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[分享]隧道高应力专项施工方案资料下载

发表于2021-11-04

标签：隧道高应力专项施工方案资料隧道高应力专项施工方案讨论隧道高应力专项施工方案视频

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全面剖析道路工程施工方案编制立即试听

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关键词：道路工程施工方案路基施工方案路面施工方案施工方案格式

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桩基后注浆施工方法立即试听

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关键词：桩基后注浆问题处理

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高地应力隧道施工方案编制说明2018 立即下载

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关键词：隧道应急措施高地应力隧道施工方案高地应力隧道应急预案隧道施工劳动力安排表

本资料为：高地应力隧道施工方案编制说明2018，共15页。主要内容：高地应力隧道施工坚持“释放应力、短进尺、弱爆破、强支护，勤监测、加强通风、快喷锚”，“加强通风、释放应力、强支护”三条基本原则，更是防止高应力事故发生的关键。及早探明高地应力地段里程、部位，防止应力集中，降低应力范围。高地应力区域的隧道施工，易发生塌方和岩爆等变形破裂现象，当围岩类别较高，质地坚硬、干燥无水时，极易发生岩爆，当围岩类别较低时，易发生软岩变形并引起塌方。 ........ 目录：第一章简介第二章高地应力隧道施工方案

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南大梁高速公路华蓥山隧道涌水洞段处治专项施工方案立即下载

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隧道高应力专项施工方案资料下载-南大梁高速公路华蓥山隧道涌水洞段处治专项施工方案

华蓥山隧道位于四川省华蓥山脉中段，是国道主干线成都到上海高速公路广安至邻水段的关键控制工程（南充-大竹-梁平（川渝界）高速公路重难点控制性工程），华蓥山隧道左、右线长度分别为8151和8168m，线间距40m。设计为双洞单向行车隧道，最大埋深770m，洞口最小埋深仅2.8m，隧道纵坡设计为“人”字坡，西段为0.3%，东段为1.1191%，限界净高5.0m，限界净宽10.5m，紧急停车带限界净宽12.5m；中心桩号分别为 Z3K109+994.5 和K109+953。本隧道地质构造复杂，要穿越煤层、岩溶地质、断层、背斜高应力核部，并拌有瓦斯、天然气、石油气、硫化氢等多种有毒、有害气体，施工难度极

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[甘肃]轨道交通暗挖区间隧道施工安全专项施工方案86页（复合式衬砌）立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案轨道交通工程区间隧道施工

隧道高应力专项施工方案资料下载-[甘肃]轨道交通暗挖区间隧道施工安全专项施工方案86页（复合式衬砌）

资料目录 1 编制依据及编制原则1 1.1 编制依据1 1.2编制原则1 2 工程概况2 2.1 工程简介2 2.2 工程地质及水文地质概述3 2.2.1工程地质3 2.2.2地层岩性3 2.2.3气象、水文3 2.3 工程特点4 2.3.1本工程特点4 2.3.2施工重点4 2.3.3 实施对策4 2.4 设计概况5 2.4.1焦~东区间暗挖隧道设计概况5 2.4.2后配线暗挖区间设计概况10 3 施工总体部署12 3.1工作面部署12 3.2洞内施工辅助作业计划13 3.3机械设备配置13 3.3.1开挖机械设备选型13 3.3.2支护机械设备选型13 3.3.3出碴机械设备选型

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沉井专项施工方案查看详情

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关键词：施工总平面图临时用电安全质量验收规范施工质量验收规范安全技术交底

第一章工程概况一、工程概况1、设计概况本工程在2+480处道路南侧设置污水泵站，泵站建设用地1294平方米，泵站主要功能为输送天鹤路（东风港路-天明路段）和天鹤路（余杭界-天明路段）两侧污水，污水经泵站提升后通过D300的污水压力管排放至东风港路以西的天鹤路重力污水管中。泵站内建筑包括泵房及管理用房和进水井，泵房采用沉井施工，结构尺寸11.55m×6.9m×深10.3m。泵房混凝土强度等级C30、抗渗标号为P6。根据施工图设计计算，泵房、沉井预制高度见下表二、施工平面布置1、施工用电本工程已在施工临时围墙南侧设置一总配电箱，采用三相五线制接出，用电线路沿场区围墙布设，

