[分享]填方路堤沉降观测方法资料下载

发表于2021-10-29

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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高填方路基沉降观测分析立即下载

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内容简介路基沉降是公路工程中最常见的病害之一，河南正在建设的焦（作）郑（州）高速公路有大面积的可液化地段，为保证工作质量，作者通过对高填方路基施工过程中和完成后的沉降观察分析，力求从中找出路基的沉降规律，为减少或消除路基沉降引起的质量病害和指导路基、路面施工提供依据。路基沉降是公路在建设和使用过程中最常见的病害之一，多年来，由于对路基沉降的原因和机理没有足够的了解和深刻的研究，致使路基沉降在公路建设中普遍存在并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。为了更好地了解和掌握路基沉降的原因、搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉

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高填方路堤常见病害及防治！查看详情

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随着公路建设的迅猛发展,新建公路及旧路改扩建中常遇到路基高填方处理问题。竣工后,随着时间的增长和车辆重复荷载的作用,路基常出现路基整体下沉或局部沉降;路基纵横向开裂;路基滑动或者边坡滑塌病害等。在建设过程中涉及到的高填方路基进行分析，找出高填方路基常见病害的原因，提出预防及处治病害的方法，以提高公路建设质量。一、常见路基病害的形式（1）路面出现横向裂缝，裂缝处出现差异沉陷，产生错台。（2）路面出现纵向裂缝，严重时裂缝向路肩边缘伸展，形成滑裂面。（3）填方路基完工后路基整体或局部沉陷。（4）路基滑动或边坡塌陷。

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高填方路堤填筑标准化施工要点查看详情

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关键词：公路工程标准化施工路基标准化施工高填方路堤填筑施工

1)首先同一般填石路基一样，应严格按照设计边坡填筑，不得出现亏坡现象，宽度应超出设计30～50cm，以保证路基边缘有足够的压实度。 2)半挖半填结合部的一侧高填方路基为斜坡时，应按相关规定做好横向台阶，并应在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃上进行清理。 3)压实度标准应在规范规定的基础上提高一个百分点，并采用强夯等方法加强地基处理，确保地基承载力符合设计要求。 4)宜优先安排施工，尽早完成，一般应保证有一年或尽可能多的时间来完成路堤的自然沉降，以达到稳固。 5)必须进行沉降和位移观测，观测方法可按软基处理的有关规定或经监理工程师批

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高填方路基沉降控制施工方案立即下载

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本资料为高填方路基沉降控制施工方案，共17页。简介：本工程分为五个工程段(K0+000~K1+500、K1+500~K3+000、K3+000~K4+540、K4+540~K6+160、K6+160~K10+697.012)，主要工程量有：开挖土方量1413208m3，开挖石方量2502064m3；弃方量(石）1446764.67m3，弃方量(土）596884.41m3。为减少高填路基沉降，在填筑过程中应清除换填路基基底的覆盖层，应加强施工控制与沉降观测（每铺筑4～6m高度进行一次），待已有路基稳定后再行铺筑，碾压过程中应采用强夯或冲击碾压等辅助措施。目录：

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高填方路基施工，沉降控制措施查看详情

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关键词：路基施工技术高填方路基施工沉降控制措施

随着高速公路的发展，在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单位

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