[分享]挖回填施工资料下载

发表于2021-10-21

标签：挖回填施工资料挖回填施工讨论挖回填施工视频

市政施工技术员强化训练营立即试听

学员数 2196 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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市政道路工程施工技术集锦立即试听

学员数 5512 好评率 99.00%

关键词：市政道路施工道路工程测量道路工程测量道路工程施工方案道路施工组织设计

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基坑工程土方开挖及回填施工方案立即下载

等级：文件 88.00KB 格式 doc

本资料为基坑工程土方开挖及回填施工方案，共26页。简介：开挖前做好基坑降水，使得地下水位至少低于槽底100cm。同时，做好场地地面排水设施。设置测量控制网：根据规划局给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测至现场。会同监理测定各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖、填土方量和施工控制的依据。目录：一、概况二、土方开挖三、基坑监测四、异常情况处置五、桩头处理相关图片：质量检验标准基坑开挖土方开挖机械设备计划表

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管道开挖回填施工方案立即下载

等级：文件 18.15MB 格式 doc

关键词：预应力钢筒混凝土基坑开挖支护

本资料为管道开挖回填施工方案，共19页。简介：本段输水管线长3258m，其中开槽明挖2778m，顶管施工480m。顶管施工依次穿越新晋祠路桥、河西南部退水渠、南环高速桥、西干渠、古寨桥、滨河西路桥，共6个部位进行顶管施工，顶进管采用预应力钢筒混凝土。共设置附属建筑物：检修阀1座、分水阀室1座、排气阀井2座。目录： 1 编制依据 2 工程概况 3 施工组织机构 4 施工方案相关图片：开挖断面施工现场管槽回填分布图管槽开挖

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特大桥深基坑开挖降水回填施工方案立即下载

等级：文件 707.00KB 格式 doc

本资料为特大桥深基坑开挖降水回填施工方案，共38页。简介：普通深基坑土方开挖时，结合基坑特点，选择合理的开挖顺序及开挖层厚。开挖层厚上应分层剥离选择合理的剥离层厚，使主动土压力分段释放，这样能预防支护结构因局部应力集中而造成的失稳，保证基坑的整体稳定性。在基坑开挖前，对场地进行整平，范围为基坑顶边界线外1.5～3.0m以内。临时坡道待挖土机退出基坑后，在坑顶面挖除，其余部分用人工挖土修整。基坑的边壁宜采用小型机具或铁锹进行切削清坡，以保证边坡的大致平整。目录：一、编制依据二、工程概况及地质条件三、施工准备及总体部署

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[厦门]二次土方放坡开挖及回填施工方案立即下载

等级：文件 1.93MB 格式 doc

关键词：土方放坡开挖土方回填方案土方开挖雨季施工措施二次土方开挖基坑开挖支护

项目类型：办公建筑
建筑基坑支护形式：放坡支护
编制时间：2015

本资料为[厦门]二次土方放坡开挖及回填施工方案，共23页，可供参考概况：本工程二次土方开挖主要从底板板面上部≥300mm厚土层至槽底，包含底板、承台、独基、条基、地梁等土方开挖。1#楼塔楼下采用人工挖孔桩、条基及筏板基础；2、3#楼塔楼下采用人工挖孔桩；其余部分采用独立基础。纯地下室、裙房楼部分采用抗浮锚杆抗浮。因本工程处于雨季施工，为防止基础泡水，根据现场实际情况先进行二次土方开挖及砖胎膜施工，然后进行抗浮锚杆施工。目录：第1章编制说明及依据第2章工程概况第3章施工部署第4章施工准备

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土方开挖回填施工方案立即下载

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本资料为土方开挖回填施工方案，编制于2018年，共24页。工程概况：基坑面积约14350㎡，基坑挖深：基坑开挖深度约为 3 m，挖土方量约 43000 m³。土方分层分段开挖施工，由于现场条件限制，所有挖土土方均外运至业主指定处堆放，但完成±0。00以下结构工程时确保混泥土强度再将土方内运回填。在基坑开挖过程中，采取有效措施，确保边坡土及动态土坡的稳定性；严格按照土方开挖的施工方案进行，基坑坡体放坡系数为1:1.0，沿基坑四周设300×300排水沟。目录：第1章施工方案编制说明第2章工程概况及土方挖土设计第

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土方开挖、回填施工方案查看详情

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关键词：临时用电安全质量验收规范施工质量验收规范安全技术交底

目录1编制依据1.1相关工程施工图纸和技术资料1.1.1建设单位提供的桩基图纸资料1.1.2技术资料1.2相关规范、规程、标准图集和规范性文件1.3施工组织设计与其余技术资料2工程概况2.1建筑概况2.2主要工作内容2.3工程施工条件2.3.1交通运输情况2.3.2施工周边环境及管线位置2.4水文地质情况2.4.1工程气候2.4.2层分布及工程特性2.4.3地水文地质条件3施工部署3.1施工目标3.1.1质量目标3.1.2安全、文明施工目标3.1.3工期目标3.2施工组织机构与职责3.2.1各级管理机构及职责3.2.2项目管理人员及职责分工表3.2.3项目管理措施3.3施工总体策划