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地下室接缝防水工程专项施工方案查看详情

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关键词：工程专项施工方案种植屋面防水专项施工方案

地下室接缝防水工程专项施工方案防水技术：地下室接缝防水工程施工方案（实例）工程项目地下室底板分别处在不同标高，二期底板标高较低，两者间通过斜坡通道过渡，其地下室连接部位（沉降缝）靠近一期，由不同的施工单位先后分别完成缝的两侧构造。沉降缝防水构造为：底板、侧墙、顶板设内置式橡胶止水带；侧墙、顶板设缝内崁缝膏后，双层卷材骑缝外包。顶板上覆种植土厚1500mm。另10-11#栋与地下室通过两道沉降缝连接，采用了前述相同的构造。现场情况1）沉降、位移大：后浇混凝土与先浇混凝土间已发生 mm的沉降， mm的位移（图1）。该趋势仍在继续。2）止水带断裂：侧墙、底板、顶板中的内置式橡

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隧道高地热及高地应力段施工控制要点立即下载

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本资料为隧道高地热及高地应力段施工控制要点，共14页。隧道洞内、洞外观察：隧道洞内观察分开挖工作面观察和已施工区段观察两部分，开挖工作面观察在每次开挖后进行，内容包括节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、涌水情况及底板是否隆起等，当地质情况基本无变化时，每天进行一次，观察后绘制开挖工作面地质素描图，对已施工区段的观察每天一次，观察的内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况，以及施工质量是否符合规定的要求。目录：超前预报监控量测砼质量控制要点安全控制要点施工案例处理方案相关图片：

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隧道岩爆、高应力地段施工要点查看详情

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关键词：隧道工程施工不良地质隧道隧道施工方法

在岩爆隧道中，以地质预报为先导，超前探孔为主，辅以地震波、电磁波、钻速测试等手段，通过地质观察、素描，分析岩石的动态特征，采用工程地质类比法进行宏观预报。岩爆地段设专人观测，一有情况立即撤离。岩爆隧道 ①开挖方法采用超短台阶分部开挖，钻爆法施工，限制开挖规模，减缓施工进度，采取短进尺、多循环、弱爆破、紧封闭、强支护，减少岩体暴露时间和暴露面积。采用光面、预裂爆破，增加临空孔外，在炮前及中部装水胶炸药，孔底装胶质炸药，改善掏槽爆破效果。 ②特殊施工措施采用特殊施工措施，调整围岩应力状态及岩体特性，主动消除或减轻岩爆。

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深基坑施工方案合集含专家论证后查看详情

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关键词：地下连续墙施工深基坑施工方案深基坑专项施工方案

文末附教科书般的超深基坑解析文章↓↓↓ 下方为您备好深基坑施工方案合集快点击蓝色标题进行资料下载吧！想任意下载全网100万好资料？立即10元购买E会员年卡！（点击下方蓝色标题进入下载页面）（点击页面下载附件按钮认证会员）下载区一基坑监测基坑工程监测技术讲义（88页）中铁地铁深基坑工程监测培训（42页）基坑监测方法技术讲义（124页）城市地铁车站深基坑监测方案（51页）隧道

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贵广铁路隧道出口不良地质段施工方案立即下载

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资料目录一、工程概况 1、不良地质及特殊岩土（1）、断层破碎带（2）、膨胀土（3）、岩爆（4）、岩溶（5）、暗河 2、环境工程地质 3、改移道路二、施工方案 1、断层破碎带： 2、膨胀土： 3、岩爆：（1）中、弱岩爆段岩爆应力解除爆破（2）岩爆地段施工技术措施 4、岩溶： 5、暗河（1）、隧道暗河突水具有以下特点: (2)、暗河段地质预报三、施工工艺（一）、超前支护 1、超前长管棚注浆预支护 2、超前小导管注浆加固支护 3、帷幕注浆（二）、开挖 1、CRD法 2、大拱脚台阶法 3、双侧壁导坑法施工 1、中空锚杆 2、砂浆锚杆（四）、岩爆的处理措施 1.施

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大跨度公路隧道交叉分岔段施工方案研究立即下载

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关键词：路桥工程论文水泥混凝土路面

内容简介由于支隧道的存在，交叉段结构受力复杂，围岩应力高度集中，给施工带来很大困难。为获得交叉段合理施工方案，以四川雅砻江官地水电站内交通工程—— 隧道交叉段实态建模，进行5种可能方案的三维施工数值研究。结果表明，每种方案中交叉段围岩的竖向位移和应力集中程度均较其他部位高20％以上；开挖后立即支护或分部开挖，可明显降低交叉部围岩的应力集中程度；对交叉部控制截面进行线型优化，可改善裸洞受力情况。研究结论对设计、施工交叉隧道有一定指导意义。

