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山区高速公路路基爆破施工方案
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关键词： 山区高速公路施工方案
路基爆破施工方案
本资料为：山区高速公路路基爆破施工方案 共15p，格式为Word。 一、工程概况： 本项目属山区公路，植被发育，工程建设较少，人为活动少，总体沿线地质灾害欠发育。受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响，沿线与路堑边坡相关主要不良地质及特殊性岩土有：崩塌、滑坡、岩溶、膨胀土、高液限土及红粘土等。边坡工程滑塌（崩塌及滑坡）现象为主。 岩溶分布范围主要出现在石炭系、泥盆系灰岩岩层中；滑坡、崩塌在本项目区域内较为常见，较多出现在寒武、震旦老地层中，泥盆系浅变质地层也有分布。在砂页岩和花岗岩分布区，全、强风化带发育，风化厚度大。受地质构造影响强烈，断裂构造发育，岩层产状
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某国道侧路基爆破施工及防护方案
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内容简介 一、工程概况 某国道改移（GD3K0+000-GD3K0+463.06），全长为463.06m，与原某国道连接，位于原某国道左侧。地形起伏较大，GD3K0+115-GD3K0+160处为山体。基岩为灰岩夹泥质灰岩、碳质页岩、砂岩。 二、爆破方案 根据工程特点，结合进度要求和资源配置等因素，将开挖断面分成若干个梯形三角台阶，纵向从两端向中间控爆，横向台阶的工作面一般与线路方向形成60-70度夹角，以使最小抵抗线方向背离某国道方向。预留的岩体光面爆破时，可以根据主爆体的爆破情况和岩石性质更准确地选择爆破参数，提高边坡的光爆效果。 石方开挖采用YT-28风钻钻孔
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铁路工程路基石方爆破防护施工方案
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关键词： 路桥施工方案
台阶法爆破施工
防护排架施工
覆盖防护施工
内容简介 4、施工方案 4.1总体施工方案 本段路堑临近既有线，施工时先在临近既有线侧搭设钢管架+竹排排架进行防护，然后进行石方开挖。受现场施工条件限制，石方开挖采用控制爆破和破碎锤破碎相结合的方法进行，松散的岩石破碎锤直接破碎剥离，岩面较整体的的岩石采用控制爆破，设排架防护，控制爆破采用开槽法爆破施工，邻线侧预留4m宽的隔墙，隔墙大于2m时，采用机械凿除。挖掘机（人工配合）清碴装碴、自卸车运输。控制爆破临线侧设置立面双层钢管排架进行防护，顶面设置平面覆盖防护。施工机械及人员利用新建便道进场，弃方利用新建便道运输至指定碴场………… 精准测放出坡顶开挖线后，首先在设备单位的
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国道改建工程路基石方爆破专项施工方案40页
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关键词： 路基石方爆破施工
专项施工方案
爆破施工工艺
爆破安全应急求援预案
该资料为国道改建路基石方爆破专项施工方案40页2019，供大家参考学习。 一、工程概况 本项目路线全长12.375km，起点桩号K61+200，向南经多个村庄，终点桩号K73+575.166。 该项目路基石方主要开挖量为1364285m³。其中K61+200～K67+000段挖石方量为：软石143905m³，次坚石215874m³。 K61+200～K67+000段有9处填方路堤，最大填筑高度20米；9处深挖方路堑路段，最大边坡高度33米。路基土石方工程量大，进度制约架梁工期及总体工期；深挖方路堑爆破施工安全防护及高边坡防护工程施工安全管理工作较重。为确
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[广东]路基填挖方边坡防护施工方案（石方爆破详细）
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关键词： 岩土施工方案
深挖路堑施工
资料目录 一、编制依据3 二、工程概况3 三、施工方法和施工工艺4 1、深挖路堑施工4 2、土石方调配5 3、石方爆破施工（专项方案另行申报公安机关批准后实施）6 3.1、爆破总体施工方法6 3.2、半填半挖施工6 3.3、深挖路堑开挖施工7 3.4、边坡控制措施9 3.5、爆破块度控制11 3.6、爆破安全12 3.7、爆破工作面组织13 3.8、主要设备材料需要量14 4、高填路堤施工14 5、特殊路段施工15 5.1、K2+800～K3+100段左侧山坡开挖施工15 5.2、YFA2+390～YFA2+430段右侧边坡开挖施工16 6、边坡防护施
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[山西]国道路基施工爆破专项方案
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关键词： 施工爆破专项方案
爆破施工计划安排
爆破防护措施
爆破安全技术保证措施
![路基爆破防护资料下载-[山西]国道路基施工爆破专项方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202009/28/32/160932pscitkwllgprikbb.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "路基爆破防护资料下载-[山西]国道路基施工爆破专项方案")
