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济青高速公路改扩建项目是怎么做成绿色科技示范工程的
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关键词: 科技示范工程
雨水收集利用
公路工程技术标准
随着我国经济社会的快速发展,越来越多早期建成的高速公路由于通行能力不足、服务水平低下、安全事故频发等原因,已经不能满足日益增长的交通需求,急需进行切实可行的改造升级或扩容建设。济南至青岛高速公路(简称济青高速公路)改扩建工程是山东省第一条改扩建高速公路,也是目前国内一次性改扩建里程最长、投资最大的“边通车、边施工”的改扩建项目。为解决改扩建工程建设中遇到的一系列技术难题,推广应用一批先进科技成果,集中展示科技对交通行业技术进步和产业升级的引领推动作用,为今后高速公路改扩建工程提供技术储备和经验支撑,山东高速组织行业内多家科研单位,经过缜密调研和前期论证,于2017年11月通过交通运输部批复立项
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高速公路路面扩宽铣刨拼接施工技术分析
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【摘 要】近年来,随着我国社会主义市场经济的快速发展以及建筑业的不断进步,高速公路已成为建筑项目的重要组成部分。本文主要以某高速公路为例,根据该高速公路的实际情况,详细分析了路面铣刨施工技术以及沥青面层、基层、路面底基层的拼接施工技术,为我国高速公路展开路面扩宽建设提供了极为有效的参考依据。 1.工程概况 以我国某地区的高速公路为实际案例,该工程在扩宽道路路面上采取两侧相连增宽、局部隔离增宽措施,促使原来高速公路的双向四车道经扩建转变成双向八车道。全线主线的实际宽度从原先2600cm加宽到4250cm,也就是说公路两侧分别增宽了825cm,该工程的行车速
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连霍高速公路路面扩宽铣刨拼接施工技术
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内容简介 连霍高速公路在不阻断交通的情况下实现由双向四车道向双向八车道扩宽,介绍路面工程中的病害调查 老路铣刨路面底基层(基层)、沥青路面拼接施工的工序、工艺和过程。
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公路改造工程路基路面设计,你确定都会吗?
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关键词: 总体设计思路
公路改造工程
地基处理方法
路基路面设计
改扩建项目路基路面要结合项目老路路基路面的特点,配合路线做好新建与改建的总体设计,提高老路的利用率。要围绕“安全、环保、节约、实用”的可持续发展目标,灵活进行路基路面及排水设计。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作,为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作,为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。 这些做好了,才是个大佬级公路设计师! 普通公路改扩建项目的总体设计思路 如何利用老路资源? 1、老路走廊带的有效利用要有效地利用老路走廊带,就必须合理利
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老路路基路面设计,非常有用!
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要结合项目老路路基路面的特点,配合路线做好 新建与改建的总体设计,提高老路的利用率。 1)、要在平面线形上就老路路基拓宽方式(尤其是高挡墙、高边坡、不良地质地段)作为控制因素与路线专业多沟通,多反馈,多比较; 既有公路受地形、地质条件影响,工程量巨大时,可与路线专业协商,通过设置相应的交通标志及其他安全设施,对路线的某些指标,按极限值或降低一级设计速度的对应值进行设计。既有公路位于不良地质地段时,应在取得必要的勘察资料后对利用既有公路或绕避方案进行论证。当造价差别不大时,宜选择绕避方案。过多开挖有可能引起病害时,应考虑少挖多填、悬出路台、半边桥或分离式
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