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桥梁现浇预应力钢筋混凝土盖梁施工工艺
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内容简介 本工艺适用于公路桥梁工程中现浇预应力钢筋混凝土盖梁的施工,现浇钢筋混凝土盖梁的施工可参照执行。 …… 3.2.3 支架基础施工 3.2.3.1 支架基础形式应本着经济、施工方便的原则通过计算确定,一般可采用混凝土或钢筋混凝土底板、混凝土或钢筋混凝土条形基础、双向或单向铺枕木、木板或型钢等方法。 3.2.3.2 当采用混凝土或钢筋混凝土底板、混凝土或钢筋混凝土条形基础时,其断面尺寸及强度等级应依据施工荷载、负荷时混凝土龄期及地基情况等因素确定,条形基础顶宽不应小于200mm,其施工程序如下: ⑴ 用全站仪放出底板边线或条形基础的中线。 ⑵ 对地基
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关于桥梁墩台的施工工艺,再补充点干货
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关键词: 后张法预应力
桥梁墩台施工
后张法预应力混凝土
桥梁上部结构
木结构设计规范
桥梁的墩台是支撑桥梁上部结构的一个重要部位。和梁一样,一般是现场浇筑或者预制两种施工方法。 第一节、概述 桥梁墩台施工方法通常分为两大类: 1.现场就地浇筑与砌筑:优点是工序简便,机具较少,技术操作难度较小;但是施工期限较长,需耗费较多的劳力与物力。 2.拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件:特点是依赖于施工机械(起重机械、混凝土泵送机械及运输机械)的进步,既可确保施工质量、减轻工人劳动强度,又可加快工程进度、提高工程效益。  
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桥梁事故分析、桥梁先进测试及施工工艺介绍
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关键词: 市政工程施工
空腹式石拱桥
钻孔灌注桩施工
桥梁施工工艺
预应力混凝土
桥梁事故分析 通过对1813~2018年期间发生的584起桥梁倒塌事故进行分类整理,结果如下图所示。 从图中看出,造成这些桥梁倒塌事故的主要原因包括施工、自然灾害、设计、意外荷载、耐久性等,其中施工所占的比例最高。 在2000年后车辆超载和意外荷载的影响明显加剧。 此外,早期建设的桥梁由于缺乏有效的维修保养,也导致了部分桥梁事故的发生。 以下从5个单一因素逐一介绍相关事故及典型案例事故原因。 01 施工 圣水大桥位于韩国首都首尔的汉江上,全长1160米,最
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桥梁工程墩台施工工艺精讲讲义
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第一节 概 述 桥梁墩台施工方法通常分为两大类: 1.现场就地浇筑与砌筑:优点是工序简便,机具较少,技术操作难度较小;但是施工期限较长,需耗费较多的劳力与物力。 2.拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件:特点是依赖于施工机械(起重机械、混凝土泵送机械及运输机械)的进步,既可确保施工质量、减轻工人劳动强度,又可加快工程进度、提高工程效益。 第二节 混凝土墩台与石砌墩台施工 一、混凝土墩台的施工 就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序,一是制作与安装墩台模板;二是混凝土浇筑。 (一)墩台模板&nbs
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关于桥梁墩台的施工工艺,再补充点内容
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桥梁的墩台是支撑桥梁上部结构的一个重要部位。和梁一样,一般是现场浇筑或者预制两种施工方法。除了文中提到的施工方法,大家还可以参考一下《你说高墩滑模、爬模、翻模施工的区别 ?这不就是区别嘛》 第一节、概述桥梁墩台施工方法通常分为两大类: 1.现场就地浇筑与砌筑:优点是工序简便,机具较少,技术操作难度较小;但是施工期限较长,需耗费较多的劳力与物力。 2.拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件:特点是依赖于施工机械(起重机械、混凝土泵送机械及运输机械)的进步,既可确保施工质量、减轻工人劳动强度,又可加快工程进度、提高工程效
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桥梁工程墩台施工工艺精讲讲义(PPT 附施工照片)!
