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发表于2021-10-18

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[陕西]地铁车站附属工程暗挖通道施工方案（56页新奥法）立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁车站施工方案超前小导管加固注浆

连接地铁暗挖通道施工方案资料下载-[陕西]地铁车站附属工程暗挖通道施工方案（56页新奥法）

资料目录 1.工程概况- 1 - 1.1编制依据- 1 - 1.2工程位置与概况- 1 - 1.3周边环境- 1 - 1.4水文地质概况- 2 - 1.5设计概况- 5 - 2.1施工总体部署- 9 - 2.2施工计划安排- 10 - 3.施工总平面布置- 11 - 3.1施工总平面布置原则- 11 - 3.2 工程平面布置- 11 - 4.资源配置- 15 - 4.1劳动力配置- 15 - 4.2设备配置见表4-2- 15 - 5.暗挖通道施工方案及施工工艺- 16 - 5.1 暗挖通道施工- 16 - 5.2 暗挖通道开挖施工方法- 16 - 5.2.1 CD法开挖施工- 16

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地铁车站出入口暗挖初支施工方案39页附CAD 立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁车站施工隧道施工测量格栅钢架安装

资料目录一、编制依据1 二、工程概况1 三、工程地质与水文地质2 3.1、工程地质2 3.2、工程水文地质4 3.3、地下水的腐蚀性4 四、施工部署7 4.1、施工总体安排7 4.2、人员配置7 4.3、机械配置8 五、B、C出入口暗挖段超前支护、开挖与初期支护9 5.1、施工步序9 5.2、破除桩身10 5.3、超前小导管10 5.4 土方开挖14 5.5、格栅钢架加工及安装16 5.6、喷射混凝土20 5.7、超挖回填22 5.8、回填注浆23 5.9、施工技术保证措施23 六、紧急事件应急处理措施24 6.1、流砂24 6.2、坍塌24 6.3、电力管沟保护及沉降25 6.

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下穿高架桥明挖法暗挖法地铁车站工程施工方案全套40份（附428个交底书、CAD图纸）立即下载

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关键词：地铁车站工程施工方案地铁线下穿高架桥地铁施工技术交底地铁暗挖法施工

连接地铁暗挖通道施工方案资料下载-下穿高架桥明挖法暗挖法地铁车站工程施工方案全套40份（附428个交底书、CAD图纸）

地铁车站下穿城市高架桥，车站为明暗挖结合，西端明挖三层两柱框架结构，中部及东端暗挖（PBA工法）双层单柱双联拱结构，车站西段接盾构区间，车站提供盾构始发条件，东端接矿山法区间。车站总长233.6m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m，端头盾构井段宽度为28.1m；暗挖段长190m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为8.67m，明挖段顶板覆土厚度为4.5m，底板埋深25m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧；3、4号出入口位于车站南侧；4个风亭设置在拆迁后的空地上；两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。车站明挖主

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地铁暗挖施工技术及安全管83页图文详解查看详情

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关键词：地铁暗挖施工技术及安全管超前小导管注浆地质超前预报

青岛地铁采用的浅埋暗挖法，是以加固、处理软弱地层为前提，采用足够刚性的复合初砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工监测为手段，指导设计与施工，控制地表沉降，保证施工安全。青岛地铁11号线简介青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程，位于青岛市东岸城区东部，于2013年4 月1日开工，全线线路起于苗岭路站，止于盐田东站，线路全长59.2公里，设置车站22座（4座地下站，18座高架站），平均站间距2753m。第一驻地监理工程师办公室监理范围为K12+000～K30+640，线路长18.64km，共9站9区间；其中01标、02标为暗挖段4站4区间

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地下三层岛式地铁车站施工方案及交底查看详情

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关键词：地铁车站施工方案地铁车站技术交底车站施工安全交底桥梁结构计算地铁车站施工

