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发表于2021-11-11    

隧道翼墙式洞门设计专题为您提供隧道翼墙式洞门设计的相关资料与视频课程,您可以下载隧道翼墙式洞门设计资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

隧道爆破设计速成培训 立即试听

学员数 2313 好评率 100.00%

关键词: 井巷掘进爆破 井筒掘进爆破 隧道掘进爆破 地下工程掘进爆破 地下工程掘进爆破

隧道翼墙式洞门设计资料下载-隧道爆破设计速成培训 立即试听

公路隧道工程设计入门(总工授课) 立即试听

学员数 1530 好评率 99.00%

关键词: 公路隧道结构设计 隧道设计计算 隧道设计师培训 隧道施工管理 隧道不良地质处置

隧道翼墙式洞门设计资料下载-公路隧道工程设计入门(总工授课) 立即试听

翼墙式隧道洞门CAD图 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_1     文件 124.00KB 格式 dwg

隧道翼墙式洞门设计资料下载-翼墙式隧道洞门CAD图
内容简介 翼墙式隧道门(仰坡1:1)(正面、立面、剖面、尺寸及主要工程数量表)   翼墙式隧道门(仰坡1:1.25)(正面、立面、剖面、尺寸及主要工程数量表)      附注:   1、本图尺寸除注明者外其余均以厘米计。   2、本图适用于Ⅴ级围岩、仰坡1:1.25、翼墙式隧道门设计,施工时应将隧道门范围内衬砌与洞口环节衬砌用同一材料整体浇筑,端墙与翼墙必须同时浇筑。端墙与翼墙后空隙须及时回填,并保证回填紧密,回填料可用浆砌片石。   3、主要建筑材料:    端墙:C25钢筋混凝土或C20混凝土;    端墙顶帽:C20混凝土;    翼墙:C20混凝土;    端墙顶水沟:C20
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翼墙式隧道洞门可靠性分析 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_2     文件 120.00KB 格式 pdf

内容简介 根据结构可靠性理论,在考虑了隧道洞门处的地层容重、地层计算摩擦角正切值、基底摩擦系数、基底控制压应力和混泥土容重等因素的不确定性前提下,运用一次二阶矩法对隧道洞门结构进行可靠性分析。由计算结果得:计算模型的选取与可靠度指标有关,可靠度指标基本满足要求。
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挡翼式隧道洞门CAD图(有碴) 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_3     文件 163.00KB 格式 dwg

关键词: 路桥节点详图 挡翼式隧道洞门

隧道翼墙式洞门设计资料下载-挡翼式隧道洞门CAD图(有碴)
内容简介 挡翼墙式隧道门(仰坡1:1)(正面、立面、剖面、尺寸及主要工程数量表)图   挡翼墙式隧道门(仰坡1:1.25)(正面、立面、剖面、尺寸及主要工程数量表)图         附注:   1、本图尺寸除注明者外均以厘米计。   2、本图适用于Ⅴ级围岩、仰坡1:1.25、仰坡1:1、挡翼墙式隧道门设计,施工时应将隧道门范围内衬砌与洞口环节衬砌用同一材料整体浇筑,端墙与翼墙及端墙前4m长挡墙必须同时浇筑。端墙与挡翼墙后空隙须及时回填,并保证回填紧密,回填料可用浆砌片石。   3、主要建筑材料:    端墙:C25钢筋混凝土或C20混凝土;    端墙顶帽:C20混凝土;    翼
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双线有砟轨道隧道洞门端墙与挡翼墙背后防排水节点详图设计 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_4     文件 182.00KB 格式 dwg

隧道翼墙式洞门设计资料下载-双线有砟轨道隧道洞门端墙与挡翼墙背后防排水节点详图设计
内容简介 设计原则    1、计算方法及采用依据    本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。    (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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端墙式洞门隧道设计图纸44张(锚喷支护) 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_5     文件 1.83MB 格式 dwg

关键词: 路桥工程图纸 隧道设计图纸 明洞衬砌结构图 管棚进洞设计图

隧道翼墙式洞门设计资料下载-端墙式洞门隧道设计图纸44张(锚喷支护)
位置:湖北设计时间:2007年隧道的长度:560米隧道所在的位置:山岭隧道隧道埋置的深度:浅埋隧道隧道的用途分类:交通隧道围岩分类:Ⅳ:极硬岩资料目录 隧道说明9 隧道一览表 隧道工程数量表2 隧道平面设计图 隧道纵断面设计图 隧道洞门图3 隧道标准横断面布置图2 明洞衬砌(SM)结构图 Ⅱ级围岩衬砌(S3)结构图 Ⅲ级围岩衬砌(S3)结构图 Ⅳ级围岩衬砌(S4)结构图 Ⅱ、Ⅲ级围岩施工方案设计图 Ⅳ级围岩施工方案设计图 明洞衬砌(SM)配筋图2 Ⅳ级围岩衬砌(S4)配筋图2 Ⅳ级围岩(S4)钢拱架设计图2 管棚进洞设计图2 超前小导管支护设计图2 隧道沟槽横断面配置图3 隧道路基排
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削竹式洞门隧道毕业设计 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_6     文件 2.03MB 格式 doc

