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连续刚构大桥施工图上部结构设计计算书
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本资料为连续刚构大桥施工图上部结构设计计算书,共21页。 本计算为****大桥主桥上部结构纵向计算,上部结构为(100+180+100)m连续刚构。按全预应力控制计算。内容包含持久状况承载能力极限状态计算、持久状况正常使用极限状态计算、持久状况和短暂状况构件应力计算、静力抗风稳定性计算。 相关图片: 的计算 刚构-连续组合体系梁桥 高速公路路面病害及成因预测
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[重庆]连续刚构大桥施工监控实施方案(word,49页)
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关键词: 连续刚构大桥施工
单箱单室截面
监控实施方案
内容为:连续刚构大桥施工监控实施方案 主梁采用单箱单室截面,C55砼,三向预应力,箱底宽5.5米,翼板悬臂1.75米,全宽9米。箱梁根部高9.4米,端部及跨中高3.3米。箱梁高度采用1.5次抛物线方式从箱梁根部高9.4米变化至最大悬臂处高3.3米。箱梁底板厚度采用2.0次抛物线方式从箱梁根部厚110厘米变化至端部及跨中厚32厘米。箱梁腹板厚度从70厘米变化到50厘米,箱梁节段间腹板厚度变化采用一个箱梁节段长度渐变过渡。0号块件横隔板内梁段底板厚度为110厘米、腹板厚度为120厘米。主桥共设5道横隔板。 【目录】 1概况 2 施工监控目的、目标及主要任务&
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[重庆]连续刚构预应力箱梁大桥施工组织设计(挂篮悬臂浇筑)
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关键词: 路桥施组设计
连续钢构大桥
预应力变截面箱梁
项目位置:重庆桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:钢桥长度类型:中桥桥梁总长度:190m水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:套箱围堰桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:箱梁桥梁桥施工方法:悬臂浇筑计划工期:13月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2012资料目录 1.1 工程概况 1.2 连续箱梁主要设计参数 1.2.1下部结构 1.2.2预应力变截面箱梁结构 1.2.3预应力体系 1.2.4引桥结构 1.2.5其他构造设置 1.3地质、水文、气象与通航 1.3.1工程地质 1.3.2
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百米高墩刚构大桥施工关键技术安全质量控制47页
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关键词: 路桥安全文明
市政安全文明
刚构大桥施工
高墩施工技术
挂篮预应力压载
资料目录 一、工程概况 二、桩基、承台施工 三、墩柱施工 四、高墩的悬臂模板施工 五、挂篮的预应力压载 六、挂篮施工 七、预应力反向压载施工边跨现浇段 1)边跨现浇段施工流程 2)边跨现浇段施工说明 3)边跨现浇段压载的优、缺点 4)边跨现浇段压载施工图片 八、预应力智能张拉 1)智能张拉的原理 2)智能张拉的流程 3)智能张拉的优、缺点 九、安全管理 十、质量控制内容简介 大桥左右幅分离式布置,结构布置为40×6+66+120×3+66+40×5,全桥总长936.38米,主桥7~10号桥墩为双肢变截面空心墩,8、9号墩高在110米~129.5米。主桥上部为刚构,引桥上部为
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公路复建工程改隧道方案大桥施工监控实施方案(word,31页)
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关键词: 三跨预应力混凝土
连续刚构箱梁
内容为:大桥施工监控实施方案 大桥主桥上部结构型式为(78+140+78)m三跨预应力混凝土连续刚构箱梁,箱梁采用单箱单室直腹板断面,顶板宽度为8m,箱梁根部梁高8.5m,跨中及边跨合拢段梁高为3m,箱梁底板下缘按1.8次抛物线变化。0号块箱梁底板厚度为100cm,各梁段底板厚从悬臂根部至悬浇段结束处由96.3~32cm,其间按1.8次抛物线变化,跨中合拢段及边跨现浇段为32cm;在大桩号侧边跨现浇段设置直径为60cm人洞;箱梁0号块顶板厚度为50cm,其余节段为25cm;箱梁腹板厚度0~9号块为70cm,10号块为70~75cm,其余梁段为50cm。主梁悬臂长度为1.75m,翼缘外
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大桥施工之常见挂篮类型介绍及挂篮设计要点