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关键词: 桥梁工程墩台施工工艺
桥梁工程墩台施工办法
第一节 概 述 桥梁墩台施工方法通常分为两大类: 1.现场就地浇筑与砌筑:优点是工序简便,机具较少,技术操作难度较小;但是施工期限较长,需耗费较多的劳力与物力。 2.拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件:特点是依赖于施工机械(起重机械、混凝土泵送机械及运输机械)的进步,既可确保施工质量、减轻工人劳动强度,又可加快工程进度、提高工程效益。 第二节 混凝土墩台与石砌墩台施工 一、混凝土墩台的施工 就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序,一是制作与安装墩台模板;二是混凝土浇筑。 (一)墩台模板 根据《公
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关于桥梁墩台的施工工艺,这些都是我们应该知道的!
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第一节、概述 桥梁墩台施工方法通常分为两大类: 1.现场就地浇筑与砌筑:优点是工序简便,机具较少,技术操作难度较小;但是施工期限较长,需耗费较多的劳力与物力。 2.拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件:特点是依赖于施工机械(起重机械、混凝土泵送机械及运输机械)的进步,既可确保施工质量、减轻工人劳动强度,又可加快工程进度、提高工程效益。 第二节、混凝土墩台与石砌墩台施工 一、混凝土墩台的施工 就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序,一是制作与安装墩台模板;二是混凝土浇筑。 (一)墩台模板 根据相关规范的
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箱梁移动模架施工工艺要点详解
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关键词: 桥梁施工方案
箱梁施工工艺
移动模架 移动模架施工工艺适用于简支箱梁的原位浇筑施工。 移动模架主要施工流程 移动模架主要施工流程 移动模架主要组成 移动模架系统主要由主框架、后行走机构、后支承、中主支腿、前支腿、起吊小车、吊挂外肋、外模系统、端模系统、外肋横移机构、吊挂外肋、横向锁定机构、拆装式内模系统、电气液压系统及辅助设施等部分组成 移动模架主要点 •①开启空间满足过不同桥墩; •②模架适应最低墩高1.65m; •③适应的纵坡小于2%、曲线半径大于2000
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工地干干净净就建完了一座桥?这个施工工艺我给满分!
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现场拼装施工延时摄影 图1 上海嘉闵高架北延伸段互通立交鸟瞰图 嘉闵高架快速路作为上海外环线(S20)与沈海高速(G15)之间的一条南北向快速路,是上海市虹桥综合交通枢纽所规划“一纵三横”快速路网中重要的“一纵”具有分担虹桥综合交通枢纽快速集散流量,服务上海西部地区货运交通。 图2 上海嘉闵高架北延伸段航拍图 与传统高架桥梁不同,这是我国第一次实现了桥梁上下部结构的全预制拼装技术,也是路桥行业信息化、工业化融合的卓越成果,今天我们就跟随这座桥的建设单位上海城投公路(集团)有限公司一起
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倒T型盖梁设计及计算方法,值得思考
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关键词: 倒T型盖梁设计方法
倒T型盖梁计算方法
倒T形梁正截面受弯的力学分析
随着我国桥梁事业的发展,特别是在城市桥梁建设中,为了桥梁美观,降低桥面标高,减少桥梁长度,降低桥梁造价,钢筋混凝土倒“T”型截面盖梁被广泛应用。 预制盖梁的截面型式通常分为矩形(多边形,见图1 ) 和倒T 形(见图2 ) 两大类,对于矩形预制盖梁,可以在截面内部挖空以减小盖梁的自重[1]。对于倒T 形盖梁,由于上部结构搁置在倒T 盖梁下翼缘顶部,一定程度增加桥下净空、降低桥面标高。 长方形盖梁 倒T形盖梁 国外全预制拼装桥梁盖梁的体量通常均较小,盖梁的预制主要采用整块预制或少量上下分层(下层预制、上层现浇)
