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[分享]道路工程沉管施工资料下载

发表于2021-12-01

标签：道路工程沉管施工资料道路工程沉管施工讨论道路工程沉管施工视频

道路工程沉管施工专题为您提供道路工程沉管施工的相关资料与视频课程，您可以下载道路工程沉管施工资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

全面剖析道路工程施工方案编制立即试听

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关键词：道路工程施工方案路基施工方案路面施工方案施工方案格式

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市政道路工程施工技术集锦立即试听

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关键词：市政道路施工道路工程测量道路工程测量道路工程施工方案道路施工组织设计

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道路工程沉管施工安全专项方案（word，35页）立即下载

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关键词：道路工程沉管施工隧道沉管沉设

内容为：道路工程沉管施工安全专项方案本章学习的内容：掌握隧道沉管沉设的方法，沉放作业的步骤；了解沉管的种类；熟悉基础处理的方式。重难点：重点：沉管沉设的方法和步骤；难点：沉管下沉的步骤。【目录】一、工程概况二、编制依据三、实施范围和工作量四、施工进度及设备、劳动力计划五、安全技术措施六、施工专项方案七、环境保护措施八、质量保证体九、应急救援预案十、安全吊装验算

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深圳市某道路工程振动沉管碎石桩专项施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案振动沉管碎石桩

资料目录 1、工程概况 1.1地形地貌及地质概况 1.2振动沉管碎石桩的基本要求 1.3振动沉管碎石桩法设计参数 1.4质量检验要求二、施工准备三、振动沉管碎石桩施工方案 1.准备工作 2.施工工艺流程框图 3. 振动沉管碎石桩施工方法 4.质量检测控制标准 5.施工标识五、雨季施工措施六、质量保证措施七、安全施工措施八、环境保护措施内容简介工程概况本合同段为XX道路工程II标，工程起点为K1+980，终点为K4+080，道路总长2.1KM。该道路设计等级为城市快速路，主线车道设计速度采用80km/h、辅助车道设计速度采用40km/h，道路标准路基宽度为

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市政工程道路弯沉值检测培训讲义PPT 立即下载

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关键词：道路弯沉值检测培训贝克曼梁法检测弯沉值检测培训弯沉值检测方法

主要内容：市政工程道路弯沉值检测培训讲义PPT，共20页，PPT格式。主要内容： 1．弯沉弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0．01mm为单位 2．设计弯沉值根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级。面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 ........ 目录：一、弯沉值二、贝克曼梁法三、弯沉值检测的其它方法相关图片：弯沉值检测

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沉井与沉管的施工立即下载

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本资料为：沉井与沉管的施工，共43页。简介：沉井是一个上无盖下无底的井筒状构筑物，属于深基础的一种型式。挖基坑→铺垫层→沉井井筒→取土→沉井下沉→浇注底板、内部结构和顶盖。称为沉井法施工。湿封底是水下混凝土封底，干封底是为了减少水压力对封底混凝土的作用，需设置集水井排水减压。为了使封底混凝土和底板、井壁间有更可靠的联结，以传递地基反力，使沉井成为空间受力结构，通常在刃脚上方的井壁上预留一凹槽，下边线距刃脚踏面应在2.5m以上。槽高约1.0m，近于封底混凝土的厚度，以保证封底工作顺利进行。凹入深度约为0.15-0.25m。目录：一、沉井的类型和构

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城市道路排水工程沉砂井大样图立即下载

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关键词：路桥节点详图城市道路施工图排水工程施工图沉砂井大样图

内容简介图纸为城市道路排水工程沉砂井大样图。共1张。

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道路弯沉值检测过程PPT总结(20页) 立即下载

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关键词：弯沉值检测实验路面弯沉设计

该资料为道路弯沉值检测过程，共20页弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm为单位。根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级。面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 ······ 一、弯沉值二、贝克曼梁法 ······ 弯沉值贝克曼梁法弯沉仪

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市政道路排水工程沉砂井大样图立即下载

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内容简介说明：沉砂井池体采用砌块砌筑，池内壁必须扁光。格栅采用普通钢筋焊接,涂刷沥青两遍防腐。格栅前应定期清理，防止堵塞。沉砂井地基承载力应大于0.3MPa，若未达到应通知设计解决。沉砂井出水管标高可根据现场综合管网情况适当调整。图纸包括：托钩大样格栅大样一块盖板钢筋数量表格栅安装大样 C30钢筋砼盖板配筋图剖面、平面图 …… 共计1张

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沉管法水下隧道施工技术及工程案例立即下载

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本资料为沉管法水下隧道施工技术及工程案例，共31页。沉管隧道一般选择在江河的下游修建，因为在下游河床比较平坦，水流速度不会过大，如水流速度大于3.0m/s，或水流方向极不稳定，或河床有深沟、地形陡峭，都会造成管节浮运、沉放、对接困难。若水深超过40m，则矩形钢筋混凝土管节的沉放、对接困难，亦难以实现水下水压对接形成临时密封（因GINA橡胶止水带选型困难），也不可能采用水中的最终接头，对于圆形钢壳与混凝土组合的管节，由于难以实施水下焊接及水下混凝土的浇注工艺，水下接头处理也十分困难。相关图片：官州河沉管隧道干坞修筑

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