[分享]衬砌管片的防水资料下载

发表于2021-11-05    

衬砌管片的防水专题为您提供衬砌管片的防水的相关资料与视频课程,您可以下载衬砌管片的防水资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲 立即试听

学员数 769 好评率 100.00%

关键词: 隧道工程施工 公路隧道工程 铁路隧道工程 公路隧道施工技术规范 公路隧道施工技术细则 新奥法施工方法

衬砌管片的防水资料下载-隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲 立即试听

隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲 立即试听

学员数 6882 好评率 100.00%

关键词: 隧道工程施工 公路隧道施工技术规范 公路隧道施工技术细则

衬砌管片的防水资料下载-隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲 立即试听

盾构管片及隧道注浆可能遇到的施工问题 查看详情

浏览数:1424 衬砌管片的防水资料下载-盾构管片及隧道注浆可能遇到的施工问题

一、管片拼装 管片环面的状态主要有以下几种:  1.1 圆环管片环面不平整 现象:   同一环管片在拼装完成后,迎千斤顶一侧环不在同一平面上,不同块之间有凹凸现象存在,给下一环的拼装带来影响。导致环向螺栓穿进困难、管片碎裂 。  原因分析; 1、管片制作误差尺寸累计。 2、拼装时前后两环管片间夹有杂物。 3、千斤顶的顶力不均匀,使环缝间的止水条压缩量不相同。 4、纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求。 5、止水条粘贴不牢,拼装时翻到槽外,使与前一环的环面补密贴,引起该块骨片凸出
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[江苏]土压平衡式盾构区间隧道管片防水堵漏工程施工方案 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 地铁区间隧道 土压平衡式盾构

资料目录 一、编制依据1 二、工程概况1 (一)盾构隧道状况 1 (二)隧道渗漏成因及渗漏状况 2 三、防水等级要求2 四、施工方法及验收标准2 (一)施工顺序 3 (二)堵漏材料的选择 3 (三)不同渗漏部位的处理方法 4 (四)防水堵漏的验收标准 8 五、人员和设备配置8 (一)人员配置 9 (二)设备配置 9 六、工期安排 9 七、质量、安全、文明施工保证措施 9 (一)质量要求及保证措施 9 (二)安全保障措施 10 (三)文明施工保证措施 11内容简介 盾构区间隧道全长4063.76米。区间左线长度为2024.937米,右线长度为2038.723米。采用S426、
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英国制订世界首部混凝土衬砌管片设计规范 查看详情

浏览数:1034 衬砌管片的防水资料下载-英国制订世界首部混凝土衬砌管片设计规范

摘 要:采用预制混凝土管片的盾构隧道工法现在已经在各种地下隧道的修建中得到了广泛的应用,但可能会让您吃惊的是,到现在为止,在全世界范围内,还没有一部针对预制混凝土衬砌管片设计而制订的通用性的规范法规。日前,英国隧道工程和地基工程行业为了弥补这一空白,而制订了混凝土衬砌管片的设计规范。    目前,在预制混凝土衬砌管片的设计方面,国内外都只有一些关于材料和构件质量和测试的指导性文件。但是,却缺少能代表行业共识,针对整个生产、使用的全寿命周期内的要求,对管片设计进行指导的通用性设计规范。例如,国内的GB/T 22082-2008《预制混凝土衬砌管片》就是一部关于混凝土管片
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[论文]盾构法隧道的嵌缝防水 立即下载

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衬砌管片的防水资料下载-[论文]盾构法隧道的嵌缝防水
本资料为【论文】盾构法隧道的嵌缝防水,共11页。 盾构法隧道防水的根本在于衬砌自防水和衬砌接缝的弹性密封垫防水。若这两道防水措施出现问题,比如钢筋混凝土管片抗渗能力不足、拼装时管片碎裂或是弹性密封垫放置不当(如水膨胀橡胶提前膨胀,接缝夹浆),这时地下水就会进入隧道内部。若渗漏量较小,在嵌缝范围内的渗漏水会沿着嵌缝槽内沿流至端部排出,以保证嵌缝范围内无水渗出,若渗漏量较大超过允许值,则必须采取堵止措施。 目录: 嵌缝概述 嵌缝施工 结束语 相关图片:  嵌缝的材料  施工工具的准备
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地铁区间盾构标准衬砌环管片结构图 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 地铁区间隧道工程 盾构管片结构 衬砌环管片结构图

衬砌管片的防水资料下载-地铁区间盾构标准衬砌环管片结构图
资料目录 标准衬砌环A型管片结构图 标准衬砌环B1型管片结构图 标准衬砌环B2型管片结构图 标准衬砌环C型管片结构图内容简介 地铁区间长度718.396m。   管片混凝土强度等级:C50;防水等级:P10。   ……   共计4张,设计于2009年
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盾构法隧道施工工法及管片拼装技术 立即下载

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衬砌管片的防水资料下载-盾构法隧道施工工法及管片拼装技术
本资料为盾构法隧道施工工法及管片拼装技术,共45页。 盾构法是在盾构保护下修筑隧道的一类施工方法。这类方法的特点是地层掘进、出土运输、衬砌拼装、接缝防水和盾尾间隙注浆充填等作业都在盾构保护下进行,并需随时排除地下水和控制地面沉降,因而是工艺技术要求高、综合性强的一类施工方法。 相关图片:  盾构机(复合盾构土压平衡)  盾构掘进  管片吊运下井  管片水平运输  混凝土管片  到达段掘进
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我国铁路隧道防水技术的现状及趋势 查看详情

浏览数:641 衬砌管片的防水资料下载-我国铁路隧道防水技术的现状及趋势

干货!我国铁路隧道防水技术的现状及趋势   随着我国交通事业的发展,我国在铁路工程越来越多,铁路隧道修建过程中,其施工水平也得到了较为显著的提升,但是,就目前现有的铁路隧道来看,其普遍都存在着一定的渗漏水现象,渗漏水现象属于较为常见的问题之一,因此,在实际施工过程中都会使用到相应的防水技术,而为了更好地保障铁路隧道防水技术的有效性,本文主要对铁路隧道防水技术现状及趋势进行了分析,以便能够有效地减少铁路隧道出现渗漏水现象。  在铁路工程施工过程中, 隧道渗漏是常见的一种病害, 为了避免隧道出现渗漏水情况, 需要认真做好铁路隧道的防水施工
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提高地铁盾构管片拼装成型一次合格率 立即下载

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衬砌管片的防水资料下载-提高地铁盾构管片拼装成型一次合格率
本资料为提高地铁盾构管片拼装成型一次合格率,编制于2017年3月,共48页。 技术质量标准简介:管片拼装允许误差:相邻环的环面间隙为2mm,纵缝相邻块空隙为2mm, 盾构区间隧道结构的安全等级为一级;管片衬砌允许裂缝开展,最大计算裂缝宽度允许值≤0.2mm;管片衬砌结构变形验算直径≤2‰D(D为隧道直径);盾构法区间隧道结构防水等级为二级,不允许漏水,结构表面可有少量湿渍,总湿渍面积不应大于总防水面积的2/1000。 相关图片:  B1与B2块最小间距满足K块纵向插入要求  盾构管片  管片环面不平
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