地下三层岛式车站方案1、地下三层岛式车站门吊基础施工方案2018 2、地下三层岛式车站高压旋喷桩施工方案2017 3、地下三层岛式车站地连墙缺陷处理施工方案 4、地下三层岛式车站主体结构施工方案2019 地下三层岛式车站交底1、地铁车站冬季停工越冬防护质量一级技术交底 2、地铁车站冬季停工越冬防护一级安全交底 3、地铁车站冬季停工越冬防护二级质量技术交底 4、车站冬季停工越冬防护二级安全技术交底 5、车站基坑开挖施工安全技术交底（一级） 6、车站基坑开挖施工安全技术交底（二级）&n

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地铁暗挖施工详细教学（图文）查看详情

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关键词：混凝土塌落度施工质量问题超前小导管注浆二次结构施工

地铁的发展热潮已经逐渐由特大城市转向多数的二线城市，今天整理了一些地铁的现场管理技术以及施工工法给大家，希望能够帮助到各位网友。 01 浅埋暗挖简介及质量控制要点浅埋地下工程基本概念 (1) 浅埋隧道定义铁路隧道定义：对于单线或双线隧道洞顶埋深小于：VI级围岩35-40m、V级围岩18-25m、IV级围岩10-14m、III级围岩5-7m，为浅埋隧道。城市地铁：覆跨比H/D在0.6-1.5时为浅埋，H/D小于0.6时为超浅埋。 (2) 浅埋隧道特点最大的特点是埋深浅，施工过程中由于地

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地铁明挖施工方案立即下载

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资料目录第1章编制依据及编制说明第2章工程概况第3章施工总体部署第4章主要项目施工方案第5章质量保证措施第6章冬、雨季施工措施第7章安全生产、消防、保卫管理措施第8章文明施工措施内容简介主体结构：现浇钢筋混凝土　　车站西端明挖三层中部及东端暗挖双层　　车站总长：233.1m 明挖段长：43.6m 　　标准段宽度：26.35m 暗挖段长：189.5m 　　标准段宽度：19.70m 明挖段顶板覆土厚度：4.5m 　　底板埋深：25m 　　车站有效站台中心里程处覆土厚度：9.2m 　　车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位

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地铁暗挖施工现场技术管理+施工工法查看详情

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关键词：混凝土塌落度施工质量问题超前小导管注浆

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[沈阳]地铁区间竖井及横通道施工方案（区间降水马头门施工 86页）立即下载

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关键词：路桥施工方案降水井成井施工区间降水施工

连接地铁暗挖通道施工方案资料下载-[沈阳]地铁区间竖井及横通道施工方案（区间降水马头门施工 86页）

资料目录 1 编制依据和原则 1.1编制依据 1.2编制原则 2 工程概况 2.1工程概况 2.2周边环境 3 工程地质和水文地质 3.1地形、地貌 3.2工程地质 3.3水文地质 4 施工部署 4.1施工组织 4.2主要施工机械、设备配置 4.3劳力配置 4.4施工进度与工期安排 5 区间降水施工 5.1地下水风险分析 5.2降水井设计 5.3降水井成井施工工艺 5.4抽水试验 5.5降水运营管理 6 竖井施工 6.1施工工艺流程 6.2施工准备 6.3测量定位 6.4锁口圈梁施工 6.5竖井提升系统的安装和调试 6.6竖井土方开挖 6.7锚杆施工 6.8初喷混凝土及挂网 6.9格

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地铁隧道暗挖断面开挖超前管棚支护方案汇报立即下载

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本资料为地铁隧道暗挖断面开挖超前管棚支护方案汇报，共56页。平交段暗挖隧道开挖断面尺寸较大，最大跨处（QZ1断面宽15.6m），拱部主要位于粉质粘土层③1和粉土层③，通过施工竖井和横通道时的地质记录显示，该地层富含层间水，且降水效果较差，粉质粘土饱和后，极易产生坍塌，为了防止因地质产生的土体坍塌，确保结构上方土体的稳定和上方地下管线的安全，在断面开挖前在拱部范围内一次打设φ121、t=6mm、环向间距300mm的大管棚，三个断面的管棚长度分别为：QZ1断面L=24m、QZ1断面L=25m、QZ1断面L=50m。目录：工程概况施工总体安排

