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发表于2021-10-09

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混凝土病害分析之离析与粘模立即试听

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水泥土搅拌桩复合地基设计立即试听

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关键词：道路路基设计水泥搅拌桩设计复合地基承载力计算地基沉降计算

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刚柔复合式路面界面层特点及常见病害分析立即下载

等级：文件 305.00KB 格式 pdf

内容简介刚柔复合式路面由于材料差异较大，刚柔性路面有着许多不同于一般路面结构的行为特点，文中将对刚柔复合式路面结构的特点及其常见病害的产生进行全面深入的探讨。

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复合式路面结构分析查看详情

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复合式路面结构通常指的是水泥混凝土路面加铺沥青面层后形成的路面结构。由于材料特性的差异，复合路面有着许多不同于一般路面结构的特性，本文将对复合式路面结构的特点进行的分析。 1、路面结构发展现状截止至2010年底，我国公路总里程已经超过400万公里，其中高速公路总里程约6.5万公里，在世界上排在第二位，仅次于美国。伴随国内道路的发展，车辆保有量更是呈现爆发式增长，同时，超载现象也更为突出。国内早期普遍适用的水泥混凝土路面，以及沥青混凝土路面已经逐渐被更符合经济效应和使用效应的复合路面结构所取代。复合路面结构是由水泥混凝土路面加铺沥青面

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强化结构件在治理沥青路面病害中的应用研究查看详情

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文章来源：中国沥青路面网目前，我国各级道路施工广泛釆用半刚性基层沥青铺装路面。但是，随着道路交通流量的不断增加，加之超载重型车辆越来越多，路面车辙病害的问题也越来越多。路面车辙病害，已经成为我国沥青路面主要病害形式之一，严重影响了道路的使用性能，对道路行车安全十分不利。路面病害主要表现出来的破坏形式是路面裂缝及水破坏，路面车辙问题变得尤为突出。为此，在沥青路面车辙病害中应用强化结构件，对解决沥青路面的车辙问题具有很强的推广应用潜力和价值。车辙原因分析沥靑配合比失调：粗集料摻置少、矿粉比例较小

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高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因分析查看详情

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我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。早期修建的一些高速公路，在没有达到设计年限的情况下，也开始进行大修。不仅对社会、交通造成了较大的影响，也在经济上造成了很大的损失。因此，高速公路路基路面的早期损坏问题引起了广泛的关注。作者在文中深入分析了高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因。我国高速公路路基、路面的早期损坏有多种形式，也是由多种不同原因引起的，其中对路面使用性能和使用寿命影响最大的是结构性破坏、水破坏和严重辙槽。一、高速公路路面破

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复合有机水硬性材料沥青路面坑槽修补技术（一）查看详情

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关键词：复合有机水硬性材料沥青路面坑槽修补技术市政工程施工工法

摘要复合有机水硬性材料是有机材料和无机材料的二元结合，提升了材料的综合品质。本文提出的复合有机水硬性材料坑槽修复技术是在对复合有机水硬性材料充分认识的基础上的创新性应用，通过实际工程应用可以看出，复合有机水硬性材料坑槽修补技术具有机动灵活、施工速度快、修补效果好等优点，在沥青路面养护中具有较高的推广价值和应用前景。 1 概述路面在长期交通荷载和环境因素的作用下，会出现不同程度的破损状况，这些破损会随着时间的推移而日趋严重，将直接影响行车安全及舒适性。其中，对沥青路面使用性能影响最大是坑槽。路面坑槽对快速行车危害很大，快速行驶的车辆通过坑槽时，会引起车辆的剧烈颠簸

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“白改黑”路面不同结构组合抗裂性能分析查看详情

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关键词：沥青路面施工公路技术状况评定标准

摘要为更加直观地了解“白改黑”路面不同结构组合的抗裂性能，采用多功能道路检测车对在役不同加铺结构“白改黑”路面进行检测，对比分析不同结构组合路面的横向裂缝间距、纵向裂缝贯穿率、龟裂分布律，并评价其对路面平整度和抗车辙性能的影响，验证不同加铺结构的抗裂性能。研究结果表明：增加结构层厚度、增设聚酯玻纤布或高弹性应力吸收层均可起到一定的抗裂缝反射性能；不同加铺结构不会对路面的平整度、抗车辙性能产生较大影响。关键词道路工程 | “白改黑” | 结构组合 | 抗裂性能引言目前，沥青路面已经成为中国高速、干线公路的主要形式，但在山西

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我国道路桥梁病害问题分析及加固方法探讨查看详情

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1裂缝裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象，也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力，且不同程度的裂缝，其危害程度也不尽相同，程度轻可妨碍司机驾车的舒适度，程度重可直接危害车辆及人身安全。此外，路桥裂缝会损害钢筋保护层，从而诱发钢筋锈蚀。 2剥蚀剥蚀破坏路桥的外观形态，包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离，会引起构件截面积减小，应力增大，导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同，剥蚀现象可以分为风化剥蚀、水质侵蚀、冻融剥蚀等等。 3混凝土内部的毛细管孔及气泡混凝土中不

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西非红土地区典型路面结构破坏案例分析查看详情

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文章来源：中国沥青路面网西部非洲是世界上经济最为落后的地区，同时也是近年发展势头较迅猛的地区。交通基础设施也在这些年中得到进一步完善，从而进一步促进了经济的腾跃。从建设条件而言，西部非洲具有良好的自然环境，但如不加以合理利用，同样会有很多问题出现。本文就结合西非地区一个新建道路破坏的实例，来对西非道路建设中的一些关键问题加以分析。西非地区环境特点西部非洲由于历史原因、自然条件、资源分布等多方面原因，各国间在经济、文化上表现出很大差异。不过由于总体区域的特点，在西部非洲地区的国家中，还是有很多共性，在

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乳化沥青路面水损害机理分析查看详情

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常用的热拌合方法通常会加剧沥青的老化速度，降低了沥青路面的使用性能。近年来，为了适应公路建设的高速发展，响应绿色节能的可持续发展要求，交通部门大力推广使用乳化沥青。如今乳化沥青已在透层油和透层油封层、撒布封层、防尘处理、表层补强、稳定作用、冷再生、改性封层、冷拌坑槽修补、粘结封层、预涂层(预拌)、道路裂缝修补、防护层等方面有了很广泛的应用。使用乳化沥青较之于热拌沥青，其有着节约沥青、降低能耗、改善施工条件、提高劳动效率、延长施工季节、降低工程造价等综合社会效益、经济效益的优势。由于沥青路面长期暴露的周围环境中，其早期损害现象引起了人们的广泛关注，其中水损害是

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