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城市轨道交通工程模架体系应用与研究
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关键词: 城市轨道交通
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城市轨道交通工程模架体系应用研究
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关键词: 轨道交通专业
轨道交通工程
轨道交通设备
城际轨道交通工程模架体系
轨道交通模架
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[厦门]轨道交通工程主体结构施工方案
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文件 1.96MB
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关键词: 轨道交通工程
轨道交通主体结构
主体结构施工方案
该资料为[厦门]轨道交通工程主体结构施工方案 三江口站为地下一层(局部二层)箱型框架结构,车站纵向各层板坡度为2‰,顶板覆土2.1~5.1m。主体结构采用明挖顺作法施工,站前西明挖区段采用工法桩围护结构形式,站后东明挖区段主要采用放坡开挖,局部工法桩支护围护结构形式,明挖区间抗浮采用墙趾压土。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 施工准备 4 工期计划 5 总体施工方案 6 结构工程施工方法 7 结构工程施工技术措施 8质量保证措施 9安全保证措施 10环境保护措施
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中铁轨道交通主体结构施工总结
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文件 91.49MB
格式 ppt
本资料为长沙市轨道交通4号线曲塘东路站土建工程主体结构施工总结。ppt格式,共89页,编制于2016年。 工程概况: 曲塘东路车站设计为地下两层两跨岛式站台车站,总长215.85m,标准段宽20.7m,侧墙厚700mm,底板厚900mm,中板板厚400mm,顶板板厚800mm。 车站主体结构分五次浇筑:底板、负二层侧墙、中板、负一层侧墙、顶板 。 目录:
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轨道交通附属结构
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文件 16.37MB
格式 rar
关键词: 基础位置梁体钢筋布置图
附属结构施工图
基础位置梁体钢筋布置图 栏板及立柱构造图
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[深圳]轨道交通工程区间盾构始发方案
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文件 1.54MB
格式 doc
关键词: 路桥施工方案
盾构始发方案
轨道交通工程
施工场地建设
资料目录 1.编制依据 4 2.编制目的 4 3.适用范围 4 4.定义 4 4.1 反力架/始发台 4 4.2 0环管片 4 5.工程概况 4 5.1 工程简介 4 5.2 工程地质、水文地质情况 5 5.3 区间环境情况 7 6、重难点分析 7 6.1空推段掘进 7 6.2上软下硬地层 8 7.盾构机性能参数 9 7.1 盾构机刀盘结构 9 7.2 盾构机主要性能参数 10 8.盾构始发方案 13 8.1 始发方案确定 13 8.2 盾构始发施工顺序 15 8.3 盾构始发施工流程 15 8.4 盾构始发端头加固 16 8.5 施工场地建设 16 8.6 始发架定位 18 8.7
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[合肥]轨道交通工程主体结构盖挖逆作施工方案
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文件 6.41MB
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关键词: 主体结构盖挖逆作施工方案
主体结构盖挖逆作施工
轨道交通工程
盖挖逆作施工方案
本资料为[合肥]轨道交通工程主体结构盖挖逆作施工方案,共101页。 工程概况: 1、2号线均为14m宽岛式站台,为1、2号线换乘站,总建筑面积34837m2,1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构,车站标准段长145.44m、宽23.5m、深31.7m;2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构,车站标准段长220.5m、宽23.5m、深24.4m;两站相交的异型节点部分为三层多跨结构。 围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头,其中1号线地连墙厚1.2m,2号线地连墙厚1.0m;车站采用盖挖逆作法施工。 车站总建筑面积为34837平方米,车站主体建筑面积2827
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城市轨道交通结构设计与施工之轨道交通的结构类型
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文件 2.31MB
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关键词: 城市轨道交通
轨道结构设计
轨道交通结构类型
高架区间结构
市政工程总结
高架区间结构采用的梁形有箱梁、板梁、T形梁和槽形梁等形式。 结构形式一般为整体浇注钢筋混凝土矩形框架结构,可设中隔墙或根据线路要求采用单跨结构,隧道出地面后为钢筋混凝土U槽型结构。 盾构法是在盾构机刚壳体保护下,依靠其前部的刀盘或挖掘机开挖地层,并在盾构机壳体内完成出渣、管片拼装、推进等工作。采用盾构法修建的隧道一般为单圆或多圆隧道。 ······ 第一节 高架区间结构 第二节 高架车站结构 第三节 地下车站结构 第四节 地下区间结构 第五节 地面线的路基结构 ······ 共49页
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地下轨道交通工程出入口主体结构设计图
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文件 123.00KB
格式 dwg
内容简介 包含CAD图: H出入口平面图 H出入口1-1剖面图 H出入口2-2剖面图 H出入口3-3剖面图 编制于2012年 共1张
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[上海]轨道交通基坑工程车站主体基坑降水方案
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文件 18.21MB
格式 doc
车站西侧为上海市自来水市南有限公司泵站管理所,泵站水库长约70m,与车站主体近似平行,距车站主体最近约16米,距车站附属结构最近约6m。水库为半地下式,地下部分1.7m,地上部分5m,有效容积4万m3,拆分为二期进行改造,远离车站为一期,靠近车站为二期。车站东侧待建COCC控制中心大楼地下室距离车站北(大里程)端头井基坑最近距离约20.5m,COCC开工时间为2016年6月。车站大里程端头井应在COCC地下部分施工完成后实施,两个基坑不得同时开挖。 车站西侧泵站管理所砼5建筑物距离3号出入口基坑最近距离约3.7m;车站主体结构东侧为申通集团,技术中心砼6距离车站主体基坑(二期)最近距
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[深圳]市轨道交通暖通施工图
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文件 19.84MB
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设计说明:有
建筑功能:交通建筑
高度类别:单层建筑
建筑面积:27445.78㎡
图纸深度:施工图
图纸格式:CAD2000
工程概况:本工程为深圳省市轨道交通暖通施工图,是人防非重点站,车站中心里程为K32+171.700。本站为地下二层岛式车站,有效站台长140m,宽12m;车站总长度514.057m,标准段外包尺寸宽度21.4m;车站总建筑面积27445.78平方米,其中主体建筑面积22790.98平方米,附属建筑面积4654.80平方米。站厅层公共区面积2197.05平方米,站台层公共区面积1622.36平方米。 设计内容:通风系统、防排烟系统、水系统、空调系统 部分图纸展示: A端设备与管理用房通风系统原理图.jpg B端设备与管理用房空调系统
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轨道交通的高架结构设计
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文件 70.50KB
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⒈轻轨车站结构 ⑴满足车站的功能布置要求 ⑵综合考虑城市规划﹑地面道路及工程地质条件 ⒉轻轨高架桥结构 ⑴高架结构设计必须符合适用经济安全和美观的基本原则 ⑵桥梁下部结构有足够的强度和稳定性 ⑶下部结构轻巧美观,同城市环境和谐 ⑷减少桥墩类型 ······ 一、选型的原则 二、轻轨车站结构形式 三、轻轨交通的截面设计与构造 四、高架桥结构设计 ······ 共12页 轨道交通
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