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桥梁施工图设计全过程(桥梁大师|cad)
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关键词: 桥梁标准图集
空心板桥标准图
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桥梁施工图设计训练营
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桥梁结构设计
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桥梁水文计算
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[安徽]两层三跨矩形框架结构地铁T型换乘站及盾构区间CAD图纸139张
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关键词: 盖挖半逆作法
高压旋喷桩止水帷幕
盾构区间结构设计
1 车站建筑图35张CAD 2 结构图(含工筹防水及结构)76张CAD 3 区间图28张CAD …… 设计依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013) 地铁站位于东西与南北向道路交叉口,为两条地铁线的换乘站,“T”型换乘,两站同期建设。道路两侧均规划有绿化带。车站主体为地下两层三跨岛式站台车站,结构形式为两层三跨矩形框架结构,车站附属共设6个出入口和5组风亭,其中出入口均为单层结构,1、5号风亭为单层结构,2、3、4号风亭为两层结构。6号出入口及1号风亭一起合建,位于换乘节点西北角待拆迁的用地内;1、2、3号出入口为3号线车站服务。地铁车
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巴黎快线的竖井式换乘站
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关键词: 地下连续墙施工
竖井式换乘站
“优雅灵动”还是“简单粗暴”? 看看大巴黎快线的 竖井式换乘站! Grand Paris Express 为了在2024年奥运会前扩建巴黎地铁系统,法国工程师们使出了浑身解数,对巴黎的地下基础设施进行了设计和建设革新。本期我们就来关注作为目前全欧最大规模的地铁工程——大巴黎快线中的Villejuif – Institut Gustave Roussy换乘站! “这个换乘站为何值得关注?” ▼▼▼ 14号线与15号线两条地铁线在此呈垂直交汇,方案比选后选择了“竖井车站”建设方案:明挖法竖
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北京地铁金融街站与既有换乘站、规划车站换乘方案研究
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图1 车站线网图 摘要:随着我国大中型城市轨道交通迅猛发展,线网日益密集,新建地铁车站与既有线换乘站和规划线车站同时换乘的建设工程逐渐增多,轨道交通与其他城市功能空间整合的需求也大幅增加,解决车站换乘和城市空间综合利用是设计重难点。以北京地铁金融街站为例,在借鉴既有地铁换乘站案例经验和教训的基础上,通过现场踏查调研和静态计算的方法进行初步分析,引入客流动态仿真模拟评价既定车站方案。提出新建车站与既有线车站近远期2种换乘方案、远期对既有线换乘站改造方案、统筹考虑轨道交通与城市空间一体化设计。 以北京城市轨道交通为例,现状运营里程大、既有线网换乘密度高,在新建地铁线
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含换乘站高架站地下站30km地铁车站装修及地面附属装修设计方案116页
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文件 128.54MB
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关键词: 地铁车站方案设计
地铁出入口设计
地铁车站装修方案
地铁站厅装修设计
路桥设计方案
第一部分 全线装修概念设计及案例车站方案设计 ● 地铁车站装修发展趋势;● 车站装修概念及设计原则;● 车站装修方案介绍;● 装修色彩的选择;● 装修材料的选择;● 建议 第二部分 地面附属建筑 ● 地铁出入口设计发展趋势;● 地面附属建筑设计原则;● 出入口设计方案介绍 …… 地铁线路全长30.5km,共设置车站24座,换乘站4座,其中地下站23座,高架站1座。在综合考虑到周边地域文化特征,车站客流分析等诸多元素,全线24座车站选择了7座重点车站,包括4座换乘站。总体设计原则:功能为主、务实高效;装饰设计定位:简洁明快、时尚现代;装饰设计
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香港高铁西九龙换乘站介绍及施工现场照片
