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[安徽]低山区岩溶破碎带明挖法新奥法分离式隧道施工组织设计103页
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关键词: 隧道工程实施
隧道施工组织设计
先拱后墙法初期支护
项目位置:安徽隧道用途:公路隧道隧道埋深类型:浅埋隧道超前地质预报:TSP,超前钻探超前支护:超前锚杆支护,超前预注资,其他超前支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架,其他初期支护隧道施工方法:矿山(钻爆)法,明挖法隧道开挖方法:台阶法计划工期:6月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2013资料目录 1. 施工总体布置及规划1 1.1编制依据及编制原则1 1.1.1 编制依据1 1.1.2 编制范围1 1.1.3 编制原则1 1.2工程概况2 1.2.1
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[云南]穿越煤层瓦斯隧道实施性施工组织设计147页(明挖法 新奥法)
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关键词: 隧道工程实施
瓦斯隧道施工组织设计
新奥法施工技术
隧道明挖法施工
超前大管棚支护
项目位置:云南隧道用途:公路隧道隧道总长度:2950m隧道埋深类型:浅埋隧道超前地质预报:TSP, 超前钻探, 地质雷达超前支护:超前锚杆支护, 超前管棚支护初期支护类型:喷射混凝土, 锚杆, 格栅钢架, 型钢钢架, 其他初期支护隧道衬砌类型:复合式衬砌隧道施工方法:矿山(钻爆)法, 掘进机法, 明挖法隧道开挖方法:台阶法, 环形开挖预留核心土法计划工期:33月附图及附表:施工总平面布置示意图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表编制时间:2014资料目录 1.编制依据及范围- 1 - 1.1编制依据- 1 - 1.2编制范围- 1 - 1.3编
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重庆轻轨线侧穿立交桥新奥法暗挖区间隧道安全专项施工方案143页
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关键词: 隧道通风设计计算
地表注浆施工工艺
小净距隧道施工技术
目录: 第一章 工程概况1 一、工程简介1 二、工程地质及水文地质1 1.地形地貌1 2.地质构造1 3.地层岩性2 4.水文地质条件3 5.不良地质4 6.特殊性岩土4 三、周边建(构)筑物及管线调查4 1.侧穿港城立交桩基础4 2.区间下穿航油管道5 3.侧穿港城立交3#挡墙6 4.排水箱涵8 四、危险源及有害因素辨识11 五、施工平面布置11 1.道路11 2.施工用电11 3.施工用水及排水12&n
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[陕西]地铁车站附属工程暗挖通道施工方案(56页 新奥法)
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关键词: 路桥施工方案
地铁车站施工方案
超前小导管加固注浆
资料目录 1.工程概况- 1 - 1.1编制依据- 1 - 1.2工程位置与概况- 1 - 1.3周边环境- 1 - 1.4水文地质概况- 2 - 1.5设计概况- 5 - 2.1施工总体部署- 9 - 2.2施工计划安排- 10 - 3.施工总平面布置- 11 - 3.1施工总平面布置原则- 11 - 3.2 工程平面布置- 11 - 4.资源配置- 15 - 4.1劳动力配置- 15 - 4.2设备配置见表4-2- 15 - 5.暗挖通道施工方案及施工工艺- 16 - 5.1 暗挖通道施工- 16 - 5.2 暗挖通道开挖施工方法- 16 - 5.2.1 CD法开挖施工- 16
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孟买地铁工程Kalbadevi车站的新奥法施工
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孟买地铁3号线工程Kalbadevi车站的新奥法施工 印度第一大港口城市孟买的首条全地下轨交线——孟买地铁3号线工程全长33.5km,总计使用17台TBM以及明挖法、新奥法等工法进行隧道的施工。 截止2020年3月上旬,隧道掘进已完成超过80%,原定预计6月之前全线贯通,目前由于疫情原因预计将延期。 之前,小编带大家了解了工程中应用的跨模式TBM,本期,就来与大家分享工程车站建设中的新奥法应用! 孟买地铁3号线 Kalbadevi站 孟买地铁3号线位于人口密集的老旧中心城区,
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隧道新奥法设计和施工的基本理念和原则是什么??
