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发表于2021-10-13

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浅析台后填土高度对桥台桩基础沉降的影响立即下载

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内容简介高填方路基作为荷载对桥台基础的影响较大。特别在软基中，其沉降影响更为显著。本文结合工程实例，针对软土地区填方路基中的埋置式桥台，不同填方高度的路基对桥台基础沉降的影响进行计算和对比分析。

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路桥施工中路基不均匀沉降的处理措施查看详情

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关键词：路基不均匀沉降台背填料压实

微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！ 1.路基不均匀沉降机理 1.1路基发生沉降阶段　　路基发生沉降主要是指对土层进行初期加载时，没有对土地进行压实处理，导致土地处于弹性状态，如果土层中土粒的含水率比较高，并且土粒之间的空隙比较大，在这种情况下，就会无法及时排除土壤中的水分。此时，如果对路基展开施工作业，在进行压实操作时，土体在瞬间被压缩变薄发生变形，在荷载压力的作用下，使得路基出现沉降的趋势。 1.2路基不均匀沉降的发展阶段　　路桥投入运营后，随着路面承载负荷的不断加大以及承载时间的延长，蕴含在路基土层中的水

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简要介绍和剖析泡沫轻质土在路基施工中的应用查看详情

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一、简析目前铁路软基处理主要形式和利弊 1.1水泥搅拌桩在铁路软基处理形式中，最常见的就是水泥搅拌桩处理。针对地质情况不同，施工条件差异等因素影响，水泥搅拌桩又分为单向水泥搅拌桩、双向水泥搅拌桩、水泥砂浆桩、钉型水泥搅拌桩和旋喷桩。从施工角度分析，前四种桩机机身大，所需工作面宽，行动缓慢，其施工便捷性、机动性差导致施工进度缓慢。从安全角度分析，一般设计桩长均为10m以上。由于这四种桩机钻杆均不可分段拆卸，所以设计桩长决定了钻杆长度，钻杆长度就决定了钻机高度。临近营业线施工时如果桩机过高施工时需设防风绳防止桩机倒塌

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公路桥梁桩基设计应注意的问题查看详情

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关键词：公路桥梁桩基设计计算桩基承载力

引言：桩基础是桥梁的两种关键基础种类之一，在桥梁的设计计算和施工中起着至关重大的作用，万丈高楼平地起，只有稳固的基础，才可以建造经久耐用、安全稳固的上部结构。桥梁桩基的设计是不是得当，对项目造价、质量、工期和应用影响非常大。笔者结合工作实践，就桩基设计中要注意的问题实施初步探讨。 1、桩基负摩阻力　　1.1 桩与土中间的位移是施展桩基承载力的必要条件　　对摩擦桩而言，就是经过桩与土中间的相对位移所形成的摩阻力来供应桩基自重与上部恒活载。正摩阻力是我们一般在计算桩长时所牵涉到的摩阻力，，就是大于四周土体沉降的桩的沉降，向上的摩阻力是四周土

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填方路基标准施工工艺流程，你要的都在这了查看详情

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关键词：市政工程施工市政管廊施工市政道路施工

（1）施工工艺流程（2）路基填料要求土质路堤填方主要材料为土，含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土严禁使用；淤泥、泥炭、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于路堤填筑，需要使用时，必须采取措施处理，经检验满足设计要求后方可使用。（3）机械设备 ①土方施工机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等。 ②土方运输机械：自卸汽车。 ③压实机械：压路机、蛙式打夯机、自行式或拖式羊足碾。 ④含水率调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁等。 ⑤测量和检验试

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试论公路路基病害的处理查看详情

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　　新疆盐渍土主要是氯盐渍土和硫酸盐渍土。由于各类盐渍土的工程特性不同，因而产生路基病害的特点不同。氯盐渍土的病害特点是路堤内有大小不一的空洞，溶蚀、板结现象较普遍，路肩松软，路基沉陷，边坡多有塌垮等现象。硫酸盐渍土路基病害特点为路基表层0.3m范围内土层松胀及疏松，路肩出现云朵状凸起的松软层，其松软厚度一般为2～3cm，最厚可达5～10cm，足踩下陷。由于路肩及边坡塌垮，路肩变窄，路基下沉现象比较突出。　　新疆盐渍土公路路基危害及机理盐渍土的组成与常规土不同，由气、水盐溶液、难溶结晶盐、易溶结晶盐和土颗粒组成。在温度变化和有足够的水浸入盐渍土时，土中的易溶结晶盐将会被溶解变成液体，同时气体孔

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国内外岩溶路基病害的处置设计查看详情

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从国内外的研究现状可以看出，目前，在岩溶探测技术上，国内水平与国外相比有一定的差距，主要是因为目前国内使用的仪器设备一是进口，二是仿制，缺少原创性的研究工作，在相关标准(指南)制定上，国内只重视各种勘探方法的操作规范的编写，缺乏综合的、针对不同岩溶问题的探测方法比较和推荐。在评价方法和处置技术上，国内外采用的技术基本相似。在岩溶塌陷方面，受项目支持与来源的影响，国外以结合工程的研究、处置为主，国内则开展了大量的区域研究和试验研究工作，但结合工程的专门研究上存在局限性。随着国民经济的快速发展，特别是西部大开发战略的实施，岩溶区高速公路、高速铁路的建设必将面临日趋突出

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