[分享]盾构施工图设计资料下载

发表于2021-11-09

标签：盾构施工图设计资料盾构施工图设计讨论盾构施工图设计视频

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桥梁施工图设计训练营立即试听

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关键词：桥梁施工图设计桥梁结构设计桥梁设计计算桥梁博士软件迈达斯建模教程连续梁桥毕业设计 midas软件视频教程桥梁水文计算

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过江隧道大型泥水复合盾构施工关键技术立即下载

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本资料为过江隧道大型泥水复合盾构施工关键技术，共147页。本次汇报者参与了南京长江隧道、南京扬子江隧道、南京地铁3号线(单洞双线)过江隧道、南京地铁10号线(单洞双线)过江隧道、南京地铁4号线及上海长江隧道等大型过江泥水复合盾构隧道的建设与技术管理工作，收集了施工中典型技术案例。目录：前言过江隧道大型泥水复合盾构施工关键技术大型泥水复合盾构施工刀具使用管理相关图片：沟槽两端加焊刮刀修复.jpg 刀盘沟槽平面示意图.png 换刀过程控制图.jpg

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管廊明挖盾构施工关键技术研究与应用查看详情

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关键词：地下综合管廊十三五规划纲要技术与管理创新道路中央绿化带明挖盾构施工

管廊明挖盾构施工关键技术研究与应用中铁工程装备集团有限公司闫扬义、肖威、杨聚辉、吕旦摘要：传统的综合管廊明挖法施工普遍存在机械化程度低、对周边环境影响较大等不足，于此，并借鉴盾构法的技术优势，提出了一种应用于综合管廊明挖法施工的新型盾构机和施工工法，该工法将明挖法开挖与盾构法在盾壳内进行管节拼装相结合，提高了综合管廊明挖法施工的机械化、自动化程度，介绍了盾构机的结构组成、工作原理，分析了盾构机的支护受力模式，以海口市海大道综合管廊建设项目为依托，详细描述了管廊明挖盾构机的施工流程、管节之间防水抗渗同题的解决方案等，项目的成功应用为地下综合管廊

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隧道开挖盾构施工方案立即下载

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本资料为隧道开挖盾构施工方案，编制于2018年，共63页。工程概况：根据工程地质断面图青山路口站～福州路站区间隧道洞身结构范围内岩土层依次为砂砾层<3-6>、圆砾层<3-7>,围岩等级为Ⅵ级。本标段盾构机4次吊装下井，4次吊装上井，以1台盾构井下井、上井为例，下井工期为4天，上井工期为4天，海瑞克盾构机采用普通260吨履带吊，中铁装备盾构机采用加强版260吨履带吊。目录：第一章、编制依据与原则第二章、工程概况第三章、施工计划第四章、盾构机的吊装第五章、吊装施工工艺技术第六章、

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[QC成果]减少泥水盾构施工用水量立即下载

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关键词：泥水盾构施工质量控制措施

本资料为[QC成果]减少泥水盾构施工用水量，编制于2013年，共28页。工程概况：本课题以220kV变电站电力隧道工程为背景设定，本区间采用一台Φ4350三菱复合泥水平衡盾构机进行盾构掘进，从始发井分体吊装下井掘进至盾构吊出井结束，掘进总长度为1135.651m。区间穿越的地层主要为砂层、粉质粘土层及风化岩层等，地下水埋深2m。 …… 目录：一、工程概况二、小组简介三、选题理由四、现状调查五、目标确定六、原因分析七、确认要因八、制定对策九、对策

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水下隧道工程盾构施工技术及工程特点立即下载

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本资料为水下隧道工程盾构施工技术及工程特点，共58页。盾构各设计参数（推力、扭距、密封等）满足工程要求；盾构能够适应粘性土、砂性土、卵石层、岩石层和软硬不均地层掘进；盾构整机经过前期的磨合，性能可靠、完好率高；盾构配备了能够在困难条件下完成带压作业的条件，在施工技术人员的摸索下，可处理障碍物等难题；盾构局部性能优化后，功能发挥会更大。目录：工程概述工程特点、重难点盾构施工技术盾构施工成功经验目前工程进展及盾构机性能评价相关图片：洞门凿除后照片盾构始发照

