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本次现浇箱梁施工方案编制范围为宁和城际轨道交通一期工程土建施工 NH-TA12标全线现浇箱梁施工,线路全长约 4500m,现浇箱梁共计 151 跨,其中简支现浇箱梁 132 跨;现浇连续箱梁 6 联,19 跨。 宁和城际轨道交通一期土建工程 NH-TA12 标段分布有两站三区间;分别为:林东站~经六路站区间、经六路站车站、经六路站~黄里站区间、黄里站车站、黄里站~终点区间。 ······ 1、编制依据及编制范围 2、工程概况 3、工程重难点分析 4、现浇箱梁划 施工进度计划 5、现浇箱梁施工案方案 6、
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[简介] 青岛市红岛—胶南城际轨道交通二期工程土建施工监理02标段范围:1个车站、二个区间全部为高架桥。 02标段起止里程:起点里程为YCK42+069.366,终点里程YSK55+559.192,其中2个区间分别为:古镇口站至古镇口南站区间、古镇口南站至港城CBD站区间,桥梁下部结构为直径1.2m钻孔灌注桩基础、矩形承台(部分为扩大基础)、圆形桥墩及双线预应力混凝土宝石形盖梁。 1个车站为:古镇口南站,起点里程YSK47+919.112,终点里程YSK48+007.214,全长113.102m。车站下部结构:桩径均为0.8m钻孔灌注桩基础,上部主体结构采用钢筋混
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本资料为:单箱多室现浇箱梁互通立交桥专项施工方案,格式为Word,共28页,。 一、方案目录: 工程概况; 编制依据; 施工计划; 施工工艺技术; 质量保证措施; 安全保证措施; 劳动力计划; 二、工程概况: xx大桥南立交工程共设A、B、C、D、E、F、G匝道7条,总长度3.6km(其中桥梁总长2595.5m、路基总长1004.5m)。同时施工xx路的改造和轨道交通环线xx车站及区间隧道。本次施工的所有桥梁均为现浇箱梁。 除B匝道外,本次立交所有匝道桥及拼宽桥均与内环高速公路相交、接
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资料目录 一、工程概况与工程特点 二、编制依据 三、监理工作流程 四、监理的质量目标 五、预应力砼连续箱梁质量控制要点 (一)、支架工程 (二)、钢筋工程 (三)、预应力工程 (四)、预砼连续箱梁的浇筑 六.现浇箱梁监理方法和措施 七、质量通病 (一)、应力筋的断丝和滑丝 (二)、预应力钢束张拉时,钢束伸长值超出了允许偏差值 (三)、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现纵向裂缝 (四)、箱梁拆模后在腹板与底板承托部位出现空洞、蜂窝、麻面 八、验收质量 (一)、质量标准 (二)需旁站监理的关键工序和关键部位 (三)、验收要求 (四)、验收资料 九、安全管理措施 (一)、钢筋或预应力筋
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该资料为立交工程现浇箱梁施工方案 东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区,主要连接东水门大桥南引道与内环快速路之间的交通。共设A、B、C、D、E、F、G匝道7条,总长度3.6km(其中桥梁总长2595.5m、路基总长1004.5m)。同时施工原涂山路的改造和轨道交通环线上新街车站及区间隧道。 本次施工的所有桥梁均为现浇箱梁。 ······ 一、工程概况 二、编制依据 三、施工计划 四、施工工艺技术 五、质量保证措施 六、安全保证措施 七、劳动力计划 ······ 共28页
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内容简介 二、施工工艺 1、地基处理 1.1、清除箱梁下方范围内地面表层松散杂填土,对场地进行平整,平整完毕后进行碾压,压实度大于93%………… 1.2、待地基施工完毕后,须对地基进行检测,必须在满足规范要求后才允许进行下一步的工序施工………… 1.3、场地采用路面排水,防止雨水对地基的影响………… 2、支架布置 2.2、预压施工 箱梁施工前为了检验地基承载力及支架的稳定性,对全桥实行预压,预压荷载按梁自重的1.2倍考虑,预压的目的是消除支架及地基非弹性变形,测量弹性变形………… 采用砂袋进行预压,砂袋事先称重以便控制加载重量。砂袋码放