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连接香港和北京的京港高速铁路是史上最大规模的轨道交通之一,这座位于香港西九龙的换乘站面积达430000平方米,共有15条轨道,建成后将成为世界上最大的地下换乘站。由于香港和大陆存在一国两制的政体,这里更像一个国际机场而非火车站,海关、出入境检查等设施一应俱全。基地毗邻未来西九龙文化区,拥有面向维多利亚港的景观,其上部还将有40万平米的商业设施。做为香港的门户,将车站与周围的城市环境联系起来,从而使出发和到达的旅客都能了解到城市的特色是至关重要的。为了实现这一点,设计将所有辅助空间紧凑布置,从而可以使一个巨大的中庭深入地下出发大厅,室外的街道向下弯曲自然形成入口,南侧立面45米高的体量完全面向香
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含换乘站全地下线36km轨道交通工程可行性研究报告808页(含图纸)
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文件 84.48MB
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关键词: 地铁车站设计方案
地铁施工方法
地铁机电设备设置
轨道交通工可报告
1. 总论;2. 项目建设必要性;3. 自然条件与工程地质、水文地质;4. 客流预测;5. 主要设计原则和标准;6. 行车组织与运营管理;7. 车辆选型;8. 限界;9. 线路;10. 轨道;11. 车站建筑;12. 结构及施工方法;13. 供电;14. 通信;15. 信号;16. 通风与空调;17. 给排水与消防;18. 自动售检票;19. 车站设备;20. 乘客信息;21. 综合监控;22. 火灾自动报警;23. 车辆段及综合基地;24. 运营控制中心;25. 网络化建设与资源共享;26. 车辆及机电设备国产化;27. 节约能源;28. 环境保护;29. 安全防范;30. 防灾兼顾人防工程
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新西兰克赖斯特彻奇市公交换乘站
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New Zealand Christchurch city bus transfer station 设计方:Architectus 位置:新西兰 分类:体育建筑 内容:实景照片 承包方:Southbase Thiess JV 图片:16张 摄影师:Simon Devitt 这是由Architectus设计的克赖斯特彻奇市公交换乘站。建筑师赢得了该项目的设计竞赛,提出了一种集合性的城市内部交通中心解决方案。它将良好的城市设计与人行体验,以及最为重要的——每日超过1000车次的公交运营相结合。换乘枢纽中
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[浙江]含换乘站43km轨道交通工程机电设备安装施工技术标书636页
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文件 5.40MB
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关键词: 地铁工程投标技术标
地铁车站机电设备安装
地铁综合监控系统
项目位置:浙江
施工组织设计 类型:实施
道路等级:主干路
道路长度:43km
主体工程内容:隧道
路基地基处理:换填土
第一部分施工组织设计 第一章项目管理总体部署;第二章施工方案、技术要点及合理化建议;第三章人员、机械设备配置及材料供应;第四章设备材料供应与保证措施;第五章调试、移交方案;第六章安全保证措施;第七章应急预案及外部协调措施;第八章质量保证措施;第九章现场文明施工措施;第十章施工现场环境保护措施;第十一章工期保证措施;第十二章保修工作的管理措施;第十三章合理化建议;第十四章农民工工资保障措施;第十五章维护管理、竣工验收理、移交与保修;第十六章附录 第二部分法定代表人身份证明或附有法定代表人身份证明的授权委托书 第三部分拟投入本项目的主要人员 第四部分同类工程
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荷兰阿纳姆中央换乘站
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NetherlandsArnhemcentraltransferstation 设计方:UNStudio 位置:荷兰 分类:交通建筑 内容:实景照片 图片:25张 摄影师:RonaldTilleman,FrankHanswijk,SiebeSwart 这是由UNStudio设计的阿纳姆中央换乘站。该项目总造价3750万欧元,目前已完工。该项目是一个雄心勃勃的20年规划项目,总体规划由UNStudio负责,旨在重建车站地区,这也是阿纳姆最大的战后发展区域。该项目由荷兰政府支持,希望利用火车站换乘枢纽的规划带动整个区
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轨道交通综合枢纽车站出入口通风空调设计图101张CAD
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文件 162.21MB
