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公路隧道工程设计入门(总工授课)
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关键词: 公路隧道结构设计
隧道设计计算
隧道设计师培训
隧道施工管理
隧道不良地质处置
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四川省交通科技成果讲堂
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关键词: 隧道建设创新
公路隧道设计
公路隧道施工技术
公路隧道建设
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隧道排水系统总监首件制
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通过对排水系统首件工程的实施,熟悉设计规范及技术要求,根据排水系统施工特点,确定质量验收标准,落实业主对排水系统的特殊要求;通过拱排水系统首件工程的实施,可以评价施工方编制的排水系统施工方案是否可行,可预见施工中遇到的各种问题,对出现的问题及时处理,可以评价材料、人员、设备、工艺对工程质量的影响程度;便于在施工中总结经验,加强管理,避免施工后期造成返工,为规范化施工创造条件。 ······ 1. 工程简介 2. 报验及检查验收程序 3 施工组织 4. 验收标准 5. 施工工艺 6. 质量控制 7. 检验批资料
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样板带队 首件认可制
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内容简介 《样板带队首件认可制》是施工现场实现质量计划控制的一个有效办法,执行的效果将对整体质量产生很大影响。样板带队首件认可制的执行不仅是参照施工的标准,同时也是贯彻企业标准和技术交底的实物例证,因此说样板带队首件认可制是施工操作的第一步,是全员从理论认识到实物认知最直接的过程,同时也是质量观感实物化的认同,必须坚持执行。(首件认可制一般用在新工艺.新工法新技术上)。
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高速公路隧道洞身开挖首件方案
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关键词: 高速公路隧道施工
隧道洞身开挖方案
安全保障措施
环境保护措施
该资料为高速公路隧道洞身开挖首件方案,共36页 隧道围岩岩体受构造影响较重,岩体破碎~较破碎,围岩稳定性较差。隧道岩体为强风化白云岩和弱风化白云岩。强风化白云岩,岩体较破碎,呈破碎状,局部呈碎石状,围岩稳定性差,易坍塌。弱风化白云岩,岩体呈破碎状,碎裂-裂隙块状结构,局部镶嵌解构,围岩较稳定,但有掉块现象。围岩级别IV~V级。 ······ 1 技术标准与设计规范 2 工程概况 3 施工准备 4 施工安排 5 质量检测标准 6 质量保证措施 7 安全保障措施 8 环境保护措施 ····
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高速公路隧道防排水首件施工总结
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关键词: 高速公路隧道施工
隧道防排水施工
首件施工总结
首件工程总结
该资料为高速公路隧道防排水首件施工总结,共8页 隧道开挖掘进过程中,由于出现超挖现象,施工作业队伍在处理超挖过程中,处理不当,隧道初支后不能使初期衬砌与围岩密贴。初支与围岩中间形成空洞,外加隧道本身存在渗水情况,且较为严重,导致空洞部位形成水囊,初支表面漏水,如果不加以处置继续作业,将会对工程在建成后不利于隧道结构的稳定,有些危害在施工中就出现,而更大的危害是通车后出现的,既给国家造成巨大的经济损失,又造成非常坏的社会影响。 ······ 一、工程概况 二、施工目的 三、首件工程总结 四、小结 ······
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高速公路隧道初期支护首件施工总结
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关键词: 高速公路施工
公路隧道施工
隧道初期支护工程
首件施工总结
该资料为高速公路隧道初期支护首件施工总结,共10页 管棚钻孔采用管棚钻机,径向注浆、超前小导管、锚杆采用人工风枪或钻孔台车钻孔,洞内锚杆、钢筋网片在洞外加工运至洞内安装,注浆采用高压泵。格栅钢架在洞外场地加工,型钢拱架在洞外场地加工或选专业厂家制作,并试拼入洞。喷射砼支护采用湿喷机进行湿喷作业。 ······ 一、工程概况 二、施工目的 三、首件工程总结 四、出现问题及解决方案 五、小结 ······ 初期支护首件工程 施工目的 概况
