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40套深基坑开挖施工专家论证方案
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关键词: 深基坑开挖施工方案
深基坑支护方案
钻孔灌注桩施工方案
深基坑专家论证方案
本资料为:40套深基坑开挖施工专家论证方案,共40套,包含土钉墙开挖支护、锚固抗滑桩、排桩加内支撑、钻孔灌注桩、逆作法、深基坑支护.....(部分含计算书及图纸)。 目录: 深基坑专家论证
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[无锡]地下三层车站深基坑专项施工方案
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关键词: 地铁车站深基坑方案
基坑施工流程
钻孔桩施工流程
槽段开挖顺序图
本资料为:[无锡]地下三层车站深基坑专项施工方案,编制于2017年,共159页,含图纸。 工程概况: 车站为为地下两层岛式车站,换乘节点为地下三层。车站外包尺寸全长289.2m,主体建筑总面积12948m2,附属建筑总面积8904.6m2。起始里程端头井段基坑深约18.1m,基坑宽约26.8m;终点里程端头井段基坑深约19.4m,基坑宽约35.9m;车站主体标准段基坑深约16.5m,基坑宽约22.7m;车站换乘节点段基坑深约23.3m,基坑宽约30.2m。 本站共设置10个出地面出入口、5组风亭,本次实施3个出入口和4组风亭。 车站采用明挖法施工,主体围
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深基坑工程安全方案施工管理课件PPT(66页)
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关键词: 深基坑工程安全方案
施工管理课件
支护体系组成
高压旋喷桩止水帷幕
本资料为深基坑工程安全方案施工管理课件PPT(66页),可供参考 概况: 支护体系组成:基坑四周(钻孔灌注桩+桩间高压旋喷桩止水帷幕+挂网喷锚)+基坑内(上下两道水平钢筋砼支撑梁体系+48根钢立柱竖向支撑)。结合以上地质环境、水文环境、周边环境及设计概况分析,本基坑重要性等级为一级,另基坑面积占占地面积93.2%,施工场地狭小,基坑开挖土方量达13万方,平均深度约15m,局部深度达16.7m,同时业主及监理对基坑施工绝对工期要求紧、安全控制目标高,是故本基坑施工专项方案,定性为Ⅱ类专项技术方案、A类专项安全施工方案。 目录: 工程概况 方案编制
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道路桥梁深基坑施工专项方案34页
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关键词: 专项施工方案
施工准备及组织部署
安全施工保证措施
该资料为道路桥梁深基坑施工专项方案,34页 工程概况: 该工程包含四条道路一座桥梁,道路工程中包含雨水管道、污水管道、电缆通道工程、桥梁工程。根据工程地质勘察图纸及设计图纸情况,本工程软基地段首先采用水泥搅拌桩进行加固处理至持力层。污水管道在软基处理后进行管道开挖,深度均小于4米,故只需按照一般防护即可,加强开挖过程中的观察;本工程涉及的深基坑只有桥梁部位。 本工程桥梁宽度(即为河道宽度)为20米,本工程设计过程中充分考虑现有驳坎。由于桥位处地质状况较差,设计采用打入桩基础。 场地隶属长江三角洲太湖流域冲湖积平原区,地貌形态单一,水系发育。拟建场地多数地
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商品住宅超深基坑工程施工方案(193P,2018)
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关键词: 超深基坑工程施工方案
基坑围护设计
SMW工法三轴水泥土搅拌桩
基坑开挖支护
该资料为商品住宅超深基坑工程施工方案(193P,2018). 一、基坑工程概况 (1)本工程基坑面积约为29072m2, 平面呈不规则长方形。地下室负一层大面积挖深为 5.05m,局部深坑 开挖最深为 8.55m;负二层开挖深度为8.95、局部开挖深度为11.05m;土方总量约 21 万m3,基坑为超深基坑工程。 (2) 基坑采用围护 1.SMW工法为三轴水泥土搅拌桩内插H型钢。本工程采用850直径水泥土搅拌桩内插H700×300×13×24型钢,水泥土搅拌桩采用标准方式施工,作为SMW工法桩套打一孔施工。 2.水泥土搅拌桩采用42.5级普通硅