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[浙江]地铁区间海瑞克Φ6390铰接式土压平衡盾构施工组织设计116页（附图丰富）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通土压平衡盾构施工冻结水平孔施工技术盾构下穿建筑物

盾构施工图设计资料下载-[浙江]地铁区间海瑞克Φ6390铰接式土压平衡盾构施工组织设计116页（附图丰富）

资料目录 1 编制说明3 1.1 编制依据3 1.2 编制原则3 2 工程简介4 2.1 工程概况4 2.2 地质水文4 2.2.1 地层岩性4 2.2.2 地下水类型9 2.2.3 地震效应9 2.2.4不良地质作用9 2.2.5 地下管线及地下障碍物9 2.3 本工程特点9 2.4 对本工程重难点的认识11 3 工程部署13 3.1 施工流向安排13 3.2 施工平面布置13 3.2.1 布置原则13 3.2.2 平面布置说明13 3.2.3 平面布置13 3.3临时设施建设13 3.3.1施工围挡13 3.3.2临时生产设施14 3.3.3临时道路及现场场地硬化14 3.3.4

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超大直径跨江交通隧道盾构施工关键技术综述立即下载

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本资料为超大直径跨江交通隧道盾构施工关键技术综述，共15页。盾构隧道穿越的江面宽度约2600m，最大水深约28.8m，最大水压力为6.5kg/cm2，江中最小覆土厚度为10.49m（0.7D）。隧道所穿越的主要地层包括：填土和淤泥质粉质粘土、粉土、粉砂、粉细砂、砾砂、圆砾以及少量强风化粉砂质泥岩。其中盾构穿越强透水地层（渗透系数达10-2-10-3cm/s）2672m，占盾构段总长度的88.4%，对刀具磨损严重、造成掘进困难的砾砂、圆砾复合地层地段长1325m，占整个隧道长度的43.8％。目录：工程概况国内外超大直径盾构隧道建设情况介绍

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超大直径泥水盾构施工难点与关键技术总结立即下载

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本资料为超大直径泥水盾构施工难点与关键技术总结，编制于2015年11月，共9页。超大直径泥水平衡盾构技术在工程中得到越来越多的应用，但在穿越复杂地层掘进施工时，仍面临多项科学技术难题。通过南京长江隧道、扬州瘦西湖隧道和武汉地铁8 号线越江隧道工程，针对工程特点和施工难点，总结了超大直径泥水盾构隧道穿越诸如淤泥质粉质粘土、硬塑膨胀性粘土、粉细砂与砾砂( 岩) 复合等复杂地层时的关键技术。目录：引言超大直径泥水盾构工程工程难点与施工关键技术讨论相关图片：刀盘冲刷与环流系统改造原理图

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盾构施工工艺控制要点及事故案例简介立即下载

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本资料为盾构施工工艺控制要点及事故案例简介，共147页。盾构始发，是指在盾构始发工作竖井内利用反力架和临时组装的负环管片等设备或设施，将处于始发基座上的盾构推入端头加固土体，然后进入地层原状土区段，并沿着设计线路掘进的一系列作业过程。目录：盾构始发施工技术盾构到达施工技术盾构掘进施工技术事故案例简介相关图片：盾构试掘进反力架安装负环拼装管片井下水平运输接收托架的纵向支撑和横向支撑图

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城市地铁盾构施工事故事件案例查看详情

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关键词：安全教育培训安全技术交底武汉轨道交通

案例四：南昌地铁 1 号线一期工程土建二标盾构机刀头磨破盾壳事件一、事件情况简述 2014 年 4 月 2 日，南昌轨道交通珠～长区间下行线盾构机刀盘进入长江路站南端头土体加固区域，发现盾构机参数异常，无法顺利通过加固体，事件未造成人员伤亡及财产损失但影响总体工期要求。二、工程概况及水文地质情况南昌轨道交通 1 号线一期工程土建二标包含一站（长江路站）两区间（珠江路站～长江路站区间、长江路站～蛟桥站区间）。珠（珠江路站）～长（长江路站）区间隧道工程位于南昌市红谷滩区。上行线全长为 694.327m；下行线长链 5.88