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路基工程+桥涵背回填施工技术要求查看详情

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在路基工程中，我们会遇到很多情况，比如说路基的填筑过程我们需要注意哪些情况？遇到桥梁涵洞，桥涵台背回填这项施工工艺又有什么技术要求？今天就让我们带着一点疑问一起来好好学习吧。一、路基填筑的共性问题一、路基填筑存在的共性问题 1.未按设计要求开挖台阶 2.填筑分层超厚 3.填料粒径超设计要求二、路基施工技术要求1.路堤 △路堤采用纵向分段、水平分层，每侧加宽30cm放出边线全幅填筑 △路堤采用纵向分段、水平分层，每侧

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[全国]高速路基工程、桥涵背回填施工技术要求（共49页）立即下载

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关键词：路基填筑存在的共性问题路基施工技术要求桥和涵背回填存在的共性问题桥和涵背回填施工技术要求成武项目规范施工工点

【全国】高速路基工程、桥涵背回填施工技术要求（共49页），PPT格式。主要内容：一、路基填筑存在的共性问题二、路基施工技术要求三、桥、涵背回填存在的共性问题四、桥、涵背回填施工技术要求五、成武项目规范施工工点施工现场实例台背回填采用划线控制台背填料未达设计要求未按设计要求开挖台阶无法碾压的区域用小型压实机具夯实纵向填挖结合部处理

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解决突然塌陷！回填施工要知道…… 查看详情

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随着城市发展，道路塌陷等次生灾害频繁发生，隧道回填便成为了一项重点问题。施工顺序 01钻孔首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打孔至岩石内10cm，然后清除孔内杂物，再按照设计图纸进行灌浆。 02 制浆制浆可采用立式砂浆搅拌机，该机既可拌制砂浆，又可拌制水泥浆。制浆材料必须称量准确，各种浆液搅拌均匀并测定浆液密度，浆液在使用前要过筛。 03 灌浆灌浆前对衬砌混凝土施工缝和混凝土缺陷等进行全面的检查，对可能漏浆的部位进行处理。灌浆顺序：按照

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地铁车站明挖法施工详解查看详情

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关键词：碗扣式脚手架钢筋搭接长度碗扣式钢管脚手架地铁车站施工

明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的

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明挖空间多仓多层综合管廊施工方法创新立即下载

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明挖空间多仓多层综合管廊施工方法创新，PDF，48P。长约2000m。结构分三层布置，上层为车行交通层（隧道层），中层为检修层(夹层)，下层为管廊层。其中管廊层分4个仓室。结构整体高13.7m，宽17.9m。基坑采用放坡明挖法施工，结构施工完毕后回填覆盖，最大覆土厚度为6m。综合管廊工程.png 选择课题.png 提出并确定方案.png

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旋挖钻机在特殊地层钻孔施工的技术问题查看详情

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关键词：旋挖钻孔灌注桩钻孔灌注桩施工特殊地层钻孔施工

目前，旋挖钻机因工艺先进，成孔快速稳定等优势，已经成为钻孔灌注桩主流的施工机械之一。由于各地工程地质条件千差万别，不同工程设计不太可能做到与实际地层完全一致，有时甚至还存在较大差异。因此，岩土施工单位在承揽钻孔灌注桩基工程时，桩基钻孔面临不小的不确定性。在桩基钻孔过程中有些技术问题若处置不当，不仅会造成较大的经济损失，还可能对工程设备甚至人员安全构成威胁。结合近几年使用旋挖钻机在各类不同的地层钻进实践经验，总结了旋挖钻机在一些较为特殊地层钻孔施工经常遇到的技术问题及解决方法。希望给遇到类似问题的同行以借鉴。一、软土等易塌地层旋挖钻孔方

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土方回填的施工还问题重重？解决方法都在这了！查看详情

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一、回填土施工方法因施工场地、施工机械、特殊施工技术要求等原因，一般采取人工夯实方法或机械压实方法。 1、人工夯实方法（1）机械压实不到之处和小面积回填土采取人工夯实办法。（2）采用蛙式打夯机等小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于25cm，每层压实遍数3~4遍，打夯之前对填土初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。（3）在打夯机工作不到的地方用人力打夯，虚铺厚度不大于20cm，人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，两遍纵横交错，分层夯打。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始

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地铁车站明挖法施工工艺流程（值得收藏！）查看详情

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关键词：地铁车站明挖法施工工艺流程明挖法施工工艺流程地铁车站施工工艺流程图解地铁车站施工方法碗扣式脚手架

