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影响混凝土碳化的原因分析
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近年来我国环境不断恶化，空气中的二氧化碳含量不断增加，长期暴露在空气中的混凝土与空气中的二氧化碳发生反应，生成碳酸盐和其他物质，使混凝土的碱性降低，导致混凝土中钢筋加快锈蚀，混凝土出现开裂、剥落等现象，严重影响了混凝土耐久性，减少了混凝土的使用寿命。因此，研究影响混凝土碳化的原因，找出重要的影响因素，提出控制影响混凝土碳化影响因素的措施是一项重要的课题。 1 混凝土碳化机理 混凝土并不密实，内部存在大大小小的孔隙、毛细管、气泡等缺陷，这些孔隙、毛细管、气泡相互联通，构成细小的通道。当空气中的二氧化碳渗透
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影响混凝土碳化深度的因素有哪些？
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本期小编推荐课程：（点击蓝色字体即可了解） 混凝土结构设计进阶强化训练营 混凝土结构软件实操训练营混凝土结构（软件+设计）训练营 混凝土碳化指混凝土中的Ca(OH)2与空气中CO2或水中溶解的CO2或其它酸性物质反应变成CaCO3而失去碱性的过程。碳化后，混凝土的碱度降低，当碳化超过混凝土的保护层时，在水与空气存在的条件下，会使混凝土失去对钢筋的保护作用，钢筋容易发生锈蚀膨胀削弱混凝土对钢筋的握裹力，严重时，可能导致钢筋混凝土构件的破坏。材料因素和环境因素以及施工因素等对混凝土自身的密实性和Ca(OH)2等碱性物质的含量是影响混凝土碳化的最
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某框架工程混凝土碳化原因分析
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内容简介 碳化是影响混凝土构件强度的一个因素，文章结合工程实例，全面分析碳化形成的机理，并针对此问题提出防治措施。
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混凝土的碳化及其控制措施
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一、混凝土碳化的原因 混凝土是由水泥、粉煤灰、矿粉等作为胶凝材料，与水反应后胶结砂、石子而形成具有一定机械性能的人造材料。 通常而言，混凝土具有较高的力学性能，完全可以满足设计性能的要求。混凝土保持性能稳定的前提是必须保证混凝土体系的碱环境（pH约为12-13），如果混凝土的在服役过程中，由于外界原因，可能导致混凝土体系的pH下降，即混凝土发生“中性化”。 混凝土碳化又叫混凝土碳酸化，属于混凝土“中性化”的一种。从广义上讲，任何酸性气体都可以与氢氧化钙反应而降低混凝土体系的pH，从而导致混凝土中性化的发生，但在正常的环境中，二氧化碳浓度远大于其他酸性气体的含量，在
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混凝土开裂的原因及防治对策
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01荷载引起的裂缝 混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 02温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约
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史上最全！混凝土开裂的原因及对策！
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关键词： 大体积混凝土
混凝土开裂原因
混凝土开裂对策
质量控制措施
01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生
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混凝土总是开裂，原来是这个原因导致的！
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关键词： 大体积混凝土
荷载引起裂缝
混凝土裂缝处理方法
普通混凝土裂缝产生的原因 1 荷载引起的裂缝 混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 &n
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混凝土开裂的原因及对策，通通说清楚了
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关键词： 化学灌浆法施工
有害裂缝处理方法
表面凿槽嵌补法
大体积混凝土裂缝
冻胀引起的裂缝
来源：公路试验检测 01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝混凝土具有
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史上最全!混凝土开裂的原因及对策通通说清!
