[分享]隧道横洞技术交底资料下载

发表于2021-10-29

标签：隧道横洞技术交底资料隧道横洞技术交底讨论隧道横洞技术交底视频

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隧道人行横洞技术交底龙尾山隧道人行横洞左线洞门起迄桩号：ZK1+508.52-511.48，洞门宽度2.96米，高度3.78米，右线洞门起迄桩号：K1+533.111-K1+536.071，累计宽度2.96米，高度3.78米。隧道共设置人行横洞1处，人行横洞轴线与隧道轴线交角为90度。人行横洞采用复合式衬砌，初级支护以喷射混凝土、锚杆为主，IV、V级围岩增加钢筋网，二次衬砌为模筑混凝土。横洞净宽2米，净高2.5米，总长24米。 ······ 一、工程概况二、设计说明三、施工方法 ······

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隧道开挖与初期支护施工技术交底立即下载

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本资料为隧道开挖与初期支护施工技术交底，共12页。工程概况：辛庄隧道左线1620m，右线隧道1615m，开挖土石方约48.4万m3，衬砌混凝土约7万m3。设计为分离式单洞三车道隧道，行车方向左右侧设双侧检修道。建筑限界：限宽14.50m；限高5m；车行横洞限宽4.5m，限高5m；人行横洞限宽2.0m，限高2.5m。相关图片：台阶法施工要求台阶法施工工序说明台阶法施工工艺流程图

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隧道工程施工安全技术交底查看详情

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关键词：安全技术交底施工安全技术交底混凝土输送管爆破安全规程

一、洞口工程 1、洞口工程施工应符合下列规定：（1）、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。（2）、边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。 2、爆破作业应符合规定要求。爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。 3、隧道门及端墙施工应符合下列规定：（1）、砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。

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隧道施工安全技术交底，很好很全面！查看详情

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一、洞口工程 1、洞口工程施工应符合下列规定：（1）洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。（2）边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。 2、爆破作业应符合规定要求。爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。 3、隧道门及端墙施工应符合下列规定：（1）砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得防碍车辆

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新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（隧道）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底隧道技术交底

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（隧道）正线共有隧道6座，双线隧道，全长14.827km，5km以上特长隧道2座，分别为万荣隧道（7693m）、禹门口隧道（5089m）。联络线共有隧道3座，单线隧道，总长2316.35km。单线隧道衬砌内轮廓满足大机养护要求，隧道断面线路中线距离水沟电缆槽边缘按照2.2m进行设计，隧道轨面以上有效净空面积为37.58m2。 ······ 一、概述 1 二、主要设计原则 1 三、重点工程说明 13 四、站后设施接口预留原则 14 五、风险评估 20 六

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高速公路项目隧道二衬施工技术交底立即下载

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关键词：高速公路项目隧道二衬施工施工技术交底

本资料为高速公路项目隧道二衬施工技术交底，共45页，格式为ppt。工程概况：隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。隧道二衬准备工作： 1、根据监控量测单位分析的数据确定合理的二衬时间； 2、在施作二衬前，采用断面仪或全站仪对初期支护的断面进行检查复核，对于欠挖部位要进行凿出； 3、组织二衬所需要的机械设备、二衬材料进场，并对建筑材料做好试验工作。目录： 1、交底目的

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铁路项目隧道工程隧道施工技术交底立即下载

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关键词：铁路项目隧道工程隧道施工技术交底

本资料为铁路项目隧道工程隧道施工技术交底，共63页，格式为word。工程概况：本工程主要施工内容包括车站1座，桥梁3129.11延米/10座，隧道4155.65延米/3座，双块式无砟道床2398.7米，路基全长3502.2米等。隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及

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隧道横洞衬砌台车Midas计算书立即下载

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本资料为隧道横洞衬砌台车Midas计算书，共13页。本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型，对于模板面板采用板单元模拟，其他杆件采用梁单元模拟，梁柱之间刚性连接，计算时认为门架柱脚为固定支座，能够提供各个方向的约束。相关图片：面板位移面板正应力计算模型如下图所示