隧道翼墙式洞门设计资料下载-削竹式洞门隧道毕业设计
削竹式洞门隧道毕业设计    本隧道是以“新奥法”为理念,利用围岩的‘自穏自承’的能力。虽然由于地质情况不太理想导致使用‘钻爆法’往往会出现较大的安全隐患以及一系列安全事故,但是这里的地下水不发育就让很多事故出现的概率降低。要考虑的是开完之后的一些衬砌的风华和雨水的问题。为了防止洞口边坡仰坡坍滑我们决定采用‘削竹式’的洞门,以及明洞形式。连拱式的洞身。    削竹式洞门是一种为了高速隧道而经过改造的一种洞门形式,它首先确保了环境,保证了洞门附近的边坡仰拱的稳定。其次好的洞门给你留下美的感受,削竹式洞门能起到修饰周围生态环境的有机结合的作用。最重要的是其独特的造型能够降低“音
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分离式双洞隧道进口洞门节点详图设计 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_7     文件 84.00KB 格式 dwg

隧道翼墙式洞门设计资料下载-分离式双洞隧道进口洞门节点详图设计
内容简介 (三)主要技术标准   1.道路等级、行车速度与行车道宽度    1)道路等级:高速公路;    2)设计行车速度:80Km/h;    3)行车道宽度:2×3.75米   2. 建筑界限    1)隧道建筑界限:行车道宽度为2×3.75米,净高5米,两侧路缘带宽为0.5米,两侧余宽为0.25米,一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定),单侧设检修道宽0.75米,高于路面0.25米。    2)车行横洞建筑界限:净宽4.5米,净高5.0米。    3)人行横洞建筑界限:净宽2米,净高2.2米。   3.洞内卫生标准    隧道纵向通风时,隧道CO浓度为242
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台阶式洞门隧道竣工图 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_8     文件 60.31MB 格式 dwg

隧道翼墙式洞门设计资料下载-台阶式洞门隧道竣工图
位置:河南编制时间:2009隧道所处的地质条件:石质隧道隧道的长度:6475米隧道所在的位置:山岭隧道隧道埋置的深度:深埋隧道隧道的用途分类:交通隧道围岩分类:Ⅱ:极硬岩内容简介 【工程概况】    隧道全长:6475米 行车速度:140Km/h    衬砌方式:曲墙带仰拱衬砌 总工期:33个月    进口形式:台阶式洞门、重力式挡墙    斜井施工:全断面开挖,锚网喷钢架支护    支护及施工方法:新奥法施工,采用光面爆破,锚喷支护及湿喷技术    附属建筑物:全隧设小避车洞168个,大避车洞兼电缆余长腔45个,绝缘梯车洞13个,变压器洞室1个,消防池一处   【图纸内容】
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隧道左线出口端墙式洞门施工技术交底 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_9     文件 64.50KB 格式 doc

隧道翼墙式洞门设计资料下载-隧道左线出口端墙式洞门施工技术交底
隧道左线出口端墙式洞门施工技术交底   xx隧道出口端位于山坡坡度较陡处,自然坡度一般25º~50º,隧道洞身地段坡度较陡,一般25º~50º,植被较发育,水土保持较好。隧道右线出口上覆残坡积粉质黏土层,洞口岩石裂隙发育,岩体较破碎,完整性较差,成洞条件差,仰坡为顺层坡,坡度较陡。    隧道洞门采用混凝土端墙式洞门,洞门墙厚度为3025px,帽石高500px,宽3525px,为增强抗震效果,洞门与明洞之间采用Φ22螺纹钢连接。 ······ 一、工程概况 二、施工工艺 三、质量标准 四、安全技术措施 ······
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隧道洞门施工方案25页(削竹式 端墙式) 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_10     文件 478.00KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 端墙式洞门镶面施工 明洞衬砌钢筋绑扎 洞口边仰坡施工

隧道翼墙式洞门设计资料下载-隧道洞门施工方案25页(削竹式 端墙式)
资料目录 1 编制依据及编制原则3 1.1 编制依据3 1.2 编制原则3 2 工程概况及相关资料4 2.1 工程简述4 2.2 设计说明4 2.3 工程地质条件4 3 施工安排及资源配置4 3.1 施工进度安排4 3.2 人员配置5 3.3 设备配置5 3.4技术准备5 4 施工方案6 4.1 明挖土石方施工8 4.2 洞口边仰坡施工8 4.3 明洞及削竹式洞门仰拱及回填施工10 4.4 明洞衬砌施工11 4.5 洞门施工13 4.6 洞门回填施工17 5 质量保证措施18 5.1 施工技术人员保证18 5.2 技术交底制度19 5.3 施工测量19 5.4 技术保证措施19 6
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分离式双洞隧道出口洞门节点详图设计 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_11     文件 80.00KB 格式 dwg