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桥梁新抗规盖梁宽度
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关键词: 公路路线设计规范
预应力混凝土
混凝土强度等级
1 旧抗规盖梁宽度 盖梁尺寸: (7度抗震设防措施等级要求)盖梁宽度需满足梁体搁置要求(70+L/2)cm,其中L以米为单位。 盖梁高度根据抗弯、抗剪、裂缝计算确定。(城市桥梁抗震设计规范 CJJ 166-2011、公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008) 例子:2*(70+10/2)+4=154cm;2*(70+20/2)+4=164cm 2 旧抗规抗震措施 旧抗规抗震措施 &
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桥梁盖梁的设计要点及体会
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关键词: 预应力混凝土
桥梁盖梁的设计
(1)普通钢筋混凝土盖梁抗弯设计 计算活载弯矩时,支点负弯矩采用活载非对称布置时的数值;跨中正弯矩采用活载 对称布置时的数值。鉴于普通钢筋混凝土盖 梁在使用过程中容易出现裂缝,建议配弯矩 钢筋时在正常计算结果的基础上适当增加。 经计算发现:增加20%~30%的受拉钢筋数量,对于防止裂缝十分有效。要注意的是钢 筋要尽量均匀布置,合理调配弯矩筋和弯起的斜筋,避免出现局部钢筋间距过大的情况。 选择合理的柱间距和悬臂段长度间的比值,不仅能节省受弯钢筋,而且对弯剪钢筋的 合理布置也有好处。通过计算总结,建议双柱式盖梁采用柱间距和悬臂段长度的比值为 2.45~2.95为最适宜。现在立交桥一般为了 美
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桥梁盖梁设计与计算,人手一份请收好!
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关键词: 预应力混凝土
预应力混凝土盖梁设计
盖梁设计要点及体会
柱式桥墩是桥梁设计中普遍采用的结构型式。对于简支桥梁,盖梁是一个承上启下的重要构件,上部结构的荷载通过盖梁传递 给下部结构和基础。桥梁的跨径、斜度、桥 宽、荷载标准,对盖梁设计的影响最大,一般很难完全套用标准图和通用图,所以盖梁设计的标准化程度很低,经常是非标准设计,需要对盖梁进行较多的计算,因此盖梁设计是桥梁设计中的一个关键步骤。 1.盖梁受力特点 盖梁承受的主要荷载是由其上梁体通过支座传递过来的集中力,盖梁作为受弯构件, 在荷载作用下各截面除了引起弯矩外,同时 伴随着剪力的作用。此外盖梁在施工过程中 和活载作用下,还会承受扭矩,产生扭转剪应 力。
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桥梁新抗规盖梁宽度,公路桥梁抗震设计规范
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关键词: 预应力混凝土
混凝土强度等级
公路桥梁抗震设计
1 旧抗规盖梁宽度 盖梁尺寸: (7度抗震设防措施等级要求)盖梁宽度需满足梁体搁置要求(70+L/2)cm,其中L以米为单位。 盖梁高度根据抗弯、抗剪、裂缝计算确定。(城市桥梁抗震设计规范 CJJ 166-2011、公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008) 例子:2*(70+10/2)+4=154cm;2*(70+20/2)+4=164cm 2 旧抗规抗震措施 旧抗规抗震措施 &
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倒T型盖梁设计及计算方法,值得思考一下
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关键词: 设计及计算方法
预应盖梁设计