本资料为：[山西]国道路基施工爆破专项方案，编制于2015年，共35页。 工程概况： 路基段挖方25.5万方，填方2.3万方，合计27.8万方。 路基石方采用爆破开挖，爆破开挖方量为22万方，爆破最大深度为42m。开挖段坡面陡峭，出露岩层破碎，岩性主要为角闪斜长片麻岩、黑云变粒岩及花岗片麻岩。且近靠近既有省道及数间民房，必须做好对既有建筑的防护工作。 ....... 目录： 1. 编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3适用范围 2 2. 工程概况 2 2.1工程概
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石方路基边坡爆破设计
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该资料为石方路基边坡爆破设计，总共20页。 资料概况：路堑石方边坡坡内岩体以坚硬花岗岩为主，呈弱风化，未见影响边坡稳定的断裂构造，边坡岩体主要发育三组节理裂隙。根据现场环境条件和地质条件分析，认为高边坡开挖工作工点非常适宜作深孔加光面、预裂爆破，这种爆破技术既可加快施工进度，又可保证边坡质量，爆破开挖后边坡一次成形，最终形成的边坡整齐、美观，而且由于爆破对边坡内部的岩体扰动减弱，爆破过程中应配合拉网防护、震动检测，确保施工安全。 ...... 相关图片： 起爆网路连接示意图 纵断面布置
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[湖南]高速公路路基石方爆破设计
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关键词： 高速公路施工
路基石方爆破设计
钻爆机具选择
浅眼爆破设计
路桥设计方案
![路基爆破防护资料下载-[湖南]高速公路路基石方爆破设计](https://newoss.zhulong.com/forum/202005/15/25/142225g37ytd9vm403xamc.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "路基爆破防护资料下载-[湖南]高速公路路基石方爆破设计")
该资料为[湖南]高速公路路基石方爆破设计，共27页 根据本合同段现场实际情况，并结合以往类似工程施工经验，路基部分拟采用浅眼台阶控制爆破法施工为主，部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用深孔台阶爆破，施工时应自上而下分台阶进行，边坡处应预留1250px的保护层，用松动爆破进行施工，以确保边坡平整、稳定。依据爆破安全规程规定，本工程需要控制的主要有飞石、震动、噪声等，控制爆破震动对民房的影响，个别飞石对民房、过往人员、车辆的危害为该段施工的控制重点，控制危害方法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、采取飞石防护措施、改变最小抵抗线方向使其不朝向民房及其他建筑物。 ·····
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高速公路路基土石方爆破设计方案
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关键词： 高速公路路基工程
路基土石方爆破设计
防雷电爆破施工技术
爆破安全施工技术
路桥设计方案
该资料为高速公路路基土石方爆破设计方案，共23页 采用挖掘机开挖，装载机配合自卸汽车装卸，成型后修整边坡，施作边坡防护，修建侧沟，完成排水系统修筑。开挖施工注意事项： a.土方开挖时先挖截水沟，将一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水引走，并在路堑的路线方向保持一定的纵坡，保证开挖过程中及竣工后路基有一定的自排水能力。 b.注意边坡的稳定，及时施作防护工程。开挖按照横断面自上而下，依据设计边坡逐层进行，防止因开挖不当导致坍方；在地质不良设防护地段，在分段开挖的同时施作防护工程，以保证安全。 ······ 一、设计原则及依据 二、工程概况 三、 施
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普通国省干线公路路基防护与加固施工方案
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关键词： 公路路基防护
公路路基加固
路基施工方案
路基高边坡锚固
本资料为：普通国省干线公路路基防护与加固施工方案，格式为PPT，共80页，编制于2017年。 一、方案目录： 工程概况； 施工准备； 施工方法及技术措施； 施工风险评估； 安全保障措施； 环境保护及雨季施工措施； 二、工程概况： 本项目高边坡在地形条件允许的前提下尽量放缓坡率以减少边坡加固工程量。对受地形条件限制，无法放缓坡率的路段，采用挂网锚喷、SNS 柔性防护网、打设锚杆等加固措施。 积极做好排水设计，包括地表及地下排水系统。对于岩质边坡高度大于 30 米，土质边坡高度大于 20 米的路堑边
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公路路基施工工程爆破工程专项方案(共16页)