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高速公路隧道洞口工程首件施工总结
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关键词: 高速公路施工
首件施工总结
隧道首件工程
隧道洞口工程
该资料为高速公路隧道洞口工程首件施工总结,共10页 根据洞口的地形,现场确定截水沟的位置和走向,截水沟位置的选择要考虑到离洞口边、仰坡的距离不能太远,以免造成当截水沟施工完成后,边、仰坡上方仍然存在较大的汇水面积,使得截水沟和边、仰坡之间汇集的水流冲刷洞口,从而不能发挥出截水沟的作用。 ······ 一、工程概况 二、施工目的 三、首件工程总结 五、出现问题及解决方案 六、小结 ······ 超前管棚施工纵断面图 大管棚钢管示意图 施工前准备
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高速公路隧道钢筋网支护首件方案
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关键词: 高速公路隧道工程
隧道钢筋网支护方案
特殊地段施工方法
该资料为高速公路隧道钢筋网支护首件方案,共15页 高速路线全长106.059km。主线起自井陉县小作镇南石门村东,与拟建的京昆高速公路石太北线衔接,终于赞皇县院头镇南峪村南侧的石家庄与邢台市界;石家庄支线起自石家庄西南环,与石家庄西南环、南绕城高速公路衔接,终于元氏县北正乡东侧,与平山至赞皇高速公路主线相接。 本合同段为第L-06标段,位于井陉县境内,线路途经微水镇、南王庄乡,起点桩号K23+305,路线沿途经过东水村、栾家窑、南王庄村、北芦沟村、南芦沟村,终点位于苍岩山互通处,终点里程K31+613,全长8.308km。 ······ 1 技术标准与设
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[云南]公路隧道防排水施工首件工程总结
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本资料为[云南]公路隧道防排水施工首件工程总结,编制于2014年5月,共13页。 衬砌排水:为了有效地排除二次衬砌背后积水,消除二次衬砌背后的静水压力,在初期支护与防水层之间铺设ФDN75mm环向半圆排水管,将水引入边墙两侧ФDN110m软式透水盲沟并经侧沟排出洞外,与洞外的天沟、排水沟,截水沟形成完整的排水系统,衬砌防水:在初期支护与二次衬砌之间敷设一层防水板(背衬无纺布),作为第一道防水措施,防水板敷设范围为自拱部至边墙下部透水管。同时,二次衬砌采用抗渗防水混凝土,作为第二道防水措施。二次衬砌纵向施工缝用中埋式止水带止水,环向施工缝用止水条止水。 目录: 工程
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高速公路隧道路面基层首件工程总结
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关键词: 高速公路隧道施工
路面基层首件工程
首件工程总结
问题解决方案
该资料为高速公路隧道路面基层首件工程总结,共9页 高速公路LJ-24合同段花盖梁隧道,工程地质条件复杂,施工不确定因素较多,出现问题后很难处理,为确保隧道工程质量,根据《延安安塞经志丹至吴起高速公路建设管理办法》,我项目部进行了隧道路面基层(ZK106+145-ZK106+205)首件工程施工,本着“预防为主,先导试点”的原则,对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,确定最佳工艺,建立样板工程,以指导后续工程批量生产,预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。 ······ 一、工程概况 二、施工目的 三、首件工程总结 五
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高速公路隧道洞身开挖首件施工总结
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关键词: 高速公路隧道施工
隧道洞身开挖
首件施工总结
该资料为高速公路隧道洞身开挖首件施工总结,共11页 花盖梁隧道左线出口ZK106+496-ZK106+499段洞身开挖作为此隧道的首件工程,此段属于V围岩浅埋段,全长3 m,隧道建筑限界净宽11.25米(0.75m检修道+0.5m左侧侧向宽度+2×3.75m行车道+1.50m右侧侧向宽度+1.00m检修道),隧道按喷锚构筑法技术要求设计,均采用曲墙带仰拱复合式衬砌;洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护,初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体;洞口加强段采用单侧壁导坑开挖法施工; ······ 一.工程概况 二:施工目的 三
