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高速公路减速标线的设计与应用研究
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内容简介 由于在我国现有规范中没有统一的减速标线设计应用标准,导致在高速公路上设置减速标线难以达到管理控制及保障安全的目的。针对这种情况,必须使用实用性高、针对性强的设计方案,并使之人性化、科学化、规范化,才能更好地保证道路交通安全。
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公路工程震荡减速标线及轮廓标设计图
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关键词: 路桥节点详图
轮廓标设计图
百米牌构造图
轮廓标构造图
内容简介 轮廓标附着于波形梁护栏板凹槽内,反射器为梯形,并与后底板铆接连接,底板与波形梁用连接螺栓连接;安装角度以保证汽车前照灯光线与其垂直为宜。轮廓标设置间距为8m。轮廓标反光材料采用一级反光膜。 I型轮廓标无路侧护栏的一般地段,用1.5mm厚普通冷扎钢板弯制并封顶,路廓标中心距路基边缘19.9cm;II型轮廓标附着于波形梁护栏板凹槽内,反射器为梯形,并与后底 板铆接连接,底板与波形梁用连接螺栓连接。安装角度以保证汽车前照灯光线与其垂直为宜;III型轮廓标(系外购定型产品),安装于大、中桥两侧的防撞墙护栏钢管上;轮廓标设置间距: 直线地段50m,曲线地段30m或50m;轮廓标的反光
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[重庆]公路隧道交通设计变更节点详图
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关键词: 道路交通节点详图
交通标志版面设计图
单柱式标志结构设计图
减速突起路标设计图
本资料为:[重庆]公路隧道交通设计变更节点详图,编制于2018年,CAD格式。 工程概况: 工程线路全长1581.585m,沿线设有一座桥梁,长147m;设置一座下穿通道,通道共分上下两层,上层长122m,下层长221.973m。道路交叉形式调整为平交+定向互通形式,由原设计整体式路基调整为下穿通道(快速定向直行)+辅道(左右转衔接)形式;同时原设计河道改道工程下穿xx路采用明渠(净宽10m),因规划xx路于该位置方案由桥梁调整为路基方案,故此xx河河道下穿xx路段调整为钢筋混凝土箱涵,箱涵尺寸为2-5*4.5m。 目录: 交通工程平面布置图、单柱式标志
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路侧A级护栏设计施工图(附路基标线)
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内容简介 设计概况: 适用于路基宽6.5米,安装于硬路肩上的A级路侧护栏 设计参数: 1)公路技术等级:维持原道路等级,四级公路。 2) 路基:保持原路基6.5米。 3)路面类型:原路全段为水泥混凝土路面,改造后全段为沥青混凝土路面。 4)设计标准轴载:双轮组单轴100KN。 5)设计使用年限:设计使用年限为8年。 6)交通等级:轻交通等级。 ...... 设计于2014年,共5张CAD设计图。 减速带布置大样图
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高等级公路的景观设计
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1、概述 自然景观,主要是指天然形成的地形、地貌和地物,如平原、山区、草原、森林、大海、沼泽地等景物。这些景物恰恰又是单元生态系统,故又称生态景观。人文景观,是指人类为满足物质和精神生活需要,用自己的智慧和双手创造的各种建筑物、交通设施、城镇、村落、庙宇等社会文化艺术景物。公路景观设计是指公路线形及其构造物应有美观的造型,与周围环境充分协调,从而构成优美的自然画面。然而任何一条公路的修建,从选线、勘测设计、土石方开采到施工的整个过程中,难免对沿线自然和人文景观产生一定的影响,但以最小影响,达到最大限度的保护,使各种景观和公路工程结构物达到有限的协调,是完全可以做到的。与此
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[四川]二级公路改扩建工程交通安全设施标准设计图83张
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关键词: 路桥工程图纸
交通安全设施标准图
波形护栏结构设计图
路肩挡墙护栏钢筋设计
资料目录 标志版面设计图4张 单柱式1型结构设计图5张 单柱式2型结构设计图5张 单柱式3型结构设计图5张 单柱式4型结构设计图5张 单柱式5型结构设计图5张 单悬臂1型结构设计图6张 单悬臂2型结构设计图6张 单悬臂3型结构设计图6张 单悬臂4型结构设计图6张 单悬臂5型结构设计图6张 主线标线及导向箭头设计图2张 人行横道标线设计图 减速标线设计图 一般路段波形护栏结构设计图 挡墙段波形护栏结构设计图 路侧上游端头处理结构图 一般加强型端头处理结构图 端头结构大样图 防阻块大样及护栏装配结构图 护栏板结构大样图 连接配件结构大样图 钢筋砼护栏设计图 路肩挡墙护栏钢筋设计图 座椅式
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广西省凤山58km四级公路两阶段施工图设计496张CAD(路桥涵隧)
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关键词: 公路工程施工图
四级公路设计
先简支后连续箱梁桥
目录: 1第一篇 总体设计5张(说明书 平纵缩、指标表、总体设计图)2第二篇 路线设计47张(说明 路线平纵图 曲线表 断链表 导线成果表 交通设计 )3第三篇 路基、路面、高边坡、挡土墙220张4第四篇 桥涵170张(2座连续梁桥 盖板涵及圆管涵通用图 布置图)5第五篇 隧道38张6第六篇 平面交叉设计15张8第八篇 环境保护与景观设计3张(说明 声屏障设计图)9第九篇 其他工程6张10第十篇 筑路材料11第十一篇 施工组织计划12第十二篇 施工图预算表23张土地勘察报告书界址点坐标成果表控制点 资料简介: 公路等级均为四级公路。按二级公路
