[分享]高速复线连接道资料下载

发表于2021-11-04

标签：高速复线连接道资料高速复线连接道讨论高速复线连接道视频

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[重庆]高速复线连接道照明专项图纸立即下载

等级：文件 168MB 格式 rar

关键词：隧道照明专项图纸隧道照明工程箱变接地布置道路照明安装大样智能路灯单灯控制调光系统

建筑功能：其他
结构形式：其他结构
图纸深度：施工图
图纸格式：CAD2000
设计时间：2019
节点大样：灯具,输电线杆,其它

概况：渝长高速复线连接道工程全长22.826Km，全线采用统一桩号系统，主线分左线和右线，以ZK和YK表示，主线以右线为总长度控制进行标注，桩号前缀为YK。由于渝长高速复线连接道工程线路较长，沿线建设情况复杂，为便于工程实施，将渝长高速复线连接道工程共划分为四期。本工程为一期：渝长高速复线连接道工程（高速收费站-石龙立交），起讫桩号为：YK13+100～YK22+826.547-照明工程。本次设计照明安装3台箱式变电站。箱变电源由就近城区10kV供电环网引入，接至室外路灯箱式变电站，低压电源出线为380/220V。本次设计道路照明等级为城市

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[重庆]高速复线连接道交通工程施工图设计立即下载

等级：文件 184MB 格式 pdf

关键词：交通工程设计图纸高速公路交通设计图公路交通工程设计图交通线设计图

公路等级：高速
车道数：六车道
设计时速：80
干线：是
位置：重庆
设计时间：2019

该图纸为[重庆]高速复线连接道交通工程施工图设计，编制于2019年，CAD图纸。工程概况: 该工程全线总长21.78km，采用高架沿公路大道布设，通过大桥与轨道同桥跨越长江后,沿在建厂北侧布线，下穿南北干道，隧道东侧出洞后沿大道单侧布设高架，设置复线隧道下穿两江大道，沿大道中分带布设高架，终点接入高速复线收费站。项目采用城市快速路标准，设计车速80km/h，双向6车道。 ...... 主要内容： 1、设计说明 2、平面分图 3、交通标志版面大样图 4、地面标线大样图 5、附着式支撑结构大样图&nb

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[重庆]高速复线连接道隧道工程施工图设计立即下载

等级：文件 589MB 格式 pdf

关键词：公路隧道工程设计图隧道施工设计图隧道工程设计图交通隧道施工设计

位置：重庆
设计时间：2019
隧道所处的地质条件：土质隧道
隧道的长度：1307米
隧道的横断面积的大小：109.1平方米
隧道所在的位置：城市隧道

本图纸为[重庆]高速复线连接道隧道工程施工图设计，编制于2019年，CAD图纸。工程概况：线路属于侵蚀剥蚀型丘陵地貌，微地貌为平地、斜坡、沟谷等，岩层为侏罗系泥页岩夹砂岩，差异风化剥蚀较严重，地形起伏较大。YK13+100～YK13+540段位于朝阳溪的西南侧，位于施工区，正在进行场平施工，受人工改造强烈。勘察区气候属亚热带季风性湿润气候，年平均气候在18℃左右，冬季最低气温平均在6～8℃，夏季平均气温在27－29℃，具冬暖春早，夏热秋凉，秋雨连绵，无霜期长等特点。多年平均气温17.5℃～18.5℃，最高气温43℃（2006年8月16

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[重庆]高速复线连接道桥梁工程施工图设计立即下载

等级：文件 872MB 格式 pdf

关键词：桥梁工程设计图桥梁设计施工图纸桥梁结构设计图桥梁工程图纸

位置：重庆
设计时间：2019
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：54m
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：梁桥

本图纸为[重庆]高速复线连接道桥梁工程施工图设计，编制于2019年，CAD格式。工程概况：该工程道路全长约9.73km,采用城市快速路标准，设计车速80km/h，双向6车道。涉及的主要专业有道路工程、桥梁工程，结构工程（支档及下穿道）、隧道工程、排水工程、电照工程、交通工程、绿化工程等。主要内容： 1、桥梁总平图 2、桥梁工程施工图设计说明 3、桥梁平面布置图 4、路线纵断面图 5、曲线段小箱梁布梁图 6、桥梁结构总平面图 7、工程数量表 8、小箱梁端横梁钢筋构造图 9、桥墩

