[分享]桥构件节点资料下载

发表于2021-10-14

标签：桥构件节点资料桥构件节点讨论桥构件节点视频

Revit斜拉桥参数化建模全过程实训立即试听

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关键词： revit建模教程 revit桥梁建模视频桥梁BIM建模斜拉桥模型设计桥梁结构模型制作

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路/桥/管线/市政工程资料编制与组卷技能立即试听

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关键词：市政工程资料工程资料编制要求工程资料组卷市政工程资料编制与填写范例市政工程资料软件

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钢结构电缆桁架桥构件节点详图设计立即下载

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关键词：路桥节点详图钢结构建筑工程

内容简介钢结构电缆桁架桥构件节点详图设计

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钢管拱式桥构件信息分类编码技术研究查看详情

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关键词：项目管理工作预应力混凝土t形梁项目管理系统建设项目全生命周期全生命周期管理

破译BIM信息密码——钢管拱式桥构件信息分类编码技术研究信息分类与编码是各类信息系统中，实现信息表达、交换、管理和集成的基础，是信息系统相互沟通的桥梁和纽带。随着企业对信息化建设及管理的日益重视，许多制造企业都开展了信息分类编码工作。但对于大多数建筑企业而言，都是在建设项目完成后进行建设过程中相关信息采集、收集和整理，在这个过程中难免会出现信息采集困难、信息采集资料不完整等问题。另外，为满足系统功能需求而设计的相互孤立的信息分类编码标准，是产生信息孤岛的原因之一。如果能基于同一数据源和统一的信息分类编码标准，建立全面、准确和实时的钢管拱式桥构件信息编码数据库

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桥博软件全预应力构件中普通钢筋输入? 查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥博软件教程 MIDAS软件教程结构计算分析

桥博软件全预应力构件中，普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响？答：老规范中，如果按全预应力设计，普通钢筋用量一般较少，可以不输。新规范下为了满足开裂弯矩的要求，普通钢筋的数量可能比较多，输入与不输入的差异较大。钢筋量多对截面特性和中性轴高度的影响明显一些，对截面抗力的影响非常显著。另外，新规范对预应力构件的最小配筋率提出了明确的要求：这主要因为普通钢筋可以避免构件发生脆性破坏。因此建议还是按照实际的进行输入。点击查看>>>桥博及MIDAS软件视频教程

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桥博预应力构件结果输出怎么区分A、B类构件查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥博视频教程预应力构件计算结构计算分析

桥博预应力构件结果输出怎么区分A、B类构件？ Q: 桥博里算预应力时结果输出里没有区分 A B类构件，且总显示裂缝不满足该怎么办？若按 B 类算应该可以满足的，这是怎么回事？ A: 在现行公路桥规中，对预应力度没有象铁路桥规那样做详细的定义，所以对构件无法使用这一概念进行评估。不过，可以使用规范的限值思想对这一问题进行描述：全预应力构件要求在短期组合下不能出现拉应力； A 类构件在短期组合下可以出现拉应力，但不能超过限值，即混凝土不能开裂、长期组合下不能出现拉应力； B 类构件在短期组合下可以开裂，但裂缝宽度不能过大。桥博目前是不能计算

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三维建模展示（内部构件）立即下载

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桥友BOX-3D钢箱梁软件三维建模展示（内部构件）

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桥梁受弯构件最外层钢筋保护层厚度是多少？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计混凝土最小保护层厚度

2018桥规，将环境类别划分为Ⅰ-Ⅶ类共7个类别，裂缝限值0.1mm、0.15mm、0.2mm三档，受弯构件最外层钢筋保护层厚度20-35mm，依此推算受力主筋保护层厚度35-50mm。建议受弯构件主筋保护层厚度取50mm。保护层厚度不宜无限制加大，结合三十年来主筋保护层范围30-50mm变动不大的情况，从耐久性角度考虑，建议受弯构件主筋保护层厚度直接取50mm即可，目前设计中多数也是这么操作的。对于箍筋，在主筋保护层取50mm的条件下，箍筋的保护层范围在30-38mm，不需要再特别作出规定。对于偏心受压构件，钢筋拉应力通常小于受弯构件，裂缝宽度也小于受弯构件，采用与受