本文来源于网络，仅供学习交流明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖

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水利水电工程引水隧洞洞挖施工研究查看详情

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关键词：专项施工方案安全操作规程水利水电工程水利工程质量

泉州市惠女至菱溪、黄塘引调水工程分为干支线，分别为惠女至佘格寮输水干线、佘格寮至菱溪输水支线。泉州市惠女至菱溪、黄塘引调水工程属Ⅲ等工程，标段范围内的佘格寮至菱溪输水支线中的内山管道、内山至后苏输水隧洞、后苏管道、后苏至菱溪输水隧洞输水线路总长9.8km，隧洞开挖洞径为3.2m，开挖底宽2.6m，衬后洞径2.4m；输水管道管径为2.0m。主要工程量包括土方开挖39932.65m3，土方回填10942m3，石方洞挖93275.71m3，砼27251.89m3，钢筋制安792.68t，管道安装387.2m。 2地质条件、施工条件 2.1地质条

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管廊明挖盾构施工关键技术研究与应用查看详情

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关键词：地下综合管廊十三五规划纲要技术与管理创新道路中央绿化带明挖盾构施工

管廊明挖盾构施工关键技术研究与应用中铁工程装备集团有限公司闫扬义、肖威、杨聚辉、吕旦摘要：传统的综合管廊明挖法施工普遍存在机械化程度低、对周边环境影响较大等不足，于此，并借鉴盾构法的技术优势，提出了一种应用于综合管廊明挖法施工的新型盾构机和施工工法，该工法将明挖法开挖与盾构法在盾壳内进行管节拼装相结合，提高了综合管廊明挖法施工的机械化、自动化程度，介绍了盾构机的结构组成、工作原理，分析了盾构机的支护受力模式，以海口市海大道综合管廊建设项目为依托，详细描述了管廊明挖盾构机的施工流程、管节之间防水抗渗同题的解决方案等，项目的成功应用为地下综合管廊

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地铁建设史上难度最大的明挖车站施工方法！查看详情

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关键词：地铁车站施工水下混凝土浇筑地连墙钢筋笼轨道交通建设基础施工工艺

北京地铁8号线6标近日通过了最后一次验收。该标段中的永定门外地铁站是全国首个采用“水下开挖”法施工的地铁站。这座车站月底开通后，可与地铁14号线永定门外站实现换乘。“这是北京地铁建设史上难度最大的明挖车站。”早在建设之初，业内专家就对8号线永定门外站做出这样的评价。这是因为，这座地下四层结构的车站犹如“水上漂”——永定门外丰沛的地下水，让车站大约有一半结构都泡在水中。全国地铁车站施工中首次运用水下开挖永定门外站是北京地铁8号线3期难度最大的车站之一，该站地下水充盈，如果按照常规施工，车站的日涌水量将达到18万立方米，既浪费地下水资源，又有极大的安全控制风险。“当年北京南

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[四川]旋挖钻机护壁桩专项施工方案立即下载

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关键词：护壁桩施工方案旋挖钻机护壁桩

[四川]旋挖钻机护壁桩专项施工方案，2018年，20页。工程概况：由于基坑施工采用分段分区分层流水作业 ,根据场地的环境条件 ,土方开挖先东南侧 ,再向北侧推进。在第一级基坑边坡开挖及支护施工完毕后 ,第二级边坡施工由西向东推进时 , 东侧基坑护壁DE段发生坍塌。为加固坍塌部位，特编制此方案。由于旋挖机施工需要10米操作面，故先回填已开挖DE段。目录一、施工整体布置及安排 2 二、旋挖桩施工方法及要求 7 三、旋挖桩质量要求及质量保证措施 17 四、旋挖桩安全施工措施 18 钻孔施工工艺流程

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深基坑旋挖桩施工技术交底，这篇够不够全查看详情

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关键词：深基坑旋挖桩隐蔽工程验收旋挖钻孔灌注桩履带式起重机混凝土坍落度

工程概况 1基坑支护结构方案桥西商住楼工程为一栋地上30层，地下2层的高层建筑。基坑开挖深度约8.3m，基坑采用支护桩（旋挖桩）+撑的支护形式，基坑外侧采用双排搅拌桩搭接构成止水幕墙。旋挖桩桩径为1000mm，桩间距为@150mm，桩身采用C25混凝土，要求穿过软土层进入强风化不少于2m。 2工程地质条件本工程场地主要有如下土层：（1）杂填土；（2）淤泥土质；（3）淤泥质粉细沙；（4）强风化泥质粉砂岩；（5）中风化泥质粉

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深基坑旋挖桩施工技术交底，老板值得拥有！查看详情

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关键词：深基坑旋挖桩隐蔽工程验收旋挖钻孔灌注桩履带式起重机

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