[分享]贝克曼梁弯沉检测表格资料下载

发表于2021-10-28

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本资料为贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉，共27页。本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。沥青路面的弯沉检测以沥青层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20℃±2℃内可不修正，在其他温度测定时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。相关图片：贝克曼梁法标准车路面弯沉仪求积仪支点变形修正

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落球式岩土力学特性检测与贝克曼梁弯沉测试方法的对比查看详情

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落球式岩土材料力学特性测试仪（以下简称“落球检测”）基于Hertz冲击理论，可以快速、高精度地测试岩土材料的变形特性，能够大面积，全断面进行填土的施工质量监理，有效地杜绝偷工减料等不正行为，保证施工质量。同时，根据实时反馈信息，可以优化设计，以求得到技术性和经济性的最佳平衡，取得最优效果，具有巨大的社会效益和经济效益。为保证重大工程的建设质量有着非常重要的意义。落球检测与贝克曼弯沉的区别主要体现在： 1)影响深度不同：落球检测的影响深度在500px左右，恰好可检测每一填筑层的质量。而贝克曼弯沉的影响深度一般大于1000px，容易受到下层材料影响 2)

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贝克曼梁法弯沉检测(36页) 立即下载

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资料目录弯沉检测指标很重要弯沉检测影响因素多弯沉检测时间长概述贝克曼梁法弯沉检测 -适用范围 -仪具与材料 -检测准备工作 -检测步骤 -修正系数 -结果评定内容简介【内容节选】　　本法适用范围：适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。测定路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交工、竣工验收使用。测定的路面回弹弯沉值可为公路养护管理部门制定养路修路计划提供依据。　　…… 　　当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值；　　当厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应根据拉应力计算所得的结构厚度，重

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[PPT]弯沉检测贝克曼梁法立即下载

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关键词：路桥试验检测路面承载能力贝克曼梁法弯沉检测弯沉仪的支点变形修正

资料目录一、概述概念、测试方法二、贝克曼梁法弯沉检测使用范围、仪器与材料、检测准备工作、检测步骤、修正系数、结果评定内容简介弯沉检测指标很重要：对公路工程质量鉴定而言，弯沉检测指标是否决性指标，是反映路基或路面承载能力的重要指标。如果不合格，工程决不能通过质量鉴定。同时反映工程质量存在实质性问题。　　弯沉检测影响因素多：获得一个标准弯沉检测结果，涉及到的因素很多，车型、轴载、轮压、结构、气候、人员素质、现场管理等。　　…… 　　1、百分表灵敏、安放稳定：　　１）日常检测出发前，可提拉百分表测试传感轴，检查量程范围内是否灵敏（必需配带两块以上百分表）；　　

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公路工程弯沉检测技术方案（贝克曼梁法）立即下载

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关键词：路桥施工方案弯沉检测技术公路工程质量鉴定

资料目录前言一.弯沉检测重要指标二.弯沉检测工作三.弯沉检测影响因素多四.弯沉检测时间长一.概述 1. 概念、测试方法 2.贝克曼梁法弯沉检测（二）弯沉值的测试方法二、贝克曼梁法弯沉检测（一）适用范围（二）仪具与材料（三）检测准备工作（四）检测步骤（五）修正系数内容简介对公路工程质量鉴定而言，弯沉检测指标是否决性指标，是反映路基或路面承载能力的重要指标。如果不合格，工程决不能通过质量鉴定。同时反映工程质量存在实质性问题。　　国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基、路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。　　　　通常所说的回弹弯沉

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浅析贝克曼梁法检测路面弯沉的探讨立即下载

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内容简介介绍了贝克曼梁法检测路面弯沉的工作原理和相关仪具、材料及测试步骤等，并阐述了弯沉测试操作过程中应注意的事项，以指导各公路工程单位准确规范的测试路面回弹弯沉值，从而保证路面质量。

