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发表于2021-11-01

标签：桥梁墩柱裂缝资料桥梁墩柱裂缝讨论桥梁墩柱裂缝视频

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涉水墩柱水下玻纤套筒加固系统介绍立即试听

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关键词：涉水墩柱水下玻纤套筒加固系统介绍

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预应力碳板加固系统如何解决桥梁承载力不足立即试听

学员数 800 好评率 100.00%

关键词：混凝土地面裂纹修补，混凝土地面裂缝处理，混凝土裂缝修补处理，混凝土裂缝修补，混凝土裂缝处理

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桥梁施工时，如何防止墩柱顶部出现水平裂缝？查看详情

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关键词：桥梁高墩施工桥梁墩柱施工混凝土裂缝处理

1、质量问题及现象拆模后，在距顶面1000px左右范围内，有细小裂纹，有时会沿箍筋形成环状水平裂纹。 2、原因分析 1）墩柱顶部砼的压力小。 2）过振造成大石料下沉，柱顶部分骨料减少，易在最上层箍筋处形成环状水平裂缝。 3、预防措施 1）在砼初凝前进行二次振捣。采用二次振捣可以消除因塑性沉降而引起的内分层，改善骨料界面结构，提高砼强度和搞渗透能力。 2）拆除最上部的箍筋。 3）二次振捣完毕后，在墩柱顶上压砂袋，以增加对上部砼的压力。 4、处理措施 1）当裂缝未形成环状时，可用环氧树

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[论文]桥梁独柱墩加固维修及病害处理立即下载

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关键词：桥梁独柱墩加固独柱墩加固维修桥梁病害处理

该资料为桥梁独柱墩加固维修及病害处理为防止桥梁再次发生倾覆事故，对天津开发区３座桥梁独柱墩进行加固改造，在引桥每个桥墩原有２个支座的外侧再增加２个支座，使其外侧支座间距增大为５ｍ。新增的２个支座不承担恒载反力，主要承担汽车偏载反力，从而增大桥梁的抗倾覆系数。对于桥梁混凝土表面裂缝及破损部位，采用裂缝修补剂、阻锈剂等修补材料进行修补。从施工过程的跟踪到施工完成，桥梁的抗倾覆系数和桥梁结构的质量得到保证。 ······ １引言２桥梁加固与维修原则３独柱墩加固工艺４桥梁表面病害修补施工５结语

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滨海环境桥梁墩柱加固新技术:纤维复合材料查看详情

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滨海公路桥梁由于高浓度氯盐和海风吹袭，极易发生混凝土病害，危害结构安全，本文结合某滨海公路桥梁检测加固情况进行分析。某滨海公路桥梁经检测，墩柱发生中度腐蚀，混凝土剥落，经回弹检测部分墩柱强度不足设计C30要求。经过检测分析，腐蚀主要原因为高浓度氯盐和频繁循环冻融，形成了“盐冻”腐蚀，混凝土表面形成鱼鳞状点蚀，病害较为严重。经过评估，防腐涂层处理无法满足混凝土强度不足、病害较为严重的结构补强需要，因此采用纤维复合材料配套胶粘剂对被腐蚀桥梁墩柱进行加固。加固方案：(1)对混凝土表面进行清洗除渣处理；(2)使用水下环氧找平胶对原结构裂缝

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青临高速桥梁墩柱外观质量问题及控制措施立即下载

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关键词：路桥质量控制桥梁墩柱外观质量控制措施

资料目录一、工程概括二、在本工程中返工的墩柱主要出现的质量问题三、出现上述质量问题分析 3.1、墩柱表面出现错台 3.2、表面蜂窝麻面、气泡多 3.3、表面花纹，出现“祥云”图案 3.4、墩柱表面龟裂状，顶部出现裂缝 3.5、“显筋”现象 3.6、外观颜色不一致，色差明显 3.7、墩柱底部出现烂根内容简介随着国家对高速公路质量要求越来越严格，各级高速公路项目业主现在不单单注重混凝土的内实，混凝土外观质量也提到很高的地位，要求混凝土做到外美内实。通过长深线青州至临沭高速某合同墩柱的施工，查找分析了出现的一些问题并提出了一些改进措施。 3.1、墩柱表面出现错台。

