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46组小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU
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关键词： 地下室出入口
出入口SU模型
建筑SU模型
本资料为46组小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU 创意独特，模型制作非常详细，可以在同类型项目中参考或适当修改后使用 小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型
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地铁出入口基坑支护及开挖安全施工专项方案
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关键词： 基坑支护安全施工专项方案
基坑开挖安全施工专项方案
施工监测方案
雨季施工措施
质量控制措施
本资料为地铁出入口基坑支护及开挖安全施工专项方案，共62页。 资料概况： 本工程车站为2层地下站，岛式站台，车站中心里程为DK4+271.725，设计起点里程为DK4+125.725，左线设计起点里程为DK4+057.975，终点设计里程为DK4+365.625，车站长239.9m（不含站前渡线）,站前渡线长67.75m。设两风亭及三个出入口，1号、2号风亭及C、D出入口采用明挖法施工，B出入口采用明暗结合法施工。D出入口位于珠光站北侧，标准断面处基坑深度9.92m，集水井处深12.82m。出入口基坑围护结构采用600mm厚地下连续墙加内支撑的围护体系，基坑内降水。连续墙顶
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地铁主体结构模型及风亭出入口围护模型
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关键词： 地铁主体结构模型
地铁出入口围护模型
风亭Revit模型
第一道支撑平面图
本资料为地铁主体结构模型及风亭出入口围护模型，Revit版本2014 预览图： 地铁主体结构模型及风亭出入口围护模型 第一道支撑平面图 含轴网3D模型 南立面图 剖面图 正负零平面图
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地铁车站出入口SMW工法桩施工方案
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关键词： SMW工法桩
地铁车站SMW工法
工法桩施工方案
SMW工法桩施工方法
基坑开挖支护
本资料为地铁车站出入口SMW工法桩施工方案，共32页 概况： 洪泥河桥站车站主体为地下双层岛式站台车站，车站设计里程为右DK35+024.575～DK35+251.075，中心里程为DK35+104.500，主体结构总长26.5m，采用明挖顺做法施工。本站线路平面为直线，纵向坡度沿线路方向由小里程端向大里程端为2‰的降坡。车站共设4个出入口（A、B、C、D号出入口），2座风道（1、2号风道）。其中1号风道与B号出入口结合修建。 围护结构主要采用φ850@600水泥土搅拌桩，内插700×300×13×24H型钢（隔一插一，局部密插）。水泥掺量比不宜小于2
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地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案
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关键词： 地铁车站出入口
泥水平衡矩形顶管掘进机
地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案 XX站2号出入口站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧知名地产内，跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设。XX站2号出入口站为地下二层岛式车站，车站内包尺寸为470.10m(长) ×19.8m(宽)/23.6m(盾构加宽处)，站台宽度12.5m。车站共设4个出入口4组风亭，出入口和风井均为地下一层外挂式结构。其中2#出入口兼具过街通道功能，过阶段拟采用泥水平衡矩形顶管掘进机施工，其余均采用明挖法施工。 ······ 第1章 工程概况 5 第2章 编制说明及依据 7 第3章 施工总体筹划 8&nbs
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小体量•大建筑——浅谈地铁出入口的形式问题
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导语： 本文通过分析地铁出入口的建筑形式对城市标识性、城市地段归属感、时代特色的影响，从不同的视角审视了小体量建筑对于城市设计不可忽略的重要性，并通过对该类建筑形式的分析和总结，深入探讨了与人们生活密切相关的小建筑形象与城市空间结合的进一步要求。 诺贝尔文学奖获得者——英国剧作家 Rudyard Kipling 曾经说过：“交通是一种文明”，将交通仅仅看成是一种被动的需求是不够的，尤其是今天社会文化程度快速发展，市民的艺术审美不断提升，城市中的公共交通系统，更需要以美的形式面对来往于其中的广大人群，以唤醒人们对城市美好生活的感受。 地铁出入口作为城市公
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地铁站出入口斜布管冻结施工技术