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公路路基施工工程爆破工程专项方案 公路工程全长2.611km，分为两段：第一段设计道路起点位置位于溪尾地区，起点顺接现状七号路，路线沿山脊展现延伸，总体大致成南北走向，终于K1+600，全长1600m；第二段（狮头山峡段）路线起点K0+000位于第一段里程桩号K1+080处，终点顺接关口村现状村道，桩号为K1+011.103,全长1011.103m,大致成东西走向。主要内容为道路工程、涵洞工程、管线工程、照明工程、交通安全设施及环境保护等。 ······ 一、工程概况 二、地形、地质、水文 三、爆破施工设计方案 四、机械设备、人员安排
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沿德高速工程路基土石方爆破施工方案
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本合同段地处山岭区，山体植被稀疏，地形陡峻，起伏剧烈，山顶高程在440-1296m之间。地表土以风化残积土为主，岩层基本为中、细砂岩、粘土质粉砂岩、泥岩、页岩和粘土岩等，大部分基岩裸露地表，节理裂隙非常发育，地形陡峻。 我合同段路基土石方开挖约79万方，路基填方约143万方。挖方最大深度达63.66m，填方最大高度43.3m。路基以土石混填及填石路堤为主，填方路堤高度大于12m时，从上至下每8m设一级宽2m的平台；挖方路基第一级边坡高8～10m，第二级及以上每级边坡高10～15m，每级间设2.0m宽平台。 爆破有害效应主要包括爆破飞石、爆破震动、爆破噪音。爆破冲击波影响甚微
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[江西]铁路扩能改造工程车站路基开挖控制爆破专项施工方案
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关键词： 路桥施工方案
爆破施工方案
铁路扩能改造工程
路基爆破施工
资料目录 第一章 工程概况 1 一、工程位置、范围和工程量 1 二、爆区周围环境 1 三、 爆区地形、地质概况 2 四、路基爆破施工重点以及难点 3 第二章 总体施工组织及部署 4 一、 施工组织机构 4 1.爆破施工组织机构（见方框图） 4 2.组织机构的主要成员组成和任务 5 二、爆破质量要求 6 三、爆破安全要求 6 四、爆破工期要求 6 五、施工工序流程图 7 第三章 主要工程项目的施工方案、方法 7 1、设计原则 7 二、 爆破施工顺序 8 三、爆破施工工艺 10 1.目前路基爆破常见的爆破方案及其主要优缺点 10 2.本工程爆破方案的确定 11 3.设计深度和后期工作 1
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城际铁路工程路基爆破专项施工方案（中铁建）
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关键词： 路桥施工方案
爆破作业施工工艺
深路堑石方爆破设计
内容简介 五、爆破作业 5.2、爆破作业施工工艺 1、一般要求 （1）布孔 布置孔位，钻机对位按照先易后难、先边后中、先前再后的顺序；对于不同的岩层，要掌握好软岩慢钻、硬岩快钻，确保孔口完整，孔壁光滑………… （2）孔位检查 检查钻孔孔位是否满足设计要求，超深的孔回填到位，浅孔用风或水吹到设计孔深或用钻机钻到位，发现卡孔时，浅孔用炮棍疏通，深孔用重锤反复冲击，无效时用钻机重新钻孔………… （3）装药 严格控制药量，采用炮棍进行装药，炮棍一般用木棍、竹竿或塑料制成，直径比炮孔小10～20mm，以便留出导炮索间隙，不得采用铁棍装药…………
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路基边坡病害分析及防护设计原则
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一、路基边坡病害的几大种类 1、路基边坡坍塌 路基边坡坍塌的原因：由于开挖路堑边坡较陡，使边坡的支称力量减弱。堆积物受到地表水及地下水的影响，使土壤的抗剪强度降低。土壤受到冻结融化的反复作用，使边坡土体的稳定性降低。受到风化作用、地震作用、气温的变化等，使边坡的稳定性受到影响。 边坡坍塌的危害：路基坍塌对路基的危害程度视其规模大小而异，由于坍塌发生时具有冲击力，经常引起边坡防护的变形，破坏路基，阻碍交通，给养护工作带来不少工作量。 2、路基边坡崩塌 路基边坡崩塌的原因：路基崩塌的造成是由于开挖路堑加陡了边坡的坡度，使岩体失去了平衡或者由于地表水深入岩体裂缝或地下水在岩体裂缝中流动
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高速公路工程路基爆破施工方案（中铁建）
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内容简介 一、爆破方法： ①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破………… ②用潜孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减小爆破时对边坡的扰动。临近建筑物的爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护………… ③钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差………… ④装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔
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路基坡面防护加固，做好了是争面子，做不好是捅大娄子
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