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导 读 伴随着20世纪世界科学、技术、经济的发展,交通运输、水利、水电、采掘,特别是城市地下交通及空间利用等,对隧道工程在数量和难度上提出了更高的要求。大规模的地下工程建设促进了隧道修建技术的进步。大量的锚喷支护工程实践和岩石力学的迅速发展,导致了现代支护理论的建立,在此基础上出现了新奥法、挪威法、浅埋暗挖法等更有效的施工方法;用现代技术装备的掘进机和盾构能够适应从坚硬岩层到软弱含水地层的各种掘进条件,其可靠性、耐久性、机动性及掘进的高速度,使其在隧道工程施工中得到日益广泛的应用;冲击钻头改进及全液压钻孔台车的出现,大能力装渣、运渣设备的开发,新型爆破器材的研制及爆破技术的完善,改善
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双连拱隧道新奥法施工方法及意义
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一、双连拱隧道新奥法施工 采用单向掘进新奥法施工,由进口向出口方向掘进。明洞段采用明挖法施工,正洞开挖采用“三导洞”法,即中导洞先行贯通,先施工完中隔墙,再施工两侧导洞,左、右导洞拉开一定距离。洞身衬砌采用复合式衬砌,初期支护采用锚、喷、网、工字钢架、格栅钢架结合长、短管棚、超前锚杆支护,二次衬砌采用模筑砼,初期支护和二次衬砌间铺砌450型土工布和1.5㎜厚改性LDPE防水板组成的复合防水层。掘进采用YT-28凿岩机钻孔,拱部采用光面爆破,边墙采用控制爆破,非电毫秒雷管起爆,侧卸装载机装渣,自卸汽车运输。二次衬砌采用模板台车,砼在拌和站集中拌制,砼泵泵送入模,机械振捣。通风采用自然式
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2016年编制低瓦斯小净距新奥法隧道工程安全专项施工方案106页(超前大管棚,锚喷支护)
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关键词: 新奥法隧道施工
锚喷支护技术
超前大管棚支护
第一章 编制说明;第二章 工程概况及工程环境;第三章 隧道施工总体部署;第四章 施工方案及施工方法;第五章 监控量测;第六章 施工重难点及注意事项;第七章 隧道施工组织计划;第八章 工程质量保证体系及措施;第九章 安全保证体系及措施;第十章 应急救援预案;第十一章 环保、水土保持措施;第十二章 工期保证措施;第十三章 资金保证措施 …… 编制依据:《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30—2014);《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2015);《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015) 高速公路隧道共3座,均为小净
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地铁站深基坑土方开挖施工方法比较(明挖法、盖挖法、暗挖法)
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导读:地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能,同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求,并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理,对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响,直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》(GB50157-2003),盖挖法现已归并到明挖法中;暗挖法包括盾构法和矿山法,在我国,一般特指矿山法。 各施工方法详述如下: 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法 明挖法施工系指从地面
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基坑工程大全:明挖和暗挖方法汇总!
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关键词: 基坑支护施工
综合管廊工程
钢筋混凝土盖板
明挖 基坑工程是综合管廊工程实施的第一个环节,基坑围护设计关系到管廊结构施工期间的安全、进度,同时对工程整体造价也有较大影响。本文根据综合管廊基坑工程的特点,介绍综合管廊常用的几种基坑围护结构型式。 基坑开挖深度是影响综合管廊围护结构设计的一个重要因素。 综合管廊纵断面设计时,结构顶板覆土需要考虑道路铺装、绿化种植、道路横向支管穿越、节点夹层布置等要求,通常覆土在1.5~3m,再加上综合管廊结构高度、垫层厚度等,标准段的管廊基坑开挖深度约5~8m。局部需下穿越河流、避开地下障碍物,或者受地形起伏变化时,开挖深度可超过10m,笔者目前参与过的综合管廊工程最大开挖深度
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浅埋暗挖法施工技术
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关键词: 超前小导管注浆
超前小导管注浆施工
隧道施工技术
简介 浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上,又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用,在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得成功。同时,结合中国特点及水文地质系统,创造了小导管超前支护技术、8字型网构钢拱架设计、制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行反分析计算的方法,提出了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测” 18字方针,突出时空效应对防塌的重要作用,提出在软弱地层快速施工的理念。由此形成了
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管廊建设:明挖基坑施工和暗挖方法汇总!