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钢桥的构件制造、施工方法与防腐立即下载

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本资料为钢桥的构件制造、施工方法与防腐，共11页。钢管拱肋的生产方式主要有：工厂化生产和施工现场加工制作两种。拱肋钢管加工成曲线的方法主要有热加工和冷加工两种方式，即热煨弯成型技术和“以直代曲”多段短钢管对接焊拟合拱轴线成型技术。将钢梁在桥头路基或临时鹰架上进行拼装，在钢梁下安设上滑道，在路基或鹰架、墩台顶安置下滑道，上下滑道之间设置一定数量的辊轴，通过滑车组、绞车等牵引，沿桥轴线方向纵向拖拉钢梁至预定桥孔的方法。目录：钢桥主要构件的制造钢桥的主要施工方法钢桥的防腐四钢桥的桥面铺装相关图片：

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构件、构造与构成—— 一个结构工程师对装配式建筑的认识查看详情

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装配式建筑的可行性一直都是工程师最关注的问题。本文从一个结构工程师角度和视野谈一谈对装配式建筑的认识，希望能够抛砖引玉，吸引更多志在建筑技术创新的同行们以客观的态度来评价装配式建造技术，以促进建筑业的发展。结构工程师探索的脚步从未停止衣食住行是人类的基本需求与行为基础，其中“住”则是伴随社会的进步被提出更高的要求而得到不断发展。从远古时代的“栖木穴居”到如今的“摩天大楼”，回顾历史，前后差别之大让人惊诧。人类对美好生活的追求，迫使从事“住”的工匠们不断挑战各种各样的不可能。于是新的建筑材料诞生了，新的建筑技术发明了，从木石到砖瓦，再到如今的钢、混凝土及其它更新的材料的应

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双肢组合槽钢截面构件抗弯承载力设计查看详情

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关键词：桥梁施工图设计加固改造设计钢结构加固技术规范钢结构设计标准

编者按：在刚刚过去的一周，美国钢结构学会AISC以在线直播的形式成功举办了为期四天的北美钢结构会议(NASCC)。期间为全世界从事钢结构专业的从业者奉上了许多精彩的专题讲座。今天我们就参考由宾州大学的LouisF. Geschwindner教授在四月二十一号NASCC专题报告-Design of Built-up Flexture members，来聊一个比较简单的在实际工作中经常会碰到的钢结构构件设计问题-由两个槽钢Side-By-Side组成的钢结构组合截面构件的抗弯设计。并对比一下中美钢结构规范在这方面的异同，供各位结构工程师同行参考。需要特别说明的是：以下文中所涉及的所有相

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桥梁受弯构件截面尺寸与配筋构造，看懂！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁受弯构件计算结构计算分析

-现浇矩形梁高宽比2.0-2.5，梁的宽度一般取为100、120、150、(180)、200、(220)、250、300、350等mm。 -预制的T梁，构件高跨比一般为1/11-1/16，梁肋宽度常取150-200mm。 -T梁翼缘悬臂端厚度不小于100mm，梁肋处翼缘厚度不小于梁高的1/10。。。。推荐学习： >>>桥梁施工图设计训练营,培养懂设计、懂计算的桥梁设计师理解规范条文应用、学习前辈设计思路、

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全过程工程咨询模块组合的方式～责权利及意查看详情

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关键词：注册岩土工程师可行性研究报告注册监理工程师监理工程师考试注册监理工程师考试

全过程工程咨询是指建设单位根据工程项目特点和自身的需求，把全过程工程咨询作为优先采用的建设工程组织管理方式，将项目建议书、可行性研究报告编制、项目实施总体策划、报批报建管理、合约管理、勘察管理、设计优化、工程监理、招标代理、造价控制、验收移交、配合审计等全部或部分业务一并委托给一个企业进行专业化咨询和服务的活动。工程建设的六大模块，包括投资咨询、勘察、设计、监理、招标代理、造价，经历了分散割裂的传统建设模式、以代建为主附带其他单项或多项的模式，直到现在正在试行的全过程工程咨询的模式。正如1988年我国开始推行的监理制度一样，在实

