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水泥混凝土路面旧路加宽中早期破损机理的研究
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关键词: 路桥工程论文
水泥混凝土路面
内容简介 随着网化工程的开展在水泥混凝土路面旧路加宽工程中也出现了一些路面早期破损的情况,阐述了在旧路加宽工程中常见的帮宽处纵裂、路面网裂和桥涵沉陷的机理,以提高水泥混凝土路面的质量,从而延长道路使用寿命,提高经济效益。
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[安徽]II级公路路基路面工程施工图31张(22cm水泥混凝土面层 路基宽7.5米)
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关键词: 路桥工程图纸
公路设计图纸
水泥混凝土路面设计图
排水工程设计图
车道数:二车道设计时速:30km/h干线:是位置:安徽设计时间:2012年资料目录 路基、路面排水工程数量表 平曲线上路面加宽表 路面工程数量表 路基防护工程数量表 特殊路基设计工程数量表 老路现状分析处治一览表 挖淤泥排水数量表 路基超高一览表 路基、路面排水工程设计图 水泥砼路面设计图(一) 水泥砼路面设计图(二) 水泥砼路面设计图(三) 水泥砼路面设计图(四) 水泥砼路面设计图(五) 水泥混凝土路面结构图(一) 水泥混凝土路面结构图(二) 路基支挡、防护工程设计图(一) 路基支挡、防护工程设计图(二) 路基超高方式图 路基横断面设计图9 路基标准横断面图 路基设计表内容简介&n
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公路加宽路基的防护设计及施工要点
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加宽路基作为公路工程建设的主要构成部分,如施工不合理,极易出现破碎、开裂等问题,这样不仅会对公路正常运行造成极大影响,更会造成重大经济损失。为确保加宽路基的稳定性与质量,避免各类施工问题的发生,必须选用科学有效的工程措施,如支挡结构物等防护措施的应用。但长久以来,人们对加宽路基防护认识程度不足,设计时无法对加宽路基处理方式进行全面考虑,往往选用施工、设计同步实施的形式。为适应社会经济发展需求,在不断提升公路修建等级的同时,必须重视加宽路基防护设计与施工,这也是公路设计的主要内容。在设计过程中,需对公路等级、降雨强度、地势地形等因素进行充分考虑,只有这样才能确保公路工程布局的合理性、经济性,才能
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长沙产业园区双向四车道道路加宽改造维修设计图105张(裂缝条铺抗裂贴)
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关键词: 路面拓宽改造设计
水泥混凝土路面抗裂贴
改性沥青路面设计
目录: 道路设计说明32页 道路设计53张 交通设计33张 景观绿化设计8张 排水设计24张 …… 设计依据:《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013);《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012);《室外排水设计规范》(GB50014-2006)2014版。 项目为旧路改造、水泥路加铺。道路全长为1239.98米。道路等级:城市次干路。设计时速40km/h。双向四车道。现状路幅宽为25米,断面型式为一幅路,车行道宽度为16米,两侧各1.5米绿化带和3米人行步道,绿化带中种植树木,路灯设置在绿化带中。
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轻质泡沫混凝土公路改建加宽施工技术
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摘要:伴随我国城市化进程的不断加速,城市的交通压力也在逐渐增加,公路也应适当改建加宽,以此缓解交通压力、促进社会进步。不同公路所在区段的自然条件和地质情况存在差异性,因此,改建加宽施工技术类型也不尽相同,针对性的应用施工技术,有利于优化公路改建加宽效果,有利于充分发挥公路在社会发展中的价值。文章介绍了新型轻质泡沫土回填方法在公路改建加宽施工中的应用。 1公路泡沫轻质土机理及基本特性 泡沫轻质土是一种通过物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫、用机械方式充分发泡、按照一定比例与必须组分公路(水泥基胶凝材料、水、细粒砂或砂性土等)公路均匀混合并经物理、化学作用硬化形成的一
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增强水泥(GRC)空心条板隔墙施工交底记录
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本资料为增强水泥(GRC)空心条板隔墙施工交底记录,共7页。 操作工艺: 清理隔墙板与顶面、地面、墙面的结合部,凡凸出墙面的砂浆、混凝土块等必须剔除并扫净,结合部尽力找平。放线、分档:在地面、墙面及顶面根据设计位置,弹好隔墙边线及门窗洞边线,并按板宽分档。配板、修补:板的长度应按楼面结构层净高尺寸减20mm。计算并量测门窗洞口上部及窗口下部的隔板尺寸,按此尺寸配有预埋件的门窗框板。当板的宽度与隔墙的长度不相适应时,应将部分隔墙板预先拼接加宽(或锯窄)成合适的宽度,放置有阴角处。有缺陷的板应修补。有抗震要求时,应按设计要求用U形钢板卡固定条板的顶端。在两块条板顶端拼缝之间用射