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北环快速路工程Ⅰ标段工程范围西起前洋立交收费站,东至宏图路,全长2.45Km,全线采用“高架主线+地面辅道”的形式,主线高架在金山路西侧接入轨道交通4号线,共线段主线高架和轨道交通高架设计为一体化双层结构。 主要工程内容包括道路及附属工程、给排水工程、高架桥梁工程、轨道交通4号线(含轨道交通高架车站1座)等。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 总体安排 4 资源配置 5 碗扣支架施工 6 现浇箱梁施工 7质量控制措施 8 安全保障措施 9 突发事件应急预案 ···
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桥梁用途:城市桥梁
长度类型:中桥
项目位置:北京
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥
桥梁总长度:4152.048m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
本合同段包括两站两区间:燕化站、起点~燕化站~老城区北站区间、老城区北站、老城区北站~饶乐府站区间。两区间均为区间高架桥,线路最小半径为R=500m。本标段普通箱梁段采用20m~32m预制简支箱梁,跨越南水北调干渠南路处为40m预制箱梁,均采用汽车吊机架设。相交支三十一路、支三十路、支十六路、北关环岛、支路二十八和支路二十九、东大街、石房铁路和京周路都为钢混结合连续梁,跨北关环岛分别采用(50+80+50)m现浇连续梁方案,采用挂篮施工方法;跨越支路二十八和支路二十九采用(30+45+30)m现浇连续梁;跨越东大街采用(40+65+40)m现浇连续梁;跨石房铁路和京周路采用(55+
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目录: 高大模板支撑体系专项安全方案49页 满堂支架计算书6页 贝雷架支架计算书7页(5份) 材料数量表 630钢支撑图纸1张 立交工程-箱梁支架(专家会审PPT)14页 钢管桩预制基础CAD 平面布置图CAD 桥纵断面10张CAD 碗扣架搭设方式2张 预压 纵向总体布置图 匝道总体布置图 临时支墩布置图 Y线临时支墩平面布置图 G线支墩布置图 E,Z线支墩布置图 D,C,A线支墩布置图 C线支墩布置图
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使用性:公铁两用桥
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:预应力桥
第一分册 总图21张(设计说明,桥址平面,全桥立面,承台桩基钢筋) 第二分册 下部结构41张(桥墩边墩中墩,垫石钢筋图,墩顶帽,墩身) 第三分册 上部结构109张(25、30m预应力混凝土简支箱梁(双线、现浇)31张;(50+80+50)m预应力混凝土连续箱梁(双线、现浇)42张;(4×30)m预应力混凝土道岔梁(双线、现浇)36张) 第四分册 附属工程12张(桩基检测,工程试桩,变形观测标,沉降观测标,伸缩缝安装,桥面集中排水,泄水管构造及安装,防雷接地) …… 设计依据:《地铁设计规范》(GB 50157-2013);《城市轨道交通结构抗震
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地铁施工作业指导书 E会员资料 (点击资料标题进行下载) 1、地铁施工作业指导书 2、地铁测量作业指导书(PPT版,共46页) 3、地铁综合监控系统作业指导书 4、地铁站测量作业指导书(Word版,共50页) 5、隧道初期支护施工作业指导书 6、隧道施工生产事故应急处理预案 7、地铁轨道工程施工方案 8、地铁车站施工测量及监测作业指导 9、地铁轨道施工作业指导书 10、轨道交通浮置板道床作业指导书 11、地铁盾构开仓作业指导书 12
