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发表于2021-10-12

标签：桥台沉降加固资料桥台沉降加固讨论桥台沉降加固视频

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应用压密注浆法控制桥台沉降立即下载

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内容简介应用压密注浆技术，对预制桩基础桥台的桩周及桩尖部位进行压密注浆加固，使桩底支承面积扩大。桩尖端承力增强，桩周土体摩阻力提高，有效地控制了桥台沉降。

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U型桥台的病害分析和防治对策查看详情

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U型桥台是由支承桥跨的前墙与连接路基的两翼墙所组成, 是桥梁工程中采用最多的一种重力式桥台。但是在实际施工中，由于设计、施工等方面的原因，常常在桥台投入运行后出现较多的病害，如侧墙倾斜外移、前墙发生裂纹、锥坡沉陷坍塌、桥台基础被掏空等等严重危害桥梁正常运营。 U型桥台病害分析 1、侧墙病害分析在对U型桥台的侧墙进行受力分析时，为了保证侧墙的安全，可以将侧墙简化成为一根一端固定一端自由的杆件；若在台腔内土压力的作用下，侧墙也可以简化为一根一端固定一端自由的杆件，并且基础顶面为固定端，墙顶为自由端。从简化的力学模型中可以看出侧墙翼尾的顶部是最容易出现变形

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桥梁桥台配筋注意事项查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁桥台设计设计桥台配筋设计

老桥桥台破坏最多，主要表现在桩基、台身、台帽、背墙、耳墙等开裂，尤以根部裂缝为多，以布设三孔（２０ｍ＋３０ｍ＋２０ｍ）桥为例，本桥处于软土地质中，西幅采用框架式桥台，东幅采用带基桩Ｕ型台，桥头填土５ｍ高，又处于改河、临河段，当时限于经费，存在压缩桥孔现象，桥台前移使墩、台缝全部顶死，背墙、耳墙、台帽、台身出现较大裂缝，桥头路基出现很大范围的不均匀沉降及滑动裂缝，后对该桥整治加固。以往桥台破坏多归结为超载，事实上也与设计时忽略某些因素有关：一是要求盖梁完工后与混凝土底模分开，以免增加自重。二是台后顺桥向水平土压力对盖梁的水平

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搞个桥台要不要这么麻烦，按照步骤走一遍！查看详情

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关键词：桥梁墩台施工混凝土施工质量控制定型钢模板图承台钢筋绑扎

搞个桥台要不要这么麻烦，按照步骤走一遍就对了来源：筑龙路桥市政版权归原作者所有在桥梁墩台施工中需要格外引起我们关心的，一是桩基部分，二是墩台本身混凝土施工的质量控制。它们都对工程后期的稳定性和使用期限有很大的影响，尤其是作为高铁桥梁来说，更是对底部结构提出了严格的要求。一、承台施工图：流程图示例 1.1 基坑开挖 1.1.1 测量定位施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点，做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展 0.5~1m 作为施工作业面。

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公路桥梁沉降段路基施工技术查看详情

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关键词：道路桥梁工程路基施工技术公路桥梁沉降段施工

随着我国经济技术的迅速发展，桥梁和高速公路的建设技术突飞猛进，但从公路与桥梁连接处的情况来看，桥头跳车、搭板的断裂、地基土的不均沉降等问题依然严重影响着建筑物安全。沉降机理分析 1.台背地基变形机理沟壑地段往往是桥涵结构地基发生变形的主要地段，该地段土壤的压缩性较大、地基强度较高、含水量和孔隙率都较大，因而该地段变形能力较强，较强的变形能力使其能轻易发生较大变形。与普通路段相比，桥头路段填筑高度一般会高出5~10cm，相对地基而言，这些高出的路基部分会引起一定的附加应力，从而引起地基沉降。 2.路堤变形机理在道路施

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一、承台施工图：流程图示例 1.1 基坑开挖 1.1.1 测量定位施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点，做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展 0.5~1m 作为施工作业面。使用白灰标示出承台开挖轮廓线。 1.1.2 基坑开挖 (1) 施工时必须按交底中承台基坑断面尺寸进行基坑开挖和防护。 (2) 基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖前作好基坑顶、基坑底的排水工作，并根据现场情况在基坑的一角处做1 ～2个个集水井，防止基坑浸水，并保证基底各尺寸及承载

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桥梁加固设计时如何判断病害成因？很有用~ 查看详情

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关键词：施工质量问题大体积混凝土预应力混凝土桥梁加固设计桥梁病害成因

我国有公路桥梁63万座左右，而存在各种病害、承载能力不适应运营荷载要求的桥梁比例高达15%左右。桥梁的病害大致可分为承载能力不足、使用性能较差、耐久性能不足三类。设计师如何快速正确判断病害原因？本篇文章可以帮到你…… 一、影响桥梁使用性能的病害 1．桥面不平整，线型不平顺，桥梁振动过大桥面坑槽破损桥面纵缝典型病害 2、桥头跳车由于桥头引道产生不均匀沉降，致使桥面与引道连接处不够平整、顺适，从而使车辆驶过桥头时产生跳车。桥头跳车不但影响

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公路桥梁沉降段路基路面的施工技术查看详情

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关键词：公路桥梁工程施工沉降段路基施工技术路面施工技术

　　造成公路桥梁的沉降段结构是由于公路与桥梁的接缝路面存在形变产生的，找出产生形变的内在机理，我们才能对症下药进行合理的技术弥补与改进。以下介绍不同种形变情形下的原因分析。　　1．台背地基形变　　道路桥梁结构中一方面由于台背填土压实度受到工程管理因素的影响，比如施工的用料、顺序、机械、经验和施工作业面等，在工程实践中普遍存在台背填土压实度达不到设计要求的现象。另一方面这种结构存在沟壑地段构造，这之中公路与桥梁的接缝比较大，易储存积水，导致含水量较高，容易导致路面压缩和变形，在这样的沟壑地段内的道路桥梁强度较低，很难承受比较大的负荷与车辆压力，在路基填筑的过程

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桥梁加固设计时如何判断病害成因？很有用查看详情

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关键词：施工质量问题大体积混凝土预应力混凝土板式橡胶支座养护

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