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发表于2021-10-18

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内容简介本文提出了一种基于规则的边缘连接算法，此算法对通过边缘检测提取的病害边缘块进行启发式搜索，采用基于规则的方法计算边缘连接的可信度作为连接质量的度量。通过在江苏省高速公路路面病害自动检测系统中的应用，表明此方法有较高的连接效率，同时能有效地抑制噪声。

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路基路面病害处理措施一一应对查看详情

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01 概述基本问题 1.1 公路路基路面处置的基本原则 1.1.1 准确分析病害成因 1.1.2 基于成因确定方案路基路面的病害处置，必须从病害成因入手，遵循有的放矢的针对性原则。路基路面病害处置是一个系列工程，往往具有综合治理的特点。在分析路面病害成因、制订处置方案时，要考虑有无路基因素；要考虑路面各层次的影响。对于水损坏引起的病害，往往具有综合性病害的特点，必须采取彻底的防治水根治措施。 1.1.3 确定病害处置方案还应与病害处置者的资源配置相协调。 1.2

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高聚物注浆技术在黄石高速公路路面病害治理中的应用查看详情

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文章来源：微信公众号“沥青路面” 引言高聚物注浆技术在国内外高速公路的维修中已经取得了良好的工程效果，同时人们对落锤式弯沉仪（FWD）的动力模拟和刚性半刚性沥青路面结构在动荷载作用下的动力响应分析都有了一定的研究，但是对高聚物注浆后沥青路面结构动力响应和工程效果评价的研究还很少。高聚物注浆的基本原理是：向地基中注射一种特殊的材料，这种材料注人地基中会发生一种积极的化学反应，会快速地膨胀，从而形成泡沫状的固体，这种特殊的材料是双组分高聚物材料，可填充脱空空间，防止雨水下渗，减少路面病害。本文将对利用高聚物注浆技术治理黄石高速公路路面病害进

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城市沥青混凝土道路病害成因与处治措施查看详情

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关键词：软土地基处理安全生产事故建筑施工规范大全

沥青路面是我国现在较常用的路面类型之一，但沥青路面在正式通车后，会受到原有地形或是行车数量的影响，从而使路面产生裂缝或出现其他病害，因此在日常养护过程中，各部门必须重视对沥青路面裂缝的处理，积极采取各项防治措施。 1、沥青混凝土路面裂缝病害成因分析沥青混凝土路面出现的病害包括裂缝、松散、推移、泛油和水破坏等，病害成因主要可概括为气候条件、结构设计不规范、现场施工控制不严、车辆超载管理不严等，沥青路面之所以产生裂缝，则与路面结构完整性差、基层质量劣化、集料离析等因素有关。 1.1原有软土地基处理未到位当填土与地基在水

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路面工程病害形式，以及施工质量管理控制要点查看详情

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在公路工程中，施工的质量问题会直接影响工程建成之后的使用效果，新建的工程可能不会马上显现出来，但是工程中所留的隐患会在使用过程当中表现出来，从而直接影响道路的使用安全，下面就让我们看看路面都有什么病害形式，以及我们在路面工程中的控制要点都有什么吧。一、路基小桥涵工程交工验收工作 1、路基小桥涵工程具备交接条件后，必须提出申请才能进行验收。应由提交方（施工单位）向总监办提出验收申请，总监办审核同意后，向项目办上报申请，并组织有关方面进行共同交接。 2、申请交接的路基小桥涵工程必须具备以下条件：（1）成品工程符合设计图纸要求、质量合格，现场整理完毕，遗留问题列出清单

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沥青路面的五种典型病害！你不得不防！查看详情

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关键词：路面典型病害路面工程施工

目前，中国高速公路95%以上的路面是沥青路面。沥青路面以其表面平整、热稳性高、振动小、噪声低、行车舒适、养护维修方便等优点被广泛应用于公路建设上。然而，随着超重、超载车辆日益增长，多数高速公路沥青路面均呈现早期损坏现象，有的才通车一两年，甚至有的通车当年就发生病害。根据调查研究显示，沥青路面的早期破坏与雨季出现的水损害和高温季节出现的车辙有关。有些则是摊铺过程中易出现的波浪、离析、推移、发裂、接缝不良等缺陷在运营中诱发的新病害，这些“隐形杀手”对于沥青路面的早期损害现象影响较大，若处理不当或处理不及时，会导致路面正常维修期大大提前，甚至影响车辆通