随着我国桥梁事业的发展,特别是在城市桥梁建设中,为了桥梁美观,降低桥面标高,减少桥梁长度,降低桥梁造价,钢筋混凝土倒“T”型截面盖梁被广泛应用。 预制盖梁的截面型式通常分为矩形(多边形,见图1 ) 和倒T 形(见图2 ) 两大类,对于矩形预制盖梁,可以在截面内部挖空以减小盖梁的自重[1]。对于倒T 形盖梁,由于上部结构搁置在倒T 盖梁下翼缘顶部,一定程度增加桥下净空、降低桥面标高。 长方形盖梁 倒T形盖梁 国外全预制拼装桥梁盖梁的体量通常均较小,盖梁的预制主要采用整块预制或少量上下分层(下层预制、上层现浇)
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桥梁盖梁设计与计算,直观实用的设计数据
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关键词: 预应力混凝土
盖梁抗剪设计
柱式桥墩桥梁设计
柱式桥墩是桥梁设计中普遍采用的结构型式。对于简支桥梁,盖梁是一个承上启下的重要构件,上部结构的荷载通过盖梁传递 给下部结构和基础。桥梁的跨径、斜度、桥 宽、荷载标准,对盖梁设计的影响最大,一般很难完全套用标准图和通用图,所以盖梁设计的标准化程度很低,经常是非标准设计,需要对盖梁进行较多的计算,因此盖梁设计是桥梁设计中的一个关键步骤。 1.盖梁受力特点 盖梁承受的主要荷载是由其上梁体通过支座传递过来的集中力,盖梁作为受弯构件, 在荷载作用下各截面除了引起弯矩外,同时 伴随着剪力的作用。此外盖梁在施工过程中 和活载作用下,还会承受扭矩,产生扭转剪应 力。扭转剪应力数
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L型盖梁设计的一点体会
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关键词: 桥梁施工图设计
盖梁桥梁通计算
L型盖梁设计
结构计算分析
由于地形变化和上跨构造物的影响等因素,桥梁步孔时经常用到不等跨梁,为适应前后两孔不等的梁高,L型盖梁几乎是不可避免的设计构件。常见的做法有以下几种: 第一,取低侧设计,一般来说低侧梁高高,荷载重,盖梁高度低,用低侧计算后,高侧采用相同的受力钢筋骨架,通常情况下,这样做能够满足设计要求,缺点在于,计算的精确度较差,计算模型和实际受力模型相差较远,往往受力钢筋配置较多。在前后孔梁类型一致的时候还好,在两侧为不同的梁时,或者支点位置不同时,结果更是相差较远,往往算玩了,也不太清楚到底实际情况如何。 第二 ,将L型梁按照T型梁设计,在高侧配置足以
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关于布梁、横坡、过渡墩盖梁配筋、支承盘点
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关键词: 先简支后连续桥
预应力混凝土
弯斜桥的布梁方法
1、弯斜桥的布梁方法 装配式桥梁处在平曲线上时,桥梁的布孔一般有径向法和平行法两种。径向法适用范围较广,但有时平行法也很方便。 1、平行布置法: 定义:即以桥中心处横桥向墩轴线为基准,桥梁各墩台的中心线与基准线平行的一种布置方法。 特点:各跨梁的长度均相同,桥墩盖梁长度也相同。梁可按标准跨径和桥交角进行预制安装。主梁结构形式相对较少。 适用范围:适用于曲线半径较大时,3跨及以下的中、小跨径桥梁。 举例说明,桥跨组合为3x30mT梁,先简支后连续,桥宽12m,处在R=500m的
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桥梁设计前辈的经验:布梁、横坡、盖梁配筋
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关键词: 先简支后连续桥
预应力混凝土
桥梁耐久性考虑
装配式桥梁处在平曲线上时,桥梁的布孔一般有径向法和平行法两种。径向法适用范围较广,但有时平行法也很方便。 1、平行布置法: 定义:即以桥中心处横桥向墩轴线为基准,桥梁各墩台的中心线与基准线平行的一种布置方法。 特点:各跨梁的长度均相同,桥墩盖梁长度也相同。梁可按标准跨径和桥交角进行预制安装。主梁结构形式相对较少。 适用范围:适用于曲线半径较大时,3跨及以下的中、小跨径桥梁。 举例说明,桥跨组合为3x30mT梁,先简支后连续,桥宽12m,处在R=500m的圆曲线上,采用平行布置法。各墩台中心线与基准的桥中心线平
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