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管廊建设:明挖基坑施工和暗挖方法汇总! 明挖 引言 基坑工程是综合管廊工程实施的第一个环节,基坑围护设计关系到管廊结构施工期间的安全、进度,同时对工程整体造价也有较大影响。本文根据综合管廊基坑工程的特点,介绍综合管廊常用的几种基坑围护结构型式。 基坑开挖深度是影响综合管廊围护结构设计的一个重要因素。 综合管廊纵断面设计时,结构顶板覆土需要考虑道路铺装、绿化种植、道路横向支管穿越、节点夹层布置等要求,通常覆土在1.5~3m,再加上综合管廊结构高度、垫层厚度等,标准段的管廊基坑开挖深度约5~8m。局部需下穿越河流、避开地下障碍物,或者受地形起伏变化
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[福建]新奥法原理浅埋暗挖隧道专项施工方案78页(CRD法 双侧壁导坑法)
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关键词: 路桥施工方案
浅埋暗挖隧道
CRD法施工
资料目录 第一章 编制依据及原则- 3 - 1.编制依据- 3 - 2.编制原则- 3 - 3.主要技术规范及标准- 3 - 第二章 工程概况及施工特点- 5 - 1.工程概况- 5 - 1.1 工程简介- 5 - 1.2 地质概况- 7 - 1.3 水文地质- 10 - 1.4 气候条件- 11 - 1.5 地震烈度- 11 - 1.6 工程环境- 11 - 2.施工特点- 11 - 第三章 总体施工部署及施工方案- 12 - 1.总体管理目标- 12 - 2.总体施工概述- 12 - 3.施工组织机构及资源配置- 12 - 3.1 施工组织机构- 12 - 3.2 机械设备的投入
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隧道新奥法讲解(超仔细)
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新奥法是充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,对围岩进行加固,约束围岩的松弛和变形,并通过对围岩和支护的量测、监控,指导地下工程的设计施工。 一、简介 学科:坑探工程 词目:新奥地利隧道施工方法 英文:HeW Austrian tunnelhng method(NATM) 新 奥法(NATM)是新奥地利隧道施工方法的简称, 在我国常把新奥法称为“锚喷构筑法”。采用该方法修建地下隧道时,对地面干扰小,工程投资也相对较小,已经积累了比较成熟的施工经验,工程质量也可以得到 较好的保证。使用此方法
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14km山区公路工程实施性施工组织设计407页含5份方案(新奥法隧道翻模高墩悬浇梁刚构梁桥)
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关键词: 高速公路工程施工组织
连续刚构预应力施工
后张法预应力T梁预制
土石方爆破方案
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
设计速度:100
道路长度:14km
路基宽度:26m
主体工程内容:大桥,隧道,互通式立交,涵洞,通道
1 总体施工组织布置及规划;2 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施;2.1 路基工程;2.2 桥涵工程;2.3 隧道工程;3 工期保证体系及保证措施;4 工程质量管理体系及保证措施;5 安全生产管理体系及保证措施;6 环境保护、水土保持保证体系及保证措施;7 文明施工、文物保护保证体系及保证措施;8 项目风险预测与防范,事故应急预案;9 其他应说明的事项; 附图表:施工总体计划表、分项工程进度率计划(斜率图)、工程管理曲线、分项工程生产率和施工周期表、劳动力计划表、临时占地计划表、外供电力需求计划表、合同用款估算表、危险源辨识表、施工现场平面布置图、土石方调配图、制梁台座平面布置
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[重庆]轻轨双层叠岛式车站及新奥法区间隧道工程投标施工组织设计299页(附概算,CAD图纸)
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关键词: 移动模架施工技术
新奥法施工工艺
水压爆破技术
城市轨道交通
项目位置:重庆
隧道用途:市政隧道
隧道总长度:2250m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道衬砌类型:复合式衬砌