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路基路面回弹弯沉检测（50页，ppt）立即下载

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本资料为路基路面回弹弯沉检测（50页，ppt）。贝克曼梁法: 是传统方法，速度慢，静态测试，比较成熟，目前属于标准方法。自动弯沉仪法 : 是利用贝克曼梁原理快速连续，属于静态测试范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应用贝克曼梁进行标定换算。落锤式弯沉仪法: 是利用重锤自由落下的瞬间产生的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹弯沉模量，快速连续，使用时应用贝克曼梁法进行标定换算。目录：概述贝克曼梁法测定路基路面回弹弯沉弯沉检测新技术相关图片：路面弯沉仪实物图.jpg &n

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路基弯沉检测现场实操培训查看详情

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关键词：路基弯沉检测路基弯沉检测培训实际交通荷载

张长虹项目部路基弯沉试验检测培训在路基一工区施工现场拉开帷幕，本次培训讲师为试验室主任刘俊生，为参训人员带来了一节生动的试验检测培训课。各部门主要技术人员参加了这次培训。本次现场培训不仅使参训人员增强了专业技能，同时也增强了学习的主观性、积极性，是张长虹项目部打造多元化人才迈出的重要的一步。弯沉检测方法路面结构承载能力的检测手段多种多样，从时间进程上来看，大致经历了从“破损类”到“非破损类”的发展。破损类评定方法是最原始的方法，它是对路面现场“钻芯取样”后进行室内试验，估算路面结构的承载能力。该法不仅费时费力，对路面结构造成破坏，而且由于路面承载能力的发挥具有连续性、整体性，芯样的

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路基弯沉检测查看详情

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关键词：路基弯沉检测落锤式弯沉仪

路面结构承载能力的检测手段多种多样，从时间进程上来看，大致经历了从“破损类”到“非破损类”的发展。破损类评定方法是最原始的方法，它是对路面现场“钻芯取样”后进行室内试验，估算路面结构的承载能力。该法不仅费时费力，对路面结构造成破坏，而且由于路面承载能力的发挥具有连续性、整体性，芯样的实验结果对路面实际工作情况的代表性较差。非破损类评定方法则是通过直接在路表面检测弯沉或模量来评定路面的结构承载能力，该方法不会破坏路面本身结构，理论上可以相对准确地检测判断路面结构承载能力。弯沉检测技术发展路面弯沉检测与分析是路面承载力评价的基础，是路面使用性能评定的重要组成部分，它不仅对检验和控制工程

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市政工程道路弯沉值检测培训讲义PPT 立即下载

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关键词：道路弯沉值检测培训贝克曼梁法检测弯沉值检测培训弯沉值检测方法

主要内容：市政工程道路弯沉值检测培训讲义PPT，共20页，PPT格式。主要内容： 1．弯沉弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0．01mm为单位 2．设计弯沉值根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级。面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 ........ 目录：一、弯沉值二、贝克曼梁法三、弯沉值检测的其它方法相关图片：弯沉值检测

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道路弯沉值检测过程PPT总结(20页) 立即下载

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关键词：弯沉值检测实验路面弯沉设计

该资料为道路弯沉值检测过程，共20页弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm为单位。根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级。面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 ······ 一、弯沉值二、贝克曼梁法 ······ 弯沉值贝克曼梁法弯沉仪

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公路路基路面弯沉检测技术分析与探讨查看详情

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路基路面检测是公路建设和管理中的一项关键性、基础性技术，在检验和控制工程质量非常重要。结合文献资料，主要介绍了路基路面弯沉检测中现行的检测技术并进行比较，对今后路基路面弯沉检测提供了参考作用。弯沉是反映路基路面结构性能的重要指标，因此，路基路面弯沉检测技术的研究开发一直在国际上得到广泛重视。传统的贝克曼梁已逐步被自动弯沉仪、振动式弯沉仪和落锤式弯沉仪所取代。特别是测速快、精度高、操作方便的落锤式弯沉测试系统，已经在世界上多个国家得到广泛应用。该技术与实用化的路面结构反分析软件相结合，使路基路面弯沉检测与承载力评价的科学化水平提高到一个新的阶段。　1 公路路基

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公路工程测试技术之八路基路面回弹弯沉检测立即下载

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关键词：路基路面回弹弯沉检测公路工程测试技术垂直回弹变形值