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本资料基本内容有：市场前景、技术背景、地铁站出入口回型斜布管与传统竖型布管冻结方案比较、本工法施工概况及经济效益、技术保障措施、外部环境条件等。 一、市场前景 据国家发改委消息，截止到2016年9月，全国有43个城市的建设规划获得批复，规划总里程约8600公里。其中，已正式（部分）开通投入运营的有28个城市；在建城市38个。随着经济的发展和城市化的推进，原先只有一二线城市才拥有的地铁正逐渐向三线城市扩散。未来修造地铁的城市还将增加，越来越多的三线城市将加入到轨交的大军中。在经济下行压力仍比较大的情况下，投资作为稳增长的重要砝码再次凸显。各
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青岛地铁汇泉广场站3号出入口结构设计（145页）
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城市地下轨道交通已成为城市交通的重要模式，城市地铁在城市交通运输中也起到了越来越重要的作用。自1863年伦敦建成世界上第一条地下铁道,迄今地铁建设已积累了130余年的经验与理论成果，在地铁隧道设计与施工方面的技术水平越来越成熟。我国地铁建设事业起步较晚。改革开放以来,随着国民经济的不断发展,我国的城市化进程也在逐步加快。经济的发展,人们生活水平的提高,城市规模的扩大,城市人口的急剧增加,城市交通面临着严峻的局势，就在这时，地铁建设才越来越多的进入到人们的视野里。 本设计为青岛市地铁3号线汇泉广场站3号出入口结构设计，运用荷载-结构法进行隧道衬砌结构力学计算，利用规范规定、工程类比、理
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地铁车站附属出入口主体结构计算书
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（1）结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行，结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷流的技术要求 （2）3号出入口、2号出入口与2号风亭结构按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。 （3）3号出入口、2号出入口与2号风亭的安全等级为一级，结构重要性系数γ0=1.1。 （4）3号出入口、2号出入口与2号风亭按设防烈度6度进行抗震验算，结构抗震等级为三级，在结构设计时采取相应的构造处理措施，以提高结构的整体抗震能力。 （5）考虑人防作用，车站结构设计按6级人防抗力设防。 （6）3号出入口
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地铁出入口候选设计方案出炉啦！15款哪个是你心头爱？
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关键词： 地铁出入口设计
地铁车站设计
未来厦门地铁出入口会是什么样？ 点击图片回顾一下 即将有答案啦！ 自从3月17日厦门轨道交通集团通过厦门日报面向全社会发布地铁出入口造型方案征集令后，1个多月来，来自全国各地的设计者们踊跃投稿，给出了自己的答案。共有120多件设计作品纷至沓来。 昨日上午，轨道集团组织专家评审会，邀请知名建筑设计专家、地铁设计专家、轨道工程建设专家展开评比。经过热烈的讨论和审慎细致的比选，专家评出了15件优秀作品作为候选方案。 今天起至5月2日，厦门轨道交
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厦门地铁出入口候选设计方案15款，看看你喜欢哪款？
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关键词： 地铁出入口设计
厦门地铁设计
厦门地铁出入口设计征集活动，专家评出了15件优秀作品作为候选方案。 未来厦门地铁线网所有的出入口都将按照中选作品方案来设计建设，它将代表厦门地铁的形象，更成为厦门城市建设和发展的名片，具有十分重要的意义。 你肯定也等不及， 想看看这15件入围作品了吧？！ 快跟着日报君先睹为快吧↓↓ 入围作品1 提取闽南屋顶的“厝”，闽南墙面的“出砖入石”等闽南建筑特色元素，加以现代建筑表现手法进行设计。 入围作品2 整个作品结合厦门当地
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上海某地铁车站出入口围护（SMW工法桩）
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关键词： 岩土工程资料
SMW工法桩施工图
入口剖面图 支撑剖面图 SMW工法桩平面大样图
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[QC成果]杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警
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关键词： 岩土工程QC成果
基坑监测预警
竖向注浆止水
资料目录 一、课题概况 二、QC小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、确定目标和可行性分析 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、制定巩固措施 十二、总结及今后打算内容简介 本基坑安全等级要求为一级，重要性系数1.1。设计明确要求基坑周边地表沉降小于3cm,累计达到70%出现预警。 选择课题：杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警。 要因确认：1、第一层钢支撑设计不合理；2、旋喷止水帷幕受环境制约设计取消；3、围护桩外侧管道漏水。 对策实施：针对以上三个要因，分别采取“采用混凝土支撑替换钢支撑并提高支撑施工位置”“围护桩间采
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地铁出入口深基坑SMW工法桩加内支撑支护施工图