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互通立交墩柱施工质量控制要点立即下载

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本资料为互通立交墩柱施工质量控制要点，共7页。墩柱拆模后应认真检查混凝土表面存在的质量缺陷，若有蜂窝麻面、气泡过大、沙线等缺陷，应先作修补，用108胶水泥素浆（白水泥加水泥调配）抹平压光，然后采用经过试验按墩柱砼本色的白水泥和水泥混和干粉，对墩柱混凝土表面均匀的满擦一遍，以保证混凝土墩柱的色泽一致，均匀清爽，缺陷处理完成后再进行养护，以免暴露在空间的时间过长，水分快速蒸发，在混凝土表面产生龟裂缝影响美观。养护采用塑料薄膜以及密目网自上而下包裹，最后采用塑料包装绳缠绕数道捆绑，尽量避免采用封口胶带捆绑，以免在墩柱表面留下印迹影响美观。目录：测量放线

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桥梁扩大基础顶面裂缝很大，如何处理？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计扩大基础设计桥梁墩柱设计桥梁设计培训课程

刘工：请教一个问题，双主墩，采用扩大基础，当两个墩柱间距较大时，计算发现扩基中央出现反弯矩，桥梁扩大基础顶面裂缝很大，如何处理呢？赵工：顶板钢筋加大点，截面加高点刘工：墩中心距有12m，扩基2m厚，顶板钢筋配36mm裂缝都算不过。。。继续加厚？扩基本来都不需要配太多受力筋的，现在为了裂缝给顶板配了很多钢筋，感觉很怪。。。王工：你截面尺寸是不是小了点？刘工：我再加高试试桥工：上面回填刘工：考虑回填土自重了

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桥梁高墩翻模、滑模、爬膜等施工技术培训查看详情

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关键词：大体积混凝土桥梁高墩施工高速公路建设模板施工工艺施工技术培训

我国高速公路建设逐渐向西部推进，山区地势陡峭、地势高差大、场地狭窄，高桥墩在桥梁设计及施工中得到了广泛的应用。我们公司的青海大循项目墩柱最高达104米，雅康项目最高也达到了72米。对于高墩施工，一般采用的是无支架施工，无支架墩身施工技术有很多种，主要有翻模、滑模、爬模、滑翻结合等。在桥梁高墩施工中采用较多的是翻模施工，此种方法工艺原理简单，技术要求低、可操作性强、成本较低的优点，缺点是模板用量大、施工效率低、周期长。滑模和爬模施工都需要专业人员设计加工机械化程度较高的工具式模板。滑模施工连续性好, 速度快，无水平施工缝，施工过程中没有对拉螺杆，表

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这份桥梁高墩施工技术指南，您就瞧好吧查看详情

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关键词：高墩施工技术大体积混凝土桥梁高墩施工高速公路建设模板施工工艺

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独柱墩带来的思考查看详情

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关键词：变截面连续梁桥桥梁与隧道工程预应力混凝土

2019年10月10日18时许，国道312无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故，共造成3人遇难。此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥，全长82米，宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设，2007年11月通过竣工验收。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商，该桥梁体完整，未见折断，未见跨中和墩顶严重横向开裂现象，设计符合设计期相关规范要求，该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致的桥梁侧翻。下一步,交通运输部将会同有关部门深刻剖析事故原因，及时进行事故警示,改进安全管理措施，加强重点领域、重点环节安全监管，确保同类事故悲剧不再重演。

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桥梁裂缝的控制查看详情

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1.引言随着我国交通基础建设的迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。桥梁结构在施工和运营使用过程中，常会出现各种不同形式的裂缝。桥梁结构裂缝的种类成因复杂而繁多，甚至多种因素互相影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。本文从分析桥梁裂缝的产生原因入手，并进一步提出如何控制桥梁裂缝。 2.桥梁裂缝的产生 2.1结构性裂缝钢筋混凝土简支梁的跨中截面附近下缘受拉区的竖向裂缝，是最常见的结构性裂缝。在正常设计和使用情况下，裂缝宽度不大，间距较密，分布均匀。若竖直裂缝宽度过大，预示结构正截面承载力不足。

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[安徽]柱式墩桥梁重建工程监理细则 100页（质控详细）立即下载

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关键词：桥梁工程监理实施细则混凝土工程监理旁站重点工程质量工程措施