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地铁区间盾构施工工艺及复合地层掘进技术立即下载

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本资料为地铁区间盾构施工工艺及复合地层掘进技术，编制于2019年2月，共63页。进洞段同步注浆施工除了填充建筑空隙，控制地面沉降外，还应配合盾构轴线控制，采取灵活多变的注浆方式，确保盾构顺利进洞，当盾构机靠上盾构基座后停止同步注浆，待盾构机进入完全停靠在盾构基座，洞门封死后在进行洞门的补压浆，防止水土流失目录：盾构法施工主要施工程序盾构法施工始发现场布置盾构法主要施工工艺复合地层掘进技术相关图片：盾构法施工始发现场布置盾构试掘进阶段管片吊运

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粉质黏土层盾构施工中沉降控制因素研究查看详情

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关键词：地铁盾构施工土压平衡盾构施工

摘要：为了减小粉质黏土层土体盾构施工引起的地面沉降，依托某地铁盾构施工工程，利用数值模拟的方法，对不同工况进行对比分析，研究了地面沉降与土舱压力、地面荷载、注浆压力和地层加固参数的关系，分析了各种影响地面沉降主要因素的影响效应。结果表明: 土舱压力对地面沉降量的影响较小，通过技术措施适当地提高注浆压力、对地层进行加固、降低地面的荷载都能够有效降低地面沉降。 0 引言地下隧道盾构施工时都会对盾构周围原有地层产生扰动，使地层土体产生应力释放，原始应力场发生变化，造成地层及地表发生沉降，如果产生的地表沉降过大，将造成地表塌陷和地上建筑、地下管线及道路等发生过大变形或破坏，所以

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城市地铁盾构施工技术讲义立即下载

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关键词：城市地铁盾构地铁盾构施工软土隧道暗挖施工拼装隧道衬砌

本资料为城市地铁盾构施工技术讲义，共94页概况：盾构机是一种用于软土隧道暗挖施工、具有金属外壳、壳内装有整机及辅助设备，在其掩护下进行土体开挖、土渣排运、推进和管片安装等作业，而使隧道一次成型的工作机械。盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构集机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土渣、拼装隧道衬砌、量测导向纠偏等功能。目录：一、盾构机定义二、盾构法施工及其特点三、盾构隧道的历史及发展四、盾构机分类及型式五、盾构机造型六、典型盾构机介绍七、

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地铁土压平衡盾构施工作业指导书立即下载

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关键词：土压平衡盾构机施工作业指导

地铁土压平衡盾构施工作业指导书本作业指导书根据沈阳地铁施工的相关经验，结合股份公司施工工艺手册、《盾构技术理论与实践》及相关施工规范，并以石家庄地铁为施工背景编写。本作业指导书主要适用于土压平衡盾构机，并可做作泥水盾构施工参考。 ······ 一、适用范围二、编制依据及编制原则三、作业准备四、技术要求五、施工工艺流程 ······ 共140页盾尾下井示意图盾构前体下井示意盾构刀盘下井示意图

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无水砂卵石地层盾构施工常压开仓刀盘改造查看详情

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摘要：土压平衡盾构机的刀盘开口率直接影响着盾构施工过程中的渣土排放率以及开挖面压力平衡情况。某输变电工程采用盾构法施工，在掘进过程中出现盾构机刀盘扭矩过大、过载频繁、掘进速度慢、刀盘磨损严重、泡沫和膨润土用量增大、渣土含水量增大、千斤顶推力增大、排出渣土变热等现象。经过咨询专家，查找、分析原因，确定上述问题是由于刀盘开口率低，破碎的渣土未能及时进入土仓，固结在刀具、辐条等部位形成泥饼而导致的。项目部及时对盾构机刀盘进行改造，增大刀盘开口率，解决了上述问题，刀盘改造的成功经验可以为类似工程提供借鉴。盾构机刀盘开口率是指刀盘开口区域面积占刀盘