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百靖高速公路连拱隧道监控量测施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道监控量测

资料目录 1 编制依据 2 2 工程概况 2 3 监测目的、意义 3 4 监测内容 4 5 监测断面及测点布置 5 6 测点布置及监测方法 7 6.1 开挖面地质描述 7 6.2 净空收敛和拱顶下沉 7 6.3 锚杆内力 8 6.4 围岩压力及两层支护间压力 8 6.5 钢拱架受力 9 6.6 支护衬砌内应力 10 6.7 浅埋段地面沉降点的布设 10 7 数据采集 11 8 监测资料整理、分析、反馈及报送 11 8.1 实测资料的整理方法 11 8.2 资料分析与反馈 13 8.3 资料的报送 14 9 仪器仪表设备规格 14 10 监测工作组织管理与质量保证体系 15 10.1

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藻渡河大桥承台施工方案查看详情

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1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.1.1 技术依据 ⑴、地勘报告 ⑵、施工图设计文件 ⑶、安全风险评估报告 ⑷、实施性施工组织设计 1.1.2 法律法规及相关文件《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2011）《预拌混凝土》（GB 14902—2

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[贵州]高速公路隧道安全施工专项方案2018 立即下载

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关键词：隧道安全施工专项方案施工用电安全技术瓦斯隧道安全施工高地应力隧道安全施工安全施工方案

本资料为：[贵州]高速公路隧道安全施工专项方案2018，共169页，Word格式。工程概况：隧道全长6.016Km，左洞全长6.002Km，1#斜井1470m，2#斜井1481m。隧道工程为本项目的控制性工程。隧道进口和斜井均有乡村公路通至附近，交通条件较好，沿线弯多路窄，需加设错车道和加宽处理，有几处穿越村庄的位置大车无法通过，进场便道均需要改扩建。隧道Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级围岩均有，详见表2.1-1、2.1-2；洞身穿越地层有灰岩、泥岩、泥岩夹泥灰岩、灰岩夹炭质泥岩及煤系地层，抗震设防烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征值为0

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[云南]铁路站前工程及站后接口工程施工方案及施工工艺方法401页（路桥隧，无砟道床）立即下载

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关键词：不良地质区铁路工程挂篮悬臂浇筑超前大管棚支护框架轨排法道床施工

隧道高应力专项施工方案资料下载-[云南]铁路站前工程及站后接口工程施工方案及施工工艺方法401页（路桥隧，无砟道床）

工程概况；采用的规范与标准；1.总体施工方案；2.控制工程和重难点工程施工方案；3.各主要专业工程施工方案；3.1.路基工程的施工方案；3.2.桥梁工程的施工方案；3.3.涵洞工程施工方案；3.4.隧道工程施工方案；3.5无砟道床工程施工方案；3.6.站场工程施工方案；3.7.迁改工程施工方案；5.各主要专业工程施工方法及工艺；5.1.路基工程的施工方法及工艺；5.2.桥梁工程施工方法及工艺；5.3.涵洞施工方法及工艺；5.4.隧道工程施工方法及工艺；5.5.无砟道床施工工艺及方法 …… 开工日期：2015年12月1日完工日期：2020年9月17日铁路工程段内

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首都机场捷运系统及汽车通道工程管幕施工方案查看详情

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管幕法是世界各国大断面暗挖隧道的一种常见施工方法,它的优势在于能够运用小型化设备建造复杂断面的大型隧道。下面北京八方陆通的技术人员就以首都机场捷运系统及汽车通道工程为例，讲解一下管幕施工方案的具体内容：一、工程概况北京首都机场捷运系统及汽车通道工程中段穿越机场跑道部分，拟采用管幕保护下顶进箱涵综合技术。“管幕”是利用微型顶管技术在拟建地下设施四周顶入通过锁口连接的钢管。并注入防水材料而形成全封闭式地下空间，使其具备挡土（支护），封水，箱涵滑板（轨）三重功能。 1、箱涵总宽为23.2m，总高8.55

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矮寨特大悬索桥施工动画，全方位解析五大世界级施工方案查看详情

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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 背景矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路标准，设计车速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米，桥身全长约1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元，实际完工造价15亿元。大桥施工方面对五大世界难题，制定了五大施工方案，下面就一起来看看施工三维仿真动画，还原最真实的施工现场

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