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[湖北]三级公路工程两阶段施工图设计348页(路拱涵边坡)
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关键词: 路桥工程图纸
三级公路设计图
路基处理设计图
新旧路基衔接设计
公路等级:三级设计时速:30km/h干线:是位置:湖北设计时间:2015年附属:中小桥涵资料目录 1 总体设计 项目地理位置 说明书 路线平、纵面缩 主要经济技术指标 公路平面总体设计 2 路线 路线说明 路线平面图 路线平面表 路线纵断面表 纵坡、竖曲线表 总里程及断链桩号表 公路用地图 公路用地表 赔偿树木、青苗数量表 砍树挖根数量表 拆迁建筑物表 拆迁电力、电讯设施表 路线逐桩坐标表 控制测量成果表 安全设施工程数量汇总表 沿线标志、标线平面布置图 标志设置一览表 减速标线设置一览表 PVC管灌注混凝土示警桩设置一览表 护栏设置一览表 立杆广角镜设置一览表 立杆广角镜设置一览
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公路大修设计经验小结
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路面经过若干年的使用后主要表现的病害有车辙、波浪、拥包、泛油、沉陷、坑槽、龟裂、网裂、不规则裂缝、纵裂、横裂、松散、麻面、啃边、搓板、脱皮等。 分析其形成原因主要为: (1)由于受温度变化,夏季高温,冬季严寒,特别是在融雪期冻融交加,直接导致路面和基层出现裂缝。 (2)在雨季降水的反复作用下,路面自由水通过沥青面层下渗到基层表面,致使基层含水量逐渐增多,逐步破坏沥青面层与结构层的粘结力,进而导致路面结构的强度降低,在行车作用下,面层出现网裂,并逐渐扩大为龟裂。 (3)由于路面及基层水稳性差,沥青面层及面层与基层的交界面上滞留有自由水。当高速行驶的车辆(特别是重载、超载货
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[广东]省级干线公路改造工程施工图设计(桥涵)
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关键词: 路桥工程图纸
道路改造工程设计
路基防护工程
旧路处治工程
公路等级:二级车道数:二车道干线:是位置:广东编制时间:2013附属:中小桥涵资料目录 第一篇 总体设计 路线地理位置图 说明书 主要技术经济指标表 附 件 第二篇 路 线 说明 路线平面图 路线纵断面图 直线、曲线及转角表 纵坡、竖曲线表 总里程及断链桩号表 安全设施工程数量汇总表 标志设置一览表 标线设置一览表 轮廓标设置一览表 道口标注设置一览表 诱导标设置一览表 示警桩设置一览表 标志板面大样图 单悬臂标志一般构造图(一)~(二) 单柱式标志一般设计图(一)~(三) 主线标线设计图 减速标线设计图 柱式轮廓标一般构造图 道口标柱一般构造图 示警桩造一般构造图 百米桩、里程碑、
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二级公路安全生命防护工程设计套图(39页)
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关键词: 路桥工程图纸
生命防护工程
内容简介 工程概况: 原道路等级为二级公路,设计速度80km/h,为沥青混凝土路面,路面存在以下几方面安全隐患: (1)急弯、重要平交道口前后减速震荡标线缺失或损坏 (2)道路原有交通标志部分缺失或损坏 (3)沿河部分路段路肩较窄切缺少安全防护设施 ...... 设计方案: (1)标志标线的修复及完善 (2)附属设施的完善 ...... 设计于2015年,共39页。 现浇支架立面图
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[江苏]双向六车道一级公路道路工程施工图设计151张(含交通工程)
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关键词: 路桥工程图纸
公路施工图设计
路线交叉设计
交通工程设计
公路等级:一级车道数:六车道干线:是位置:江苏编制时间:2010附属:大桥资料目录 总体设计 1. 项目地理位置图 2. 说明书 3. 路线平、纵面缩图 4. 主要技术经济指标表 5. 附件 6. 公路平面总体设计图 路线设计与交通工程 1. 说明 2. 路线平面图 3. 路线纵断面图 4. 直线、曲线及转角表 5. 纵坡竖曲线表 6. 公路用地表 7. 公路用地图 8. 赔偿树木、青苗数量表 9. 拆迁建筑物表 10. 拆迁电力、电讯及其他管线设施表 11. 路线逐桩坐标表 12. 控制点成果表 13. 安全设施 (1). 交通工程数量汇总表 (2). 安全设施断面图 (3). 沿
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[浙江]双向四车道一级公路拓宽改建工程全套图纸设计400余张(桥涵交通景观)
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关键词: 路桥工程图纸
道路改建设计
公路等级:一级
车道数:四车道
设计时速:60
位置:浙江
附属:大桥,立体交叉
资料目录 第一篇 总体设计 效果图 项目地理位置图 项目区域位置图 设计说明 附件 基础资料 路线平、纵缩图 主要技术经济指标表 平面总体布置图 公路标准横断面图 运行速度分析图 运行速度计算表 第二篇 路线 路线平面图 路线纵断面图 直线、曲线及转角表 纵坡、竖曲线表 公路用地表 公路用地图 拆迁建筑物表 拆迁电力、电讯及其他管线设施表 工程地质平面图
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公路设计师避险车道设计优化好了,“胜造七级浮屠”!