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近年来,在推进住宅产业化的过程中,自上而下把预制混凝土装配式建筑看作实现建筑工业化的途径、普及绿色建筑的捷径;却无视当今机械化现浇混凝土的先进适用性,仍被看作是传统的甚至是落后的施工方式,这种看法是不符合实际的,十分片面的。本人是学混凝土出身,与混凝土有不解之缘,50年来亲历了混凝土预制和现浇的发展变化。我认为:混凝土是一种在常温条件下就能从液态向固态转化并产生高强度的独特材料,因此就形成了预制和现浇两种施工方式。预制是先在工厂里制作成混凝土构件,然后运送到施工现场进行装配连接,形成装配式混凝土结构;现浇是在施工现场将混凝土直接浇注入模成型,形成整体混凝土结构。钢材则不然,在常温下就是固
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使用性:公路桥
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:钢筋砼桥
目录: 设计说明 高架段预应力钢筋混凝土简支箱梁设计图80张CAD 高架段预埋件及附属结构设计图60张CAD 墩台及盖梁设计图108张 总图、承台及桩基设计图57张 高架区间承台、墩柱角点坐标表 …… 设计依据:《地铁设计规范》 (GB 50157-2013);《铁路桥梁盆式支座》(TB/T 2331-2013);《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)。 正线数目及线间距:双线;标准段线间距5.2m。车型:车辆型式采用国标As型车,列车编组为6辆。车辆最大轴重150kN,最小轴重80kN。全线设计
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导 读:国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见(国办发〔2015〕61号)明确要求“根据地下综合管廊结构类型、受力条件、使用要求和所处环 境等因素,考虑耐久性、可靠性和经济性,科学选择工程材料,主要材料宜采用高性能混凝土和高强钢筋。推进地下综合管廊主体结构构件标准化,积极推广应用预 制拼装技术,提高工程质量和安全水平。 一、国内采用现场浇筑方法施工的箱形、拱形混凝土涵管,在铁道、交通、水利工程和城市地下市政综合管廊中多年已得到较多应用,根据施工经验分析与总结,现把现浇综合管廊缺点列举如下: 1、只能采用开槽法施工,不能适应顶管需求。雨天、北方地区冬季无
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点击观看钢箱梁场内加工到现场安装全过程施工技术详解>>>>> 一、工程介绍郑州黄河大桥为石武客运专线跨越黄河的公路、铁路两用桥,大桥南岸S027号(CK653+276.354)至S080号墩 (CK655+452.670)之间总长2176.3米。其中S027-SO74之间共有47孔铁路简支箱梁,箱梁设计为双向现浇预应力混凝土结构,采用单箱单室截面。箱梁顶宽15.4m/14.4m,底宽7.54m/6.54m,梁高3.5m,底板厚度为0.30-0.65m。 全梁混凝土共计482m3 /450m3,15.4m宽梁体单幅每延米平均约11.9m3,每延米
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[摘要]:本文针对国内现浇桥梁工程中传统满堂式支架普遍存在的问题,结合京沪高铁工程现浇 箱梁工程实际应用,展示承插型盘扣式钢管支架(以下简称:“速接架”)与传统支架不同的设计理 念和施工方法。 [关键词]:速接架承插型盘扣式满堂式钢管支架现浇箱梁设计应用 随着我国经济高速发展,交通系统压力问题不断升级,促使陆地交通系统正由平面式路网系统 向立体式路网系统发展和不断升级。因此,各级地方政府正以空前规模和前所未有的速度展开市政 道桥工程建设,以适应经济发展需求。目前,国内桥梁工程主要以现浇钢筋混凝土桥梁为主,又以 满堂式模板支架
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地铁工程路基、桥梁工程检查证及检验验收记录表格包含:渗排水、盲沟排水工程检验批质量验收记录表、基坑开挖检验批质量验收记录、地基回填土方检验批质量验收记录、现浇结构模板安装工程检验批质量验收记录表(桥梁工程)等共计94个表格。 钢模板检验批质量验收记录表
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