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钢箱梁构造设计:钢箱梁中纵横交错的构件查看详情

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美桥欣赏巴西圣保罗 Estaiada Bridge 钢箱梁中板件交叉部分 1）纵腹板与隔板的交叉，隔板包括跨间隔板、支座隔板、悬臂挑梁； 2）顶底板纵向加劲肋与隔板的交叉； 3）腹板高厚比较大时，腹板设置竖向加劲肋、纵向水平加劲肋；纵向水平加劲肋与竖向加劲肋、跨间隔板的交叉。加劲肋纵横交错交叉处理原则 1不同尺寸板件交叉体量大的板件开孔让体量小的板件连续通过，跨间隔板开孔让顶底板

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[上海]沪通铁路长江大桥-基于BIM技术的钢桥构件数控下料方案立即下载

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关键词： BIM技术应用三维模型监理

桥构件节点资料下载-[上海]沪通铁路长江大桥-基于BIM技术的钢桥构件数控下料方案

一、工程简介沪通铁路长江大桥是大型公铁两用双塔三索面斜拉桥，全长2296 m，主航道桥主跨1092 m；设计采用三桁结构、"N”形桁式、板桁结合形式。标准段主梁边桁桁高16.0 m,桁宽2x17.5m，每个主桁节点均设横联。上层公路桥面采用正交异性整体钢桥面板结构，下层铁路桥面采用整体钢箱结构；采用整节段架设方案，架设单元为全焊双节间节段，最大吊重约17440kN。其结构复杂，钢梁杆件数量和类型众多，包括主桁整体节点弦杆、斜腹杆、竖腹杆，铁路桥面横梁、纵梁、顶底板，上层桥面板、横梁、横联杆件和连接板等。二、数控下料现状三、BIM特点

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3个月，5大模块，进阶高级桥梁工程师！（众查看详情

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关键词：专项施工方案专项施工方案编制桥梁施工动画桥梁工程计算

我们基于大量调查发现桥梁施工人员存在以下问题：施工人员A: 不懂桥梁设计中的工程计算、对关键问题处理不知所措。土木相关专业想转行做施工的B: 到施工现场不懂施工技术，被工人牵制。为解决桥梁施工过程中看不懂施工图、不会工程计算、不懂施工技术及控制要点等问题和大量用户需求我们研发出新课以解决以上问题。桥梁工程师2020升级版众筹阶段8折优惠课程可缓存可回放更可与业界伙伴一同成长！课程内容 1、课程内容全面，相比桥梁

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美国阿马甘塞特模块化住宅立即下载

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项目名称：美国阿马甘塞特模块化住宅位置：美国建筑师：MB架构我们的客户是一对夫妇，有三个孩子，他们在1999年在高地购买了一块三角形的、树木繁茂的、角落的土地Amagansett纽约，并与我们联系，探讨如何为他们的夏季和全年周末使用建造房屋。由于它的形状，场地受到限制，但是，由于它的海拔，提供美丽的日落景色和光线。在程序上，我们被要求提供4间卧室，3间共享浴室，厨房和生活空间；此外，室外餐饮娱乐区和游泳池；和足够的草坪来玩游戏。更关键的是，我们的客户预算有限，大大低于当前的建筑成本。他们对探索材料、建造方法和设计策略持开放态度，这将产

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[河南]高架桥道路现浇砼箱梁施工方案立即下载

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关键词：现浇砼箱梁施工方案现浇预应力连续箱梁匝道管网基坑处理高变高箱梁截面图

本资料为：[河南]高架桥道路现浇砼箱梁施工方案，编制于2015年，共99页。工程概况：主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专用道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。主线高架桥上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计。主线连续箱梁断面为大挑臂弧形斜腹板箱梁断面形式。箱梁两侧挑臂长度均5.4m（不含地袱0.1m挂檐），挑臂与外侧腹板弧线半径7.5m，外侧腹板与箱梁底板倒圆弧半径为3.75m.。挑臂端部厚度为0.2m；顶板设横坡2%，顶底板平行布