内容简介工程概况：本工程为重建工程，桥全长32.08米，宽5.5米，下部结构采用钢筋砼钻孔灌注桩基础、柱式墩，上部结构为现浇砼双悬臂简支梁，2×13米预应力空心板。本工程钻孔灌注桩，深度约为15米左右。桩基的施工主要表现在灌注时间长、不确定因素多、各项检测指标要求严格，稍有不慎就会造成严重损失。因此如何保证成桩质量已成为监理工作的重点。本项目上部结构形式普遍采用现浇砼双悬臂简支梁，跨度5.5m，外观质量要求高。同时在软土上采用满堂支架现浇时，基底的加固处理和支架的预压是关键工作。桥梁板预应力筋张拉工艺复杂，技术标准高，实施起来要细 …… 桥梁混凝土常见质量问题分析与

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星海湾跨海大桥桥墩裂缝事件始末查看详情

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关键词：桥梁伸缩缝的作用桥梁纵向坡度混凝土收缩徐变桥梁伸缩缝设置依据预应力混凝土连续梁

NO.1 引子大连星海湾跨海大桥全长约6公里，是东北地区最长的跨海大桥工程。全桥主要分为主桥、东引桥、东连接线和西引桥四大部分。 ▲大连星海湾跨海大桥 (新华社,吕文正摄) 7月24日一早，网上开始流传星海湾跨海大桥桥墩，疑似出现裂缝的两张照片。网友纷纷猜测星海湾跨海大桥是否出现裂缝？是否有安全问题？ ▲大桥“裂缝”照片一 (网友摄) ▲大桥“裂缝”照片二(网友摄) NO.2 官方辟谣当天中午，星海湾开发建设管理中心表示，经过现场勘

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高墩滑模施工方案查看详情

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关键词：高墩滑模施工方案高处作业安全安全生产事故

第一章编制依据 1.1两阶段施工设计图纸； 1.2《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 1.3《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1； 1.4《滑动模板工程技术规范》GBJ50113-2005； 1.5《液压滑动模板施工安全技术规程》JGJ65—2013；第二章工程概况及特点下部结构桥台及基础采用肋板台、桩基础、U型台、扩大基础，墩及基础采用柱式墩、板式墩、桩基础。采用滑模施工的高墩具体参数如下所示：大桥左幅6#为例，矩形墩立面图、侧面图、剖面图

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空心墩施工作业指导书查看详情

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关键词：安全技术交底公路桥涵施工公路桥涵施工技术

空心墩施工作业指导书 1.0编制目的明确空心桥墩施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导空心墩作业。 2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》 3.0适用范围及条件适用于公路桥梁空心桥墩施工。 4.0施工工艺流程 4.1施工工艺流程基础清理→绑扎下实体段钢筋→立下实体段模板→下实体段浇筑→墩体循环（提升支架→墩身钢筋接高绑扎→拆除、翻升、安装模板→灌注混凝土→混凝土养生→提升支架）→搭设上实体段底部支架及模板→安装上

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桥梁病害及加固设计方法超强图文详解，收藏查看详情

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关键词：增大截面加固混凝土预制块预应力筋张拉桥梁上部结构钢筋混凝土构件

桥梁工程同新建相比，改建可节省大部分资金。合理利用原有主体结构，改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等，可以减少开发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。

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矮墩连续刚构桥设计，这几点要仔细琢磨查看详情

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关键词：矮墩连续刚构桥设计桥梁墩身配筋率矮墩预应力连续刚构桥建模分析

连续刚构是将T形刚构与连续梁两者特点结合在一起的一种新型结构体系，其常用跨径在100~300m之间，当拟建桥梁桥跨超过100m时，连续刚构可以作为连续梁桥的比选方案。连续刚构体系上部结构受力特点同连续梁基本无异，区别在于主墩与主梁固结从而共同承受上部荷载产生的内力。连续刚构体系主墩底部所承受的弯矩、主梁梁体内的轴力随着墩高的增加而减小，亦即，连续刚构体系的受力特性与主墩的抗推刚度密切相关。在方案设计阶段，应尽量创造条件避免矮墩。当受路线纵断面设计高程限制，连续刚构体系主跨跨径大而主墩墩高小时，由于墩身抗推刚度大，温度荷载、中孔活载以及主梁混凝土的收缩、徐变等作用将在主墩

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