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发表于2021-10-20

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[硕士]高速公路扩建工程旧路评价与路面拼接技术研究[2007] 立即下载

等级：文件 2MB 格式 pdf

内容简介学科专业：道路与铁道工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：东南大学　　学位年度： 2007年　　我国在20多年的时间内修建了超过4万公里的高速公路，而开始修建的大部分高速公路是按照4车道设计胞。随着我国经济的高速发展，很多高速公路已不能满足交通量的需求，未来几年内很多高速公路需要进行扩建改造。本文在借鉴国内外已有高速公路扩建方式研究成果的基础上，对拼接路面进行有限元分析，研究了面层和基层新旧路面拼缝的处置技术，为以后高速公路的扩建提供参考与经验。　　本文首先根据路面检测反算得到的各结构层模量建立有限元模型，分析新建道路侧路堤沉降对拼接路面的影响，计算路面结构

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沥青路面抗滑性不同评价指标及测试方法比较查看详情

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关键词：沥青路面施工公路技术状况评定标准沥青路面抗滑性

摘要为了研究路面抗滑性能测试方法的适用性，有效地评价沥青路面抗滑性能，结合实体路段检测，采用横向力系数测试方法和激光构造深度测试方法分别进行测试，比较两种方法的适用性和优劣；通过研究成果调查及实体道路测试数据分析，对横向力系数和构造深度的相关性进行了探讨。结果表明：横向力系数和构造深度均可以准确地评价路面抗滑性能，但应用范围有所差异；两者在特定条件下具有一定的相关性。关键词沥青路面 | 抗滑性能 | 横向力系数 | 构造深度引言公路路面抗滑性能直接影响到行车的安全性，路面摩擦系数是表征路面抗滑性能的指标，即路面能否提供防

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[技术]沥青路面养护环境与经济效益定量计算查看详情

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沥青路面具有行车舒适、噪音小、易于维护等优点，在我国公路、市政道路中广泛采用。公路建设为社会积累了大量优质资源，有效发挥这些资源需要科学的公路养护。铣刨翻修是最为常见的沥青路面中修养护措施，但其对资源和能源的巨大浪费越来越受到行业的重视。交通运输部将发展资源节约型、环境友好型行业作为加快转变交通运输发展方式的重点，要求到“十二五”末，高速公路路面旧料循环利用率达到90%以上。沥青路面就地再生技术可100%循环利用旧路面材料，行业内对其具有资源节约、节能环保的特点达成共识。但由于缺乏研究，其环境效益和经济效益尚缺乏科学的定量分析与评价，使得公路管养部门在应用决策时有所顾虑

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旧水泥路面加铺改造，只知道白+黑就OUT了查看详情

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关键词：路桥工程施工旧水泥路面加铺改造道路综合改造工程

就路面结构而言，水泥混凝土路面约占我国高速公路的路面类型的23%。目前我国的水泥混凝土路面有相当一部分正面临着修复、改造工作。在旧水泥混凝土路面上铺设加铺层，是一项有效的技术措施。尽管我国的水泥混凝土路面加铺改造已经进行了一些实践并积累了一定经验，但在实际工程设计中，由于设计者的经验、工程投资限制等因素，使最后设计出的路面结构偏于保守而不经济，或为了节约工程造价而使路面结构不安全，提前产生病害。目前国内外常用的加铺改造措施主要有两种：第一种为加铺沥青混凝土面层，即“白+黑”路面；第二种为加铺水泥混凝土面层，即“白+白”路面

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水泥混凝土路面加铺沥青面层改造技术查看详情

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目前水泥混凝土路面修复比较困难。一般采用的大修措施有3种：加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。（一）水泥混凝土路面加铺沥青面层改造的类型 1.是对板块进行维修后，加铺薄层罩面，并对罩面层切缝、灌缝（CUT & SEAL）。由于罩面层比较薄，一般只有4~6cm，所以罩面层还会出现裂缝，对应的措施就是在罩面之后，在旧水泥混凝土路面的接缝处进行切缝，然后进行灌缝。 2.维修之后加铺比较厚的面层，一般10cm以上。这种类型对旧路面的维修要求比较高，如果加铺层的厚度不够的话，仍然会出现一定的反射裂缝。 3.

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沥青混凝土路面现场热再生施工工艺详细解析查看详情

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关键词：质量保证措施施工质量保证措施沥青混凝土路面

目前我国的公路建设飞速发展，每年投资规模已超过2000亿元。在20世纪90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期，大量的翻挖、铣刨沥青混合料被废弃，一方面造成环境污染，另一方面对于我国这种优质沥青极为缺乏的国家来说是一种资源的浪费，而且大量的使用新石料、开采石矿会导致森林植被减少、水土流失等严重的生态环境破坏。就地热再生：这种再生法就是利用沥青路面热再生联合机组来就地完成沥青路面的热再生修复。原有路面材料100％地利用，不需要搬运废料及废弃物堆放场地，可减少环境污染；能够改变个别的混合料成分，以便给定沥青混合料的最佳配比；可以快速就地再生，并随着工程进度开放道路交通，对交

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公路改造工程路基路面设计，你确定都会吗？查看详情

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关键词：总体设计思路公路改造工程地基处理方法路基路面设计

改扩建项目路基路面要结合项目老路路基路面的特点，配合路线做好新建与改建的总体设计，提高老路的利用率。要围绕“安全、环保、节约、实用”的可持续发展目标，灵活进行路基路面及排水设计。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作，为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作，为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。这些做好了，才是个大佬级公路设计师！普通公路改扩建项目的总体设计思路如何利用老路资源？ 1、老路走廊带的有效利用要有效地利用老路走廊带，就必须合理利

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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座立即下载

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关键词：白改黑工程施工白改黑工程施工图公路水泥混凝土路面设计规范公路沥青路面设计规范

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、沥青加铺层防反射裂缝措施三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术四、沥青加铺层反射裂缝措施小结五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价六、旧水泥混凝土路面板病害维修七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析八、“白改黑”工程的设

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