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地铁工程深基坑专项施工方案(ppt)
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本资料为地铁工程深基坑专项施工方案(ppt),共81页。 车站占用了全部创业二路北侧干道及南侧部分干道,主线横跨留仙二路,原创业二路为双向六车道,宽为28m,车流量较大,施工前先进行交通疏解。 目录: 工程概况 施工总体布置 总体施工方案 工期安排 监控量测 管线调查与保护 安全保障体系 相关图片: 施工顺序.png 工区管理.png 主体结构.png 土方开挖与支撑.png 工程范围及
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无锡地铁车站深基坑专项施工方案(145页)
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关键词: 车站深基坑施工方案
SMW工法桩支护方案
拉森钢板桩清障支护
单柱岛式站台车站
基坑开挖支护
本资料为无锡地铁车站深基坑专项施工方案(145页),可供参考 概况: 车站为地下二层单柱岛式站台车站,车站外包尺寸全长182.1m,主体建筑总面积7448m2,附属建筑总面积3584 m2。盾构井段基坑深约17.61m,基坑宽23.80m;车站主体标准段基坑深约15.91m,基坑宽约19.7m。车站采用明挖法施工,主体围护结构为800mm地下连续墙+内支撑;本站共设置4个出入口、2组风亭、1个消防疏散口,围护结构为SMW工法桩+内支撑。基坑安全等级为一级。 清障采用拉森钢板桩+3道钢支撑的支护形式。 目录: 1.编制依据、原则及范围
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[无锡]地铁车站深基坑施工方案
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关键词: 深基坑施工方案
基坑支护及开挖步骤
基坑土方开挖方案
基坑开挖工艺流程图
本资料为:[无锡]地铁车站深基坑施工方案,编制于2016年,共114页,含图纸。 工程概况: 车站为地下两层岛式车站(换乘站为三层),主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m,车站标准段外包宽度为22.7m,基坑最大开挖深度约25.63m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m,覆土厚约3.3m。采用明挖法施工(局部采取盖挖顺作)。围护结构采用地下连续墙(钻孔桩、SMW工法桩、旋喷桩)+内支撑。 车站部分为换乘车站,该站为地下三层岛式车站,主要采用地下三层双柱三跨(局部三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构
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中建深基坑专项施工方案31p
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关键词: 深基坑专项施工方案
基坑专项施工方案
回灌管井施工方案
基坑支护设计方案
施工组织设计
本资料为:中建深基坑专项施工方案31p,格式为word版本。 一、简介: 本工程基坑面积约45000m2,周长约为880m,基坑开挖深度为4.50~6.10m;根据本工程的周边环境条件、工程地质条件、水文地质条件及基坑挖深综合确定本工程东南侧和东侧基坑安全等级为二级,其余各侧基坑安全等级为三级。 二、目录: 工程概况、编制依据、场地工程地质条件、场地水文地质条件、基坑支护设计方案、施工准备工作、施工总体部署、主要分部、分项施工方法、基坑降水及回灌管井施工方案、工程总体质量保证措施、安全生产保证措施、安全生产和文明措施、实现质量目标措施、基坑监测和巡查方案
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下穿隧道深基坑专项施工方案(2021,98P)
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关键词: 深基坑专项方案
下穿隧道深基坑施工方案
深基坑专项施工方案
下穿隧道深基坑
下穿隧道深基坑专项施工方案,编制于2021年,word格式,共98P。 工程概况:城市下穿隧道,设计为放坡明挖法施工。隧道主体结构基坑最大挖深10.50m,泵站基坑开挖深度13.54m,进水管基坑开挖深度4.5~10.25m,属于危险性较大的工程。 目 录 第一章 工程概况 1 第二章 编制说明 14 第三章 施工计划 17 第一节 基坑开挖 21 第二节 基底换填及回填 40 第五章 施工安全保障措施 44 第六章 施工管理及作业人员的配备和分工 55 第七章 验收要求 59 第八章
