[分享]混凝土刚性层施工工艺资料下载

发表于2021-10-25    

混凝土刚性层施工工艺专题为您提供混凝土刚性层施工工艺的相关资料与视频课程,您可以下载混凝土刚性层施工工艺资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

市政水泥混凝土路面施工工艺技术讲义PPT 立即下载

等级:混凝土刚性层施工工艺资料下载_1      文件 6MB 格式 ppt

关键词: 刚性路面施工工艺 混凝土路面施工工艺 混凝土路面板厚设计 刚性路面接缝设计

混凝土刚性层施工工艺资料下载-市政水泥混凝土路面施工工艺技术讲义PPT
本资料为:市政水泥混凝土路面施工工艺技术讲义PPT,共101页,PPT格式。 主要内容:  刚性路面主要指水泥混凝土路面,包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土等面层板与基层组成的路面。  本章主要介绍素混凝土路面,即除接缝处及边角外不配钢筋的混凝土路面。  内容包括路面特点、损坏现象、结构组合、板厚设计、接缝设计、补强设计、材料组成与配比设计、施工工艺及质量控制。 ....... 目录: 1 、刚性路面的特点与损坏现象 2 、水泥混凝土路面结构组合设计&nb
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UEA补偿收缩混凝土刚性防水施工工艺 立即下载

等级:混凝土刚性层施工工艺资料下载_2     文件 19KB 格式 doc

关键词: 地下室防水施工方案 UEA补偿收缩混凝土

内容简介 3.4.3 在施工缝上浇筑混凝土前,应将混凝土表面凿毛,清除杂物,冲净并湿润,再铺一层2~3cm厚水泥砂浆(即原配合比去掉石子)或同一配合比的减石子混凝土,浇筑第一步其高度为40cm,以后每步浇筑50~60cm,严格按施工方案规定的顺序浇筑。混凝土自高处自由倾落不应大于2m,如高度超过3m,要用串桶、溜槽下落。   3.4.4 应用机械振捣,以保证混凝土密实,振捣时间一般10s为宜,不应漏振或过振,振捣延续时间应使混凝土表面浮浆,无气泡,不下沉为止。铺灰和振捣应选择对称位置开始,防止模板走动,结构断面较小,钢筋密集的部位严格按分层浇筑、分层振捣的要求操作,浇筑到最上层表面,
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18个混凝土结构施工工艺及操作要点 查看详情

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关键词: 混凝土结构施工工艺 混凝土养护施工工艺 模板接缝处理施工工艺 梁板模板施工工艺 柱钢筋绑扎施工工艺

混凝土刚性层施工工艺资料下载-18个混凝土结构施工工艺及操作要点
01 柱钢筋绑扎施工工艺  工艺流程: 柱筋绑扎→安装柱筋定位卡具→平台混凝土浇筑→拆除定位卡具→套柱箍筋→柱主筋连接→绑扎竖向受力筋→画箍筋控制线→箍筋绑扎→保护层设置  操作要点: 1、定位卡具制作:柱钢筋绑扎前,根据柱主筋间距,制作钢筋卡具。卡具固定筋采用φ14 钢筋、限位筋采用φ6 钢筋,限位筋间距为柱主筋直径+10mm。主筋定位卡制作完成后,涂刷黄色油漆标示。 2、柱筋绑扎:根据钢筋位置线校正板面上部预留柱筋,吊装绑扎柱筋。 3、柱筋定位卡具放置:按照图纸要求绑扎好柱钢筋。绑扎成型后,在距楼面标
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水泥混凝土路面施工工艺流程及通病防治 查看详情

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关键词: 质量通病防治 现场施工质量 工程质量通病 工程质量通病防治 混凝土路面施工

混凝土刚性层施工工艺资料下载-水泥混凝土路面施工工艺流程及通病防治
 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基(垫)层所组成的路面,亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面,使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺,本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 水泥混凝土路面施工工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板,弯道等非
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18个混凝土结构施工工艺及操作要点! 查看详情

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关键词: 质量验收规范 施工质量验收规范 钢筋搭接长度 钢筋绑扎搭接 混凝土结构施工工艺