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关键词: 公路工程施工图设计
避险车道设计
✕✕山区公路为克服道路高差,设置连续长坡难以避免。连续长下坡和重型车辆的结合存在着潜在的危险,超载超限又加剧了危险。为了解决长大下坡路段因刹车失灵而引起的交通安全问题,避险车道应运而生,国内外工程经验已经证实避险车道是减少连续下坡路段刹车失灵有效、主要的工程措施。这种优秀设计能救命,从事山区公路设计的朋友应该都懂…… ✕✕ 山区公路设计师必会的避险车道设计 现有避险车道存在的问题我国的避险车道起步较晚,相关的研究很少,国家对紧急避险道尚无统一标准。由于缺乏科学依据,规范或指南的引导,已建成的避险车道存在着
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山区公路设计师必会的避险车道设计
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山区公路为克服道路高差,设置连续长坡难以避免。连续长下坡和重型车辆的结合存在着潜在的危险,超载超限又加剧了危险。为了解决长大下坡路段因刹车失灵而引起的交通安全问题,避险车道应运而生,国内外工程经验已经证实避险车道是减少连续下坡路段刹车失灵有效、主要的工程措施。这种优秀设计能救命,从事山区公路设计的朋友应该都懂…… ✕✕ 现有避险车道存在的问题 我国的避险车道起步较晚,相关的研究很少,国家对紧急避险道尚无统一标准。由于缺乏科学依据,规范或指南的引导,已建成的避险车道存在着一定的安全隐患。有些车辆冲入避险车道驾驶员仍然不能逃脱死亡或
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二级公路设计说明书(全套)
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目 录第一章 绪 论1.1地区概况1.2沿线地理特征第二章 路线设计2.1公路等级确定2.2路线方案确定2.3平面线形设计2.4纵断面线形设计2.5平、纵面线形的组合设计第三章 路基、路面设计3.1设计原则3.2路基横断面3.3路基设计与防护3.4路面设计3.5路基路面排水设计第四章 涵洞与通道设计4.1路线交叉设计4.2涵洞和通道设计环境保护5.1设计原则5.2绿化设计第六章 小结6.1小结6.2设计中的不足6.3思考附录:主要参考资料第一章 绪 论1.1 该公路修建意义本公路的修建将给当地带来新的发展机遇,带动沿线旅游业的发展,对当地经济发展具有重要意义。2沿线地理特征该地区属
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低山丘陵区四级公路改扩建二车道二级公路工程设计图纸2965页(附预算511页,地勘450页)
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关键词: 二级公路工程设计
路基路面设计
公路勘察报告
01 第一篇 总体设计128 02 第二篇 路线625 03 第三篇 路基路面1243 04 第四篇 桥梁涵洞895 06 第六篇 路线交叉43 08 第八篇 环境保护8 09 第九篇 其他工程12 10 第十篇 筑路材料7 11 第十一篇 施工组织4 12 第十二篇 预算511页 13 工程地质勘察报告450页 …… 路线全长63.284Km。现有公路为四级公路,路基宽度7.5~4.5m,路面宽度6.5~3.5m,为沥青混凝土路面,部分路段仅可供单车通行。改建全线采用二级公
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[河北]高速公路U型转弯车道工程实施性施工组织设计81页(路基宽34.5m)
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
高速公路施工组织
U型转弯车道施工技术
沥青微表处施工工艺
项目位置:河北施工组织设计类型:实施车道数:六车道设计时速:120km/h主体工程内容:中小桥,涵洞,通道路线长度:187.08km路基宽度:34.5m路基地基处理:换填土,加筋垫层,强夯路基支挡:混凝土挡土墙路面面层 :沥青混凝土路面安全设施及构筑物:护栏,标志,标线,排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期:5月附图及附表:施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间:2012资料目录 第一章 编制说明 第二章 工程总体说明 第三章 施工总体布署 第四章 路基工程施工方案 第一节 路基土石方施工技术方案 第二节 防护
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彩色减速涂料标线设计节点构造详图
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内容简介 彩色减速涂料标线设计节点构造详图
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