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地铁车站出入口深基坑开挖及过街通道安全专项施工方案（79页）立即下载

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关键词：过街通道安全专项施工质量保证措施

连接地铁暗挖通道施工方案资料下载-地铁车站出入口深基坑开挖及过街通道安全专项施工方案（79页）

延平门站位于沣惠南路以西，沿科技路东西方向布置。延平门站车站包括4个出入口、2组风亭。出入口除过路口段采用暗挖法施工，其余部分均采用明挖法施工。延平门站Ⅲb号出入口位于沣惠南路与科技路交叉口东北角，市政过街通道位于沣惠南路下方，连接ⅡB、ⅢB出入口暗挖通道。【目录】第一章编制说明第二章工程概况第三章施工部署及施工安排第四章主要施工工艺第五章监控量测第六章质量保证措施第七章安全施工措施第八章文明施工保证措施第九章危险源辨识及保证措施第十章雨季施工

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地铁工程联络通道及泵房暗挖施工监理实施细则立即下载

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关键词：地铁工程施工监理监理控制要点

内容简介联络通道与废水泵房结构采用矿山法施工，通道拱顶覆土厚24.6m，泵房结构底板埋深33.7m。　　　　联络通道与废水泵房开挖断面尺寸分别为4.8×4.27m（宽×高）和4.0×4.9m（宽×高），采用台阶法分开挖。属于二级自身风险工程。　　…… 　　监理控制要点及目标值　　（一）联络通道及泵房土体加固　　1、联络通道与废水泵房土体加固范围　　联络通道与废水泵房处采用Ф89mm后退式袖阀管进行深孔注浆加固，袖阀管共计100根，间距1m×1m梅花型布设，联络通道与废水泵房处加固范围：横向11.05m、纵向9.8m。竖向加固范围：联络通道初支结构以上3m至废水泵房初支结

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深基坑施工方案合集含专家论证后查看详情

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关键词：地下连续墙施工深基坑施工方案深基坑专项施工方案

文末附教科书般的超深基坑解析文章↓↓↓ 下方为您备好深基坑施工方案合集快点击蓝色标题进行资料下载吧！想任意下载全网100万好资料？立即10元购买E会员年卡！（点击下方蓝色标题进入下载页面）（点击页面下载附件按钮认证会员）下载区一基坑监测基坑工程监测技术讲义（88页）中铁地铁深基坑工程监测培训（42页）基坑监测方法技术讲义（124页）城市地铁车站深基坑监测方案（51页）隧道

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轨道交通施工技术交流之三——联络通道浅埋暗挖法查看详情

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地下暗挖工程一直都是工程施工中难点最多，风险最大的项目。特别是地下铁路工程中的区间联络通道，埋深较浅，地质往往较差，施工风险较大。不仅地下施工过程中围岩稳定性较难控制，地面沉降也较难控制。下面我们介绍一下南宁地铁3号线在施工过程中泥岩层浅埋暗挖工艺工法。 Step 1.隧道内型钢支撑开始预注浆之前，为了防止因注浆压力及开孔引起盾构隧道管片发生应力变化而导致管片变形和损坏，需在联络通道两侧各1环内采用型钢加工内支撑对盾构隧道管片进行支撑加固，同时为了保证盾构隧道内有足够的施工通道运送材料机具，在内支撑中间预留施工通道。 &nbs

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城市轨道交通工程软岩地质条件下浅埋暗挖法施工风险与控制措施查看详情

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随着我国经济的持续、健康、快速发展，城市化进程不断加快，为应对国际性经济问题，缓和城市交通拥挤状况，国内各大城市相继开展了城市轨道交通建设，城市轨道交通建设业已进入蓬勃发展时期。　　规模大　　工期紧　　埋深深　　地质与环境条件复杂　　专业队伍资源紧张　　施工风险大　　并且，软弱围岩地铁隧道坍方、作业人员伤亡等事故却时有发生，隧道建设的安全现状无法与当前的形势相适应。从风险源头上解决当前软弱围岩在轨道交通建设过程中存在的问题，是非常必要和及时的。二、软岩的工程特征(一)软岩主要工程地质特点软弱围岩一般是指岩质软弱