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关键词: 地铁车站出入口设计
地铁通风空调设计
地铁通风系统设计
施工图总说明;设备及材料表;通风空调总平面布置图;站厅层及设备层设备平面布置图;站台层设备平面布置图;站厅层设备基础、预埋件及孔洞平面图;站厅层物业区设备基础、预埋件及孔洞平面图;设备层设备基础、预埋件及孔洞平面图;设备层物业区设备基础、预埋件及孔洞平面图;站台层设备基础、预埋件及孔洞平面图;隧道通风系统图;站厅层隧道通风系统平面图;设备层隧道通风系统平面图;站台层隧道通风系统平面图;轨底风道平面图;站厅层以及换乘通道大系统系统图;站台层大系统系统图;站厅层大系统平面图;设备层大系统平面图;物业机房大系统平面图;站台层大系统平面图;空调及通风小系统系统图;小系统站厅层及设备层、物业区平面图;车
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含换乘站地连墙旋喷桩围护地下三层岛式站台地铁车站设计图242张(6个出入口,16座风井)
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文件 55.68MB
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关键词: 换乘站地铁车站设计
旋喷桩围护结构设计
明挖顺做法地铁车站
地铁风井设计
建筑46张CAD: 设计说明 平剖面图、总平面图30张 车站通用图16张 结构196张CAD: 第一子册 车站主体围护结构29张 第二子册 车站主体内部结构63张 第三子册 车站附属围护结构28张 第四子册 车站附属内部结构32张 第五子册 车站二次结构41张 第六子册 车站杂散电流防护 第七子册 车站防水 …… 市政道路规划红线宽40m,为城市主干道。车站周边用地现状以空地、居住用地为主。出入口、风亭分别布置在道路两侧。车站上方既有道路管线较多,车站主体西侧附属建
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[广东]地铁地下二层换乘站站台层公共区装修设计图纸51张
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文件 21.50MB
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关键词: 路桥工程图纸
地铁装修设计
地铁站台装修设计
站台铺地平面图
资料目录 装修施工图设计说明 建筑构造用料做法表 站台天花平面图(三) 站台铺地平面图(三) 站台立面图(二) 柱立面(三) A型栏杆平面、立面图扶梯排队栏杆 A型栏杆立面详图及A型栏杆支座面 B型栏杆立面详图及B型栏杆支座面 栏杆工作门及连接杆、连接杆固定件详图 T型接头、T型接头接驳点详图 连接杆固定节点、玻璃接驳点详图 站台层楼扶梯踏步A型栏杆平面图 楼扶梯踏步栏杆立面图 楼扶梯接口大样图 楼梯踏步B型栏杆立面图 楼梯边缘包板及楼梯墙面扶手 室内外楼梯、栏杆详图 铝方通大样(四) 铝方通天花检修口 垂片天花接口节点图 铝方通天花反支撑大样图、楼扶梯洞口天花、封边大样图 站台柱子
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[山东]含21座车站及换乘站全地下26km地铁工程可行性研究报告1603页(含方案图)
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文件 475.14MB
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关键词: 路桥技能培训
地铁可研报告
地铁车站方案
地铁换乘站设计
地铁环境影响分析
资料目录 第一章 总概述1-1 1.1 项目背景1-1 1.2 研究报告编制依据1-1 1.3 研究范围1-2 1.4 项目概况1-2 1.5 与《建设规划》的对照1-5 第二章 项目建设的必要性2-1 2.1 项目背景2-1 2.2 半岛蓝色经济区规划2-1 2.3 城市现状及发展规划2-4 2.4 城市交通现状及发展规划2-12 2.5 城市轨道交通线网规划及建设规划2-21 2.6 项目建设的必要性2-23 第三章 自然条件与工程地质3-1 3.1 自然条件3-1 3.2 区域地质背景3-3 3.3 沿线工程地质条件3-6 3.4 不良地质作用和特殊性岩土3-9 3.5 沿线水
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[浙江]含半盖挖顺筑法换乘站盾构区间改建板桥地铁工程施工组织设计A3版176页
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文件 22.60MB
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁工程技术标
地铁施工组织设计
半盖挖顺筑法