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[重庆]高速复线连接道排水工程设计图立即下载

等级：文件 204MB 格式 rar

关键词：排水工程设计图道路工程设计图道路工程图纸高速道路设计图

公路等级：高速
车道数：六车道
设计时速：80
干线：是
位置：重庆
设计时间：2019

本图纸为[重庆]高速复线连接道排水工程设计图，编制于2019年，CAD图纸。工程概况：该工程道路全长约9.73km,采用城市快速路标准，设计车速80km/h，双向6车道。涉及的主要专业有道路工程、桥梁工程，结构工程（支档及下穿道）、隧道工程、排水工程、电照工程、交通工程、绿化工程等。现状排水管道与新建桥墩有冲突的进行还建，北侧车行道拓宽后现状雨水口废除后在拓宽后的路缘石下还建雨水口并就近接入现状雨水检查井，并将新建高架桥落水管收集后接入大道现状雨水系统。主要内容： 1、排水施工图设计说明 2、区位图 3、

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[重庆]高速复线连接道道路工程施工图设计立即下载

等级：文件 457MB 格式 pdf

关键词：道路工程施工图纸道路工程施工设计道路结构图纸高速公路施工图设计

公路等级：高速
车道数：六车道
设计时速：80
干线：是
位置：重庆
设计时间：2019

本图纸为[重庆]高速复线连接道道路工程施工图设计，编制于2019年，CAD 图纸。工程概况：勘察区气候属亚热带季风性湿润气候，年平均气候在18℃左右，冬季最低气温平均在6～8℃，夏季平均气温在27－29℃，具冬暖春早，夏热秋凉，秋雨连绵，无霜期长等特点。多年平均气温17.5℃～18.5℃，最高气温43℃（2006年8月16日），极端最低气温～1.8℃（1978年1月27日），夏季长达4个月以上。年主导风向为北风，年平均风速1.5m/s，最大风速22.9m/s。多年平均降雨量1098.9mm，最大年平均降雨量1378.3mm，最小年平均降雨量783.2mm，一日最大

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[重庆]高速复线连接道结构图纸含招标2019 立即下载

等级：文件 110MB 格式 pdf

关键词：高速公路图纸高速复线连接道衡重式挡土墙扶壁式挡土墙钢筋混凝土结构

建筑功能：交通建筑
图纸深度：施工图
民用建筑设计使用年限：50年
结构形式：钢筋混凝土结构
基础形式：其它基础
结构安全等级：一级

工程概况：资料共分8册，高速复线连接道工程，附件内是第三册—结构部分。人行地通道采用钢筋混凝土结构，断面形式包括，闭合型和U型。本项目路基设计优先采用自然放坡+绿化护坡。挡护结构类型主要为：重力式挡墙、折背式挡墙、仰斜式挡墙、衡重式挡墙、扶壁式挡墙、桩板挡墙、锚杆挡墙。路段包含高架桥、立交桥、隧道。采用挡墙地基。附件内含：结构工程设计说明、结构平面布置图、挡墙立面图、挡墙典型横断面图、重力式挡墙构造图、仰斜式挡墙构造图、衡重式挡墙构造图、扶壁式挡墙构造图、扶壁式挡墙配筋图、桩板挡墙构造图、锚杆挡墙构造图、格构锚杆护坡大样图、车行地通道地质横纵断面图、车行地通道建筑限界及内轮廓图、车

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[重庆]大学城复线隧道道路工程设计图立即下载

等级：文件 477MB 格式 rar

关键词：道路工程设计图城市快速路设计图衬砌内轮廓图隧道衬砌内轮廓图

公路等级：高速
车道数：六车道
设计时速：80
干线：是
位置：重庆
设计时间：2019

本资料为：[重庆]大学城复线隧道道路工程设计图，编制于2019年，CAD格式。工程概况：本段设计范围为道路包括：主线部分：城市快速路，主线为双向六车道，标准路幅宽度33m，设计速度80km/h，全长2.6km。管理用房连接道：等外级道路，标准路幅宽度7m，设计速度20km/h，全长0.291km。 ....... 相关图片：衬砌内轮廓图隧道衬砌内轮廓图边坡支护断面布置图道路平面设计图路基逐桩施工图

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180亿！杭甬高速复线初设获批，浙江单体投资规模最大的PPP交通项查看详情