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明挖法暗挖法地铁工程施工技术交底428个（附图纸81张）立即下载

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关键词：地铁工程施工交底暗挖法技术交底喷射混凝土交底人工挖孔桩交底

连接地铁暗挖通道施工方案资料下载-明挖法暗挖法地铁工程施工技术交底428个（附图纸81张）

交底含428个：安全交底、暗挖施工交底、侧墙土钉施工交底、地下空洞处理交底、人工挖孔护壁施工交底、竖井连通道破口技术交底、临时施工竖井锁口圈技术交底、暗挖主体小导洞破口技术交底、明挖车站冠梁施工交底、人工挖孔桩交底、竖井连通道通过热力管沟施工交底、暗挖车站与区间堵头墙施工技术交底、区间技术交底、车站技术交底、明挖段土方开挖施工交底、通用技术交底、暗挖车站杂散电流技术交底、初支交底、技术交底（范例）、喷射混凝土交底、横通道加固施工技术交底、暗挖段综合接地施工交底、竖井进入横通道破口技术、地铁土建施工方案交底 CAD图纸81张：主体围护结构施工图、新增施工临时施工竖井与通道施工图、施工临

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[福建]轨道交通区间隧道工程施工方案378页（盾构法矿山法）立即下载

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关键词：路桥施工方案轨道交通工程区间隧道施工

连接地铁暗挖通道施工方案资料下载-[福建]轨道交通区间隧道工程施工方案378页（盾构法矿山法）

资料目录 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.2 编制原则 2 工程概况 2.1 工程基本情况 2.2 车站及区间结构 2.3 周边、沿线环境 2.4 工程地质、水文地质及地质构造情况 3 区间隧道施工方案与方法 3.1 简述 3.2 区间总体施工方案 3.2.1 XX路西站～XX路站区间 3.2.1.1 工程概述 3.2.1.2 施工组织安排 3.2.1.3 交通疏解、征地及管线迁改 3.2.1.4 施工平面布置 3.2.1.5 施工计划安排 3.2.2 XX路站～XX区间 3.2.2.1 工程概述 3.2.2.2 施工组织安排 3.2.2.3 交通疏解、征地及管线迁改 3.

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[深圳]地铁明、暗挖通道施工方案(16页) 立即下载

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关键词：地铁明挖施工方案地铁暗挖施工方案地铁通道施工

该资料为[深圳]地铁明、暗挖通道施工方案通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固。 ······ 1、通道明挖段施工 2、通道出入口暗挖段施工方法和技术措施 ······ 共16页明挖段通道结构施工顺序图

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浅埋暗挖法施工技术查看详情

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关键词：超前小导管注浆超前小导管注浆施工隧道施工技术

简介浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上，又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用，在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得成功。同时，结合中国特点及水文地质系统，创造了小导管超前支护技术、8字型网构钢拱架设计、制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行反分析计算的方法，提出了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测” 18字方针，突出时空效应对防塌的重要作用，提出在软弱地层快速施工的理念。由此形成了

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地铁车站入口暗挖通道专项施工方案立即下载

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地铁车站入口暗挖通道专项施工方案本站位于汪河路与大通湖街交口东侧知名地产内，为地下双层三跨两柱箱形框架明挖岛式车站，有效站台宽度14米，有效站台长度118米，车站主体结构总长213.0米。车站共设四个出入口，两个风道，除B、C出入口过街段局部采用暗挖法施工外，其余均采用明挖施工。 ······ 1、编制说明及依据 1 2、工程概况 2 3、工程重点及难点分析与对策 5 4、总体施工部署 7 5、施工方法 10 6、辅助措施及其它 40 ······ 共63页出入

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