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客运专线隧道洞身施工技术交底立即下载

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资料目录洞身小导管技术交底洞身网片施工技术交底洞身喷混凝土技术交底洞身锚杆施工技术交底洞身开挖技术交底洞身拱架技术交底内容简介 [内容节选] 　　钢架在开挖面初喷砼4cm后架设,架设前应检查开挖断面的中线及高程。安装前应清除底脚下的虚碴及杂物，超挖部分用同级混凝土填充，钢架底脚应置于牢固的基础上…… 　　…… 　　拱部允许最大超挖值Ⅴ级围岩15 cm；边墙允许平均超挖值10 cm；仰拱允许最大超挖值25 cm,允许平均超挖值10 cm。严格控制欠挖，当围岩完整、石质坚硬时允许个别岩石突出侵入衬砌不大于5cm…… 　　…… 　　拱部采用Q345 Φ25中空锚杆，边

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隧道横洞施工专项交通组织方案汇报（PPT）立即下载

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关键词：隧道横洞施工施工专项汇报交通组织方案汇报隧道施工组织设计

该资料为隧道横洞施工专项交通组织方案汇报（PPT），编制于2017年，总共41页，内容完整且丰富，非常值得下载学习！资料概况：左洞全长890m，隧道进口、出口分别处于直线和半径为1753米的平曲线上，洞内为直线，进口段纵坡2.8%，洞内和出口段纵坡均为0.75%；右洞长835米，隧道进口、出口分别处于半径为4803米和1046米的平曲线上，进口段、洞内和出口段纵坡均为0.5%；纵坡较为平缓，行车视线条件较好。隧道采取在既有隧道两侧各新建一座双车道新隧道的扩建方式，新建隧道距既有隧道横向距离29-37m。 ...... 相关图片：施工现场图

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某海底隧道横通道技术交底立即下载

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内容简介一、工程概况　　根据施工图设计9#行人横洞中心里程为YK10+853，该段为Ⅱ级围岩地段，已进入海域段，海底高程-4.4m，表层为约12m厚的泥沙，其下为厚15～37m的全强风化花岗岩，弱风化花岗岩顶板高程-31～-42m，行人横洞顶部为弱风化花岗岩，厚5m～15m，岩石完整性差。开挖采取全断面开挖施工，初期支护为喷射砼+锚杆+钢筋网，模筑混凝土为二次衬砌。　　9#行人横洞与主洞成90°14′37″交叉角，行人横洞进口设计标高为-56.013，纵坡为-4.120%，我部负责施工长度为15.82m。　　二、开挖施工　　1、正洞施工中必须精确放样，对9#行人横洞的洞口位

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隧道工程施工安全技术（交底）查看详情

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关键词：隧道施工安全技术隧道施工安全管理

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隧道横洞监控量测施工方案立即下载

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隧道横洞监控量测施工方案梅家庄隧道横洞横洞（DI2K42+300，L=250米）位于贵阳环城快铁东北环段（白云至龙里北联络线）的小碧线路所—龙里北站区间，隧道地处多山丘陵地区，地势起伏较大，植被一般，相对高差较大。线路设计为人字坡，其中进口端为5‰上坡；出口端为18.5‰下坡。进、出口均位于直线上。全隧最大埋深220m，横洞施工270m，明洞20m，， III级围岩共165m，IV级围岩共45m，V级围岩共40m。 ······ 一、工程概况 2 二、编制目的 4 三、监控量测计划与内容 5 四、监测方法

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四川仁沐新高速项目大梗上隧道左线施工横洞至出口顺利贯通查看详情

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10月23日早上8时30分，随着隧道掌子面爆破声响，大梗上隧道左线施工横洞至出口顺利贯通，标志着仁沐新项目两条隧道、八个洞口全部进入正常循环施工阶段。大梗上隧道是马边支线控制性结构物，全长2944m，由于原设计大梗上隧道出口左洞受桥隧衔接且地势陡峭等因素影响，无法在洞口正洞掘进施工，加之围岩稳定性较差，易产生坍塌，施工安全风险极大，为满足工期要求，大梗上隧道进出口必须同步掘进施工。为确保安全顺利出洞，项目部多次召开专题会议，优化施工方案，最终确定从大梗上隧道右洞增加施工横洞，待横洞施工完成后反向出洞的施工方案，加快大梗上隧道施工进度。

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隧道横洞施工图设计立即下载

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关键词：路桥工程图纸横洞防排水设计

内容简介图纸为隧道横洞施工图设计，包含人行横洞衬砌图、人行横洞封闭门设计图、人行横洞与隧道交叉口设计图、人行横洞防排水设计图以及横洞布置图等内容。　　共5张。

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