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关键词: 质量验收规范
公路桥涵施工
工程质量验收
挂篮悬臂浇筑
钢结构设计规范
大跨径预应力混凝土连续梁(或连续梁刚构)广泛采用挂篮进行悬臂浇筑施工。其方法是:挂篮可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动,每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行,完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段。一般节段长度2~6m。 用挂篮进行悬臂浇筑施工时,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形主要是通过调整前吊杆高度办法来消除。 挂蓝承重系统有平行桁架、三角形构架、弓弦式构架、菱形构架、平弦无平衡重构架、自锚式构架等。 一、挂篮的
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鲁班奖复选工程大桥施工图纸施组方案计算书
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关键词: 海域大桥设计
支架现浇施工
栈桥设计计算
资料海域大桥及接线工程施工图纸及施组方案计算书,为2020-2021年鲁班奖复选工程资料。有收藏价值,推荐学习参考。 工程概况 双向六车道高速公路设计行车速度:100km/h,汽车荷载等级:公路-Ⅰ级。桥梁全宽33m。通航等级为3000吨级杂货船,设置双孔单向通航孔2个,通航净空高度30.5米,通航净空宽度114米,最高通航水位5.45米(85国家高程),最低通航水位-3.70米(85国家高程)。主通航孔桥为连续刚构桥,非通航孔桥为节段预制拼装连续箱梁桥。东侧、西侧非通航孔上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁;上部结构为预应力混凝土连续刚构,采用变截面节段梁预制拼装,下部
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[硕士]连续刚构桥胜利大桥施工监控的研究
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内容简介 [硕士]连续刚构桥胜利大桥施工监控的研究 学科专业:建筑与土木工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:华南理工大学 学位年度:2006 随着交通事业的发展,随着预应力混凝土工艺的完善,悬臂浇筑混凝土连续梁桥无支架施工方法越来越成熟,愈来愈多的大跨度桥梁采用更加经济合理的混凝土桥梁,改变了过去凡建大跨度桥梁,必然是钢桥一统天下的局面。河源市,连接东江两岸城市的一座特大桥一胜利大桥,就是混凝土连续刚构桥梁,其主桥为60m+ 100m+60m的预应力变高度连续刚构,主桥箱梁为变截面的单箱单室截面。 本文以该桥为工程背景,探讨连续刚构桥施工监控的重点及难点
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[福建]跨海峡公铁两用大桥施工测量方案
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关键词: 公铁两用大桥
桥梁工程施工
施工测量方案
跨海峡公铁两用大桥施工测量方案 该工程是平潭海峡公铁两用大桥的一部分,桥梁设计范围DK72+025.59~DK75+737.65,全长 3712.06m。下部结构:桩基础,高桩承台,薄壁墩;上部结构:铁路梁为整孔预制箱梁位于下层,公路梁按两幅设置,位于上层,形成倒“品”字结构,其中铁路、公路主桥均采用 92m+2×168m+92m预应力混凝土连续刚构,铁路引桥采用 64m 及 40m 简支箱梁,公路引桥采用 5 联连续箱梁,孔跨与铁路相对应。 ······ 一、工程概况 二、测控方法 三、控制网的建立 四、分部、分项工程控制措施&nb
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贵阳市某连续箱梁刚构大桥工程(实施)施工组织设计
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项目位置:贵州桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:525m水上、陆上桥梁:陆上桥梁桥梁基础:钻孔灌注桩,人工挖孔灌注桩桥梁上部结构:箱梁桥,T梁桥梁桥施工方法:悬臂浇筑计划工期:20月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图编制时间:2006年以前资料目录 一、前言 二、编制依据及原则 (一) 编制依据 (二) 编制原则 三 、工程概况 (一)工程概述 (二)桥位区工程地质条件 (三)桥位区水文地质条件 (四)地震 (五)气象 (六)主要设计技术指标 (七)主要工程数量 (八)工程特点 四、施工准备工作 (一) 大桥施工人
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