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桥梁后张法预应力施工技术详解
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关键词： 预应力混凝土
桥梁后张法预应力施工
智能张拉压浆系统
桥梁张拉及压浆
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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计
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关键词： 桥梁设计视频
桥梁设计教程
连续梁视频教程
变高度连续梁设计
桥梁博士计算实例
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海子沟大桥预应力钢束断丝滑丝处理方法
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内容简介 介绍了某大桥预应力钢束断丝滑丝处理方法，从施工情况、技术要点、方案选择几方面进行了论述，解决了预应力施工中的难题，节约了成本。
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福建某火车客运站预应力施工方案（无粘结预应力 有粘结预应力）
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关键词： 预应力筋下料
预应力筋张拉
内容简介 二、 主要施工技术措施 1.预应力筋下料组装 在每盘预应力筋完全下完后应有专人负责记录下该盘预应力筋盘号、重量及实际总长度（包括所下预应力筋的型号、编号、数量和所余料头长度）。 ………… 挤压设备采用JY—50型挤压机，由液压千斤顶、机架和挤压模组成。其主要性能为：额定油压63MPa，工作缸面积7000mm2，公称顶推力450kN，顶推行程160mm，外形尺寸730mm×200mm×200mm。挤压机的工作原理：千斤顶的活塞杆推动套筒通过喇叭形模具，使套筒变细，异形钢丝衬套脆断并嵌入套筒与钢绞线中，以形成牢固的挤压头。 ………… 2.模板及脚手工
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预应力张拉时要做到防患于未然
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关键词： 市政道路施工
安全操作规程
道路施工组织设计
一、预应力张拉施工存在的安全事故类型及原因 1、预应力张拉施工事故的主要类型 （1）台座倾覆或滑移。 （2）预应力筋断落或滑脱 (3)张拉设备故障。 (4)不当操作事故(闪失、碰撞等)。 (5)施工机具伤人。 (6)现场火灾与触电。 2、引发事故的主要原因 (1)预应力筋与锚具(或夹具)组装件的锚固性能差。 (2)预应力筋的质量不合格。 (3)张拉机具失效。 (4)在不安全的天气条件(雷雨、雪天)下继续施工。 (5)作业面的外侧边缘与外电架空
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预应力技术活儿一定要懂，做个真才实学的桥梁工程师！
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预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。 在工程现场的你，不懂预应力怎么炫技？！ 先张法懂不？ 先张法是在砼构件浇筑前先张拉预应力筋，并用夹具将其临时锚固在台座或钢模上，再浇筑构件砼，待其达到一定强度后(约75%)放松并切断预应力筋，预应力筋产生弹性回缩，借助砼与预应力筋间的粘结，对砼产生预压应力。 台座由台面、横梁和承力结构组成。按构造形式不同，可分为墩式台座、槽形台座和桩式台座等。台座可成批生产预
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关于预应力施工
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预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。 先张法懂不？ 先张法是在砼构件浇筑前先张拉预应力筋，并用夹具将其临时锚固在台座或钢模上，再浇筑构件砼，待其达到一定强度后(约75%)放松并切断预应力筋，预应力筋产生弹性回缩，借助砼与预应力筋间的粘结，对砼产生预压应力。 台座由台面、横梁和承力结构组成。按构造形式不同，可分为墩式台座、槽形台座和桩式台座等。台座可成批生产预应力构件。台座承受全部预应力
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预应力混凝土工程施工必备基础知识！！！
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关键词： 预应力混凝土工程
预应力钢筋张拉
它是在构件承受外力之前，预先在构件的受拉区对混凝土施加预压力，这种压力称为预应力。 构件在使用阶段的外荷载作用下产生的拉应力，首先要抵消预压应力，推迟了混凝土裂缝出现的同时也限制了裂缝的开展，从而提高了构件的抗裂度和刚度。 施加预加应力的方法是：张拉受拉区中的预应力钢筋，通过预应力钢筋和混凝土之间的粘结力或锚具，将预应力钢筋的弹性收缩力传递到混凝土构件中，并产生预压应力。 一、预应力钢筋的种类 1、冷拔低碳钢丝 是由直径6—10mm的Ⅰ级钢筋（R235）在常温下通过拔丝模冷拔而成，一般拔至3—5mm。 优点：屈服强度显著提
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波形钢腹板组合体内外预应力砼箱梁施工工法
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关键词： 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
1、前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工，取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利，一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型
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预制预应力高性能混凝土梁的挑战
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关键词： 预制混凝土构件
桥梁设计方案
预应力混凝土
目前在预应力混凝土梁的制造中使用高性能混凝土（HPC），可以实现更大的跨越。通过增加梁间距，使上部结构变得更薄，提高经济效益。HPC还可以提高混凝土的耐久性和抗开裂能力，同时降低渗透性，减少由于收缩、徐变带来的影响。当然，预应力高性能混凝土梁在设计方面仍然面临不少新的挑战，包括制造、运输和架设过程。 最近，得益于大跨度预制预应力混凝土梁的标准发展，美国华盛顿州交通厅和其他桥梁的业主们，能够使用他们喜欢的建筑材料来提高桥梁的跨越能力。大跨度预制预应力混凝土梁不再需要支架施工，减少了现场施工作业和调度的困难，以及对水道环境的影响，并最大限度地减少了对公众出行造成的
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T梁预应力张拉压浆施工，不懂的快来学！
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关键词： 公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
公路桥涵施工技术规范
施工技术规范
预应力筋张拉