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盾构施工技术：三张图看懂盾构施工查看详情

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一、盾构施工主要工序盾构施工的主要工序有：盾构的安装与拆卸、土体开挖与推进、衬砌拼装与防水等。盾构施工如图所示。二、盾构的安装与拆卸在盾构施工段的始端必须进行盾构安装和盾构进洞工作，而当通过施工区段后，又必须出井拆卸。盾构的安装一般有以下几种方案。 (1)临时基坑法用板桩或明挖法围成临时基坑，在其内进行盾构安装和后座安装并进行直运输出口施工，然后基坑部分回填并拔除板桩，开始盾构施工。此方法适用于浅埋的盾构始发端。 (2)逐步掘进法用盾构法进行纵坡较大的、与地面直接连通的斜隧道。盾构由浅入深

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填海区复杂环境下地铁盾构施工技术查看详情

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关键词：地铁盾构施工盾构施工技术地铁盾构施工技术

1工程及地质概况深圳地铁2号线土建2203标段项目，建设场地于2002年后由填海而成，属新近填海区，早期处于海水之中，场地原始地貌为大沙河三角洲及海滩或海冲积潮间带，后采用吹砂或填土石等方法填海造陆；场地第四系砂层厚度大，含水性好，地下水位较高，补给来源丰富，海潮引起的动压水对盾构施工影响很大；地铁区间隧道多处穿越建筑密集区，穿越滨海大道，穿越填海区以及岩层起伏较大、地层软硬不均、局部存在微风化球状体的地层；局部隧道位于全断面淤泥和砂层，地层稳定性差。本标段包括两站两区间，即登良站、登后区间、后海站、后科区间（如图1），两区间隧道采用盾构法施工，隧道内径5.4m，两区间各设1座

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复杂地质条件下地铁盾构施工要点探究查看详情

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关键词：地铁盾构施工复杂地质条件地铁盾构施工要点

0引言随着我国社会经济的不断发展，城市交通的规划建设也随之呈现出向下层空间延伸的趋势，直接导致盾构穿越既有铁路的工程项目数量越来越多。由于穿越底层的地质状况具有不可控的复杂特点，盾构施工极易造成地面的沉降和变形，对周围建筑物和地下管线产生十分严重的影响，如果不对其加以重视，甚至还会威胁到人们的生命安全和社会的可持续发展。因此，在不同情况下选用合适的施工工艺显得尤为重要。1工程概况本工程为福州市轨道交通2号线金祥站-祥坂站盾构区间工程，采用中交天和生产的两台泥水盾构机施工，在里程ZDK23+820～ZDK24+180处下穿融侨水乡温泉别墅区，下穿长度约360m，其中153.5m暂无相应地

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地铁区间盾构施工立即下载

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关键词：地铁区间盾构施工城市轨道交通

地铁区间盾构施工主要工序及控制点盾构施工场地布置应统筹考虑，协调合理，绿色施工。主要包括：垂直运输系统、拌浆系统、临时水电系统、冷却系统、排水系统、消防系统、弃土坑、管片堆场及其他设施等。一、盾构始发始发架采用钢结构形式，主要承受盾构的重力和推进时的摩擦力。始发架必须具有足够的刚度、强度。在始发架两侧每隔1.5m利用工字钢作横向支撑，以提高始发架的稳定性。在盾构主机组装时，在始发基座的轨道上涂黄油以减小盾构在始发架上向前推进时的摩擦阻力。 ······ 一、盾构始发二、盾构正常掘进三、

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盾构施工测量详细方法查看详情

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一、一般规定 1 盾构施工测量是指导盾构按设计要求正确掘进而进行的测量工作。在盾构施工全过程应提供盾构施工所需的施工测量控制点、盾构姿态和管片成环状况，并对盾构自身定向系统进行检核测量，提供修正参数。 2 盾构施工测量主要内容应包括地面控制测量、竖井联系测量、地下控制测量、掘进施工测量和竣工测量。 3 应了解盾构结构和自身定向系统特点、精度，制定科学可行的盾构施工测量方案。 4 地面施工控制测量应采用附合路线形式或同精度的其它形式;地下控制测量在隧道贯通后也应采用附合路线形式重新布设和施测。 5 地面施工测量

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