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关键词： 荷载引起的裂缝
施工工艺质量
大体积混凝土裂缝
工程施工技术
01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生
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混凝土裂缝产生的原因及处理方法！
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关键词： 大体积混凝土
混凝土裂缝处理措施
大体积混凝土裂缝
无害裂缝处理方法
质量验收规范
导读1、普通混凝土裂缝产生的原因 2、普通混凝土裂缝的处理方法 3、大体积混凝土裂缝产生的原因 4、大体积混凝土有害、无害裂缝判别标准 5、无害裂缝处理方法 6、有害裂缝处理方法 一、普通混凝土裂缝产生的原因 01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区
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混凝土开裂的原因及对策，通通说清楚了
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关键词： 混凝土裂缝防治
混凝土工程质量控制
混凝土施工工艺
01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构
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混凝土开裂的原因及其处理方法详细讲解~
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普通混凝土裂缝产生的原因 01 荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外
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浅谈混凝土泌水原因及解决方法
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混凝土泌水问题相信大家都已经司空见惯，所谓混凝土泌水是指混凝土在运输、振捣、泵送的过程中出现粗骨料下沉，水分上浮的现象。泌水的主要影响因素有原材料、配合比、施工方法以及外加剂。适量的泌水可以适当改善混凝土的塌损以及后期混凝土的表面开裂现象，并可间接降低混凝土的实际用水量从而降低水灰比提高强度。但是过量的泌水则对混凝土的施工、耐久性和外观质量造成不利影响。 1泌水对混凝土性能的影响 1.1对混凝土施工性能的影响 在混凝土施工中，由于混凝土配合比不合理、砂石较干净且级配差、外加剂保塌效果好滞后问题严重的情况下
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混凝土老是开裂，原来是这个原因
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普通混凝土裂缝产生的原因 01、荷载引起的裂缝 混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 02、温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或
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混凝土裂缝产生的原因及处理措施
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一、混凝土裂缝产生的原因 1、设计方面的原因 1）设计结构中的断面突变而产生的应力集中所产生的构件裂缝。 2）设计中对构件施加预应力不当，造成构件的裂缝(偏心、应力过大等)。 3）设计中构造钢筋配置过少或过粗等引起构件裂缝(如墙板、楼板)。 4）设计中未充分考虑混凝土构件的收缩变形。 5）设计中采用的混凝土等级过高，造成用灰量过大，对收缩不利。 2、混凝土材料及配合比原因 (1)混凝土的收缩 混凝土的一个主要特性就是收缩，它在很大程度上影响混凝土的性能。收缩裂缝常出现在
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混凝土干缩变形的原因及改进措施
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【摘要】商品混凝土的干燥收缩是商品混凝土变形中最常见的一种变形，研究各因素下商品混凝土的干缩相关性具有十分重要的意义。收缩裂缝是商品混凝土结构中普遍存在的一种现象，它不仅能降低建筑物的抗渗能力，而且会引起钢筋的锈蚀，从而影响建筑物的使用功能。因而收缩裂缝控制成为控制商品混凝土质量的一项重要内容。 【来源】中国论文网 1.商品混凝土工程中几种常见收缩 1.1干燥收缩 商品混凝土的干燥收缩是商品混凝土变形中最常见的一种变形，是一种普遍的而且是难以避免的物理化学行为，而干缩变形又是引起商品混凝土开裂的最常见的也是
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有救了！盘点混凝土结构裂缝原因及修复措施，再也不担心工程质量
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混凝土裂缝问题是长期困扰着建筑工程技术人员的一大难题，混凝土结构尤其是大体积建筑中出现裂缝是很常见的现象，因此工程人员对裂缝问题非常关注。 本文对钢筋混凝土结构裂缝进行了分类，并分析了裂缝的产生原因、常用的检测方法，以及裂缝出现以后的各种修复加固措施，供从事工程施工的工程技术人员参考。 01 裂缝可能危及结构安全 裂缝问题是一个人们普遍关心的问题，对混凝土结构而言，裂缝的存在是十分普遍的现象。大量科研和实践都证明了混凝土结构出现裂缝是不可避免的，裂缝出现时荷载常为极限荷载的15%~25%。 在正常
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混凝土开裂与施工有关的十大原因！
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一、施工过程中擅自改变水灰比 泵送混凝土施工时，为方便施工，擅自加水提高混凝土的流动性，或因其它原因加大水灰比，导致混凝土硬化时收缩量增加，结构出现网状或长短不一的不规则裂缝。 二、混凝土搅拌运输时间过长 混凝土搅拌运输时间过长，会使水分蒸发过多，引起混凝土塌落度过低，出现不规则的收缩裂缝。 三、模板作业不规范 模板刚度不足，在浇筑混凝土时，由于侧向压力的作用使得模板变形，产生与模板变形一致的裂缝。 施工时拆模过早，混凝土强度不足，使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。 模板支架压实不足或支架刚度不
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