的结构厚度，重

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路基回弹弯沉值检测——贝克曼梁法立即下载

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内容简介检测路基路面的回弹弯沉值，可以反映路基路面结构的密实性以及路基路面的综合承栽能力．通过同设计标准相比较，以确认该公路工程的施工是否满足工程质量的要求。本文系统的讲述了采用贝克曼粱法检测路基路面回弹弯沉值的一个实例。

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公路工程弯沉检测技术方案（贝克曼梁法）立即下载

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关键词：路桥施工方案弯沉检测技术公路工程质量鉴定

资料目录前言一.弯沉检测重要指标二.弯沉检测工作三.弯沉检测影响因素多四.弯沉检测时间长一.概述 1. 概念、测试方法 2.贝克曼梁法弯沉检测（二）弯沉值的测试方法二、贝克曼梁法弯沉检测（一）适用范围（二）仪具与材料（三）检测准备工作（四）检测步骤（五）修正系数内容简介对公路工程质量鉴定而言，弯沉检测指标是否决性指标，是反映路基或路面承载能力的重要指标。如果不合格，工程决不能通过质量鉴定。同时反映工程质量存在实质性问题。国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基、路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉

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贝克曼梁法测弯沉计算（含表格）立即下载

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关键词：贝克曼梁法测弯沉计算水泥稳定碎石底基层公路路基路面现场测试规程

某高速公路路面结构为18 cm水泥稳定碎石底基层+36 cm水泥稳定碎石基层+7 cm AC-25+6 cm AC-20+4 cm AC-13，设计弯沉值为26（0.01 mm）。用贝克曼梁法测路表弯沉，前5天的平均气温为30 ℃，实测路表温度、各测点的初读数及终读数等见案例表54。按照《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）中的T 0951—2008对案例表54的弯沉计算进行校核。贝克曼梁法测弯沉计算

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贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉立即下载

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本资料为贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉，共27页。本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。沥青路面的弯沉检测以沥青层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20℃±2℃内可不修正，在其他温度测定时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。相关图片：贝克曼梁法标准车路面弯沉仪求积仪支点变形修正

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路基路面回弹弯沉检测（50页，ppt）立即下载

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本资料为路基路面回弹弯沉检测（50页，ppt）。贝克曼梁法: 是传统方法，速度慢，静态测试，比较成熟，目前属于标准方法。自动弯沉仪法 : 是利用贝克曼梁原理快速连续，属于静态测试范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应用贝克曼梁进行标定换算。落锤式弯沉仪法: 是利用重锤自由落下的瞬间产生的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹弯沉模量，快速连续，使用时应用贝克曼梁法进行标定换算。目录：概述贝克曼梁法测定路基路面回弹弯沉弯沉检测新技术相关图片：路面弯沉仪实物图.jpg

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道路弯沉值检测过程PPT总结(20页) 立即下载

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关键词：弯沉值检测实验路面弯沉设计

该资料为道路弯沉值检测过程，共20页弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm为单位。根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级。面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 ······ 一、弯沉值二、贝克曼梁法 ······ 弯沉值贝克曼梁法弯沉仪

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市政工程道路弯沉值检测培训讲义PPT 立即下载

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关键词：道路弯沉值检测培训贝克曼梁法检测弯沉值检测培训弯沉值检测方法

主要内容：市政工程道路弯沉值检测培训讲义PPT，共20页，PPT格式。主要内容： 1．弯沉弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0．01mm为单位 2．设计弯沉值根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级。面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 ........ 目录：一、弯沉值二、贝克曼梁法三、弯沉值检测的其它方法相关图片：弯沉值检测

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路基路面工程现场检测技术（161页）立即下载

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本资料为路基路面工程现场检测技术（161页）。 ①以钢尺测定路面实际宽度，不得使用皮尺。②有中线坐标的道路用全站仪测放设计中桩位置，计算中桩偏差。 ③无中桩坐标的低等级道路，先恢复交点、转点等，利用切线支距法、偏角法等传统方法测放设计中桩位置，计算中桩偏差。相关图片：标准车后轮轮隙自动弯沉仪弯沉测试贝克曼梁粒子轨迹核子仪法贝克曼梁

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