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[湖南]水泥混凝土路面灌浆及加罩改造图纸(路面加宽 检查井提升)
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关键词: 路桥工程图纸
水泥混凝土路面加罩设计
水泥混凝土路面灌浆处理
路面搭接大样图
车道数:四车道设计时速:30km/h位置:湖南设计时间:2014年资料目录 道路平面处理示意图3 路面结构图 水泥混凝土路面修补示意图2 -条带罩面法 -切缝加钯钉法 -角隅部分修补 -局部修补 -水泥灌浆施工法 -相邻板块灌注顺序平面图 -横向接逢 路面搭接大样图 路面加宽大样图 检查井提升大样图内容简介 原机动车道和部分非机动车道路面结构:暂定为24cm厚C30砼+20厚水泥稳定砂砾,根据开挖结果再调整。机动车道改造方案:在原砼面上调平后满铺玻纤网复合土工布,再在其上铺设改性乳化沥青粘层+8cm厚粗粒式沥青砼(AC-25C)+改性乳化沥青粘层+4cm细粒式沥青砼(AC-
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水泥混凝土路面病害处治及加铺关键技术,完全掌握的人都晋升了!
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关键词: 公路工程施工标准化
水泥混凝土路面施工
路面病害维修
本文来自微信公众号“筑龙路桥设计”,搜索公众号“筑龙路桥设计”即可关注~ 水泥路面出现崩边、唧浆、错台、断板、沉陷、严重破碎等病害后,如何进行板底脱空检测、脱空处治、表面崩边、裂缝处治、破碎再生以及如何加铺改造等等都是难题,看行业大佬为你带来关键技术解析! 路面通常破坏过程 路面处治难点难点1:目前水泥路面脱空检测设备、检测方法难以满足工程实际应用,导致脱空病害处治没有针对性。 难点2:注浆材料造价低
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水泥稳定碎石底基层施工方案
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关键词: 安全生产制度
施工成本控制
市政道路施工
目录 一、工程概况 1.1地理特征 1.2工程地质 1.3气象 1.4主要工程量 二、编制依据 三、试验段的目的 四、试验段概况 五、试验段原材料来源及试验结果 六、 施工工艺及方法 6.1、准备下承层 6.2、现场测量、放样 6.3、支模 6.4、混合料拌合 6.5、混合料运输 6.6、摊铺 6.7、压实 6.8、接缝处理 6.9、养生及交通管制 七、水泥稳定碎石底基底层
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水泥稳定碎石层试验检控与施工毕业答辩汇报讲义(70余页)
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关键词: 水泥稳定碎石层施工
混合料配合比
基层施工工艺
水稳基层试验段铺筑
本标段全长26km(其中双侧加宽12km,单侧加宽14km); 本次水稳基层试验段设置在RK157+000-RK157+317,距水稳拌合站约6km。 水稳基层一次性铺筑完成; 计划近期进行水稳基层试验段的铺筑工作。 …… 第二章 试验段成果 1、水泥稳定碎石混合料配合比的确定 2、主要施工机械(每一个作业面施工机械的确定) 3、松铺系数和松铺厚度及测量控制工艺(摊铺路段的高程、厚度、宽度、横坡的控制等); 4、摊铺、碾压工艺(碾压速度、碾压方法、碾压遍数等); 第三章 基层试验段拟定的施工参数
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[重庆]单车道四级公路加宽改建工程施工图62张(含圆管涵 排水)
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关键词: 路桥工程图纸
四级公路图纸
圆管涵构造图
公路等级:四级位置:重庆资料目录 设计说明16页 公路平面总图设计图 主要技术经济指标表 路线平面图 路线纵断面图 直线、曲线及转角表 纵坡、竖曲线表 公路用地表 公路用地图 路线逐桩坐标表 控制测量成果表 安全设施 路基设计表 路基标准横断面图 一般路基设计图 路基横断面设计图 新旧路基衔接工程数量表 新旧路基衔接工程设计图 填挖交界处理工程数量表 填挖交界处理设计图 路基土石方数量表 路基每公里土石方数量表 错车道设置图及一览表 取土坑(场)、弃土堆(场)一览表 取土坑(场)、弃土堆(场)设计图 路基防护工程数量表 路基支挡、防护工程设计图 路面工程数量表 路面结构图 路基、路面
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水泥混凝土路面施工技术
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关键词: 水泥混凝土路面
混摇土拌合物搅拌
混凝土路面养生
水泥混凝土路面,包括普通混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面,是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。 水混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展等优点。但它对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和
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水泥混凝土路面胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落怎么处理?