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沥青路面唧浆病害成因和处治技术研究查看详情

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渗入路面中的水在行车荷载的反复作用下，沿着沥青路面空隙和裂缝被挤出路面，同时将基层甚至路基中的细料和泥粉以浆液的形式唧出，这种现象即为路面唧浆现象。唧浆病害广泛分布，是半刚性基层结构沥青面层常见病害，唧浆发展演变快，处治不及时可迅速发展为网裂、松散、坑槽等其他病害，导致路面大面积损坏，唧浆表现于面层，但产生于基层，发生初期较难发现，预防困难。唧浆病害作为高速公路沥青路面水损害形式之一，形成原因复杂，处治难度高，越来越受到养护部门的重视。唧浆病害产生的原因 G30连霍高速公路古永段为半刚性基层结构，2006年建成通车，全长112.991k

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路面病害频发的关键因素，一个一个帮你分析查看详情

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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 近年来，各种路面病害频发，原因是多方面的，或者说是多种因素的综合反映。既有设计深度不足，参数取值不合理，管理不善，质量不高，也有外部因素的影响，如：汽车超载、恶劣气候等，以及公路运营管理粗放，养护不到位的因素等等，但是，绝大多数病害都与设计密切关联。路面病害高发，其主要原因不外乎以下几个方面。首先，我国刚开始建设高速公路的时候没有规范，原规范对高速公路又不适应。那时候，公路建设的很多经验都是来自于过去的低中级路面，其间也引进了一些国外的经验，

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道路桥梁存在的病害问题查看详情

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1、裂缝裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象，也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力，且不同程度的裂缝，其危害程度也不尽相同，程度轻可妨碍司机驾车的舒适度，程度重可直接危害车辆及人身安全。此外，路桥裂缝会损害钢筋保护层，从而诱发钢筋锈蚀。 2、剥蚀剥蚀破坏路桥的外观形态，包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离，会引起构件截面积减小，应力增大，导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同，剥蚀现象可以分

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公路工程病害检测与防治探讨查看详情

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　　公路工程病害检测技术　　（一）路用探地雷达探测技术　　路面、路基的含水量、空隙率和压实度是公路建设中需要严格控制的重要指标，也是沥青路面、路基病害探测评价的关键性指标。一方面，面层、基层或土基压实度不够，公路在使用过程中就容易产生车辙、沉陷和裂缝。含水量过高会影响路面结构的强度、刚度和稳定性，在冬季还容易产生冻融破坏。基层的含水量达到最佳时才能逐层压实。另一方面，路面破损会造成基层、地基的松散及含水量增大，引起基层、地基的破坏和变形。探地雷达对路基、路面病害的探测，以含水量、压实度、雷达波异常为评价指标，获得以下路面、路基的病害信息。　　1、雷达波在路基特定条件下的传播规律和特性　　为了将

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道路桥梁的病害问题及加固技术探析查看详情

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一、道路桥梁存在的病害问题　　1、裂缝　　裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象，也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力，且不同程度的裂缝，其危害程度也不尽相同，程度轻可妨碍司机驾车的舒适度，程度重可直接危害车辆及人身安全。此外，路桥裂缝会损害钢筋保护层，从而诱发钢筋锈蚀。　　2、剥蚀　　剥蚀破坏路桥的外观形态，包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离，会引起构件截面积减小，应力增大，导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同，剥蚀现象可以分为风

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研究公路工程沥青路面施工现场的试验检测技术查看详情

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　　[摘要]我国的公路建设发展迅速，交通道路的运输对于道路使用者来说，要求安全、舒适、快速、经济。沥青路面凭借其施工机械化程度高、快放交通快、行车舒适的优点，发展得尤其迅速，现在新建或改建的高等级道路多为沥青路面。利用好现有的检测技术，不断的引入或使用新的检测技术，扎扎实实进行试验检测工作，不仅能在施工减少施工事故，控制工程质量能，减少交通事故，降低养护成本。因此，应加强对沥青路面的试验测试，非常必要。　　引言　　沥青路面试验检测作为沥青路面工程施工质量控制的有效手段，也是公路工程施工管理的重要环节。及时、准

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市政道路水泥混凝土路面6大质量通病及防治查看详情

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关键词：市政道路工程设计水泥混凝土路面通病路面病害处理方法

水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝，路面纵横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露骨，路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害，影响着投资效益的发挥。（一）胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落 1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2．原因分析：（1）胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏（见图1-4-1）。（2）缝板长度不够，使相邻两板混凝

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