资料目录 1主要施工方案与方法4 1.1工程概况4 1.1.1工程位置及范围4 1.1.2设计概况4 1.1.3工程环境条件7 1.1.4业主对本标段的要求14 1.1.5设计文件及相关的规范15 1.2 对本工程特点及重难点的认识16 1.2.1工程特点16 1.2.2工程重难点分析17 1.3施工总体部署- 18 - 1.3.1管理目标- 18 - 1.3.2施工现场管理- 18 - 1.3.3施工准备- 20 - 1.3.4施工进度计划- 21 - 1.3.5施工总体平面布置- 22 - 1.3.6施工配合与协调管理- 23 - 1.4总体施工方案及组织安排- 25 - 1.4
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[江苏]明挖地下两层岛式站台换乘车站主体结构及附属工程设计图153张CAD
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文件 310.97MB
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关键词: 三线换乘车站设计
车站结构防水设计
地铁车站通风空调设计
第一分册(车站建筑)20张CAD 第二分册(车站结构与防水)60张CAD 第三分册(车站通风与空调)33张CAD 第四分册(车站给排水与消防)20张CAD 第五分册(车站低压配电与动力照明)20张CAD …… 地铁车站为两条地铁线的换乘站,含主体及附属部分。其中,附属部分包括11个出入口(含5个预留开发部分出入口),1个消防出入口,1个无障碍出地面垂直电梯及3级风亭。车站有效站台长度140m;公共区装修后净高≥3000mm;内部管理区走道净高2400mm;内部管理区走道净宽度单面开门1500mm。双面开门1800mm。岛式站台:岛式站
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[湖南]地铁换乘站岛式地下二层明挖车站设计图纸177张(含交通疏解及管线迁改)
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文件 56.86MB
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关键词: 路桥工程图纸
地铁车站设计图纸
地铁车站防水设计图
资料目录 车站结构及防水135张: 设计说明 车站结构总平面图 车站围护结构平面布置图 ( 二 ) 第一道支撑平面布置图 ( 二 ) 第二~四道支撑平面布置图 ( 二 ) 换乘节点区第五道支撑布置图 车站左线地质纵剖面图 ( 二 ) 车站右线地质纵剖面图 ( 二 ) 主体围护结构 2-2 剖面图 主体围护结构 3-3 剖面图 主体围护结构 4-4 剖面图 主体围护结构 5-5 剖面图 围护结构钻孔桩配筋大样图 围护结构中立柱桩配筋大样图 混凝土支撑、冠梁、腰梁配筋详图 铺盖系统配筋图 钢支撑及钢围檩设计图(五) 车站围护结构监测断面图 车站施工步骤图 车站施工横道图 车站建筑物保护图
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[浙江]2016年地下三层五柱六跨箱型框架结构城际铁路工程换乘站土建施工招标文件
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文件 2.82MB
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关键词: 造价指标分析
工程量清单计价
内容简介 [浙江]2016年城际铁路工程车站土建施工招标文件,编制于2016年9月,PDF格式,共244页,项目建设规模线路总长约34.98km,设站12座,平均站间距约3.13km。线路在临安市境内长度为20.72 km,其中地下线8.64km,设站6座(地下站3座);余杭区境内长度为14.26km,其中地下线4.32km,设站6座(地下站2座),总投资约为122.99亿元,,本次招标工程的概算造价77476万元,采用工程量清单、投标资格后审方式招标。 工程概况: 本站为3号线与5号线车站换乘车站,三线同站台换乘,为明挖地下三层侧双岛叠侧式车站,三线同步实施,地下一层为共用
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地铁换乘站深基坑围护结构变形规律FLAC模拟研究
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文件 330.00KB
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内容简介 研究目的:以北京奥运支线大屯路地铁换乘站深基坑工程为背景,采用现场监测和FLAC有限差分法模拟计算的方法,研究城市地铁车站深基坑施工过程中的围护结构变形规律,为北京地区地铁深基坑工程的围护结构优化设计和信息化施工提供依据。研究结论:复杂环境下城市地铁换乘站深基坑明挖施工时,现场监测是信息化安全施工的保证,对于形状复杂的车站基坑应该采用围护桩、钢支撑和锚索等组成的复合维护形式作为基坑的围护结构;土方分层开挖方式和钢支撑预应力施加是减少空间效应保证安全施工的重要措施;FLAC数值计算是研究基坑变形规律的重要手段。
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