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关键词: 道路工程施工
路面质量病害
路面胀缝处理
1.现象:混凝土路面当运行一段时间后,胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2.原因分析: (1)胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏(见图1-4-1)。 (2)缝板长度不够,使相邻两板混凝土联结,或胀缝填料脱落,缝内落入坚硬杂物,热胀时混凝土板上部产生集中压应力,当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎。 (3)胀缝间距较长,由于年复一年的热胀冷缩,使伸缩缝内掉入砂、石等物,导致伸缩缝宽度逐年加大,热胀时,混凝土板产生的压应力大于基层
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水泥混凝土路面面板施工技术步骤图文详解,如临现场!
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关键词: 路基路面工程
水泥混凝土路面接缝
混凝土面层摊铺
(一)模板 1.宜使用钢模板,钢模板应顺直、平整,每1m 设置1 处支撑装置。如采用木模板,应质地坚实,变形小,无腐朽、扭曲、裂纹,且用前须浸泡,木模板直线部分板厚不宜小于50mm,每0.8~1m 设1 处支撑装置;弯道部分板厚宜为15~30mm,每0.5~0.8m 设1 处支撑装置,模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。 2.模板安装应符合:支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置;模板应安装稳固、顺直、平整,无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得错位;严禁在基层上挖槽嵌入模板;使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模;模板安装完毕
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市政道路改造工程施工组织设计44页(加宽机动车道)
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关键词: 市政施组设计
城市路桥实施
洒布乳化沥青
项目位置:河北施工组织设计类型:实施道路长度:2.735km路基宽度:20m路面基层:石灰粉煤灰稳定砂砾基层路面面层:沥青混凝土路面沥青混凝土路面施工方法:沥青摊铺机摊铺水泥混凝土面层施工方法:碾压铺筑道路配套设施:给排水道路附属构筑物:路缘石,雨水支管与雨水口,排水沟或截水沟计划工期:2月附图及附表:工艺流程图,主要工程数量表编制时间:2012资料目录 工程概况 施工总体部署 主要施工技术措施 -非机动车道改建机动车道结构施工 --现状非机动车道结构拆除 --新旧路面接茬处理 --加宽段机动车道路床施工 --加宽机动车道基层施工 -加宽机动车道底面层沥青混凝土施工 --测量放线 -
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市政道路水泥混凝土路面6大质量通病及防治
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关键词: 市政道路工程设计
水泥混凝土路面通病
路面病害处理方法
水泥混凝土路面,由于施工方面的种种原因,造成路面工程的质量通病,如路面胀缝,路面纵横缝不直顺,路面相邻两板间高度差过大,路面板面起砂、脱皮、露骨,路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害,影响着投资效益的发挥。 (一)胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落 1.现象:混凝土路面当运行一段时间后,胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2.原因分析: (1)胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏(见图1-4-1)。 (2)缝板长度不够,使相邻两板混凝
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高速公路标准道路拓宽改造工程施工组织设计(含桥梁加宽、收费站工程)
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
道路拓宽改造
桥梁加宽施工
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、工程总体部置 四、施工总平面布置及交通组织 五、施工方法内容简介 【工程概况】 路线全长:15.3km 工程内容:利用现状道路拓宽改造 道路标准:高速公路标准 道路状况:加宽段多为鱼塘、虾池、盐田、软土地基 工程造价:8.2亿元 工期要求:24个月 路面结构:5cm细粒式沥青混凝土(AC—13C、SBS改性沥青)+7cm中粒式沥青混凝土(AC-20C、胶粉改性沥青)+10cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+18cm水泥稳定碎石(4MPa)+ 18cm水泥稳定碎石(3.5MPa)+20 cm石灰粉煤灰土(12
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