一、钢绞线下料及穿束 （1）首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。 （2）用切割机将钢绞线按设计长度（包括张拉工作长度）切割下料，预应力钢绞线P锚端用JYJ50型挤压机将挤压套与钢绞线挤压紧固，然后穿入P锚，每束钢绞线排列整齐后用18#铁丝绑扎牢固成束，绑扎间距1.5m，穿束前端用胶布包裹，然后进行穿束。13米T梁预应力钢绞线较短，采用人工穿束，穿束时要防止用力过猛而损伤波纹管。 （3）穿束后必须对锚垫板及波纹管进行固定，位置必须准确，若发现波纹管局部损坏，应及时加以处理。N1、N2、N3钢
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广东现浇预应力连续箱梁设计宣贯，极有价值
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关键词： 箱梁预应力钢束
钢筋混凝土构件
预应力混凝土
随着我国桥梁技术的提高，桥梁的美观也越来越高，现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点，在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂，国内研究也并非完全成熟，各单位总体设计思想也存在差异，导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接，本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面，部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝
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高铁大桥连续梁预应力施工技术浅析
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近年来，我国社会经济呈现了高速的发展势态。在这样的势态下，我国的铁路事业也获得了较快速的发展。由于高铁大桥属于一项系统化的工程项目，复杂程度高，需要做好相关规划、设计等工作，才能够进一步展开施工。并且，在施工过程中融入先进的施工技术显得非常重要。其中，连续梁预应力施工技术便对高铁大桥的安全性起到了至关重要的保障作用。 鉴于此，本文对“高铁大桥连续梁预应力施工技术”进行分析与探究具有较为深远的童义。 ▋1高铁大桥连续梁预应力施工相关内容概述 对于高铁大桥来说，属于一项复杂程度非常高的工程项目，为使高铁大桥的质量及安全性得到有效保证，在项目工程开展前期做好
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PHC预应力混凝土灌装后注浆施工技术
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01引言 PHC预应力混凝土管桩具有强度高，施工方便快捷，单桩承载力高等特点，是高层建筑物中常见的一种桩基础，对场地土层在桩长范围内为黄土粉状土、粉土、含砾粉土、粉土和粉质黏土地基承载力有显著提高，在人口居住密集地方，采用静力压入法降低噪声，减少噪声污染，但对于持力层处于卵石层的地区，管桩有效桩长较深或地下处于有孤石，过大的压力（加持力）容易造成管桩倾斜甚至断桩，沉桩挤土造成水平位移而断裂，这些因素都制约着管桩的使用。通过灌注桩后注浆施工工艺技术的启发，通过对地基承载力和地质勘查报告数据进行研究、分析，为提高PHC管桩承载力，减小有效桩长，达到地基承载力满足要
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现浇预应力连续箱梁设计标准，很值得一看！
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关键词： 桥梁施工图设计
现浇箱梁结构设计
桥梁设计计算
桥梁方案设计
随着我国桥梁技术的提高，桥梁的美观也越来越高，现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点，在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂，国内研究也并非完全成熟，各单位总体设计思想也存在差异，导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接，本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面，部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。
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特殊预应力混凝土箱梁方法
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关键词： 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工，取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利，一种高架桥斜腹板定
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高效高品质预应力施工，12条经典通病分析
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预应力混凝土结构在实际工程建设中应用广泛，但由于各类原因，往往使预应力产生损失，或影响预应力效果。为了避免施工问题，我们总结了预应力施工的通病及预防措施，希望能对您有所帮助。 01 预留孔道塌陷 当预留预应力钢材穿束的孔道时，选用胶管、钢管、金属伸缩套管、充气充水胶管抽芯方法预留的孔道发生局部塌陷，严重时与邻孔发生串通。 措施：钢管抽芯宜在混凝土初凝后至终凝前进行，一般以用手指按压混凝土表面不显凹痕时为宜。浇筑混凝土后，钢管要每隔10~15min转动1次，转动应始终顺同一方向，转管时应防止管道沿端头外滑。
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工
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关键词： 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工，取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利，一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利，专利号
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桥梁后张法预应力施工技术
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预应力张拉施工 1. 张拉施工基本要求 张拉前混凝土几何尺寸、龄期和强度必须符合设计要求， 设计无要求时强度应不低于设计强度等级值的85%，张 拉时间不应早于7天，迟于21天。 锚垫板下及周边混凝 土须密实，若有蜂窝及其它缺陷，应在拆模后立即进行 处理，待处理完毕后方可张拉。 2. 预应力张拉施工控制 1）张拉速度：在张拉施工中，张拉速率应控制在张拉控制 力的10%～15%/min，对于长度大于50m的弯束或长 束，张拉速率应降低，宜取张拉控制力的10%/min。 2）持荷时间：持荷时间为油泵开启
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法
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关键词： 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的应用，有效减少人员和材料的投入、简化了施工，取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利，一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利，专利号
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