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发表于2021-10-22

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桥梁施工图设计全过程（桥梁大师|cad）立即试听

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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

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实例：应用碳纤维布加固梁式桥梁查看详情

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关键词：应用碳纤维布加固梁式桥梁

粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土结构是近年来的一种混凝土结构加固新技术，被视为梁式桥加固补强、提高承载能力的首选加固方法。一、后桥沟桥概况后桥沟桥是位于国道308线的一座小桥，它始建于1989年。上部结构是简支空心板，下部结构是桩柱盖梁式墩台。桥跨组合为3×10米，桥宽组合0.5+17+0.5，由于G308线是“西煤东输”的重要干线，载重量大，交通量很大，为解决日益严竣的交通问题，该线在2002年得以改建，路面由10m加宽到15m,桥面由11m加宽到17m。限于资金问题，该桥的旧桥部分仍使用旧桥板。随着时间的推移，该桥的病害日益显露出来。2007年省桥检中

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[硕士]预应力碳纤维布加固桥梁力学行为研究[2007] 立即下载

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内容简介学科专业：道路与铁道工程授予学位：工学硕士学位授予单位：武汉理工大学学位年度： 2007年碳纤维布以其高强、轻质、耐腐等特点在加固领域中得到广泛应用，但普通的粘贴加固方法无法充分发挥碳纤维布的高强特性。对碳纤维施加预应力可以改善构件在使用阶段的受力性能，加深对该项技术的研究将具有重要的意义和工程实践价值。本文首先介绍了目前国内外普通纤维复合材料加固钢筋混凝土矩形梁的计算方法。并对一钢筋混凝土梁进行了碳纤维布加固前后极限承载能力的非线性有限元对比分析，分析结果与参考文献的试验结果基本吻合，说明预应力碳纤维布加固可以有效发挥碳纤维布高强特性，也说明

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[施工技术]碳纤维布加固查看详情

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碳纤维布加固技术于国内最早通过的规范是2003年《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》，其编号为CECS146：2003,现已经被最新的国家标准规范2006《混凝土结构加固设计规范》代替,其编号为GB 50367-2006. 使用碳纤维加固技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，形成一个新的复合体使增强贴片与原有钢筋混凝土共同受力。增大结构的抗拉或抗剪能力，提高强度。抗裂性和结构的延性，和抗震加固的作用。碳纤维加固适用范围纤维类材料（碳纤维布、碳纤维板、芳伦纤维及玻璃纤维）加固修复混凝土结构技术是采用配套粘结树脂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，起到结构补

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卡本碳纤维布混凝土结构加固查看详情

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一、碳纤维布混凝土结构加固系统碳纤维布采用进口碳纤维，专门用于建筑物结构加固的先进复合材料，性能超过国家标准。碳纤维布加固修复混凝土结构技术是将高性能碳素纤维用树指类材料粘贴于建筑结构构件表面，形成先进复合材料，与既有结构构件协同受力，从而加固补强及改善结构构件受力性能的新型特种技术。二、碳纤维加固技术要点碳纤维布加固混凝土结构主要材料为碳纤维布和碳纤维布配套树脂。加固技术要点： 1、必须让环氧树脂充分浸透碳纤维材料，把每一个细小到微米级的碳纤维丝都粘结到一起，使之共同承受应力; 2、必须使碳纤维复合材料与既有结构构件之间粘结牢实，形成新的结构构件承受应力。三、碳纤

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碳纤维布能否用于钢结构？查看详情

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相对于当今最常见的混凝土结构，钢结构具备明显的优势。钢结构自重轻，抗震性能好，资源回收价值高，被称为可重复利用型与环保型绿色建筑。如今，钢结构的数量，更标志着一个国家或地区的经济实力，自我国提出在建筑中“积极、合理的用钢”后，我国钢结构的数量也在逐年呈上升趋势。与混凝土结构类似，钢结构在外界环境与荷载的长期作用下，同样会不可避免的出现各种损伤与缺陷。钢结构损伤的长期累积，会导致结构力学性能劣化，甚至导致结构失效，为保证结构安全与节约资源就必须对钢结构进行加固处理。钢结构传统加固方法钢结构加固中，最传

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碳纤维布及其施工工艺简要介绍查看详情

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碳纤维布加固方法与其他加固方法（增大界面、外包钢、外加预应力法等）相比属于较为简单的加固方法，今天就由小编简单介绍碳纤维布的形成和它相对应施工工艺。碳纤维布由碳丝通过纺织机器编织而成，而碳纤维布按碳纤维规格可分为1k，3k，6k，12k，24k等，以上所说的k就是根数。碳纤维布可耐1000度左右的高温，在抗拉强度和弹性模量方面具有优势。碳纤维布加固混凝土结构的关键技术： 1、必须让环氧树脂充分浸透碳纤维材料，把每一个细小到微米级的碳纤维丝都粘结到一起，使之共同承受应力。 2、必须使碳纤维复合材料与既有结构构建之间粘结牢实，形成新的结构构件

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