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[分享]曲线梁受力计算资料下载

发表于2021-11-09

标签：曲线梁受力计算资料曲线梁受力计算讨论曲线梁受力计算视频

曲线梁受力计算专题为您提供曲线梁受力计算的相关资料与视频课程，您可以下载曲线梁受力计算资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计立即试听

学员数 755 好评率 99.00%

关键词：桥梁设计视频桥梁设计教程连续梁视频教程变高度连续梁设计桥梁博士计算实例

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公路铁路坐标计算—直线段中桩坐标计算立即试听

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调整支座偏心改善曲线梁桥受力的平衡设计查看详情

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关键词：桥梁施工图设计墩柱偏心计算桥梁内力分布分析结构计算分析

平衡设计的原理适用于任何结构体系，一个结构首先要到达自身的平衡。这样它才会处于最稳定状态，才有能力抵抗更不稳定的活荷载。反之当结构本身就处于一种不稳定状态时，再遇到不利的活荷载，那么，结构的安全性就会受到挑战。对于一个横桥向对称的正直桥来说，在对称的下部结构支承的情况下，其本身已经处于自身的平衡状态。在自重和预应力荷载作用下，各个梁的内力分布和位移变形是一致的，虽然数值上有差别但是微小的，只有在活载的作用下对各梁才会产生横向不均匀的内力和位移，对主梁才会产生扭矩和扭转变形。活载消失后主梁又恢复其平衡状态。对于曲线梁桥，情况就不一样了，如果中间各墩的支承位置也像直桥那样布

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螺旋曲线立交桥梁受力分析查看详情

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关键词：螺旋曲线立交桥桥梁受力分析

在我国重庆等山地城市建设中，往往两条立交道路衔接高差非常大，有时可达到20~30m，而立交往往会受到用地条件的限制，不可能有足够的延展长度。因此，一种螺旋形的立交匝道桥就跃然于工程设计师们的案头之上。由于受到地形、地物和占地面积的影响，匝道桥的设计往往受到多种因素限制，使得匝道桥多为小半径的曲线梁桥，平曲线最小半径可达到30m左右。重庆融侨大道螺旋桥涪陵乌江二桥螺旋桥上海南浦大桥桥头螺旋立交今天，我们就以涪陵乌江二桥这个螺旋桥的结构特点为例，对螺旋曲线立交桥的结构受力机理进行分析。

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斜交桥设计解读：构造、受力、梁格法建模查看详情

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关键词：异形桥梁的构造特点异形桥梁设计原则斜交桥设计解读

斜交桥指的是桥梁的纵轴线与其跨越的河流流向或路线轴向不相垂直的桥梁。常见于两条或多条高速公路的交汇处。设计城市桥梁中, 往往由于周围环境的条件限制会采用斜桥 , 弯桥等复杂形式桥梁结构, 这些桥梁具有不同于直线桥的受力性能。 01整体斜板桥的受力特点和构造主要用于小跨度桥梁：跨径通常在20米以下、全桥一般采用满樘支架整体浇筑 1 斜交角两种表示方法当斜角小于15度时取斜长按正桥计算 2 宽跨比b/l 宽桥对斜支承敏感窄桥斜支承只影响支承

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预应力曲线梁桥受力特点及设计中应注意的问题立即下载

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内容简介对预应力曲线梁桥受力特点进行了分析，并对设计中应注意的问题提出建议。

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宽扁梁现浇空心楼板竖向受力性能研究立即下载

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关键词：大跨度空心楼板水箱加载试验空心层分层模型

宽扁梁现浇空心楼板竖向受力性能研究摘要：通过对湖南某高层建筑中局部两开间布置带宽扁梁的大跨度现浇空心楼板进行现场水箱加载试验,研究空心楼板在竖向荷载作用下的竖向位移、裂缝开展及分布特征,同时引入空心层分层壳模型对该空心楼板进行了有限元受力性能分析。结果表明,在设计活荷载作用下,带宽扁梁的大跨度现浇空心楼板具有足够的抗弯刚度和抗裂能力,能够满足现行规范正常使用极限状态的要求。但由于宽扁梁与空心楼板刚度比为1.5,宽扁梁对空心楼板无法形成有效嵌固而导致竖向荷载作用下,两开间试验现浇空心楼板的竖向位移曲线、裂缝分布与单块板基本相似。分析结果亦表明,空心层分层壳模型能较好地实现对空心楼板受

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二次受力下PVA-RFCC加固RC梁抗弯性能试验立即下载

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二次受力下PVA-RFCC加固RC梁抗弯性能试验研究摘要：通过对1根未加固对比梁和3根加固梁进行正截面四点弯试验研究,探讨了二次受力对聚乙烯醇纤维增强钢丝网水泥基复合材料(PVA-RFCC)加固RC梁弯曲性能的影响。结果表明:PVA-RFCC是一种有效的加固材料,与加固对比梁相比,二次受力对PVA-RFCC加固RC梁的极限承载力和刚度系数(屈服阶段)影响比较小,但开裂荷载和刚度系数(弹性阶段)均降低约30%。二次受力对试验梁的抗弯性能影响与试验梁在加固之前的损伤程度有关;当损伤程度分别为加固对比梁的27.6%,82.8%时,位移延性系数分别增加54.1%和降低26.6%。因此,当梁