浏览数：555

关键词：浙江单体投资最大 PPP交通工程项目

高速复线连接道资料下载-180亿！杭甬高速复线初设获批，浙江单体投资规模最大的PPP交通项

春节前夕，交通运输部批复杭甬高速复线初步设计，项目关键节点取得重大突破。近日，浙江省宁波市交通委明确杭甬高速复线宁波段一期工程年内全面动工、全年完成投资额30亿元以上目标。这将成为今年该市实际投资额最大的交通项目。杭甬高速公路复线是国家公路网规划的重要内容，其中宁波段一期工程是宁波舟山港和上海国际航运中心的重要疏港线，是重要的安全应急和国防战备运输线，也是宁波市高速公路网规划“二环十射四连四疏港”中的“二环”重要组成部分。根据交通部批复，杭甬复线宁波段一期项目自西向东分两段构成，全长55.833公里。其中，西段起自余姚市小曹娥镇朗海村，接拟建的杭甬国家高速公路复线相应路

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沈海高速公路复线某合同段(实施)施工组织设计立即下载

等级：文件 1MB 格式 doc

关键词：路桥施组设计高速公路实施

项目位置：福建施工组织设计类型：实施车道数：六车道设计时速：120km/h主体工程内容：大桥,隧道,涵洞,通道路线长度：7.491km路基宽度：28m路基支挡：混凝土挡土墙路面面层：沥青混凝土路面安全设施及构筑物：防护网,护栏,标志,标线,排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期：24月质量目标：合格附图及附表：施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,劳动力计划表,临时工程占地计划表编制时间：2011资料目录一、编制说明 1.1、编制依据 1.2、编制原则 1.3、编制范围二、工程概况 2.1、工程简介 2.1.1、工程简介 2.1.2、地形、地貌 2.1.3、地质构造

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《四川省高速公路网规划》印发查看详情

浏览数：110

关键词：高速公路建设高速公路网规划

时隔5年，四川高速路网规划再做调整。近日，经四川省政府同意，四川省交通运输厅、省发展改革委正式印发《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》（以下简称《规划》）。作为交通主干道，高速公路对地方经济发展的促进作用不言而喻。截至2018年底，四川高速公路里程已居全国第三、西部第一。新版《规划》有哪些调整？又将带来什么变化？不断长大的一张网规划期增加5年总里程增加4100公里与2014年版规划相比，新版《规划》有一个明显变化：规划远期时限从2030年调整为2035年。规划期为何增加5年？

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[重庆]大学城复线隧道桥梁工程设计图04 立即下载

等级：文件 85MB 格式 rar

关键词：桥梁工程设计图梁底楔形块示意图封板连接构造图钢束端头平弯大样

位置：重庆
设计时间：2019
跨径大小和多跨总长：650.7m
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：梁桥
使用年限：永久性桥

本资料为：[重庆]大学城复线隧道桥梁工程设计图04，编制于2019年，CAD格式。工程概况：桥梁自东向西（天星桥→杨公桥）跨径布置为：（3x30）+（3x30）+（4x25）+（4x25）+（27.8+30+27.8）+（3x25）+（4x25）m；现状桥梁全长650.7m；上部结构除第五联（上跨内环）采用装配式简支小箱梁外，其余均采用现浇箱梁；下部结构采用重力式桥台+承台桩基础，桩柱式桥墩，桩基均为钻孔灌注桩。第一联混凝土箱梁采用单箱单室截面，悬臂宽度为3.25m，梁高2～3.5m。主梁顶板厚30cm，跨中底板厚30cm，根部底板厚50cm，腹板

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[重庆]大学城复线隧道桥梁工程设计图06 立即下载

等级：文件 90MB 格式 rar

关键词：防崩钢筋示意图桥梁工程设计图楔形块钢筋立面支座垫石钢筋立面图

公路等级：高速
车道数：六车道
设计时速：80
干线：是
位置：重庆
设计时间：2019

本资料为：[重庆]大学城复线隧道桥梁工程设计图06，编制于2019年，CAD格式。工程概况：桥梁自东向西（天星桥→杨公桥）跨径布置为：（3x30）+（3x30）+（4x25）+（4x25）+（27.8+30+27.8）+（3x25）+（4x25）m；现状桥梁全长650.7m；上部结构除第五联（上跨内环）采用装配式简支小箱梁外，其余均采用现浇箱梁；下部结构采用重力式桥台+承台桩基础，桩柱式桥墩，桩基均为钻孔灌注桩。第一联混凝土箱梁采用单箱单室截面，悬臂宽度为3.25m，梁高2～3.5m。主梁顶板厚30cm，跨中底板厚30cm，根部底板厚50cm，腹