隧道翼墙式洞门设计资料下载-分离式双洞隧道出口洞门节点详图设计
内容简介 (三)主要技术标准   1.道路等级、行车速度与行车道宽度    1)道路等级:高速公路;    2)设计行车速度:80Km/h;    3)行车道宽度:2×3.75米   2. 建筑界限    1)隧道建筑界限:行车道宽度为2×3.75米,净高5米,两侧路缘带宽为0.5米,两侧余宽为0.25米,一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定),单侧设检修道宽0.75米,高于路面0.25米。    2)车行横洞建筑界限:净宽4.5米,净高5.0米。    3)人行横洞建筑界限:净宽2米,净高2.2米。   3.洞内卫生标准    隧道纵向通风时,隧道CO浓度为242
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分离式单向行车双线隧道洞门设计 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_12     文件 130.49KB 格式 docx

关键词: 分离式隧道设计 单线双线隧道 隧道洞门设计 路桥设计说明

隧道翼墙式洞门设计资料下载-分离式单向行车双线隧道洞门设计
该资料为分离式单向行车双线隧道洞门设计 翠峰公路隧道为分离式单向行车双线隧道。洞口进出口皆为Ⅳ级围岩,围岩为强弱风化硅化板岩,裂隙较发育,岩体被切割成块石状,自然边坡都较为稳定,围岩地质状况都较好。洞门形式皆采用翼墙式洞门。 洞门仰坡坡脚至洞门墙背后的水平距离不小于1.5m,水沟沟底与衬砌拱顶外缘的高度不应小于1.0 m,洞门墙顶应高出仰坡脚0.5m以上。 ······ 3.1洞门位置选择 3.2洞门类型选择 3.3洞门构造要求 3.4洞门建筑材料选择 3.5洞门强度和稳定性验算 ······
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双线隧道工程CAD施工图(512张含各式洞门) 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_13      文件 7.11MB 格式 dwg

关键词: 路桥工程图纸 隧道洞门结构

隧道翼墙式洞门设计资料下载-双线隧道工程CAD施工图(512张含各式洞门)
  • 隧道所在的位置:山岭隧道

  • 隧道埋置的深度:浅埋隧道

  • 隧道的用途分类:交通隧道

  • 围岩分类:Ⅳ:极硬岩

内容简介 洞门(177张):   目录及设计说明、喇叭口斜切式洞门、帽檐斜切式隧道门、等环宽斜切式隧道门、(有碴)水沟连接、翼墙式(有碴)洞门、双侧挡墙式(有碴)洞门、挡翼式(有碴)洞门、台阶挡墙式(有碴)洞门、柱式(有碴)洞门、边仰坡护坡、截水天沟设计图、挡墙详图、洞门检查梯、隧道名牌及号标布置、端墙与衬砌连接、隧道洞门端墙与挡翼墙防排水设计图、         衬砌64张:   目录及设计说明、隧道建筑限界及衬砌内轮廓、复合式衬砌断面图、围岩复合式衬砌底板钢筋布置图、围岩复合式衬砌钢筋布置图、围岩复合式加强衬砌断面图、围岩偏压复合式衬砌断面图、接触网非绝缘下锚段布置示意图、非绝缘
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分离式双洞隧道出口洞门竣工节点详图设计 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_14     文件 142.00KB 格式 dwg

隧道翼墙式洞门设计资料下载-分离式双洞隧道出口洞门竣工节点详图设计
内容简介 分离式双洞隧道出口洞门竣工节点详图
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[云南]单洞双向双车道端墙式洞门隧道工程施工图设计60张 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_15     文件 5.52MB 格式 dwg

关键词: 路桥工程图纸 墙式洞门设计 曲墙式衬砌结构

隧道翼墙式洞门设计资料下载-[云南]单洞双向双车道端墙式洞门隧道工程施工图设计60张
位置:云南编制时间:2009隧道所处的地质条件:土质隧道隧道的长度:902米隧道所在的位置:山岭隧道隧道埋置的深度:浅埋隧道隧道的用途分类:交通隧道围岩分类:Ⅳ:极硬岩资料目录 设计说明 隧道表 工程数量表 总体设计 隧道平面设计图(四) 隧道纵断面设计图 隧道建筑限界与内轮廓设计图 洞口段设计 隧道进口洞门设计图(二) 隧道出口洞门设计图(二) 隧道进口、出口洞门与衬砌连接筋图 隧道洞口电缆井设计图(二) 隧道洞口电缆沟、水沟设计图(二) 隧道明洞开挖、回填及支护设计图(二) 隧道明洞、洞口施工流程图 结构设计 隧道Sma型衬砌断面设计图 隧道Smc型衬砌断面设计图 隧道S4a型衬
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双线有砟轨道隧道斜切式洞门节点详图设计 立即下载

等级:隧道翼墙式洞门设计资料下载_16     文件 2.26MB 格式 dwg

隧道翼墙式洞门设计资料下载-双线有砟轨道隧道斜切式洞门节点详图设计
内容简介 设计原则    1、计算方法及采用依据    本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。    (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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