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家居馆深基坑专项施工方案
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本材料为:家居馆深基坑专项施工方案,编制于2018年,共12页。 简介: 本工程总建筑面积33394.51m2,其中地下建筑面积7462.47m2,地上建筑面积25932.04m2,建筑高度24m,,为多层公共建筑,地上耐火等级二级,地下一级。基础为条形基基和独立基础,商铺为独立基础,地下为框架剪力墙结构,地上为框架结构。根据基础结构施工图说明中的地质报告,本工程基底地基土层为④层粉土,地基承载力特征值为120KPa,下有软卧下卧层⑤层淤泥质粉质黏土,地基承载力特征值为70KPa,天然地基无法满足设计要求,需进行地基处理,采用CFG复合地基。 目录: 一
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建筑工程现场深基坑专项施工方案
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本资料为建筑工程现场深基坑专项施工方案,共14页。 内容简介: 本工程建筑面积为8444.7㎡,框剪结构,地下1层,地上10层,建筑物总高度为38.9m,±0.000相对于绝对高程1792.3。 目录: 第一章 工程概况 第二章 主要编制依据 第三章 危险源识别与监控 第四章 土方开挖工程安全技术设计 第五章 土方开挖施工要求 第六章 土方开挖质量检查与验收 第七章 土方开挖工程安全管理与日常维护 第八章 土方开挖工程应急预案 相关图片: 基坑开挖、支护
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深基坑开挖安全方案专家评审汇报(79页)
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关键词: 深基坑开挖安全方案
基坑开挖稳定性分析
安全保证体系及措施
危险性较大分部分项工程
本资料为深基坑开挖安全方案专家评审汇报(79页),可供参考 概况: 根据安全专项方案编制的要求,H≥5m的深基坑属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。针对项目施工特点,并结合现场实际情况,同时保证在施工过程中的施工安全,特制定本安全专项施工方案,以确保工程质量管理和安全生产工作顺利进行,本项目深基坑开挖采用12mⅢ型拉森钢板桩进行支护施工。 目录: 1综合编制说明2工程概况3工程地理条件4施工组织管理5总体施工布置6施工计划安排7总体施工方案8基坑开挖稳定性分析9安全保证体系及措施10应急预案 深基坑开挖安全方案专家评审汇报(
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污水厂深基坑支护施工方案
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关键词: 污水厂深基坑支护
污水厂深基坑支护施工
本资料为:污水厂深基坑支护施工方案 ,共11页,格式为Word,编制于2018年。 一、工程概况: 建设规模:一期用地面积7397m²,处理规模一期2500m³/d。为确保施工安全,格栅、调节池基坑边坡采用自然放坡,边坡采用喷锚支护方案进行保护。 基坑长约21.7m,宽约11.7m。 本工程周边地面开阔,附近无建筑物和地下管道,根据地质报告,厂区地下水分布类型主要为上层滞水和潜水。 本工程的土质分别为黏土、圆砾、粉质黏土。根据设计图纸,自然地面至设计基坑底标高深度为7.25米。所以本工程支坑支护采取放坡开挖,排水采取盲沟吸水。 二、施
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建筑工程现场深基坑支护专项施工方案
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本资料为建筑工程现场深基坑支护专项施工方案,共20页。 目录: 第一章工程概况 第二章编制依据 第三章基坑支护方案 第四章基坑降水方案 第五章质量保证措施 第六章安全保证措施 第七章文明施工及环境保护措施 第八章拟用的各类人工、机械计划 第九章应急预案 相关图片: 地下水控制方法与使用条件 监测频率 质量管理制度
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桥梁工程深基坑开挖专项施工方案