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[重庆]大学城复线隧道桥梁工程设计图01 立即下载

等级：文件 139MB 格式 rar

关键词：桥梁工程设计图锚下加强钢筋示意图锚栓连接大样图桥梁施工图纸

位置：重庆
设计时间：2019
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：650.7m
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：梁桥

本资料为：[重庆]大学城复线隧道桥梁工程设计图01，编制于2019年，CAD格式。工程概况：桥梁自东向西（天星桥→杨公桥）跨径布置为：（3x30）+（3x30）+（4x25）+（4x25）+（27.8+30+27.8）+（3x25）+（4x25）m；现状桥梁全长650.7m；上部结构除第五联（上跨内环）采用装配式简支小箱梁外，其余均采用现浇箱梁；下部结构采用重力式桥台+承台桩基础，桩柱式桥墩，桩基均为钻孔灌注桩。第一联混凝土箱梁采用单箱单室截面，悬臂宽度为3.25m，梁高2～3.5m。主梁顶板厚30cm，跨中底板厚30cm，根部底板厚50cm，腹

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高速公路预应力连续钢构特大桥施工图2020 立即下载

等级：文件 202MB 格式 zip

关键词：高速公路复线桥桥梁扩宽改造高速公路改扩建预应力连续钢构桥

位置：重庆
设计时间：2020
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：1422m
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：梁桥

本资料为：高速公路预应力连续钢构特大桥施工图2020，格式为DWG，共180+页，包含桥梁主体+主桥下部+上部构造+预应力+上部结构钢筋构造+引桥及附属汇总，等四册桥梁施工图，节点清晰，同类哦工程可下载参考。一、工程概况：道路主线由xx复线桥台尾渐变式拓宽右幅，左线从现状xx大桥渐变式拓宽左幅，主线左右幅完全接顺，对称拓宽为双向10车道（近期建成后xx仍然采用高速运行模式，根据高速交管部门要求仍然需要保留应急停车道，因此近期采用画线方式对xx主线拓宽段最外侧3.5m宽车道画为应急车道，远期按城市快速路模式运行时将应急车道调整为车行道，沿线立交按远期主线双向十车道进行设计

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国内首条“超级高速公路”将开建！查看详情

浏览数：45

关键词：全线支持自动驾驶新基建加持下的自动驾驶

全线支持自动驾驶，国内首条“超级高速公路”将开建受限于市区交通路况的复杂性，车辆自动驾驶的完全落地还需要一段时间，但高速公路的路况条件更好，且在“新基建”的加持下，自动驾驶技术的应用就相对容易了许多。日前，据媒体报道，我国首条“超级高速公路”杭绍甬智慧高速公路即将开建，将设置自动驾驶专用车道，支持全线自动驾驶车辆自由行驶。为此，交通运输部在4月26日发布了关于征求《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范（征求意见稿）》（以下简称《自动驾驶公路规范（征求意见稿）》。为修建自动驾驶专用公路，确定了标准和方向，意味着自动驾驶离实际上路应用更近一步。 ▲交通运输部发布关于征求《

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全国首条“不限速”高速公路你准备好了吗？查看详情

浏览数：532

国内的高速公路限速是120km/h，但是当路上的车非常少时，老司机们很容易超速，然后就被抓拍罚款扣分了。而现如今,国内首条“不限速”的高速即将来袭了。老司机们，你们准备好了吗？杭绍甬高速公路杭绍甬高速公路，也叫杭甬复线，经宁波、绍兴、杭州，止于杭州绕城高速规划全长161公里，其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里。超级高速公路 “超级高速”的概念由浙江省交通运输厅任忠副厅长在近日首次提出，其内涵主要包括以下几个方面： 1实现智能化智能的核心理念

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高速铁路轨道结构组成详解查看详情

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与普通铁路轨道结构一样，高速铁路轨道结构由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等设备组成。钢轨是轨道结构中细长的部件。将钢轨牢固地支承和约束是确保安全和提高运输品质的关键问题。钢轨直接承受由机车车辆传来的巨大动力，并传向轨枕。轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕承受钢轨传来的竖向垂直力、横向和纵向水平力后再将其分布于道床，并保持钢轨

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