目录: 第一节 综合说明 1.编制依据及原则 2.工程概况 第二节 工程项目管理目标 1.质量目标 2.安全目标 3.工期目标 4.环保目标 5.文明施工目标 第三节 施工现场平面布置 1.施工平面布置原则 2.施工总平面布置说明 3.施工总平面布置图 第四节 总体施工安排及主要施工方案 1.施工总体安排 2.主要施工方案 第五节 施工进度计划 1.总体工期安排 2.施工准备 3.主要分项工程施工
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削竹式洞门隧道施工专项方案(新奥法 钻爆设计)
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关键词: 路桥施工方案
三台阶七步开挖法
微震控制爆破
资料目录 1、工程概况 2、施工部署 3、总体施工方案 4、施工方法及技术措施 4.1 洞口施工 4.2 洞身开挖施工方法及施工要点 4.3 钻爆设计 4.3.1 一般规定 4.3.2 钻爆设计 4.4 超前支护 4.5 仰拱及填充 4.6 防排水施工 4.7 衬砌混凝土施工 4.8 洞内附属工程施工 4.9 不良地质段隧道施工方案 5、洞内施工排水 6 隧道通风方案 7 隧道控制测量方案 7.1 洞外平面控制测量 7.2 洞内控制测量 7.3 围岩量测 8 隧道地质超前预报 9 隧道质量保证措施 10 隧道施工安全保证措施 11 紧急预案内容简介 隧道设计为一座标准间距分
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[福建]铁路单线隧道工程新奥法施工组织设计169页(管棚超前支护)
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关键词: 隧道工程实施
隧道施工组织
项目位置:福建隧道用途:铁路隧道隧道总长度:495m隧道埋深类型:浅埋隧道超前地质预报:地质雷达,其他方法超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道施工方法:矿山(钻爆)法,明挖法隧道开挖方法:台阶法计划工期:9月质量目标:国家级优质附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2014资料目录 1、编制依据1 2、编制范围及原则1 2.1 编制范围1 2.2 编制原则2 3、工程概况及主要工程数量3 3.1 工程概况3 3.2
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[四川]水电站场内低线公路工程新奥法隧道开挖及支护施工方案53页
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关键词: 钻爆法开挖掘进
光面爆破方法
锚喷支护技术
工程包括公路主线隧道6.142km/3 座,支线隧道1.044km/5 座,施工支洞300m/1座。1#隧道全长2980m,内容包括洞口开挖及支护、石方洞挖及支护、混凝土浇筑、钻孔与灌浆等项目的施工;2#隧道全长1643m,内容包括洞口开挖及支护、石方洞挖及支护、混凝土浇筑、钻孔与灌浆等项目的施工;包括301#、302#、304#、305#、306#五条支线隧道,内容包括洞口开挖及支护、石方洞挖及支护、混凝土浇筑、钻孔与灌浆等项目的施工;4)8#公路隧道全长1530m,其具体内容包括施工便道及施工支洞、洞口开挖及支护、石方洞挖、锚喷支护、混凝土浇筑、钻孔与灌浆等项目的施工。工程地处高海拔高寒区
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[山西]复合式衬砌隧道工程实施性施工组织设计178页(新奥法 TSP地质预报)
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关键词: 隧道工程实施
复合式衬砌隧道工程
超前大管棚支护
综合地质预报技术
项目位置:山西隧道用途:公路隧道隧道总长度:8790m隧道埋深类型:深埋隧道超前地质预报:TSP,超前红外探水,超前钻探,地质雷达超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道衬砌类型:复合式衬砌隧道施工方法:矿山(钻爆)法,明挖法隧道开挖方法:全断面法,台阶法,双侧壁导坑法计划工期:29月附图及附表:施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2010资料目录 1、总体施工组织布置及规划1 1.1编制说明1 1.1.1编
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