混凝土刚性层施工工艺资料下载-18个混凝土结构施工工艺及操作要点!
01 柱钢筋绑扎施工工艺 工艺流程: 柱筋绑扎→安装柱筋定位卡具→平台混凝土浇筑→拆除定位卡具→套柱箍筋→柱主筋连接→绑扎竖向受力筋→画箍筋控制线→箍筋绑扎→保护层设置  操作要点: 1、定位卡具制作:柱钢筋绑扎前,根据柱主筋间距,制作钢筋卡具。卡具固定筋采用φ14 钢筋、限位筋采用φ6 钢筋,限位筋间距为柱主筋直径+10mm。主筋定位卡制作完成后,涂刷黄色油漆标示。 2、柱筋绑扎:根据钢筋位置线校正板面上部预留柱筋,吊装绑扎柱筋。 3、柱筋定位卡具放置:按照图纸要求绑扎好柱钢筋。绑扎成型后,在距楼面标高上 20c
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收藏!18个混凝土结构施工工艺及操作要点! 查看详情

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关键词: 剪力墙钢筋绑扎 板钢筋安装工

混凝土刚性层施工工艺资料下载-收藏!18个混凝土结构施工工艺及操作要点!
01 柱钢筋绑扎施工工艺 工艺流程:柱筋绑扎→安装柱筋定位卡具→平台混凝土浇筑→拆除定位卡具→套柱箍筋→柱主筋连接→绑扎竖向受力筋→画箍筋控制线→箍筋绑扎→保护层设置 操作要点:1、定位卡具制作:柱钢筋绑扎前,根据柱主筋间距,制作钢筋卡具。卡具固定筋采用φ14 钢筋、限位筋采用φ6 钢筋,限位筋间距为柱主筋直径+10mm。主筋定位卡制作完成后,涂刷黄色油漆标示。 2、柱筋绑扎:根据钢筋位置线校正板面上部预留柱筋,吊装绑扎柱筋。 3、柱筋定位卡具放置:按照图纸要求绑扎好柱钢筋。绑扎成型后,在距楼面标高上 20cm 处安装定位卡具,并与主筋绑扎牢固
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺 查看详情

浏览数:2919 混凝土刚性层施工工艺资料下载-水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺

  道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色),俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点,被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景 我国从20 世纪70 年代开始,许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,特别是高速公路等级以下的各等级公路,国道、省道、县道等,如表1 所示。其中,高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨! 查看详情

浏览数:1422 混凝土刚性层施工工艺资料下载-水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨!

路面“白改黑”施工工艺,以其经济、环保、高效,及改造后的优良的综合路用性能,广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨,为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。 目前我国的水泥路面的总量巨大,特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面,尤其农村“村村通”工程实施后,混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加,未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此,针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。 道路“白
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[论文]沥青路面下封层的施工工艺 立即下载

等级:混凝土刚性层施工工艺资料下载_3     文件 923KB 格式 docx

混凝土刚性层施工工艺资料下载-[论文]沥青路面下封层的施工工艺
本资料为【论文】沥青路面下封层的施工工艺,共6页。 沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点,被广泛用于高速公路路面结构层,这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层(包括面层上层、面层中层、面层下层)、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成,这种多层次结构在设计与施工时,其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要,笔者认为,无论是采用开级配还是密级沥青混凝土面层,在半刚性或刚性基层上面加做下封层,对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力将起到事半功倍的作用。 目录: 下封层作用机理&
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水泥混凝土路面施工工艺流程 查看详情

浏览数:1012 混凝土刚性层施工工艺资料下载-水泥混凝土路面施工工艺流程

 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基(垫)层所组成的路面,亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面,使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺,本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 水泥混凝土路面施工工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板,弯道等非
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺! 查看详情

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关键词: 水泥路面白改黑施工 沥青混凝土施工

混凝土刚性层施工工艺资料下载-水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺!
 道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色),俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点,被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。   1 技术背景   我国从20 世纪70 年代开始,许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,特别是高速公路等级以下的各等级公路,国道、省道、县道等,如表1 所示。其中,高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3%,
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