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城市道路设计技巧
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关键词: 城镇道路施工组织设计
城市道路施工组织设计
公路施工组织设计
城市道路景观与绿化
高速公路施工技术
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桥梁工程常见预制梁型的加工、运输与安装
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关键词: 桥梁上部结构
预制小箱梁施工
预制空心板梁施工
城市桥梁施工组织设计
梁桥施工组织设计
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特大桥施工组织设计
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内容简介 本标段起讫里程DK56+500~DK67+010,正线施工长度为10.510km。共有大桥1座,中桥2座,小桥2座,圆管涵3座,盖板涵21座,车站1个。
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特大桥施工施工组织设计
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文件 4.67MB
格式 doc
特大桥施工组织设计 主线新建特大桥2座: K785+100嫩江东江桥:桥梁全长为1807.16m;桥跨布置为15×(4×30m)预应力混凝土简支转连续箱梁;下部结构为双柱式桥墩,肋板式桥台,钻孔桩基础;桥面宽度为2×[0.75防撞护栏(内侧)+净11.5m+0.5m防撞护栏(外侧)]+0.5m,全宽26m;桥面铺装为200pxC50防水混凝土,250px厚沥青聚酯纤维混凝土,防水混凝土与沥青混凝土层间设置防水层。 ······ 第一章 工程概况 第二章 编制依据 4 第三章 指导思想和目标 5 第四章 施工组织
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白塔特大桥施工组织设计
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关键词: 白塔特大桥施工组织设计
大桥施工组织设计
本资料为白塔特大桥施工组织设计,doc格式 概况: 白塔特大桥起始里程为DK596+478.10, 终点里程为DK597+628.08, 桥梁全长1149.98m,孔跨布置为35-32m简支箱梁。桥台采用双线一字形桥台,桥墩采用双线圆端形实体墩和双线流线型圆端实体墩。桥梁预制成型后采用架桥机架设。 目 录 1施工组织设计编制说明 - 1 - 1.1.编制依据 - 1 - 1.2.编制原则 - 2 - 1.3.编制范围 - 2 - 2.工程概况 - 2 - 2.1.工程简介 - 2
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[合肥]特大桥梁施工组织设计
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项目位置:安徽
桥梁用途:铁路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
陈山坞特大桥为跨越山间低洼处而设,桥址在上饶县郑坊镇西山村。桥址处地势起伏很大,植补稀疏,两桥台均位于坡度较小的山坡上。本桥址处有良田、林地、房屋,桥址于DK440+297.8~DK440+305.6处跨越溪流,溪流与线路大里程夹角68度,正宽3m。 该桥的主要结构形式:结构组成为6-32m简支梁+1-(60m+100m+100 m +60 m)连续梁+8-32m简支梁,共有17个墩、2个台。 桥台采用挖方桥台(0#及18#)。 桥墩采用圆端形实体墩(1#及17#)和圆端形空心墩(2#~16#),最高桥墩为67.5米;两个实心墩为墩身高为11.35米和17.35米。桩基础2
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特大桥连续梁施工组织设计
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兰渝铁路为客货共线双线设计,设计时速为200KM,白龙江3号特大桥是兰渝线最长的一座特大桥,桥全长10903.47m。孔跨布置为双线2[150×32m+(72+120+72)m连续梁+38×32m+13×24m+60×32m+(1-56m)系杆拱+65×32m]梁。白龙江3号特大桥沿白龙江左岸并江前行,先后跨越规划中的兰海高速(连续梁结构)、白龙江主河道,然后跨越兰海高速两水出口匝道(系杆拱结构)。本桥桥台为T形台,桥墩为圆端形实心墩。连续梁基础均采用直径为Φ1.5钻孔灌注桩基础,上设承台和加台。 ······ 一、编制说明 二、工程简介 三、平面
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宁波特大桥施工组织设计
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本桥213#墩(含213#)~温州台位于鄞州和奉化界内,起讫桩号为DK19+893.2~DK23+173.28,全长3280.08m。大桥下部采用钻孔灌注桩基础,桩径分1.0m、1.25m两种,总计桩长38895.0m,213#~312#墩采用双线圆端形实体桥墩,温州台为双线矩形空心桥台。 线路平面位于直线和曲线上,其中247#~254#、303#~311#墩位于缓和曲线上,255#~302#墩位于R=6000m的圆曲线上,312#墩和温州台位于直线上;线路纵断面:213#~219#墩处在平曲线上;220#~271#墩位于R=20000m,坡度为-1%的竖曲线上;272#
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