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高速公路隧道钢拱架支护首件方案
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关键词: 高速公路工程
隧道钢拱架支护工程
质量检测标准
隧道施工工艺
该资料为高速公路隧道钢拱架支护首件方案,共13页 高速第L-06标段北芦庄隧道为分离式隧道,左右幅进口明洞为端墙式明洞,右幅明洞长10米,管棚长30米,左幅明洞长10米,管棚长30米;左右幅出口明洞为削竹式明洞,右幅明洞长度30米,管棚长30米,左幅明洞长度30米,管棚长30米。隧道净空为12.25×5m,照明方式采用高压钠灯,通风方式为自然通风。左线桩号为ZK29+693~ZK30+350,共长657m;右线桩号为K29+734~K30+272,共长538m。地势总体由北西向南东抬高,隧道通过区最高点位于K30+080,高程为471m,该处隧道埋深为54m。 ······
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公路隧道仰拱首件工程施工方案
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本资料为公路隧道仰拱首件工程施工方案,共13页。 工程概况: 拟建的隧道设计为分离式隧道,呈北东至南西向穿越山体,山岭两侧基本顺沿沟谷斜坡通过,进口端位于倾向北东的山体斜坡上,地势较陡,坡度为20°~30°;出口端位于倾向南西的山体坡脚,为沟谷内河床边缘。左线起止桩号KH148+714~KH152+522,设计长度3808m,右线起止桩号KG148+711~KG152+508,设计长度3797m,最大埋深390m。 目录: 编制依据及原则 工程概况 施工准备 施工方案 相关图片: 降低噪音措施
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高速公路隧道洞身开挖首件施工方案
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本资料为高速公路隧道洞身开挖首件施工方案,共16页。 拟建的隧道位于广西百色市凌云县伶站瑶族乡百中村至右江区汪甸乡塘兴村交界处,进口位于百中村,出口位于塘兴村。设计为分离式隧道,呈北东至南西向穿越山体,山岭两侧基本顺沿沟谷斜坡通过,进口端位于倾向北东的山体斜坡上,地势较陡,坡度为20°~30°;出口端位于倾向南西的山体坡脚,为沟谷内河床边缘。左线起止桩号KH148+714~KH152+522,设计长度3808m,右线起止桩号KG148+711~KG152+508,设计长度3797m,最大埋深390m。 目录: 编制依据及适用范围 工程概况 人员
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高速公路隧道洞身二衬首件施工总结
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关键词: 高速公路工程
二次衬砌施工
首件施工总结
问题解决方案
该资料为高速公路隧道洞身二衬首件施工总结,共15页 二次衬砌施工时间应符合以下条件:①.隧道周边变形速率明显趋于减缓;②.拱脚附近水平收敛速度<0.2mm/d或拱顶下沉速度<0.15mm/d;③.施作二次衬砌前的累计位移值,已达极限相对位移值80%以上;④.初期支护表面的裂隙不再继续发展。 位移值与位移速率是以采用收敛计实测数据为依据的,水平收敛与拱顶下沉速度,从安全考虑,是指至少7d的平均值,总位移量可由回归分析计算取得。 ······ 一、工程概况 二、施工目的 三、首件工程总结 四、出现问题及解决方案 五、小结
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公路隧道仰拱首件工程施工技术方案
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文件 45.00KB
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本资料为公路隧道仰拱首件工程施工技术方案,共9页。 仰拱衬砌模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。模板安装时要保证支撑牢固,拼缝严密,不会产生胀模及漏浆现象,模板安装完成后应检查中线、高程、断面和净空尺寸,模板与砼接触面必须涂刷隔离剂。 目录: 首件工程的选定 工程概况 仰拱施工工艺流程 施工方案 人员、机械配置 质量、安全保证措施 工期保证措施 相关图片: 安装工字钢 安装仰拱衬砌钢筋 模筑C30钢筋砼
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