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关键词： 岩土工程图纸
基坑支护降水
地铁出入口深基坑
基坑支护设计
SMW工法桩
内容简介 出入口基坑围护结构采用∅850@600SMW工法桩(劲性水泥土搅拌桩)，间隔内插HN700×300×13×24型钢，待内部结构施工完毕达到设计强度后，内插H型钢方可拔除。出口局部采用∅850@600水泥土搅拌桩。基坑围护结构设置三道水平钢管支撑，局部较深处设置四道水平钢管支撑。 4张，编制于2012年。 出入口剖面 地基加固平面布置图 支护剖面
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轨道交通综合枢纽车站出入口通风空调设计图101张CAD
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关键词： 地铁车站出入口设计
地铁通风空调设计
地铁通风系统设计
施工图总说明；设备及材料表；通风空调总平面布置图；站厅层及设备层设备平面布置图；站台层设备平面布置图；站厅层设备基础、预埋件及孔洞平面图；站厅层物业区设备基础、预埋件及孔洞平面图；设备层设备基础、预埋件及孔洞平面图；设备层物业区设备基础、预埋件及孔洞平面图；站台层设备基础、预埋件及孔洞平面图；隧道通风系统图；站厅层隧道通风系统平面图；设备层隧道通风系统平面图；站台层隧道通风系统平面图；轨底风道平面图；站厅层以及换乘通道大系统系统图；站台层大系统系统图；站厅层大系统平面图；设备层大系统平面图；物业机房大系统平面图；站台层大系统平面图；空调及通风小系统系统图；小系统站厅层及设备层、物业区平面图；车
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地铁出入口暗挖段施工方法
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关键词： 地铁施工方法
地铁施工方案
（1）采用CRD工法施工，各部开挖之间的台阶长度具体视开挖时围岩情况而定。 （2）施工中要严格按照“管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤测量，早封闭” 的原则办理，并及时量测，及时进行信息反馈，以确保施工安全。 （3）背后压力注浆压力按0.5MPa考虑，应根据施工实际情况进行动态调整。 （4）具体作业流程： CRD法暗挖步纵断面步续如下图所示 CRD法暗挖施工流程图如下图所示 在施工时应在车站顶车道上加设一道50px厚横跨整个车站的钢板以增加行车路面刚度，保证施工安全。 &nbs
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[上海]地铁站出入口天桥施工方案132页（含模板支架计算书）
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关键词： 路桥施工方案
天桥施工方案
门架受力计算
资料目录 施工方案： 一、工程概况1 1.1 图纸设计概况1 1.2 周边环境1 二、编制依据2 三、施工总体布置及施工准备2 3.1总体施工流程2 3.2施工准备2 3.3施工进度计划（见附表）3 四、主要施工方法与技术措施3 4.1 施工测量3 4.3 钻孔灌注桩施工（由总包负责）5 4.4 筑岛填土处软土地基井点降水处理5 4.5 基础承台及立柱施工7 4.6门洞门架搭设10 4.7天桥梁、板施工11 五、主要施工机械、设备和劳动力用量情况19 5.1施工检验、测量仪器配备表19 5.2投入的主要机械设备用量表20 5.3主要施工管理员配置20 5.4劳动力计划21 六、质量保
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[广东]地铁出入口装修施工图32张（知名大院）
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关键词： 路桥工程图纸
地铁出入口平面布置
资料目录 附属建筑总平面图 II号出入口平面图 II号出入口地面装修平面图/①向立面图 II号出入口②向立面图/门框立面图 II号出入口1-1剖面图 II号出入口弧形屋面板展开平面图 II号出入口铝板吊顶展开图 铝屋面板前、后收边大样图 铝屋面板剖面图/铝板钢龙骨与C型槽连接图 铝屋面板立体示意图铝屋面板两侧收边立体示意图 II号出入口顶棚内部梁/龙骨平面分布图 II号出入口H型钢曲梁立面图/分段示意图 曲梁外侧肋板/H型钢横梁肋板 H型钢门式钢架（A型口）/门架节点详图 门式钢架铰支座（A型口） 背面立柱/销（A型口） 钢管地梁/三角支撑 幕墙肋接驳器/幕墙水平接驳器 玻璃幕墙详图
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世界各地地铁出入口设计欣赏
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地铁车站出入口降水基坑开挖及支护方案62页（多支点排桩支护体系）
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关键词： 路桥施工方案
地铁车站施工
多支点排桩支护体系
资料目录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、工程地质与水文地质2 3.1工程地质2 3.2水文地质8 四、临近设施、建筑、构筑物保护9 4.1临近设施、建筑、构筑物情况9 4.3管线改移、保护措施及原则9 五、施工管理体系及劳动力安排11 5.1项目部管理网络图（见图5-1）11 5.2施工管理人员配置（见表5-1）11 5.3劳动力计划11 六、施工进度计划及工期保证措施12 七、施工降水17 7.1施工准备及资源配置17 7.2降水施工方案20 7.3主要施工方法及技术措施21 7.4特殊情况的应急处理措施26 7.5地下水综合利用措施28 7.6潜水残留水处理28 八、基坑开
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