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复杂梁式转换框支剪力墙结构受力性能分析立即下载

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本资料对目前常用的具有主次转换梁的复杂梁式转换框支剪力墙结构，通过某一工程实例，讨论了空间有限元分析模型的建立。改变构件相关参数（包括转换梁刚度、转换构件的截面尺寸等），研究上述参数改变对结构构件内力变化和抗震性能的影响。研究表明，设计时不可仅靠增大转换主梁截面高度来提高结构受力性能，应适当增大梁截面宽度和降低截面高度，以提高结构的延性；转换次梁刚度和楼板厚度对增加转换结构整体性能和减小主梁扭矩有重要作用。同时，总结了上述参数变化对转换结构内力和抗震性能影响的规律，并给出了设计建议。住宅区标准层结构平面图整体结构转换

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小箱梁设计指导，一次性了解构造及受力！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计小箱梁设计指导

小箱梁常用跨径为20～30m，作为装配式结构，易实现机械化、工厂化施工。因仅设端横隔板（30米跨径加设一道中横隔板），桥下视觉简洁，加之梁高较矮，在梁高受限、景观要求较高之处，具有一定的优势。结构适应变宽能力强，应用领域广。采用宽梁设计，在相同跨径结构中，具有一定的经济优势。结构暴露面少，负弯矩束锚头位于顶板上缘，结构耐久性好。主梁刚度较大，在车辆荷载作用下主梁变形小、行车较舒适。施工稳定性好，易于维护。 01小箱梁设计总结

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曲线梁桥板长计算规则及布置形式查看详情

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关键词：桥梁施工图设计曲线梁桥计算现浇弯桥设计

上部采用装配式构件的桥梁在公路桥梁中占据很大的比例，而桥梁处在平曲线上时，也有相当部分的桥梁采用这种型式。将曲线半径、桥梁宽度、桥梁斜度、平行布孔、径向布孔等相关参数比较，提出了曲线桥上部构件的处理办法，指出了其各自适用的范围。我国高速公路通过十几年的发展，进入了一个迅猛发展的时期，桥梁工程往往控制整个工程的难度和进度，在这些桥梁工程中，中小跨径桥梁占相当大的比例，而中小跨径的桥梁上部一般采用装配式构件。装配式构件的桥梁其结构型式简单，受力特点明显，因此仍会在未来的桥梁建设中占明显的数量之优。公路桥梁的平面一般服从路线，这样不可避免使得桥梁处在平曲线上。探讨装配式曲线桥

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曲线梁桥的布孔方式及板长计算规则，收藏！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁设计计算 MIDAS视频教学

公路的平面是由若干的平曲线、直线组成的。由于高速公路的平曲线半径较大，采用“以折代曲”的布置方式是完全能够实现在曲线桥上采用装配式构件的。问题是：如何使得这种以折代曲的方式能更好地模拟成曲线、并能更好地减少板梁长度和角度的变化。装配式板梁按结构型式分有简支结构和先简后连续结构；按平面布置的形式可分为平行法、径向法。简支结构的桥梁目前的跨径在8~25m，跨径再大，克服构件的自重的配筋将占据主要方面，已经不经济。最常见的是8~20m的简支构件。先简支后连续结构的桥梁目前的跨径在16~50m。最常见的是20~40m。先简支后连续结构在梁体的预制阶段和简支结构是相同的，只是在安装就位后有一

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偏置型钢混凝土梁正截面承载力计算方法探究查看详情

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关键词：型钢混凝土结构正截面承载力计算方法组合结构设计结构设计规范混凝土强度等级

偏置型钢混凝土梁正截面承载力计算方法探究以下文章来源于扯结构，作者王仕成今天跟大家分享偏置型钢混凝土梁正截面承载力计算方法，主要讲以下三个部分：①居中型钢混凝土梁正截面承载力规范计算方法；②偏置型钢混凝土梁正截面承载力计算方法探究；③型钢混凝土梁延性能力对比。居中型钢混凝土梁正截面承载力规范计算方法对于对称配置实腹式型钢的型钢混凝土梁，其正截面承载力计算方法参考《组合结构设计规范》第5.2.1条（弯矩平衡式中对型钢受拉翼缘与受拉钢筋合力点取矩）：图1-1 型钢混凝土梁正截面承载力计算参数示意

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曲线梁桥板长计算规则及布置形式（深度好文）查看详情

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我国高速公路通过十几年的发展，进入了一个迅猛发展的时期，桥梁工程往往控制整个工程的难度和进度，在这些桥梁工程中，中小跨径桥梁占相当大的比例，而中小跨径的桥梁上部一般采用装配式构件。装配式构件的桥梁其结构型式简单，受力特点明显，因此仍会在未来的桥梁建设中占明显的数量之优。公路桥梁的平面一般服从路线，这样不可避免使得桥梁处在平曲线上。探讨装配式曲线桥的布孔方式，预制板梁在长度、角度方面是否能统一，则会对设计和施工带来方便。公路的平面是由若干的平曲线、直线组成的。由于高速公路的平曲线半径较大，采用“以折代曲”的布置方式是完全能够实现在曲线桥上采用装配式构件的。问题是：如何使得这

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先简支后连续结构体系设计及受力详解查看详情

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关键词：先简支后连续桥预应力空心板预应力筋张拉预应力混凝土

先简支后连续结构体系目前的现状是：对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式，中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土箱梁的形式，对于大跨径预应力混凝土连续梁桥。但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时，人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来，实现用箱梁批量预制生产的方式来加快连续梁的建设进度，这就是“先简支后连续”方法得到广泛应用的背景。先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构，优点有以下几点： 1、刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适； 2、简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉

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