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本资料为桥梁工程深基坑开挖专项施工方案,编制于2019年3月,共24页。 工程概况: 浙江省小城镇环境综合整治-贤母东路东延伸工程位于缙云县壶镇,现状为西东向的一条城市支路,西起桩号K0+280现状贤母东路缙云友谊封包机厂,东至桩号K0+638.290与石龙路,全长340米,宽18米,路面采用沥青混凝土路面,设计速度:30km/h,荷载标准:BZZ-100。道路跨越一处河道,桥梁中心桩号K0+486.630,斜交角35°处设置一预应力混凝土空心板桥,桥墩采用矩形盖梁柱式墩,桥台采用重力式桥台,基础采用扩大基础,桥长26.0m,桥宽18.00m,设计桥跨径为2×10m,桥面横
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深基坑专项安全施工方案(专家论证图文)
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关键词: 深基坑安全施工方案
深基坑安全施工
降水井施工工艺
钻孔灌注桩施工方法
深基坑专项安全施工方案(专家论证图文),PDF格式,共91页。 工程概况: 商办楼工程由32 层主楼及2 层地下车库组成。 拟建场地下设2 层整体地下室,为地下车库。地下室大致呈梯形。东侧长约36m,南侧长约139m,西侧长约112m,北侧长约95m,面积约8000m2。场地整平标高为68.0m。场地±0.00m 相当于标高68.8m,基坑开挖深度约6.4~8.45m。 目录: 一、编制依据 第二章工程概况 第三章施工准备工作 第四章施工现场平面布置 第五章施工总进度计划 第六章主要
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[中建]学校项目深基坑支护专项施工方案2020
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关键词: 学校建设项目
深基坑支护专项方案
该资料为[中建]学校建设项目深基坑支护专项施工方案2020(专家论证),供交流学习。 一、工程概况 本项目建筑面积约 3.7 万平方米,主要建设内容包括教学楼、综合楼、食堂、运动场馆、地下车库、室外运动场地等。本工程± 0.00 相当于绝对标高 44.80m,场地自然地面绝对标高经整平后40.50~44.50m。基坑周边均空旷,北侧与用地红线为 12.0 米,南侧与用地红线为 14.4米,基坑东侧、西侧均为未建场地;拟开挖基坑南北最窄 106.3 米,最宽 134.9 米。东西约 159.6 米,基坑占地面积约 15319平米,周长约 750 米。均为单层地下室。根据基坑周
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建筑工程深基坑支护专项施工方案
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本资料为建筑工程深基坑支护专项施工方案,共37页。 内容简介: 总体地势平坦,地形标高介于318.40~318.80m(黄海高程),现状基本为空地,高差约0.4m。勘察期间,测得周边各钻孔孔口标高介于318.43~318.75m。场地西侧拟建筏板外约5.3m为军用光缆,施工时应采取适当的保护措施;其余各侧均为空地。拟建工程筏板垫层底标高为302.93m,场地拟平整标高至307.10~311.60m;基坑深度约为4.17~8.67m。基坑安全等级为二级。勘探期间,地下水稳定水位埋深为2.00~8.50m,标高310.55~313.36m。 目录: 第一章
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监视居住场所深基坑土方开挖施工方案
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本资料为监视居住场所深基坑土方开挖施工方案,共34页。 内容简介: 本工程结构类型及层数:框架结构;1#地上三层;2#地下一层,地上四层;警示教育及综合服务楼,地上三层。本工程为3类建筑,设计使用年限50年;建筑按六度抗震设防;耐火等级为二级;屋面防水等级为一级。地下车库:1~16轴长74.2m; A~H轴宽30.9米,主楼:1~12轴长52.2m;A~D轴宽24.3m。室内外高差:-0.45m。建筑总高度:17.55m。建筑面积:6671.6m2。 目录: 第一章 编制依据和目的及质量目标 第二章 工程概况 第三章 施 工 部 署&
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