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[山东]高速公里双柱式索塔斜拉桥施工设计图立即下载

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关键词：双柱式索塔斜拉桥斜拉桥施工设计图梁段一般构造图钢筋大样示意图

本资料为：[山东]高速公里双柱式索塔斜拉桥施工设计图，CAD格式。工程概况： 1、采用双柱式索塔，桥面以上不设横梁。上塔柱采用等截面圆端形截面，下塔柱为了防凌，逐渐过渡成圆形截面。塔柱施工不需要横向水平支撑，如果施工需要，必须经过监理和设计部门的认可。 2、通过抗震、抗风和悬臂浇筑施工分析，结构满足设计要求。 3、下塔柱考虑了冰压力的作用。为保证下塔柱安全，提高了混凝土标号，采取了加大混凝土保护层厚度到8cm、设置间距10cm直径5mm带肋钢筋焊网、采用聚丙烯纤维混凝土等措施，以增强下塔柱表面的耐磨性和抗撞能力。严禁在下塔柱混凝土中掺加粉煤灰，其它部分

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[四川]高架轨道梁桥安装工程专项施工方案立即下载

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关键词：墩柱构造示意图轨道梁桥安装方案吊挂式门式墩柱 Y型桥墩典型断面图

本资料为：[四川]高架轨道梁桥安装工程专项施工方案，编制于2020年，共153页。工程概况：工程线路长 11.3km，沿途设置4座车站，均为高架车站。平均站间距3.751km，最大站间距4.325km，最小站间距3.121km。设置 1 座车辆基地，1 座控制中心（位于车辆基地内）。悬挂式单轨采用高架结构，高架结构均采用钢结构轨道梁、钢结构立柱、钢结构与混凝土组合立柱及混凝土钻孔灌注桩，轨道梁采用跨径为 20m～25m、30m、40m 简支梁及主跨为 50m的连续下开口轨道梁桥；桥墩采用门式墩、倒 L 型墩、Y 型墩；正线区间主要采用 Y 型

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钢混组合梁桥钢梁构造优化，可降低钢梁成本查看详情

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关键词：公路桥涵施工公路桥涵施工技术公路桥涵施工技术规范施工技术规范预应力混凝土

在常规跨径（20-90m）桥梁中,钢混组合梁桥已在世界各地广泛应用。其主要优点是：可以充分利用钢材和混凝土两种材料的优势，根据钢材抗拉性能、抗剪性能好和混凝土材料抗压性能好的特点，对结构进行合理的设计以减轻结构自重，具有在一定条件下提高跨越能力，缩减施工周期、综合效益好等显著优点。目前我国公路常规跨径桥梁中，混凝土及预应力混凝土桥梁占据绝对数量的优势,而钢混组合梁桥或钢结构桥梁应用较少，主要原因是：钢材较贵，而我国劳动力费用较低，钢结构或钢混组合结构造价高、养护费用高。近几年，在国家和交通运输部门的政策引导下，钢结构或钢混组合结构在公路常规跨径桥梁中，得到了提倡和推广，钢混组合梁桥迎来了良好的

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曲线梁桥单梁法、梁格法全面解读查看详情

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关键词：曲线梁桥平面形状箱形截面梁格箱形曲线梁桥曲线梁桥截面尺寸桥梁设计荷载

曲线桥一般指的是曲线梁桥，曲线梁桥即平面线形呈某种曲线形状的梁桥。曲线梁桥指的是平面线形呈某种曲线形状的梁桥。从平面形状来看，曲线梁桥大多数位于圆曲线上，有时也会位于缓和曲线上，也有时位于两个同向圆或两个反向圆相接的圆曲线上，根据孔跨布置和地面构筑物的要求，曲线梁桥有时分为扇形曲线梁桥或斜交曲线梁桥，由于斜交曲线梁桥受力更复杂一些，设计者往往尽量采用扇形曲线梁桥。如何建立合理、高效的曲线梁桥结构分析方法成为研究的一个重点。 1 曲线梁桥简介曲线梁桥平面形状：曲线梁桥的主要截面尺寸

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